- 電池大王、比亞迪董事局主席王傳福不得不承認,Tesla特斯拉瞬間在中國刮起的電動車旋風,要遠超過比亞迪這幾年在推廣電動車方面幾乎所有的努力。但這樣也有個好處,那就是共同把電動車概念炒熱,直到越來越多的消費者真正覺得,買電動車其實也是一種“高大上”的消費行為。
中國消費者對特斯拉的追捧,可能遠超特斯拉創(chuàng)始人穆斯克的預(yù)期。自特斯拉中國總經(jīng)理鄭順景在三個月前宣布ModelS接受訂單來,據(jù)稱截至目前,特斯拉已經(jīng)接到數(shù)百輛訂單。前提是,特斯拉還沒有公布最終售價,預(yù)訂者仍需繳納高
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特斯拉 電動車
- “對于電動車里程焦慮的問題已經(jīng)廣泛被業(yè)內(nèi)討論,目前得出的結(jié)論是,提升電動車里程是一件耗費成本的事”美國能源部先進研究計劃署(ARPA-e)項目經(jīng)理PingLiu說:“如今的電動車電池過于昂貴,并且容量太小,重量太大。”
PingLiu以及他的同事曾這樣問自己“有什么方法可以既提升電池性能又減少駕駛成本呢?”,他們想到了一個或許可行的方法——利用合適的電化學過程提升電池性能。
他們決定采用
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- 自今年8月21日,特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景發(fā)布微博稱特斯拉ModelS在中國正式接受預(yù)訂的消息后,在不確定價格、交貨日期,而且還須交納25萬元訂金的前提下,預(yù)訂者仍然蜂擁而至。據(jù)稱,截至目前,ModelS的訂單已經(jīng)達幾百輛。
汽車商報11月28日報道自今年8月21日,特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景發(fā)布微博稱特斯拉ModelS在中國正式接受預(yù)訂的消息后,在不確定價格、交貨日期,而且還須交納25萬元訂金的前提下,預(yù)訂者仍然蜂擁而至。據(jù)稱,截至目前,ModelS的訂單已經(jīng)達幾百輛。
然而,隨著特斯拉一
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特斯拉 電動車
- 專家系統(tǒng)(EXPERTSYSTEM)是一個具有大量專門知識的程序系統(tǒng),它應(yīng)用人工智能(ARTIFICIALINTELLIGENCE,簡稱AI)...
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高通 無線充電 電動車
- 上周四,戴姆勒的CFOBodoUebber放出口風,奔馳要加強和特斯拉的合作!他是在戴姆勒于紐約舉辦的一次股東大會上講這番話的。這次股東大會的討論主題就是,戴姆勒未來幾年如何提升收入和利潤率的發(fā)展戰(zhàn)略。
要知道掌管戴姆勒的蔡澈同學曾放出豪言,要在2020年之前超越寶馬成為全球第一大豪華車制造商。戴姆勒計劃在未來8年13款全新車型以提振銷量。不過目前這家公司還落后于奧迪,位列第三。
要想登頂,除了傳統(tǒng)車型,奔馳還必須在新能源車市場擊敗寶馬。寶馬在今年發(fā)布了純電動車i3和可插電混合動力
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奔馳 特斯拉 電動車
- 特斯拉帶給我們的啟發(fā)并不是技術(shù)上的卓爾不群,而是確立了自己的發(fā)展模式和市場推廣途徑。
摩根·弗里曼、本·阿弗萊克、卡梅隆·迪亞茲……把這些好萊塢巨星聚集在一起不是巴黎時裝周,而是當下如日中天的純電動跑車——特斯拉。
有人說,特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克是個精明的投資人,從火箭到電動車,他總能瞄準一些新鮮事物,并將它們從小朋友培養(yǎng)成高帥富。
在太平洋彼岸,當美國富豪將心愛的電動車停在車庫里準備入眠,中
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特斯拉 電動車
- 電動車以其出行便捷、低碳環(huán)保的優(yōu)勢已進入我們的生活,但它的充電器故障率較高很令人頭疼。出于這個緣故...
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電動車充電器 充電器 電動車
- 1引言由于電動車使用輕快便捷,綠色環(huán)保,因此很多人選擇它作為交通工具。但目前電動車的一些缺點也給...
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- 根據(jù)萊斯大學的最新研究報告,促進鋰離子電池長壽的秘訣是粉碎硅粉。專家們一直試圖將硅變?yōu)榭沙潆婋姵?,?..
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電動車 電池管理 電池組
電動車介紹
電動車簡而言之就是以電力為驅(qū)動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按類型分可分為:電動自行車,電動摩托車,電動汽車,電動三輪車,燃油助力兩用電動車。
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