豐田文章進入豐田技術社區(qū)

豐田依然不全力押注純電動，推液氫概念車參加比賽

5月30日消息，上周末在日本靜岡縣舉行的超級耐力賽中，下一代替代燃料（即碳中性燃料）成為賽道內外關注的熱門話題。這場比賽名為超級耐久系列賽（Super Taikyu Series），在富士國際賽車場舉行。這場耐力比賽為期24小時，數(shù)十輛參賽汽車被按照發(fā)動機大小和速度劃分為不同的組別。在試驗組別，豐田汽車推出了其世界上第一輛液態(tài)氫燃料賽車，即卡羅拉H2概念車。這款車原定于3月份首次亮相，但由于引擎艙氫氣泄漏引發(fā)火災，發(fā)布計劃被推遲。上周日，在興奮的車迷和好奇的記者簇擁下，豐田公司前社長、日本汽車協(xié)會會長豐田
關鍵字：豐田電動液氫碳中性燃料

國產(chǎn)激光雷達首次進入豐田供應鏈體系：比亞迪也在用

近日消息，國產(chǎn)激光雷達供應商RoboSense（速騰聚創(chuàng)）正式宣布與豐田汽車旗下多款車型達成量產(chǎn)定點合作，憑借在全球激光雷達領域積淀的領先技術與產(chǎn)品優(yōu)勢，其成為首家進入豐田汽車供應鏈體系的中國激光雷達企業(yè)。根據(jù)合作協(xié)議，RoboSense（速騰聚創(chuàng)）和豐田汽車將圍繞一汽豐田全球銷量排行前列的多款車型展開深度合作，通過搭載RS-LiDAR-M系列激光雷達（簡稱M系列），賦予車輛精準的感知能力，智慧守護豐田智能化車型的駕駛安全，推動激光雷達在汽車產(chǎn)業(yè)的前裝量產(chǎn)和規(guī)?；瘧谩９俜劫Y料顯示，M系列是RoboSen
關鍵字：激光雷達國產(chǎn) 豐田比亞迪

豐田與松下電池合資公司考慮在日本建新廠

11 月 21 日消息，豐田汽車和松下控股的電池合資企業(yè) Prime Planet 能源解決方案公司總裁 Hiroaki Koda 周一在東京接受采訪時表示，該公司正在尋找一個有海港和清潔能源供應渠道的新的國內生產(chǎn)基地，以滿足消費者對電動汽車的需求。該公司于 2020 年正式開始運營，還計劃通過采用豐田所謂的改善流程來削減生產(chǎn)成本。而在現(xiàn)階段原材料價格飛漲的情況下，降低成本和制造更多的動力電池是 Prime Planet 的關鍵。了解到，豐田承諾投入約 4 萬億日元（約 2032 億元人民幣）以實現(xiàn)其產(chǎn)品
關鍵字：豐田松下電池清潔能源

日本豐田、索尼、鎧俠等8家公司合建高端芯片公司

據(jù)日本廣播協(xié)會（NHK）報道，隨著全球范圍內開發(fā)下一代半導體的競爭愈演愈烈，日本8家大公司合資成立了一家高端芯片公司，8家公司分別為豐田汽車、索尼（SONY）、DENSO、NTT、NEC、軟銀（SoftBank）、鎧俠（KIOXIA）、MUFG。據(jù)相關人士透露，新公司名稱為“Rapidus”。根據(jù)報道，Rapidus將進行自動駕駛、人工智能、智能城市建設等相關高端芯片開發(fā)，計劃在2027年實現(xiàn)量產(chǎn)。Rapidus旨在大規(guī)模生產(chǎn)電路寬度為2nm或更小的尖端半導體。這些尖端半導體將在未來社會中不可或缺，例如自
關鍵字：豐田索尼鎧俠高端芯片

形勢變化比預期快太多，傳豐田考慮重啟電動汽車戰(zhàn)略

10月25日消息，據(jù)四名知情人士透露，豐田正在考慮重啟其電動汽車戰(zhàn)略，并已暫停了部分現(xiàn)有電動汽車項目，以便更好地在這個蓬勃發(fā)展的市場中參與競爭。此前，豐田進入電動汽車市場的速度始終較慢。四名知情人士表示，豐田內部的一個工作小組已負責在明年年初之前概述改進現(xiàn)有電動汽車平臺或新架構的計劃。與此同時，豐田已暫停去年12月宣布的30個電動汽車項目中的一部分，包括推出豐田緊湊型跨界車和電池混合動力車型。豐田表示，它致力于實現(xiàn)碳中和，但拒絕就具體舉措置評。如果新戰(zhàn)略獲得通過，這對該公司來說將代表著一個重大轉變，改寫這
關鍵字：豐田電動汽車

緊隨特斯拉腳步，豐田擬只用攝像頭實現(xiàn)自動駕駛

4月7日消息，日本豐田汽車旗下子公司W(wǎng)ven Planet加入了特斯拉行列，試圖在不使用激光雷達等昂貴傳感器、只配備低成本攝像頭的情況下實現(xiàn)自動駕駛的目標。Woven Planet表示，該公司能夠使用低成本攝像頭收集數(shù)據(jù)，并有效地訓練其自動駕駛系統(tǒng)。這是一項“突破”，Woven Planet希望這將有助于其降低成本，并擴大自動駕駛技術的部署規(guī)模。Woven Planet還稱，為了開發(fā)出強大的自動駕駛汽車系統(tǒng)，使用龐大車隊收集多樣化駕駛數(shù)據(jù)至關重要，但用昂貴傳感器測試自動駕駛汽車成本過于高昂，而且也不利于擴
關鍵字：豐田 Wven Planet 自動駕駛

豐田加入特斯拉陣營！攝像頭替代激光雷達成本更低

　　傳感器作為自動駕駛的“眼睛”，目前大部分車企選擇使用激光雷達，而特斯拉則是視覺方案的忠實擁躉，原因為視覺方案的視像頭，擁有無可比擬的成本優(yōu)勢。而今，豐田也要加入特斯拉的陣營。　　日前，據(jù)報道，豐田汽車旗下的Woven Planet已加入特斯拉公司的行列，試圖在不使用激光雷達等昂貴傳感器的情況下推進自動駕駛技術。　　Woven Planet對媒體表示，公司能夠用低成本攝像頭收集數(shù)據(jù)，并有效地訓練其自動駕駛系統(tǒng)。這是個突破，他們希望這個突破將有助于降低成本，擴大技術規(guī)模。　　該公司表示，使用大量汽車收集不
關鍵字：傳感器豐田特斯拉

Lyft宣布將自動駕駛部門出售給豐田作價5.5億美元

網(wǎng)易科技訊4月27日消息，打車服務公司Lyft已同意將旗下自動駕駛部門出售給豐田一家子公司。這意味著繼Uber之后，Lyft也退出了開支高昂的自動駕駛汽車研究。
關鍵字： Lyft 豐田自動駕駛

為何豐田不缺芯片？311地震后學會了定期存儲備貨

3月9日，全球汽車制造商目前都面臨著芯片供應短缺的困境，甚至許多公司已經(jīng)被迫停產(chǎn)。然而日本豐田汽車公司卻似乎并未受到太大影響，這要得益于其在十年前建立起的“業(yè)務連續(xù)性計劃”(BCP）。BCP計劃始于2011年，當時日本福島核事故導致豐田供應鏈中斷，讓這家全球最大汽車制造商意識到，半導體產(chǎn)品的生產(chǎn)周期過長，且無法應對自然災害等毀滅性沖擊的影響，為此該公司決定定期囤積汽車的關鍵零部件。按照BCP計劃要求，供應商需要為豐田儲存相當于兩到六個月消耗的芯片，具體取決于從訂購到交貨所需的時間。據(jù)多位知情人士透露，這就
關鍵字：豐田芯片

提升車輛安全性能！豐田無償公開虛擬人體模型“THUMS”

作為傳統(tǒng)燃油車領域的霸主，豐田除了在整車制造、發(fā)動機研發(fā)方面具有較強實力之外，在汽車安全方面，豐田同樣具有深厚的技術經(jīng)驗累積。日前，豐田汽車公司正式無償公開，可在電腦上解析汽車碰撞事故對人體造成傷害的虛擬人體模型——THUMS（Total Human Model for Safety）。通過無償公開THUMS，讓更多的企業(yè)及研究機構能夠利用THUMS，從而為提升汽車安全性做出切實的貢獻。據(jù)悉，早在2000年，豐田與豐田中央研究所，以研發(fā)車輛安全技術為目的，共同開發(fā)了世界首款能夠還原、解析車輛碰撞時對人體的
關鍵字：豐田開虛擬人體 THUMS

芯片短缺致全球多家汽車巨頭減產(chǎn)

　　新華社北京1月9日電福特、菲亞特克萊斯勒、豐田等汽車公司8日表示，由于芯片短缺，它們將削減汽車產(chǎn)量?！　∵@是1月6日在美國伊利諾伊州利伯蒂維爾拍攝的福特汽車。（新華社發(fā)，喬爾·萊納攝）這是1月6日在美國伊利諾伊州利伯蒂維爾拍攝的福特汽車。（新華社發(fā)，喬爾·萊納攝）　　據(jù)外電報道，福特表示，其位于美國肯塔基州路易斯維爾的裝配廠將停產(chǎn)。菲亞特克萊斯勒表示，將推遲其墨西哥工廠生產(chǎn)重啟時間，位于加拿大安大略省布蘭普頓的工廠也將停產(chǎn)。豐田表示，將削減美國得克薩斯州圣安東尼奧工廠部分皮卡的產(chǎn)量?！　蟮勒f，由于全
關鍵字：芯片福特豐田車企減產(chǎn)

炮轟電動車不省錢也不環(huán)保豐田章男為什么急了？

對于電動車，燃油車世界的巨頭們普遍不太感冒，在各國燃油車禁售等政策逐步落地后，老巨頭們開始坐不住了?！胺至选钡呢S田戰(zhàn)略　　“電動車被過度炒作，既不環(huán)保、也不省錢！”前兩天，豐田掌門人豐田章男在一場新聞發(fā)布會上瞄準電動車火力全開?！　∷苯泳妫叭绻囆袠I(yè)倉促轉向電動化，眼下的商業(yè)模式會徹底崩潰。”　　此外，他還認為電動化會造成電力緊張，吞掉電網(wǎng)所有負荷。其預估，如果電動化全面覆蓋，在基礎設施改造上，僅日本一國就要花掉14萬億至37萬億日圓（約合1350億到3580億美元）?！　¤b于日本的電力大部分依靠
關鍵字：豐田特斯拉電動汽車

大眾CEO：蘋果造車對大眾威脅超過豐田

據(jù)外媒報道，大眾汽車集團首席執(zhí)行官赫伯特·戴斯(Herbert Diess)表示，與豐田汽車公司等傳統(tǒng)競爭對手相比，現(xiàn)金充裕的科技巨頭進軍汽車行業(yè)對大眾構成的威脅要大得多。當被問及蘋果正在開發(fā)自動駕駛汽車的報道時，戴斯在職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn上發(fā)帖稱：“我們期待著新的競爭者到來，他們肯定會加速我們行業(yè)的變革，并帶來新的技術。不過，這些公司令人難以置信的估值和幾乎無限的資源獲取渠道，也給我們帶來了巨大壓力?！爆F(xiàn)年62歲的戴斯本月從大眾監(jiān)事會獲得了新的信任投票，由于內部紛爭令投資者感到不安后，他希望帶領
關鍵字：蘋果大眾豐田

何小鵬：你讓我想到了當年的諾基亞

風口上的新能源電動車近日遭到了炮轟?！　?jù)證券時報援引《華爾街日報》報道，近日，日本確定了燃油車的停售時間，在日本汽車制造商協(xié)會年終新聞發(fā)布會上，豐田汽車的掌門人豐田章男（Akio Toyoda）表示：他對當前正在興起的“電動車革命”感到不滿，電動車生產(chǎn)越多，二氧化碳排放越嚴重?！　〔⒈硎荆喝绻疀Q意終結燃油車，我們目前的商業(yè)模式將會崩塌！　　01　　霸道總裁急了！　　豐田章男“炮轟”電動車　　近日，日本政府提出將在2035年禁售燃油車計劃，表示將會考慮在本世紀30年代中期完全停止售賣燃油車，爭取在20
關鍵字：豐田電動車電力短缺

豐田掌門人炮轟：若全是電動車，將發(fā)生電力短缺

豐田章男說，在日本這樣一個大部分電力來自燃燒煤炭和天然氣的國家，電動車對環(huán)境沒有幫助?！拔覀冎圃斓碾妱榆囋蕉?，二氧化碳排放就越嚴重，”他說。全球最大汽車集團之一的豐田汽車，如何看待汽車行業(yè)的電動化趨勢？據(jù)證券時報援引《華爾街日報》報道，豐田汽車的掌門人豐田章男（Akio Toyoda）近日在日本汽車制造商協(xié)會年終新聞發(fā)布會上表示，他對當前正在興起的“電動車革命”感到不滿。他認為，很多企業(yè)會消亡，很多投資資金會付諸東流，這個過程中還將釋放出更多的二氧化碳。豐田章男”炮轟“電動車據(jù)外媒報道，近日，在日本汽車
關鍵字：豐田電動車電力短缺

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豐田介紹

豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation；）是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)制造公司，隸屬于日本三井財閥。豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產(chǎn)廠商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation； [ 查看詳細 ]