自動(dòng)駕駛文章進(jìn)入自動(dòng)駕駛技術(shù)社區(qū)

滴滴自動(dòng)駕駛通過圖靈測(cè)試說明了什么？

或許，我們應(yīng)該換個(gè)角度去看待一些科技公司的價(jià)值。比如拼多多，不要拿它和阿里、京東去對(duì)比，從電商角度看，會(huì)覺得這個(gè)公司的估值存在巨大泡沫。但是如果拿拼多多和shopify對(duì)比，把拼多多當(dāng)成一家saas公司去看呢？會(huì)有不一樣的結(jié)論出來。Shopify是幫電商商家建站，然后提供物流、支付等一攬子服務(wù)的公司，賺的是訂閱付費(fèi)，而拼多多也是幫電商商家搭建店鋪，也提供物流、支付等一攬子服務(wù)，賺的是傭金。傭金和訂閱付費(fèi)的性質(zhì)一樣，都是商家越多賺的越多。目前拼多多營(yíng)收是shopify的兩倍以上，從這個(gè)角度看，拼多多還是被嚴(yán)
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傳亞馬遜10億美元收購(gòu)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Zoox

美國(guó)科技媒體《Information》當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四援引消息來源報(bào)道稱，亞馬遜已同意支付超過10億美元的價(jià)格收購(gòu)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Zoox，此舉將擴(kuò)大該電子商務(wù)巨頭在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的影響力。報(bào)道稱，該交易可能會(huì)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五對(duì)外宣布，但亞馬遜即使在宣布這一消息時(shí)，也不太可能對(duì)外透露具體的交易價(jià)格。報(bào)道還表示，Zoox的大多數(shù)投資者都將會(huì)拿回他們的資金，其中一些將會(huì)取得投資的積極的回報(bào)。Zoox的投資者包括投資公司Lux Capital、風(fēng)險(xiǎn)投資基金DFJ和軟件開發(fā)公司Atlassian的聯(lián)合創(chuàng)始人邁克爾?加
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Waymo利用AI生成攝像頭圖像，用于自動(dòng)駕駛仿真

據(jù)外媒報(bào)道，日前，Waymo表示開發(fā)了新方法SurfelGAN，利用自動(dòng)駕駛汽車收集的傳感器數(shù)據(jù)，通過AI生成用于仿真的攝像頭圖像。SurfelGAN使用紋理映射表面元素(surface elements，簡(jiǎn)稱surfel)重建場(chǎng)景和攝像頭視角，以獲取位置和方向。諸如Waymo這樣的自動(dòng)駕駛汽車公司利用仿真環(huán)境來訓(xùn)練、測(cè)試和驗(yàn)證系統(tǒng)，然后再將系統(tǒng)部署到現(xiàn)實(shí)世界的車輛中。設(shè)計(jì)模擬器有多種方法，但一些基礎(chǔ)的模擬器忽略了對(duì)于場(chǎng)景理解至關(guān)重要的線索，比如行人的手勢(shì)和閃爍的燈光。而像Waymo CarCraft這樣
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Tesla輔助駕駛誤判肇事自動(dòng)駕駛或還不具備自主性

日前一輛已經(jīng)發(fā)生側(cè)翻事故的貨車，卻被一輛行駛于內(nèi)側(cè)的特斯拉(Tesla Model 3) 給撞上。根據(jù)國(guó)道警方詢問駕駛者后表示，駕駛者有看到前方貨車發(fā)生事故，但煞車已來不及，并聲稱自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)僅半開狀態(tài)，盡管自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)一直在不斷改進(jìn)，但它還不足以防止發(fā)生此類事故。光電協(xié)進(jìn)會(huì)(PIDA)認(rèn)為，特斯拉駕駛輔助功能的車輛之所以在高速公路上行駛時(shí)會(huì)撞到道路上的靜止物體，可能是輔助系統(tǒng)實(shí)際上僅適用于行駛中的車輛，如果遇到靜止的物體，該功能將僅提供提示，并且不會(huì)自動(dòng)停止，或者由于太陽的反射使傳感器誤認(rèn)為白
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慶鈴汽車和百度Apollo強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合攜手打造自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品平臺(tái)

近日，慶鈴汽車（集團(tuán)）有限公司加入Apollo智能交通生態(tài)。慶鈴汽車、百度Apollo雙方將基于自身優(yōu)勢(shì)針對(duì)特種車輛（如環(huán)衛(wèi)類等）自動(dòng)駕駛的研發(fā)開展合作，進(jìn)一步推動(dòng)“ACE交通引擎”更多應(yīng)用場(chǎng)景落地。慶鈴汽車是國(guó)家汽車行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)，1994 年成為中國(guó)汽車行業(yè)第一家赴境外上市企業(yè)。該集團(tuán)現(xiàn)已發(fā)展成為以慶鈴汽車股份有限公司為核心的 12 家中外合資企業(yè)、4 家國(guó)有全資企業(yè)、1 家混合所有制企業(yè)組成的商用車制造企業(yè)。業(yè)務(wù)布局覆蓋商用車全產(chǎn)業(yè)鏈，生產(chǎn)五十鈴品牌及慶鈴品牌商用車、改裝專用車、發(fā)動(dòng)機(jī)及關(guān)鍵總成和
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全球最大的自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同應(yīng)用測(cè)試基地Apollo Park建成

近日，在北京市亦莊創(chuàng)新發(fā)布會(huì)上，百度宣布其位于北京亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的Apollo Park已建造完成。
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現(xiàn)代摩比斯深耕自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，追尋移動(dòng)出行新趨勢(shì)

2019年，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域似乎有向低谷期蔓延的趨勢(shì)，但是短短幾個(gè)月，這一行業(yè)又開始逐漸升溫，資本市場(chǎng)對(duì)于自動(dòng)駕駛的喜愛又有回歸的跡象。據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年Q1全球自動(dòng)駕駛企業(yè)融資總金額超過35億美元，同比增長(zhǎng)超過34%。因此現(xiàn)代摩比斯不斷提升自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)速度，預(yù)計(jì)到2021年完成高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)傳感器產(chǎn)品系列的研發(fā)；到2025年成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)軍企業(yè)，以高性能的自動(dòng)駕駛綜合平臺(tái)為核心，大幅提高自動(dòng)駕駛傳感器處理能力。
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海信牽手百度Apollo共同發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)+自動(dòng)駕駛

近日，海信與百度正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將作為百度Apollo智能交通生態(tài)合作重要伙伴，基于各自在智能交通、車路協(xié)同等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)技術(shù)與資源積累展開全面合作。本次雙方采取“云簽約”形式，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司總裁張四海、百度智能駕駛事業(yè)群組戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理尚國(guó)斌分別代表雙方企業(yè)進(jìn)行了協(xié)議簽署。
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小馬智行獲北京自動(dòng)駕駛載人測(cè)試牌照，將推出定點(diǎn)接駁測(cè)試

據(jù)悉，自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸企業(yè)小馬智行（Pony.ai）成為首家獲得北京市自動(dòng)駕駛載人測(cè)試牌照的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，獲準(zhǔn)在北京開展公開道路載人測(cè)試。
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大眾福特推進(jìn)電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛合作分擔(dān)成本

據(jù)彭博社援引知情人士透露，大眾汽車和福特汽車正在推進(jìn)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的合作計(jì)劃，盡管新型冠狀病毒疫情破壞了其他一些項(xiàng)目。
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魔視智能逆勢(shì)完成億元A2輪融資，加速自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與量產(chǎn)

日前，嵌入式人工智能自動(dòng)駕駛公司魔視智能宣布完成A2輪融資，融資金額一億元人民幣，由盛世金濠、睿鯨資本和博信基金聯(lián)合投資。投中資本擔(dān)任本輪融資財(cái)務(wù)顧問。
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英特爾資本宣布向11家專注于AI自動(dòng)駕駛計(jì)算的創(chuàng)企投資1.32億美元

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，英特爾旗下的全球投資機(jī)構(gòu)英特爾資本（Intel Capital）宣布向11家專注于人工智能（AI）、自動(dòng)駕駛計(jì)算和芯片設(shè)計(jì)的初創(chuàng)公司投資，投資總額達(dá)1.32億美元。英特爾資本投資的公司包括：Anodot、Astera Labs、Axonne、Hypersonix、KFBIO、Lilt、MemVerge、ProPlus Electronics、Retrace、Spectrum Materials和Xsight Labs。英特爾資本成立于1991年，投資于那些專注于人工智能、自動(dòng)
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蘋果開發(fā)VR專利為自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)

汽車電子應(yīng)用網(wǎng)消息，據(jù)外媒報(bào)道，近日蘋果公司被授予了一項(xiàng)名為“沉浸式虛擬顯示技術(shù)”（Immersive Virtual Display）的專利，專利號(hào)為10643391。
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達(dá)摩院再獲自動(dòng)駕駛權(quán)威測(cè)評(píng)第一

日前，在自動(dòng)駕駛權(quán)威數(shù)據(jù)集Semantic KITTI上，達(dá)摩院憑借全新算法在“單幀3D點(diǎn)云語義分割”排行榜獲得第一。該技術(shù)用于達(dá)摩院的無人物流車后，大幅提升了車輛的環(huán)境精細(xì)化理解能力，使車輛能夠識(shí)別“厘米級(jí)”障礙物。
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蘋果獲沉浸式虛擬顯示技術(shù)專利將用于自動(dòng)駕駛汽車

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋果公司獲得了一項(xiàng)名為“沉浸式虛擬顯示”（Immersive Virtual Display）的技術(shù)專利，該專利專為自動(dòng)駕駛汽車而設(shè)計(jì)。據(jù)外媒報(bào)道，該專利包括一種專為自動(dòng)駕駛汽車乘客設(shè)計(jì)的頭戴式顯示器（HMD），這種頭戴式顯示器可為乘客提供沉浸式VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）體驗(yàn)，也可以讓乘客在他們的私人虛擬辦公室中完成工作。此前，蘋果公司曾在2018年的一份名為《十年專利：蘋果為下一代自動(dòng)駕駛汽車展示令人難以置信的VR體驗(yàn)系統(tǒng)》的報(bào)告中首次提到了這項(xiàng)專利申請(qǐng)。蘋果公司在專利文件中指出，本文描述的VR系
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