TrendForce 集邦咨詢最新研究顯示，固態(tài)電池正在成為具有巨大商業(yè)潛力的下一代電池技術(shù)。美國(guó)、歐洲和全球其他市場(chǎng)的制造商正在加速汽車應(yīng)用的大規(guī)模生產(chǎn)開發(fā)和性能驗(yàn)證。

包括 Factorial Energy、QuantumScape 和 SES AI 在內(nèi)的幾家初創(chuàng)公司已經(jīng)進(jìn)入半固態(tài)或準(zhǔn)固態(tài)電池的樣品交付和試運(yùn)行階段，第一代產(chǎn)品預(yù)計(jì)最早將于 2026 年逐步進(jìn)入量產(chǎn)。

在 2010 年代中期，法國(guó)公司 Blue Solutions 是歐洲第一家將聚合物基固態(tài)電池商業(yè)化的公司，主要用于電動(dòng)公共汽車和港口運(yùn)輸車輛，而不是乘用車。迄今為止，除了這些商業(yè)應(yīng)用之外，還沒有美國(guó)或歐洲汽車制造商推出使用固態(tài)電池的大規(guī)模生產(chǎn)汽車。

TrendForce 集邦咨詢數(shù)據(jù)顯示，截至 2024 年底，包括 QuantumScape、Solid Power、SES AI、Factorial Energy、Adden Energy 和 Basquevolt 在內(nèi)的 17 家美國(guó)和歐洲固態(tài)電池公司共籌集了超過 42 億美元的資金。美國(guó)能源部和歐盟的 Horizon Europe 計(jì)劃等項(xiàng)目的支持推動(dòng)了固態(tài)電池開發(fā)的技術(shù)進(jìn)步。

一些公司已經(jīng)將其研發(fā)成果擴(kuò)展到試運(yùn)行，并正在與汽車制造商進(jìn)行車輛集成測(cè)試。例如，F(xiàn)actorial Energy 已向 Stellantis 和梅賽德斯-奔馳交付電池樣品，這兩家公司目前正在進(jìn)行原型道路測(cè)試。

TrendForce 集邦咨詢強(qiáng)調(diào)，固態(tài)電池具有卓越的安全性和更高的能量密度，美國(guó)和歐洲制造商專注于聚合物基或氧化物基固體電解質(zhì)作為其核心技術(shù)。這些公司正在迅速向試運(yùn)行邁進(jìn)，并處于驗(yàn)證和大規(guī)模生產(chǎn)之間的關(guān)鍵過渡點(diǎn)。然而，早期商業(yè)化仍將帶來挑戰(zhàn)，包括產(chǎn)能擴(kuò)張、成本控制和供應(yīng)鏈發(fā)展。

此外，符合汽車性能標(biāo)準(zhǔn)的全固態(tài)電池仍面臨重大技術(shù)障礙，尚未準(zhǔn)備好進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。因此，含有少量液體電解質(zhì)的半固態(tài)或準(zhǔn)固態(tài)電池解決方案將在短期內(nèi)成為美國(guó)和歐洲汽車制造商的臨時(shí)選擇。