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報道：英偉達(dá)AI芯片故障引發(fā)微軟等客戶砍單！股價一度重挫近5%
- 美東時間1月13日周一，據(jù)《The Information》報道，英偉達(dá)最新一代人工智能芯片Blackwell在部署至數(shù)據(jù)中心時遇到了技術(shù)問題，主要包括服務(wù)器機(jī)架過熱和芯片連接異常。這些問題對數(shù)據(jù)中心的部署進(jìn)程造成阻礙，英偉達(dá)多家客戶（包括微軟、亞馬遜旗下AWS、谷歌、Meta）最近砍掉了部分Blackwell GB200機(jī)架的訂單。因延遲交付，微軟原本計劃安裝大量GB200的鳳凰城數(shù)據(jù)中心現(xiàn)在已經(jīng)裝滿了H200芯片。有消息人士透露，如果英偉達(dá)無法解決這些問題，其性能可能會低于公司承諾的水平。消息公布后，
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電路板上最容易出故障的元器件是什么？
- 01?電容故障電容損壞引發(fā)的故障在電子設(shè)備中是最高的，其中以電解電容的損壞最為常見。電容損壞表現(xiàn)為：容量變小、完全失去容量、漏電、短路。電容在電路中所起的作用不同，引起的故障也各有特點(diǎn)：在工控電路板中，數(shù)字電路占絕大多數(shù)，電容多用做電源濾波，用做信號耦合和振蕩電路的電容較少。用在開關(guān)電源中的電解電容如果損壞，則開關(guān)電源可能不起振，沒有電壓輸出。輸出電壓濾波不好，電路因電壓不穩(wěn)而發(fā)生邏輯混亂，表現(xiàn)為機(jī)器工作時好時壞或開不了機(jī)，如果電容并在數(shù)字電路的電源正負(fù)極之間，故障表現(xiàn)同上。這在電腦主板上表現(xiàn)尤
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電源管理: TPS54339故障案例分析
- 摘要TPS54339是TI于2013年推出的基于D-CAP控制模式、輸入電壓4.5V-23V, 3A 的同步整流的BUCK Converter, 廣泛應(yīng)用于低壓系統(tǒng)中。本文主要介紹一則故障案例，通過本案例的分析，給出D-CAP控制方式下FCCM模式器件，當(dāng)備用電源電壓高于BUCK預(yù)設(shè)輸出電壓時，存在的風(fēng)險，實(shí)驗(yàn)測試結(jié)果，以及規(guī)避該風(fēng)險的方法。背景介紹客戶使用FCCM模式的TPS54339DDAR器件，用于12V轉(zhuǎn)5V，同時有備用電源的需求，備用電源經(jīng)由開關(guān)電路S1連接到BUCK的輸出母線上。當(dāng)檢測
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小竅門：AC-DC電源模塊故障排查
- 開關(guān)電源以高集成度、高可靠性、簡化設(shè)計等多重優(yōu)勢，受到許多產(chǎn)品設(shè)計者的青睞，但其容易上手，操作簡單的優(yōu)點(diǎn)使許多產(chǎn)品設(shè)計者在使用中出現(xiàn)一些問題
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半導(dǎo)體器件的電氣過應(yīng)力和靜電放電故障
- 靜電可被定義為物質(zhì)表面累積的靜態(tài)電荷或靜態(tài)電荷之間交互作用累積的電荷。電氣過應(yīng)力(EOS)和靜電放電(ESD)是電子行業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)之一。通常來說，半導(dǎo)體行業(yè)中超過三分之一的現(xiàn)場故障都是由ESD引起的。ESD導(dǎo)致的
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電梯故障記錄儀系統(tǒng)設(shè)計
- 為了保證電梯安全運(yùn)行，同時減少事故的發(fā)生，本文設(shè)計一種基于ARM的電梯故障實(shí)時記錄儀系統(tǒng)。整個系統(tǒng)以ARM微控制器為核心，以無線為信號傳輸介質(zhì)，進(jìn)行電梯信號的采集、傳輸、判斷和存儲，將相鄰信號進(jìn)行對比，把故障信號顯示在LCD顯示屏上，同時存儲于FLASH中。系統(tǒng)主要由無線收發(fā)模塊、門系統(tǒng)信號采集模塊、屏控制系統(tǒng)信號采集模塊、井道設(shè)備系統(tǒng)信號采集模塊等構(gòu)成。初步實(shí)驗(yàn)表明，這些模塊在ARM芯片的控制下，基本實(shí)現(xiàn)對電梯運(yùn)行狀態(tài)、故障及事故前各種數(shù)據(jù)的采集和記錄，具有及時顯示危險信號，提示電梯故障等功能，能有效保
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