雷達(dá) 文章進(jìn)入雷達(dá)技術(shù)社區(qū)

一種基于EP2SGX系列FPGA的PCI接口設(shè)計

0引言在現(xiàn)代雷達(dá)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和其他應(yīng)用系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的ISA、EISA等總線已逐漸無法適應(yīng)高速數(shù)據(jù)傳...
關(guān)鍵字： FPGA EP2SGX PCI接口雷達(dá) 數(shù)據(jù)處理

基于FPGA的雷達(dá)波束控制

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字：天線 FPGA 波束控制雷達(dá)

一種基于FPGA的雷達(dá)波束控制系統(tǒng)設(shè)計

為了達(dá)到波束控制高效、低成本和小型化的目標(biāo)。在此介紹一種基于FPGA的相控陣?yán)走_(dá)波束控制系統(tǒng)硬件平臺及其軟件設(shè)計。系統(tǒng)采用FPGA作為波束控制算法實現(xiàn)的核心，選用單片機(jī)實現(xiàn)陣面組件驅(qū)動部分的控制調(diào)試，在此硬件平臺上，開發(fā)一種用硬件描述語言和單片機(jī)匯編語言與VB語言設(shè)計相結(jié)合實現(xiàn)的波束控制系統(tǒng)。設(shè)計的系統(tǒng)設(shè)備量少，控制和調(diào)試功能完善，適宜于推廣到集中式運(yùn)算、分布式驅(qū)動的波束控制體系。
關(guān)鍵字：設(shè)計控制系統(tǒng) 雷達(dá) FPGA 基于

一種用于航管雷達(dá)供電的測控系統(tǒng)設(shè)計

為了實現(xiàn)對雷達(dá)供電系統(tǒng)中直流電源的電壓、電流參數(shù)和機(jī)柜溫度的實時監(jiān)測，以及各種電源之間的互鎖控制，設(shè)計了一種用于航管雷達(dá)供電電源的測控系統(tǒng)。闡述了系統(tǒng)的測控原理和硬件實現(xiàn)方法，并給出了系統(tǒng)軟件的設(shè)計思路及流程。
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計供電雷達(dá) 航管用于數(shù)字信號

新型雷達(dá)數(shù)字電路便攜式自動測試系統(tǒng)設(shè)計

　　引言　　雷達(dá)，作為一種重要的軍事武器裝備，在軍事上將其形象的比喻成作戰(zhàn)指揮員的“眼睛”，在維護(hù)國家安全及領(lǐng)土完整中發(fā)揮著舉足輕重的作用。但隨著數(shù)字電路設(shè)計及制造技術(shù)的發(fā)展，特別是CAD設(shè)計軟件的進(jìn)步及完善，單一的測試方法如ICT(In-Circuit Test)測試、功能測試等已無法滿足新型雷達(dá)數(shù)字電路測試及故障診斷的要求，邊界掃描測試將成為今后雷達(dá)裝備數(shù)字電路故障診斷發(fā)展的主流技術(shù)。　　基于對ICT測試、功能測試局限性的深入探討，以及對邊界掃描測試技術(shù)的研究與實踐，本
關(guān)鍵字：軍事電子雷達(dá) 自動測試系統(tǒng)

基于雷達(dá)回波跟蹤及Google Map技術(shù)下的短時臨近預(yù)報業(yè)務(wù)系統(tǒng)

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： GOOGLEMAP 回波跟蹤雷達(dá)

雷達(dá)航跡融合算法驗證系統(tǒng)設(shè)計

雷達(dá)航跡融合算法驗證系統(tǒng)設(shè)計,摘要：在雷達(dá)多站點航跡融合算法設(shè)計中，算法驗證是設(shè)計的關(guān)鍵一環(huán)。所設(shè)計航跡融合算法驗證系統(tǒng)是基于網(wǎng)絡(luò)的分布式計算機(jī)系統(tǒng)，結(jié)合自構(gòu)建模式，可模擬多雷達(dá)站點、多目標(biāo)、異步數(shù)據(jù)傳輸、分布式航跡關(guān)聯(lián)與融合等功
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計驗證算法航跡融合雷達(dá)

基于PCI Express總線的雷達(dá)數(shù)據(jù)記錄器驅(qū)動程序開發(fā)

基于PCI Express總線的雷達(dá)數(shù)據(jù)記錄器驅(qū)動程序開發(fā),PCI Express是一種更高性能的第三代I/O總線。相對于傳統(tǒng)的PCI總線，它具有高速、低引腳數(shù)、點對點傳輸?shù)奶攸c，使得該總線非常適合應(yīng)用于高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。對于記錄高速的合成孔徑雷達(dá)原始數(shù)據(jù)，正適合用基于PCI Express總線的采集卡實現(xiàn)。針對Windows XP操作系統(tǒng)，利用驅(qū)動程序開發(fā)工具DDK，開發(fā)了PCI Express總線接口芯片PEX8311的WDM驅(qū)動程序并成功的應(yīng)用于某雷達(dá)原始數(shù)據(jù)記錄器中，可以通過驅(qū)動程序以DMA塊傳輸
關(guān)鍵字：記錄驅(qū)動程序開發(fā) 數(shù)據(jù) 雷達(dá) PCI Express 總線基于 PCIe

基于AD9857的偽隨機(jī)碼調(diào)相雷達(dá)發(fā)射硬件平臺的設(shè)計

根據(jù)高頻地波雷達(dá)探測海洋表面動力學(xué)要素和目標(biāo)的不同要求，給出基于AD9857數(shù)字正交上變頻器和VXI總線傳輸模式，采用m系列偽隨機(jī)碼調(diào)相體制的高頻地波雷達(dá)發(fā)射硬件平臺的設(shè)計方法。
關(guān)鍵字：硬件平臺設(shè)計發(fā)射雷達(dá) AD9857 隨機(jī) 基于

異步FIFO和PLL在高速雷達(dá)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的應(yīng)用

異步FIFO和PLL在高速雷達(dá)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的應(yīng)用,將異步FIFO和鎖相環(huán)應(yīng)用到高速雷達(dá)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中用來緩存A／D轉(zhuǎn)換的高速采樣數(shù)據(jù)，解決嵌入式實時數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中，高速采集數(shù)據(jù)量大，而處理器處理速度有限的矛盾，提高系統(tǒng)的可靠性。根據(jù)FPGA內(nèi)部資源的特點，將FIFO和鎖相環(huán)設(shè)計在一塊芯片上。因為未使用外掛FIFO和PLL器件，使得板卡設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，并減少硬件板卡的干擾。由于鎖相環(huán)的使用，使得整個采集系統(tǒng)時鐘管理方便。異步FIFO構(gòu)成的高速緩存具有一定通用性，方便系統(tǒng)進(jìn)行升級維護(hù)。
關(guān)鍵字：數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 應(yīng)用雷達(dá) 高速 FIFO PLL 異步

PLC在雷達(dá)監(jiān)控中的應(yīng)用

雷達(dá)作為傳感頭在作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)中的重要性是顯而易見的，C3I系統(tǒng)（指揮、控制、通信和情報系統(tǒng)）要求雷達(dá)以組網(wǎng)的方式來實現(xiàn)信息的共享和交換，同時還要具有遠(yuǎn)程管理（遠(yuǎn)程故障上報、遠(yuǎn)程維護(hù)、遠(yuǎn)程開關(guān)機(jī)）的功能，這
關(guān)鍵字：應(yīng)用監(jiān)控雷達(dá) PLC PLC

基于QDUC的雷達(dá)上變頻電路的設(shè)計

AD9957是一款內(nèi)置14位D／A轉(zhuǎn)換器的正交數(shù)字上變頻器(QDUC)。介紹AD9957的結(jié)構(gòu)、功能特點，并結(jié)合單片機(jī)STC12C5410實現(xiàn)一種雷達(dá)上變頻電路的設(shè)計。該系統(tǒng)不但簡化老式變頻電路的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，而且提高其穩(wěn)定性和可靠性，具有廣泛的發(fā)展應(yīng)用前景。
關(guān)鍵字：電路設(shè)計變頻雷達(dá) QDUC 基于

R&S推出能產(chǎn)生多路相參信號的雷達(dá)接收機(jī)測試系統(tǒng)

　　在2009國際電子生產(chǎn)設(shè)備貿(mào)易博覽會(productronica 2009)上，羅德與施瓦茨公司新推出一套可靈活配置的針對雷達(dá)接收機(jī)的測試系統(tǒng)。制造商和使用方可以在研發(fā)、生產(chǎn)和維護(hù)中使用該系統(tǒng)產(chǎn)生雷達(dá)接收機(jī)測試所必需的多路相參測試信號。該雷達(dá)測試系統(tǒng)即能產(chǎn)生簡單的脈內(nèi)調(diào)制或非調(diào)制的脈沖序列，也可通過擴(kuò)展產(chǎn)生多達(dá)十路的相參脈沖信號，用于模擬真實的測試場景。　　R&S公司提供的雷達(dá)測試系統(tǒng)能容易地產(chǎn)生在研發(fā)和生產(chǎn)雷達(dá)系統(tǒng)中所必需復(fù)雜信號。該系統(tǒng)能在大動態(tài)范圍內(nèi)(高達(dá)118dB)提供高電平精
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微波雷達(dá)智能交通應(yīng)用技術(shù)詳細(xì)介紹

一、引言實時交通信息是智能交通系統(tǒng)（ITS）的最基本的信息源之一，只有對各道路實時交通信息有了準(zhǔn)確地掌握才...
關(guān)鍵字：微波雷達(dá) 智能交通

福特汽車的新雷達(dá)基于開源技術(shù)構(gòu)建

　　BBC報道，福特汽車公司將在它的下一代智能汽車2010 Taurus sedan上引入來自F22隱形戰(zhàn)斗機(jī)上的雷達(dá)技術(shù)，以保護(hù)汽車的安全。　　當(dāng)汽車與另一輛汽車靠得太近時，雷達(dá)設(shè)備會通過發(fā)出警報聲和紅色閃光燈來避免發(fā)生車禍。福特的安全主管聲稱這是安全性的一次飛躍。　　比較有意思的是，福特稱安裝在汽車前后部的雷達(dá)設(shè)備來自F22，是基于開源技術(shù)。2010 Taurus的首席設(shè)計師Pete Reyes表示F22的先進(jìn)有源相控陣?yán)走_(dá)可以識別道路，辨別樹木和人。　　他們在雷達(dá)中加入了自己開發(fā)的算法
關(guān)鍵字：福特雷達(dá)

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雷達(dá)介紹

定義　　雷達(dá)概念形成于20世紀(jì)初。雷達(dá)是英文radar的音譯，為Radio Detection And Ranging的縮寫，意為無線電檢測和測距，是利用微波波段電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備。組成　　各種雷達(dá)的具體用途和結(jié)構(gòu)不盡相同，但基本形式是一致的，包括五個基本組成部分:發(fā)射機(jī)、發(fā)射天線、接收機(jī)、接收天線以及顯示器。還有電源設(shè)備、數(shù)據(jù)錄取設(shè)備、抗干擾設(shè)備等輔助設(shè)備。工作原理　　 [ 查看詳細(xì) ]