電動(dòng)車(chē) 文章進(jìn)入電動(dòng)車(chē)技術(shù)社區(qū)

如何使電動(dòng)車(chē)電池壽命更長(zhǎng)的原理及方法

如何使電動(dòng)車(chē)電池壽命更長(zhǎng)的方法總結(jié)　　現(xiàn)在的電池廠家琳瑯滿目，質(zhì)量又各不一樣，如何挑選電池成為一個(gè)難題 ...
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電動(dòng)車(chē)充電器的原理及分類

充電器的分類　　用有、無(wú)工頻（50赫茲）變壓器區(qū)分，可分為兩大類。貨運(yùn)三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機(jī) ...
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42V系統(tǒng)用36V-VRLA電池與熱管理方法的開(kāi)發(fā)

摘要：42Ｖ電力系統(tǒng)是在上世紀(jì)90年代由于對(duì)電功率的需求不斷增加而開(kāi)發(fā)的，目前已應(yīng)用于輕型混合電動(dòng)車(chē)（HEV）。為了滿足輕型混合電動(dòng)車(chē)舒適、安全、燃油效率高的要求，開(kāi)發(fā)研制了42V系統(tǒng)用36V－VRLA電池，這種電池在
關(guān)鍵字：方法電池管理混合電動(dòng)車(chē) 36V 開(kāi)發(fā) 42V 系統(tǒng) 36V-VRLA

電動(dòng)車(chē)鋰電池液體冷卻方法推薦

我個(gè)人的觀點(diǎn)來(lái)看，對(duì)電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，關(guān)于電池組的熱管理最為靠譜的方法是類似于以下的方法。從可靠性的角度，我將評(píng)估一下tesla的18650圓柱形電池的制造可靠性，和其內(nèi)部連接的熔絲的可靠性。Tesla的電池組從本質(zhì)上來(lái)看
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電動(dòng)車(chē)的三種非接觸充電方式

電動(dòng)車(chē)的充電裝置相當(dāng)于汽車(chē)燃料的加注站，可以通過(guò)反復(fù)充電提供車(chē)輛持續(xù)運(yùn)行的能源。當(dāng)國(guó)內(nèi)開(kāi)始大張旗鼓...
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超級(jí)電容器在電動(dòng)車(chē)上的應(yīng)用

中心議題：超級(jí)電容器基本原理與傳統(tǒng)電容器、電池的區(qū)別解決方案：超級(jí)電容器在剎車(chē)時(shí)再生能量回收在啟動(dòng)和...
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電動(dòng)車(chē)充電器常見(jiàn)故障及其維修方法

　電動(dòng)車(chē)以其出行便捷、低碳環(huán)保的優(yōu)勢(shì)已進(jìn)入我們的生活，但它的充電器故障率較高很令人頭疼。出于這個(gè)緣故，本人根據(jù)多年酌維修經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了電動(dòng)車(chē)充電器的常見(jiàn)故障的維修方法，供大家參考。　　
　　常見(jiàn)故障維修
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太陽(yáng)能光伏發(fā)電投幣免值守式電動(dòng)車(chē)充電站設(shè)計(jì)

鑒于電動(dòng)車(chē)投幣式充電站必須在接有市電的路段才能及時(shí)為沒(méi)電的電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電，又無(wú)人二十四小時(shí)值守在充電站，設(shè)計(jì)了一款利用太陽(yáng)能光伏發(fā)電的投幣免值守式電動(dòng)車(chē)充電站。該文對(duì)光伏投幣免值守式多元化電動(dòng)車(chē)充電站
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電動(dòng)車(chē)充電新技術(shù)：十分鐘即可充滿電

　　我們都知道什么是電動(dòng)車(chē)普及的最大障礙--經(jīng)常是一充就是一通宵的充電時(shí)間。但是日產(chǎn)已經(jīng)聲稱他們開(kāi)發(fā)了一個(gè)新的充電系統(tǒng)，讓你的車(chē)子在短短十分鐘內(nèi)就能充滿電。　　法新社報(bào)道，日產(chǎn)已經(jīng)和日本關(guān)西大學(xué)合作并且已經(jīng)獲得了充電技術(shù)的突破--但是細(xì)節(jié)不清楚，日產(chǎn)沒(méi)有向記者透露任何技術(shù)方面的細(xì)節(jié)。但是沒(méi)有不透風(fēng)的墻，據(jù)傳，他們通過(guò)將電容器內(nèi)一個(gè)電極的碳改變?yōu)檠趸u和釩氧化物，得到技術(shù)突破。　　顯然，我們還漏掉了一些東西，有些什么東西可能在翻譯中翻譯錯(cuò)了(日產(chǎn)的消息應(yīng)該是日文的，在翻譯到英文的時(shí)候有錯(cuò)誤--譯者注
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國(guó)內(nèi)外車(chē)企暗戰(zhàn)新能源汽車(chē) 搶奪市場(chǎng)份額

　　新能源汽車(chē)這個(gè)曾經(jīng)充滿科幻色彩的詞匯正在變得越來(lái)越實(shí)際。2月29日，長(zhǎng)安E30純電動(dòng)汽車(chē)在北京示范運(yùn)行;在這之前僅僅7天，一汽豐田正式發(fā)布第三代國(guó)產(chǎn)普銳斯混合動(dòng)力車(chē)型;時(shí)間再向前推移4個(gè)月，通用引入進(jìn)口雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)純電動(dòng)車(chē)。無(wú)論是國(guó)內(nèi)車(chē)企還是國(guó)外車(chē)企，推出新能源車(chē)型的頻率越來(lái)越快。而他們的目的只有一個(gè)——加快搶奪未來(lái)市場(chǎng)。　　長(zhǎng)安這次交付的100輛E30純電動(dòng)車(chē)，將作為出租車(chē)在北京市房山區(qū)進(jìn)行示范運(yùn)行。雖然交車(chē)儀式僅有短短的1個(gè)小時(shí)，但是從長(zhǎng)安為E30投入使用而做的前期準(zhǔn)備
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混合動(dòng)力車(chē)或?qū)⒊蔀檐?chē)企競(jìng)跑新起點(diǎn)

　　核心提示：關(guān)于新能源車(chē)究竟是以純電動(dòng)汽車(chē)為主，還是先發(fā)展混合動(dòng)力車(chē)再逐漸過(guò)渡到純電動(dòng)車(chē)，業(yè)內(nèi)一直有不同看法。但最新的信息顯示，混合動(dòng)力車(chē)在推進(jìn)節(jié)能環(huán)保和實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略中的重要性正受到各方高度關(guān)注。而從此次發(fā)布的專項(xiàng)規(guī)劃看，混合動(dòng)力車(chē)也被認(rèn)為是發(fā)展新能源汽車(chē)不可或缺的環(huán)節(jié)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，混合動(dòng)力車(chē)將成為中國(guó)這個(gè)全球最大汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)市場(chǎng)上第二輪車(chē)企競(jìng)跑的起點(diǎn)。　　新華08網(wǎng)北京3月20日電(記者周文林)雖然此前在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑上混合動(dòng)力車(chē)的位置一直有所爭(zhēng)議，但最新的信息顯示，混合動(dòng)力
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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在社區(qū)電動(dòng)車(chē)管理中的應(yīng)用

一、物聯(lián)網(wǎng)的基本概念互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展到今天，大家都已經(jīng)非常熟悉了，它已經(jīng)深深地置入到我們的生活，學(xué)習(xí)和工作等各個(gè)方面，我們通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)可以了解世界上每個(gè)角落的新聞，可以下載圖片、音樂(lè)、軟件等，可以聊天、收
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自制簡(jiǎn)易的鉛酸電池充電器智能定時(shí)插座

鉛酸電池成本低、技術(shù)成熟、使用性能穩(wěn)定、原料來(lái)源豐富、鉛回收率高成為各電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)商的首選，與鉛酸電...
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基于ATmega16的電動(dòng)車(chē)鋰電池組設(shè)計(jì)

隨著電動(dòng)自行車(chē)的逐漸普及，電動(dòng)自行車(chē)的主要能源---鋰電池也成為眾人關(guān)心的焦點(diǎn)。鋰電池與鎳鎘、鎳氫電池不太一樣，因其能量密度高，對(duì)充放電要求很高。當(dāng)過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流及短路保護(hù)等情況發(fā)生時(shí)，鋰電池內(nèi)的壓力與
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電動(dòng)車(chē)電機(jī)知識(shí)問(wèn)答

1、什么叫電機(jī)? 答：電機(jī)是將電池電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的部件?！　?、什么是定子? 答：有刷或 ...
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電動(dòng)車(chē)介紹

電動(dòng)車(chē)簡(jiǎn)而言之就是以電力為驅(qū)動(dòng)。以電力為能源的車(chē)子。電動(dòng)車(chē)分類電動(dòng)車(chē)按類型分可分為:電動(dòng)自行車(chē),電動(dòng)摩托車(chē),電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)三輪車(chē)，燃油助力兩用電動(dòng)車(chē)。 [ 查看詳細(xì) ]