雷達(dá) 文章進(jìn)入雷達(dá)技術(shù)社區(qū)

數(shù)字電位器在雷達(dá)多通道接收機(jī)中的應(yīng)用

摘要：近代雷達(dá)多通道接收機(jī)采用機(jī)械電位器進(jìn)行通道間幅度校準(zhǔn)，機(jī)械電位器不能在艦栽機(jī)的濕熱及高震動(dòng)條件下穩(wěn)定可靠的工作，為避免這一缺點(diǎn)，擬采用數(shù)字電位器替代機(jī)械電位器。在分析了現(xiàn)有機(jī)械電位器應(yīng)用電路的基
關(guān)鍵字：數(shù)字電位器雷達(dá) 多通道接收機(jī)

一種末制導(dǎo)雷達(dá)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

0引言末制導(dǎo)雷達(dá)是反艦導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，其性能的優(yōu)劣直接影響到導(dǎo)彈的戰(zhàn)術(shù)和技術(shù)指標(biāo)，其技...
關(guān)鍵字：末制導(dǎo) 雷達(dá) 自動(dòng)測(cè)試

某型末制導(dǎo)雷達(dá)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：介紹了基于GPIB總線和RS-422接口協(xié)議的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)，從硬件和軟件兩個(gè)方面詳細(xì)說明了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，系統(tǒng)具有模塊化、層次化和開放式的特點(diǎn)，便于維護(hù)和升級(jí)。闡述了硬件部分的組成、設(shè)計(jì)方法和適配器。
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基于FPGA的雷達(dá)中／視頻數(shù)據(jù)采集與回放系統(tǒng)設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)了一種基于FPGA的雷達(dá)中／視頻數(shù)據(jù)采集與回放系統(tǒng)。系統(tǒng)以FPGA為數(shù)據(jù)采集和傳輸控制的芯片，通過USB 2．O接口實(shí)現(xiàn)與計(jì)算機(jī)的通信，并運(yùn)用虛擬技術(shù)，采用Visual C++語言設(shè)計(jì)系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)顯示界面。設(shè)計(jì)中運(yùn)用硬件描述語言對(duì)FPGA進(jìn)行編程，在完成對(duì)輸入信號(hào)的采集和記錄的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)輸入信號(hào)的防抖動(dòng)、過零檢測(cè)、等精度測(cè)頻及電壓最值、峰峰值和平均值的測(cè)量。該系統(tǒng)被封裝于一個(gè)小型的屏蔽盒內(nèi)，非常便于攜帶，可方便應(yīng)用于外場(chǎng)雷達(dá)的數(shù)據(jù)采集。
關(guān)鍵字： FPGA 雷達(dá) 回放視頻數(shù)據(jù)采集

專家系統(tǒng)在雷達(dá)故障檢測(cè)中的應(yīng)用

對(duì)于不同設(shè)備的自檢，有著不同的檢測(cè)層次，天線座則可以檢測(cè)到各單體，給出具體哪個(gè)單體故障，如果故障仍然不是很明確，需進(jìn)一步檢測(cè)，則可以轉(zhuǎn)到原理檢測(cè)，最后檢測(cè)到不可分割或可以直接替換的單體。
關(guān)鍵字：家故障檢測(cè) 系統(tǒng) 雷達(dá)

MAX7456在可視倒車?yán)走_(dá)中的應(yīng)用

為解決傳統(tǒng)可視倒車?yán)走_(dá)視頻字符疊加器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性差，成本高昂等問題，在可視倒車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)中采用視頻字符發(fā)生器芯片MAX7456。該芯片集成了所有用于產(chǎn)生用戶定義OSD，并將其插入視頻信號(hào)中所需的全部功能，僅需少量的外圍阻容元件即可正常工作。給出了以MAX7456為核心的可視倒車?yán)走_(dá)的軟、硬件實(shí)現(xiàn)方案及設(shè)計(jì)實(shí)例。該方案具有電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、符合人體視覺習(xí)慣的特點(diǎn)。經(jīng)實(shí)際裝車測(cè)試，按該方案設(shè)計(jì)的可視倒車?yán)走_(dá)視場(chǎng)清晰、提示字符醒目、工作可靠，可有效降低駕駛員倒車時(shí)的工作強(qiáng)度、減少倒車事故的發(fā)生。
關(guān)鍵字： 7456 MAX 可視倒車雷達(dá)

TR-R2多站雷達(dá)系統(tǒng)的近程應(yīng)用分析與仿真

本文將寬帶FMCW發(fā)射波形引入近程TR-R2多站雷達(dá)系統(tǒng)，利用FMCW雷達(dá)信號(hào)的高分辨率特點(diǎn)，分析了近程TR-R2系統(tǒng)的目標(biāo)定位，提出了利用回波信號(hào)頻譜估計(jì)細(xì)柱狀目標(biāo)長(zhǎng)度的方法，并導(dǎo)出了計(jì)算目標(biāo)長(zhǎng)度的解析公式.速度矢量在
關(guān)鍵字：分析仿真應(yīng)用系統(tǒng) 雷達(dá) TR-R2

超高速雷達(dá)數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)

綜述了超高速雷達(dá)數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的應(yīng)用背景、研究?jī)?nèi)容、關(guān)鍵技術(shù)及解決方法.采用超高速數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)了超高速數(shù)據(jù)采集、高速數(shù)字脈沖壓縮、超高速雷達(dá)回波模擬等系統(tǒng).
　　關(guān)鍵詞:雷達(dá)；超高速；數(shù)字信號(hào)處
關(guān)鍵字：技術(shù) 信號(hào)處理數(shù)字雷達(dá) 超高速

DSP/BIOS中的IO設(shè)備驅(qū)動(dòng)編程技術(shù)

DSP/BIOS中的IO設(shè)備驅(qū)動(dòng)編程技術(shù),介紹了DSP/BIOS中I/O設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序的編寫,并給出了一個(gè)在TMS320C5402 DSK上開發(fā)語音處理程序的實(shí)例。關(guān)鍵詞：數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) I/O設(shè)備驅(qū)動(dòng) 應(yīng)用程序接口（API）近年來,隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展
關(guān)鍵字：數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) I/O設(shè)備驅(qū)動(dòng) 應(yīng)用程序接口（API）
近年來隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展 DSP在航空、航天、雷達(dá)、通信、消費(fèi)類電子設(shè)備等方面都得到了廣泛應(yīng)用同時(shí) DSP的運(yùn)算能力也越大越強(qiáng)大 TI公司新推出的TMS320C6400系列的運(yùn)算能力可以達(dá)到8800MIPS。這些都要求開發(fā)DSP的應(yīng)用程序要縮短開發(fā)時(shí)間增加軟件的可編護(hù)性和可重用性。語音壓縮、語音識(shí)別、圖像處理等方面的應(yīng)用要求DSP的開發(fā)盡可能簡(jiǎn)單還要求代碼的執(zhí)行效率高。
DSP/BIOS是T

雷達(dá)電路系統(tǒng)的抗電磁干擾和EMC設(shè)計(jì)

　1引言　　現(xiàn)代雷達(dá)對(duì)信號(hào)頻譜質(zhì)量的要求越來越高，并要求雷達(dá)能在惡劣的電磁干擾環(huán)境中可靠工作，這就對(duì)雷達(dá)電路系統(tǒng)的抗電磁干擾能力和電磁兼容設(shè)計(jì)提出了更高的要求。由于雷達(dá)信號(hào)的寄生輸出，除了在信號(hào)變換等過
關(guān)鍵字： EMC 雷達(dá) 電路系統(tǒng) 抗電磁干擾

VXS總線在雷達(dá)信號(hào)處理系統(tǒng)的應(yīng)用

隨著現(xiàn)代軍事技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對(duì)信號(hào)處理機(jī)系統(tǒng)如雷達(dá)、聲納、圖像處理系統(tǒng)的要求日益提高。新一代信號(hào)處...
關(guān)鍵字： VXS總線雷達(dá) 信號(hào)處理

基于FPGA的雷達(dá)數(shù)字脈沖壓縮技術(shù)

基于FPGA的雷達(dá)數(shù)字脈沖壓縮技術(shù),脈沖壓縮技術(shù)是指對(duì)雷達(dá)發(fā)射的寬脈沖信號(hào)進(jìn)行調(diào)制(如線性調(diào)頻、非線性調(diào)頻、相位編碼)，并在接收端對(duì)回波寬脈沖信號(hào)進(jìn)行脈沖壓縮處理后得到窄脈沖的實(shí)現(xiàn)過程。脈沖壓縮有效地解決了雷達(dá)作用距離與距離分辨率之間的矛
關(guān)鍵字：壓縮技術(shù) 脈沖數(shù)字 FPGA 雷達(dá) 基于

基于車載雷達(dá)系統(tǒng)的波導(dǎo)縫隙天線設(shè)計(jì)

　　O 引言　　波導(dǎo)縫隙天線自上世紀(jì)中葉以來有了很大的發(fā)展，廣泛用于地面、艦載、機(jī)載、導(dǎo)航等各個(gè)領(lǐng)域。由于縫隙陣列天線對(duì)天線口徑面內(nèi)的幅度分布容易控制，口徑面利用率高，體積小，易于實(shí)現(xiàn)低或極低副瓣等特點(diǎn)
關(guān)鍵字：縫隙天線設(shè)計(jì) 波導(dǎo) 系統(tǒng) 車載雷達(dá) 基于

基于虛擬儀器的雷達(dá)信號(hào)模擬系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

關(guān)鍵字：虛擬儀器 VEE 雷達(dá) 任意波形發(fā)生器矢量信號(hào)源

基于虛擬儀器技術(shù)的雷達(dá)信號(hào)模擬器設(shè)計(jì)

摘要：為了解決采用DSP技術(shù)的雷達(dá)模擬器的硬件外圍電路設(shè)計(jì)復(fù)雜、人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)繁瑣的問題，利用FPGA芯片控制能力強(qiáng)，設(shè)計(jì)靈活以及LabVIEW語言易于實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)，采用計(jì)算機(jī)結(jié)合NI公司的PCI－5
關(guān)鍵字：虛擬儀器技術(shù) 雷達(dá) 信號(hào)模擬器

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雷達(dá)介紹

定義　　雷達(dá)概念形成于20世紀(jì)初。雷達(dá)是英文radar的音譯，為Radio Detection And Ranging的縮寫，意為無線電檢測(cè)和測(cè)距，是利用微波波段電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備。組成　　各種雷達(dá)的具體用途和結(jié)構(gòu)不盡相同，但基本形式是一致的，包括五個(gè)基本組成部分:發(fā)射機(jī)、發(fā)射天線、接收機(jī)、接收天線以及顯示器。還有電源設(shè)備、數(shù)據(jù)錄取設(shè)備、抗干擾設(shè)備等輔助設(shè)備。工作原理　　 [ 查看詳細(xì) ]