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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電動(dòng)車

詳解電池容量計(jì)技術(shù)原理

  • 隨著環(huán)保意識(shí)的逐漸加強(qiáng)，世界各國競相開展環(huán)保汽車的研制，我國也正在投入資金開發(fā)以電池為動(dòng)力的電動(dòng)汽車...
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RESCAR 2.0助德國朝電動(dòng)車大國邁出重要一步

電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：本文介紹了電池管理系統(tǒng)的基本功能，提出了一種分散數(shù)據(jù)采集和集中數(shù)據(jù)處理的實(shí)現(xiàn)方法。實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車電池電壓、電流及溫度等參數(shù)的監(jiān)控，保證電池在正常狀態(tài)下工作，延長了電池的使用壽命。
    關(guān)鍵詞：電動(dòng)車；
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日本地震讓全球能源政策大轉(zhuǎn)彎

  • 　　日本強(qiáng)震核電風(fēng)暴余波蕩漾，全球能源政策出現(xiàn)變化，電能、LED、電動(dòng)車以及再生能源值得留意。 　　日本強(qiáng)震，引發(fā)核能電廠輻射事件余波蕩漾，更震撼全球能源政策大轉(zhuǎn)彎，包括歐盟、美國以及中國大陸紛重新檢測核電廠安全與未來發(fā)展方向，其中，大陸原本“十二五”規(guī)劃中的新能源是將核能電廠涵蓋在內(nèi)，現(xiàn)今不僅停止審批作業(yè)，預(yù)料將大幅以風(fēng)力、水力以及太陽能等新替代能源的增設(shè)量，企求達(dá)到經(jīng)濟(jì)成長之需求，其他歐盟與美國也有類似舉措，預(yù)料短線各國新能源政策將牽動(dòng)臺(tái)廠相關(guān)供應(yīng)鏈。
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節(jié)能產(chǎn)業(yè)將為變壓器產(chǎn)業(yè)帶來春天

  • 　　因國家節(jié)能減排政策以及新型LED照明取代傳統(tǒng)照明的趨勢推動(dòng)，電動(dòng)車、新能源、智能電表，LED照明等領(lǐng)域?qū)⒂瓉硪粋€(gè)快速增長期，這意味著其中的關(guān)鍵性器件--變壓器產(chǎn)品也將需求大增。 　　
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鋰電新能源引爆新商機(jī)

  • 　　在工業(yè)與信息化部工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、深圳市人民政府、中國電子學(xué)會(huì)支持下，中國電子器材總公司、宜春國家鋰電新能源高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地共同主辦的“2011中國(國際)鋰電新能源高峰論壇于4月9日在深圳會(huì)展中心舉辦，此次活動(dòng)是第77屆CEF電源電池展同期活動(dòng)。 　　
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世平集團(tuán)代理產(chǎn)線TI提出電動(dòng)車HEV多節(jié)電池組系統(tǒng)

  • 　　世平集團(tuán)代理產(chǎn)線TI提出電動(dòng)車HEV多節(jié)電池組系統(tǒng) 智能電池技術(shù)提供保護(hù)與管理 　　對(duì)于那些居住在工作單位附近或希望找到取代汽油交通工具的人們而言，電動(dòng)車正日益成為他們的熱門首選。在電池與電機(jī)技術(shù)得到迅速發(fā)展的同時(shí)，電動(dòng)車的速度和行程也正在不斷提高。電動(dòng)車可以使用基于預(yù)期成本和設(shè)計(jì)復(fù)雜性的各種組件。 　　TI 通過改進(jìn)嵌入式處理和模擬實(shí)現(xiàn)智能能源。技術(shù)創(chuàng)新仍然是開發(fā)清潔、低成本、可再生能源新來源以及更有效地支持我們生活各個(gè)方面的關(guān)鍵所在。TI 推出全新智能電池管理集成電路，該產(chǎn)品可提高多節(jié)鋰離子電
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鋰電池步入黃金發(fā)展期

  • 　　電動(dòng)車在歐洲將有重大突破，根據(jù)集邦科技(TRENDFORCE)旗下研究部門EnergyTrend的調(diào)查，歐洲國會(huì)通過了最新的商用車排放標(biāo)準(zhǔn)決議，低排放車輛將成為未來車廠必然發(fā)展的趨勢，因此即使2011年鋰電池有供過于求的壓力，但是根據(jù)集邦科技的觀察，隨著車輛排放標(biāo)準(zhǔn)逐漸明確化，汽車廠為了替2014年低排放車輛上市做準(zhǔn)備，將使得鋰電池短缺情形再次上演?！?/li>
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非接觸式電動(dòng)車充電方式解析

  • 電動(dòng)車的充電裝置相當(dāng)于汽車燃料的加注站，可以通過反復(fù)充電提供車輛持續(xù)運(yùn)行的能源。當(dāng)國內(nèi)開始大張旗鼓地建設(shè)有線充電樁和充電站時(shí)，國外涌現(xiàn)出了三種非接觸式電動(dòng)車充電裝置，并不同程度地進(jìn)入了商業(yè)化運(yùn)營。非接
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突破想象！全新電動(dòng)車電池儲(chǔ)存設(shè)計(jì)出爐

  • 電動(dòng)汽車自進(jìn)入人們視線以來，就被認(rèn)為是解決能源和環(huán)保問題最有利的產(chǎn)物之一，也是人們非常想體驗(yàn)的新品汽...
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奇異為通用汽車送來一場“及時(shí)雨”

  • 　　奇異(General Electric Co)(GE-US)周四(11日)宣布,未來幾年將陸續(xù)向通用汽車(General Motors)買進(jìn) 12000 輛雪佛蘭 Volt 電動(dòng)車。 　　奇異同時(shí)表示,2015年前將一共采購 25000 輛電動(dòng)車,而未來電動(dòng)車將占奇異3萬輛車隊(duì),以及旗下奇異資融(GE Capital)租賃車將近一半的規(guī)模。 　　
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電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)車用TFT LCD出貨強(qiáng)勁反彈

  • 　　用于便攜式導(dǎo)航裝置和車用顯示器(車內(nèi)導(dǎo)航儀和儀表板顯示器)的TFT LCD的出貨量在2009年下半年和2010年上半年開始增加，這顯示出車用市場已經(jīng)從2008年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)中回復(fù)。根據(jù)DisplaySearch最新的Quarterly Small/Medium Shipment and Forecast Report 指出，來自政府對(duì)汽車銷售稅賦減免和補(bǔ)貼使得車用TFT LCD顯示屏自2009年第三季開始反彈。此外，來自中國大陸和新興市場對(duì)車用顯示器需求也有一定的成長。 　　2010年上半年，車用顯示
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亞洲廠商是鋰電池的主導(dǎo)者

  • 　　在未來5年里，我們將看到先進(jìn)電池技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)以千計(jì)的生產(chǎn)商積極調(diào)整，以迎接全球幾乎所有大的汽車公司推出的電氣化車輛的預(yù)期需求。盡管在聯(lián)邦政府的支持下，美國電池公司一直在努力獲得更多的市場份額，但亞洲汽車電池市場已經(jīng)變得興旺發(fā)達(dá)。最新調(diào)查表明，亞洲廠商在種類繁多的全球電子產(chǎn)品市場上是鋰電池的主導(dǎo)者，在全球汽車市場電氣化消費(fèi)迅速增長時(shí)，亞洲廠商將在未來數(shù)年內(nèi)繼續(xù)引領(lǐng)鋰電池的生產(chǎn)和消費(fèi)。 　
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電動(dòng)車充電器的常見故障的維修方法

  • 　電動(dòng)車以其出行便捷、低碳環(huán)保的優(yōu)勢已進(jìn)入我們的生活，但它的充電器故障率較高很令人頭疼。出于這個(gè)緣故，本人根據(jù)多年酌維修經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了電動(dòng)車充電器的常見故障的維修方法，供大家參考?！　?br />　　常見故障維修
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福特發(fā)明“曲棍球棒”電動(dòng)車充電器

  • 　　福特汽車今天公布了一項(xiàng)安全的電動(dòng)車充電器設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)來自福特和Yazaki公司設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，借由曲棍球和卷發(fā)器得到的靈感。 　　這種充電器有5個(gè)管腳，并且可以同時(shí)支持120和240V電壓的車輛充電，完整地給一輛汽車充電時(shí)間分別為240V 6-8小時(shí)，120V大約12小時(shí)，一次充電可走大約100英里。電源線和連接器都采用經(jīng)久耐用的材料制造，強(qiáng)度不亞于汽車輪胎。
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電動(dòng)車介紹

電動(dòng)車簡而言之就是以電力為驅(qū)動(dòng)。以電力為能源的車子。電動(dòng)車分類電動(dòng)車按類型分可分為:電動(dòng)自行車,電動(dòng)摩托車,電動(dòng)汽車，電動(dòng)三輪車，燃油助力兩用電動(dòng)車。 [ 查看詳細(xì) ]

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