自動(dòng)駕駛文章進(jìn)入自動(dòng)駕駛技術(shù)社區(qū)

2021熱門技術(shù)發(fā)展展望：工業(yè)無縫連接、智能駕駛、UWB定位、無線快充

7月19日，第九屆EEVIA年度中國電子ICT媒體論壇暨2021產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望研討會(huì)在深圳成功舉辦。會(huì)上，多位技術(shù)專家向在座的媒體分享了關(guān)于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、UWB定位、無線快充等時(shí)下熱門技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和走向。
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支持5G云代駕！百度Apollo發(fā)布自動(dòng)駕駛小巴阿波龍Ⅱ

　　昨日晚間，百度Apollo全新一代自動(dòng)駕駛小巴阿波龍Ⅱ正式發(fā)布?！　?jù)了解，阿波龍Ⅱ集成了Apollo最新一代自研自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)與傳感器系統(tǒng)，與Apollo Robotaxi實(shí)現(xiàn)能力互通，核心計(jì)算單元算力提升三倍達(dá)到372Tops，與Robotaxi算力持平?！　≡趥鞲衅鞣矫妫⒉垻虼钶d了兩個(gè)40線激光雷達(dá)，融合毫米波雷達(dá)和環(huán)視攝像頭，探測(cè)距離可達(dá)250米，定位精度達(dá)到厘米級(jí)，系統(tǒng)整體反應(yīng)水平達(dá)到毫秒級(jí)。　　官方表示，與上一代相比，阿波龍Ⅱ整車有155項(xiàng)綜合能力提升?！　〉靡嬗趶?qiáng)大計(jì)算平臺(tái)與傳感器
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無人車要上高速了！全國首個(gè)自動(dòng)駕駛高速測(cè)試獲準(zhǔn)

　　日前，在自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)落地與示范運(yùn)營論壇上，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)正式開放自動(dòng)駕駛高速場(chǎng)景，允許首批獲取高速公路測(cè)試通知書的企業(yè)開展試點(diǎn)測(cè)試。　　據(jù)媒體報(bào)道，7月27日，北京市推出全國首個(gè)高速公路及城市快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試管理政策?！　∠刃虚_放京臺(tái)高速北京段(五環(huán)路-六環(huán)路)雙向10公里路段，進(jìn)行前期道路測(cè)試驗(yàn)證。　　北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)推進(jìn)組負(fù)責(zé)人孔磊表示，初期測(cè)試原則上安排在右側(cè)兩車道內(nèi)，測(cè)試車輛要符合高速路限速標(biāo)準(zhǔn)，一般乘用車120公里/小時(shí)以內(nèi)，商用車80公里/小時(shí)以內(nèi)?！　∧壳皶?huì)
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自動(dòng)駕駛和智能座艙需要哪些高性能存儲(chǔ)器

1? ?自動(dòng)駕駛的技術(shù)趨勢(shì)1）自動(dòng)駕駛汽車，甚至是普通的ADAS或者智能汽車，正在變成車輪上的數(shù)據(jù)中心。自動(dòng)駕駛汽車需要處理海量數(shù)據(jù)，這類汽車預(yù)計(jì)平均每天會(huì)產(chǎn)生20 TB的數(shù)據(jù)。再加上在車載信息娛樂（IVI，in-vehicle infotainment）和ADAS中都需要使用的人工智能（如手勢(shì)識(shí)別、自然語言處理、計(jì)算機(jī)視覺、目標(biāo)檢測(cè)和識(shí)別），還有高清顯示屏、自適應(yīng)巡航控制、語音助手和其他數(shù)字化座艙功能，汽車需要在瞬間整合并分析這些數(shù)據(jù)，對(duì)內(nèi)存和計(jì)算的需求也因此呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。實(shí)際上，自
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文遠(yuǎn)知行收購自動(dòng)駕駛貨運(yùn)公司牧月科技

　　7月20日訊，據(jù)消息，L4級(jí)自動(dòng)駕駛出行公司“文遠(yuǎn)知行WeRide”宣布已全資收購“牧月科技”，收購金額未透露。牧月科技創(chuàng)始人兼CEO楊慶雄開始在文遠(yuǎn)知行擔(dān)任副總裁兼研究院院長(zhǎng)，牧月科技內(nèi)部有50多名算法和研發(fā)工程師也加入文遠(yuǎn)知行。未來，楊慶雄將負(fù)責(zé)文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛創(chuàng)新產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用，并主持文遠(yuǎn)知行研究院的研發(fā)和管理工作。?！　「鶕?jù)官方信息，牧月科技成立于2018年6月，擁有超20輛的自動(dòng)駕駛乘用車和卡車車隊(duì)，曾在深圳、廈門、泉州等地進(jìn)行道路測(cè)試和試運(yùn)營，自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍坛?0萬公里，曾與大型物流公
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英特爾旗下Mobileye開始在紐約測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車

　　7月21日訊，據(jù)市場(chǎng)消息，英特爾旗下的自動(dòng)駕駛公司Mobileye已經(jīng)開始在紐約市測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車，目前仍需配備安全員?！　」_報(bào)道顯示，紐約是一個(gè)交通情況復(fù)雜且十分擁堵的城市，這里的行人經(jīng)常會(huì)亂穿馬路，自行車的數(shù)量很多，而且當(dāng)?shù)厮緳C(jī)的駕駛風(fēng)格也較為激進(jìn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，該公司首席執(zhí)行官安農(nóng)·沙斯華(Amnon Shashua)在新聞發(fā)布會(huì)上表示：“這正是我們選擇紐約市作為下一個(gè)擴(kuò)建試驗(yàn)場(chǎng)的原因之一，因?yàn)檫@座城市的交通環(huán)境充滿了挑戰(zhàn)?！薄　obileye以緊耦合的自動(dòng)駕駛芯片平臺(tái)技術(shù)聞名，2017年被
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芯片算法雙爆發(fā) 你卻告訴我自動(dòng)駕駛要涼？

自動(dòng)駕駛無疑是近幾年來最火熱的技術(shù)，通過程序讓汽車在設(shè)定的路線上行駛，這是早期科幻電影里才有的劇情。隨著芯片性能的飛速發(fā)展，再加上算法的進(jìn)步，你是不是覺得自動(dòng)駕駛已經(jīng)近在咫尺了？事實(shí)告訴我們，自動(dòng)駕駛可能比你想象的要差得遠(yuǎn)?！按笏土她埻鯊R”01 自動(dòng)駕駛要升級(jí)根據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和國際汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE International）提出的分類系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛共有5個(gè)等級(jí)，我們一般稱為L(zhǎng)1至L5，L0則是全人工駕駛。自動(dòng)駕駛的不同等級(jí)（圖片源自小鵬汽車）自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)需
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特斯拉副總法律顧問離職加盟自動(dòng)駕駛卡車創(chuàng)企Plus

6月23日消息，硅谷自動(dòng)駕駛卡車初創(chuàng)公司Plus周二宣布，特斯拉副總法律顧問林恩·米勒(Lynn Miller)已經(jīng)離職，并加盟該公司擔(dān)任總法律顧問。Plus首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人David Liu表示：“米勒對(duì)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)和技術(shù)的影響和挑戰(zhàn)有深刻的了解，他曾在世界上兩家深具影響力的科技公司擔(dān)任法律顧問。她是我們管理團(tuán)隊(duì)的重要成員，因?yàn)槲覀兘衲觊_始在全球部署我們的自動(dòng)卡車運(yùn)輸技術(shù)，并進(jìn)一步加快我們的計(jì)劃，幫助車隊(duì)提高業(yè)務(wù)的安全性、效率和可持續(xù)性?！泵桌辗Q：“加入一家已經(jīng)開始兌現(xiàn)自動(dòng)駕駛卡車運(yùn)輸技術(shù)承諾的公
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自動(dòng)駕駛公司縱目完成D輪1.9億美元融資小米參投

　　6月3日，縱目科技（上海）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“縱目科技”）宣布正式完成累計(jì)金額1.9億美元D輪融資。此前，縱目科技完成了由日本電裝領(lǐng)投、重慶兩江新區(qū)股權(quán)投資基金、湖州環(huán)太湖集團(tuán)和晶凱資本投資的D1輪融資?？v目科技的D2輪由同創(chuàng)偉業(yè)和高遠(yuǎn)資本領(lǐng)投、D3輪由小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，跟投方包括國內(nèi)多個(gè)知名投資機(jī)構(gòu)：復(fù)星（重慶）私募股權(quán)投資基金、朗泰資本、上?？苿?chuàng)投集團(tuán)、興業(yè)銀行以及戰(zhàn)略投資方重慶長(zhǎng)信智汽私募股權(quán)投資基金和科博達(dá)投資控股有限公司等，老股東君聯(lián)資本、高通創(chuàng)投和晶凱資本持續(xù)跟投。　　資料顯示，作
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外媒：特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試中使用了激光雷達(dá)

　　據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試中使用了激光雷達(dá)。　　此前，自動(dòng)駕駛專家格雷森·布魯特（Grayson Brulte）在佛羅里達(dá)州棕櫚灘的公路上發(fā)布了一張Y型車的照片，上面裝有加利福尼亞制造商的車牌，而且看上去是Luminar的激光雷達(dá)系統(tǒng)。由此引發(fā)了特斯拉與激光雷達(dá)公司Luminar正在合作的猜測(cè)。圖片來源：外媒　　據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，有知情人士透露，特斯拉與激光雷達(dá)公司Luminar簽訂了一份使用激光傳感器技術(shù)進(jìn)行測(cè)試和開發(fā)的合同。知情人士表示，作為協(xié)議的一部分，Luminar向特斯拉出售用于該輛
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汽車毫米波雷達(dá)設(shè)計(jì)趨勢(shì)及PCB材料解決方案

自動(dòng)駕駛汽車和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)促進(jìn)了汽車毫米波雷達(dá)傳感器的快速發(fā)展和技術(shù)的迭代更新，也使汽車駕駛和出行變得更加的安全。毫米波雷達(dá)憑借其自身所具有分辨率高、抗干擾性能強(qiáng)、探測(cè)性能好、尺寸較小等的優(yōu)點(diǎn)，成為了汽車自動(dòng)駕駛和ADAS系統(tǒng)里面不可或缺的傳感器。隨著國內(nèi)毫米波雷達(dá)設(shè)計(jì)以及國產(chǎn)車型的裝機(jī)率與日俱增，也促使毫米波雷達(dá)應(yīng)用擴(kuò)展到更多的方面。這篇文章就將簡(jiǎn)要說明毫米波雷達(dá)的一些應(yīng)用場(chǎng)景，設(shè)計(jì)趨勢(shì)；以及就毫米波雷達(dá)天線設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵PCB材料的選型考慮、PCB材料的關(guān)鍵特性等方面來展開討論。
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特斯拉工程師：馬斯克夸大，Autopilot只有L2級(jí)自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)

　　5月8日，美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉一名工程師今年早些時(shí)候告訴加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)，公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)夸大了特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot的能力?！　〖又輽C(jī)動(dòng)車輛管理局(DMV)發(fā)給法律倡導(dǎo)組織Plainsite的備忘錄在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四得以公開。根據(jù)3月9日的一份備忘錄，DMV官員向Autopilot軟件主管CJ·摩爾(CJ Moore)詢問了馬斯克關(guān)于特斯拉今年將實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的說法。　　DMV自動(dòng)駕駛汽車管理部門負(fù)責(zé)人米格爾·阿科斯塔(Miguel Acosta)在備忘錄
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誰能為自動(dòng)駕駛汽車安全性保駕護(hù)航？

4月19日，上海車展因一名女子針對(duì)特斯拉的維權(quán)行為成為全網(wǎng)熱點(diǎn)。無獨(dú)有偶，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月17日晚，一輛行駛在美國得克薩斯州公路上的特斯拉快速過彎時(shí)偏離道路，導(dǎo)致撞樹并引發(fā)火災(zāi)。盡管目前針對(duì)這兩起事件的調(diào)查還沒有最終結(jié)果，但由于特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的重要地位，這些事件仍然引發(fā)了人們對(duì)自動(dòng)駕駛安全性的熱議。自動(dòng)駕駛還需要大量測(cè)試和驗(yàn)證撞紙箱、撞假人、撞交通隔離墩……自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)評(píng)視頻常常讓大家看得心有余悸。在解放人類的同時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車的安全問題也為人類帶來了相應(yīng)的挑戰(zhàn)。近年來，我國自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)
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Lyft宣布將自動(dòng)駕駛部門出售給豐田作價(jià)5.5億美元

網(wǎng)易科技訊4月27日消息，打車服務(wù)公司Lyft已同意將旗下自動(dòng)駕駛部門出售給豐田一家子公司。這意味著繼Uber之后，Lyft也退出了開支高昂的自動(dòng)駕駛汽車研究。
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自動(dòng)駕駛要涼了？創(chuàng)業(yè)公司已成瀕危物種商業(yè)化時(shí)間遠(yuǎn)超出預(yù)期

騰訊科技訊 3月9日消息，最近有媒體報(bào)道稱，通用汽車和本田共同擁有的自動(dòng)駕駛公司Cruise正在洽談收購初創(chuàng)公司Voyage。Voyage成立于四年前，正致力于在佛羅里達(dá)州某大型退休社區(qū)推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。盡管這筆交易可能不會(huì)很快達(dá)成，但卻凸顯出當(dāng)前一種重要趨勢(shì)，即自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司保持獨(dú)立變得越來越困難，正成為“瀕危物種”。Voyage是2013年至2018年間成立的諸多自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司之一，Cruise本身也是其中一員，它是由現(xiàn)任首席技術(shù)官凱爾·沃格特（Kyle Vogt）于2013年與人共同創(chuàng)立的
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