電動(dòng)車(chē) 文章進(jìn)入電動(dòng)車(chē)技術(shù)社區(qū)

大眾后年將在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)

　　大眾計(jì)劃截至2016年，為中國(guó)的合資公司投入140億歐元，使產(chǎn)能在2018年達(dá)到400萬(wàn)輛，并為其全資子公司投入10億歐元。大眾中國(guó)總裁海茲曼表示：“更重要的是，大眾把中國(guó)視為實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和在環(huán)境方面可持續(xù)發(fā)展的核心區(qū)域。在產(chǎn)品方面，我們的可持續(xù)發(fā)展技術(shù)和E-Mobility已經(jīng)來(lái)到這里，我們計(jì)劃2014~2015年在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。大眾汽車(chē)還將在中國(guó)本土生產(chǎn)先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。”從明年開(kāi)始，大眾還將把“Think Blue. 藍(lán)?創(chuàng)未來(lái)”工廠理念
關(guān)鍵字：大眾 E-Mobility 電動(dòng)車(chē)

美車(chē)企加快電動(dòng)進(jìn)程

　　對(duì)奧巴馬的上任，美國(guó)汽車(chē)業(yè)表示熱烈歡迎。此外有評(píng)論表示，這還將繼續(xù)推動(dòng)其前一個(gè)四年推行的發(fā)展電動(dòng)車(chē)、提升燃效和加強(qiáng)安全等汽車(chē)行業(yè)新政策的發(fā)展。而美國(guó)的多個(gè)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始用實(shí)際行動(dòng)表示對(duì)奧巴馬政府的支持。　　通用：　　計(jì)劃未來(lái)年產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē) 　　據(jù)美國(guó)汽車(chē)制造商通用汽車(chē)的一位高管對(duì)外表示，通用汽車(chē)力爭(zhēng)在2017年打造50萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，其中包括諸如雪佛蘭伏特這樣的插電式混合動(dòng)力車(chē)。　　通用汽車(chē)全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)高級(jí)副總裁瑪麗·芭拉表示，通用已經(jīng)開(kāi)始鋪開(kāi)搭載電動(dòng)技術(shù)的汽車(chē)生產(chǎn)工作，包括
關(guān)鍵字：通用電動(dòng)車(chē) Chevy Spark EV

電動(dòng)車(chē)充電器故障檢修實(shí)例

YG－WYH型電動(dòng)互輪車(chē)智能充電器有電壓輸出，但充不進(jìn)去電。根據(jù)故障現(xiàn)象，初步判斷電源輸人整流電路部...
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混合動(dòng)力成新能源汽車(chē)最佳選擇

繼廣州以后，上海亦將為新動(dòng)力汽車(chē)收費(fèi)發(fā)放派司，該政策最快于本年年末推出。上海早在1994年即起頭施行“限牌令...
關(guān)鍵字：夾雜能源電池節(jié)能減排電動(dòng)車(chē)

電動(dòng)車(chē)綜合網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)研究

摘要：電動(dòng)車(chē)的電器電子系統(tǒng)非常復(fù)雜，為了有效地提高電動(dòng)車(chē)的可靠性和實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的綜合控制功能，本論文介紹了...
關(guān)鍵字：電動(dòng)車(chē)、網(wǎng)絡(luò) CAN總線

電動(dòng)車(chē)充電器隨車(chē)移動(dòng)造成的故障

電動(dòng)車(chē)一般只配一個(gè)充電器所以常常隨車(chē)移動(dòng)，難免會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)或磕碰，引發(fā)一些故障。以下所述的兩例故障，具有...
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基于UC3842的電動(dòng)車(chē)用開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)

電動(dòng)車(chē)是目前零排放的機(jī)動(dòng)車(chē)，作為綠色交通工具，將在21世紀(jì)給人類(lèi)社會(huì)帶來(lái)巨大的變化。而直流無(wú)刷電機(jī)憑借...
關(guān)鍵字： UC3842 電動(dòng)車(chē) 開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)

電動(dòng)車(chē)電池容量計(jì)解決方案設(shè)計(jì)

標(biāo)簽：電池容量電源 1 前言環(huán)境保護(hù)(簡(jiǎn)稱環(huán)保)是由于生產(chǎn)發(fā)展導(dǎo)致的環(huán)境污染問(wèn)題過(guò)于嚴(yán)重，首先引起發(fā)達(dá)國(guó)家的重視而產(chǎn)生的，利用國(guó)家法律法規(guī)約束和輿論宣傳而逐步引起全社會(huì)重視，由發(fā)達(dá)國(guó)家到發(fā)展中國(guó)家興起的一
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智能車(chē)模雙電機(jī)差速控制的可行性研究

摘要：本系統(tǒng)采用飛思卡爾C型仿真車(chē)模，以飛思卡爾9S12系列單片機(jī)為整車(chē)的控制器，以CCD數(shù)字?jǐn)z像頭進(jìn)行路徑識(shí)別，7.2V鎳鎘電池供電，針對(duì)雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)電子差速問(wèn)題進(jìn)行了研究，提出了伺服電機(jī)轉(zhuǎn)角與雙電機(jī)差速的映射關(guān)系的相應(yīng)曲線與數(shù)學(xué)模型。
關(guān)鍵字：飛思卡爾電動(dòng)車(chē) 電機(jī) 201208

鋰電池電動(dòng)車(chē)正確充電時(shí)間方法詳解

鋰電池越來(lái)越多的運(yùn)用在簡(jiǎn)易款電動(dòng)自行車(chē)上，那鋰電池與鉛酸電池區(qū)別在哪鋰電池正確充電方法是什么，鋰電池第一次充電又需要注意什么呢?鋰電動(dòng)車(chē)電池正確使用方法鋰電池正確使用方法其實(shí)歸結(jié)起來(lái)就一下3點(diǎn)：1、鋰電池
關(guān)鍵字：方法詳解時(shí)間充電電動(dòng)車(chē) 正確鋰電池

高通和雷諾共同研發(fā)電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電技術(shù)

美國(guó)高通公司和法國(guó)雷諾公司于2012年7月24日宣布，雙方就開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)（EV）用無(wú)線充電技術(shù)簽署了備忘錄，將...
關(guān)鍵字：高通雷諾電動(dòng)車(chē) 無(wú)線充電技術(shù)

LEAF電動(dòng)車(chē)LED前照燈的散熱分析

前照燈的熱設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、試制試驗(yàn)以及設(shè)計(jì)變更這四大過(guò)程后應(yīng)用于產(chǎn)品(圖1)。據(jù)市光工業(yè)負(fù)責(zé)散熱設(shè)計(jì)的菊池和重(開(kāi)發(fā)本部核心工程部模擬課資深專家、解析技術(shù)高級(jí)工程師)介紹，在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中，雖然模擬
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電動(dòng)車(chē)電池中的CAE應(yīng)用探討

1 前言CAE(計(jì)算機(jī)輔助工程)用于電池開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)是非常有效的方法。將CAE用于電池開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的事例，其中含未發(fā)表的部分列于表1。CAE(計(jì)算機(jī)輔助工程設(shè)計(jì))適用于流體、鑄造、塑性加工等多種復(fù)雜的領(lǐng)域。本文介紹的是研討拓
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電動(dòng)車(chē)?yán)冉泳€設(shè)計(jì)分析

1、48V-A喇叭正控插件及接線圖2、48V-B兩檔鎖正控插件及接線圖3、48V-A喇叭負(fù)控插件及接線圖4、48V/12V-A喇叭正控插件及接線圖5、48V/12V-A喇叭負(fù)控插件及接線圖
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兩個(gè)典型電動(dòng)車(chē)閃光器電路介紹

下面為兩個(gè)典型電動(dòng)車(chē)閃光器電路，并給出了電路中的參數(shù)與具體說(shuō)明，希望對(duì)您有所幫助！1、此電路由振蕩電路和開(kāi)關(guān)電路組成。震蕩電路由三極管V1、V2、電阻器R1-R4和電容器C1、C2組成。開(kāi)關(guān)電路由二極管VD、電阻器
關(guān)鍵字：電路介紹閃光電動(dòng)車(chē) 典型兩個(gè)

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電動(dòng)車(chē)介紹

電動(dòng)車(chē)簡(jiǎn)而言之就是以電力為驅(qū)動(dòng)。以電力為能源的車(chē)子。電動(dòng)車(chē)分類(lèi)電動(dòng)車(chē)按類(lèi)型分可分為:電動(dòng)自行車(chē),電動(dòng)摩托車(chē),電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)三輪車(chē)，燃油助力兩用電動(dòng)車(chē)。 [ 查看詳細(xì) ]