- 德國交通部長拉姆紹爾(Peter Ramsauer)周四在德累斯頓表示：“在國際范圍內比較，德國的電動車發(fā)展情況名列前茅”。經(jīng)歷了電動車推廣早期的重重艱難之后，德國汽車界對電動車產(chǎn)品相當自信。
根據(jù)拉姆紹爾的介紹，德國電動車繼續(xù)發(fā)展要依靠功能強勁的電池。截至2016年，德國政府將投入超過十億歐元，用于開發(fā)電動車電池。
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- 電動車(EV)普及率可望再添成長契機，美國通用汽車(GM)研究數(shù)據(jù)顯示，電動車要價驚人的鋰電池使用8年以上除役后，仍具50～70%的電池壽命。故在儲能設備需求高漲之際，將帶來高度的附加利用價值，可削減電動車初期高昂的購買成本，進一步促進消費者購買欲望。
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- 3845內部結構及引腳功能
工作原理：
本圖是根據(jù)實物剖析而來，電源經(jīng)D2、R1為IC1提供+12V左右的電壓，6腳輸出脈沖經(jīng)C4和變壓器耦合后驅動Q1振蕩，當Q1導通后輸出電流通過L經(jīng)C9濾波后向負載供電，當Q1截止時，變壓器
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1、48V-A喇叭正控插件及接線圖2、48V-B兩檔鎖正控插件及接線圖3、48V-A喇叭負控插件及接線圖4、48V/12V-A喇叭正控插件及接線圖5、48V/12V-A喇叭負控插件及接線圖
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- 電子發(fā)燒友為大家提供了兩個典型電動車閃光器電路，并給出了電路中的參數(shù)與具體說明，希望對您有所幫助！1、此電路由振蕩電路和開關電路組成。 震蕩電路由三極管V1、V2、電阻器R1-R4和電容器C1、C2組成。 開關電路由
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- 運用研華車載電腦有效掌控車輛與電池狀態(tài)新能源電動車的動力電池，為車輛本身的重要關鍵，要能隨時掌握車...
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- 在對未來十年中國汽車業(yè)的展望中，沒有新能源車的專屬章節(jié)。這是日前面世的2011版汽車業(yè)《藍皮書》——《...
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- 7月1日起，美國FMC、德國Chemetal對碳酸鋰聯(lián)手提價，碳酸鋰的價格漲幅達20%，包括氫氧化鋰、氯化鋰、鋰鹽、鋰電池材料在內的下游產(chǎn)品也提價15%～25%，預計此次提價將帶動鋰電池價格的上漲，這對準備加大推廣鋰電池自行車的企業(yè)來說，形勢愈加嚴峻。
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- 在2011年于美國威斯康辛州舉辦的一場能源展中，焦點聚集在電動汽車的基礎設施，以及能夠全面推動綠色建筑的...
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- 汽車制造商正采取多種途徑以實現(xiàn)“綠色汽車(greencar)”，這些方法包括全電動車，以及不同配方的混合動力...
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- 引言 氫鎳（MH—Ni）電池目前是混合電動車用的主流電池。隨著經(jīng)濟與科技的發(fā)展，我國在混合電動車的研制方面取得了較大程度的進展，目前混合電動客車正逐步走向市場。針對混合電動車用MH—Ni電源，在
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- 近日，沃爾沃汽車表示，將啟動名為CED（連續(xù)電力傳動)的聯(lián)合研究項目，并開始對一輛沃爾沃C30電動車進行感應式充電改裝。據(jù)悉，電動車利用感應式充電技術后，將不在需要電源插座或充電電纜，從而實現(xiàn)從路面直接充電。
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- 近來，一款被稱為“汽車伴侶”的綠源鋰電車吸引了廣大消費者的眼球，在北京、杭州、寧波等地的免費體驗試騎活動，引發(fā)了消費大眾對鋰電車的關注，不禁要問，沉寂一時的鋰電車市場，是否迎來了發(fā)展的春天呢?
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電動車介紹
電動車簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按類型分可分為:電動自行車,電動摩托車,電動汽車，電動三輪車，燃油助力兩用電動車。
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