測試文章進(jìn)入測試技術(shù)社區(qū)

從氣體存儲到電化學(xué)儲能：加速MOF技術(shù)在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用

MOF是金屬有機骨架（Metal-Organic Frameworks）的簡稱，是一種由金屬離子或金屬簇和有機配體通過配位鍵連接而成的多孔晶體材料，包括原始MOF， MOF復(fù)合材料和MOF衍生物。MOF具有多種優(yōu)異的性質(zhì)，如高比表面積、可調(diào)的孔徑、多樣的結(jié)構(gòu)和功能、低密度、高穩(wěn)定性等，因此在氣體吸附、分離、催化、傳感、藥物輸送等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。MOF的特點■?MOF是一種自組裝的納米材料，可以通過改變金屬離子或有機配體的種類和比例，實現(xiàn)對其結(jié)構(gòu)和功能的精確設(shè)計和調(diào)控。■?
關(guān)鍵字： MOF 測試

碳化硅技術(shù)賦能EA10000系列電源——技術(shù)解析與優(yōu)勢闡述

為減緩氣候變化的步伐，人類在非化石燃料、可再生能源解決方案方面取得了進(jìn)展，并且交通領(lǐng)域的電氣化進(jìn)程也在加速。這些新興技術(shù)幾乎都要求使用大功率，對電源的要求更加苛刻。例如，電動汽車（EV）的電池包電壓現(xiàn)在動輒超過900 VDC，容量高達(dá)95kWh?？斐?超充系統(tǒng)更甚，功率輕松突破240kW。氫燃料電池的電池堆是另一項在發(fā)展的汽車供電技術(shù)，功率能超500kW，電流達(dá)到了 1000A。一方面，我們需要擺脫化石燃料，另一方面，全球能耗又在不斷攀升。服務(wù)器農(nóng)場就是一個能源需求更高的例子。為了有足夠的可再
關(guān)鍵字：電池包測試

電池管理系統(tǒng)測試：您需要知道的一切

電池管理系統(tǒng)測試是確保管理可充電電池組的電子系統(tǒng)的效率、可靠性和安全性的基礎(chǔ)。結(jié)合電池管理系統(tǒng)架構(gòu)和電路圖等元素，測試解決了從組件功能到系統(tǒng)故障等重要方面。這種細(xì)致的方法不僅可以保護(hù)電池健康，還可以優(yōu)化性能，區(qū)分電池管理和監(jiān)控系統(tǒng)，以定制維護(hù)并防止不可預(yù)見的故障。深入研究測試過程需要了解各種組件，從電池管理系統(tǒng)板和框圖到原理圖解釋和檢查協(xié)議。每個方面在診斷電池管理系統(tǒng)故障方面都起著至關(guān)重要的作用，為強大的故障排除策略奠定了基礎(chǔ)。通過檢查這些組件，本文旨在指導(dǎo)了解電池管理系統(tǒng)測試的細(xì)微差別，簡化復(fù)雜的程序以
關(guān)鍵字：電池管理系統(tǒng) 測試 BMS

iPhone 16e首發(fā)蘋果自研5G基帶 C1，古爾曼稱C2、C3已在測試中

2 月 24 日消息，蘋果公司終于在其 iPhone 16e 機型上推出了自研的 5G 調(diào)制解調(diào)器芯片 C1。這一成果的問世歷經(jīng)多年，早在 2019 年夏天，蘋果以約 10 億美元（當(dāng)前約 72.55 億元人民幣）的價格收購英特爾的智能手機調(diào)制解調(diào)器業(yè)務(wù)，便為擺脫高通驍龍調(diào)制解調(diào)器奠定了基礎(chǔ)。然而，蘋果的 C1 芯片并非完美無缺，其在速度上不及高通的產(chǎn)品，也不支持最快的高頻毫米波（mmWave）信號。盡管存在這些局限性，蘋果采用自研調(diào)制解調(diào)器仍能帶來顯著優(yōu)勢。一方面，自研芯片降低了成本；另一方
關(guān)鍵字： iPhone 16e 首發(fā) 蘋果自研 5G基帶 C1 古爾曼稱 C2 C3已測試

艾德克斯發(fā)布IT-N6300系列三通道直流電源，開啟測試新時代

在科技飛速發(fā)展的今天，測試設(shè)備的性能已成為決定產(chǎn)品質(zhì)量與研發(fā)效率的關(guān)鍵因素。艾德克斯榮幸推出全新IT-N6300系列三通道可編程直流電源，專為滿足多通道測試需求而設(shè)計。該系列包括經(jīng)濟(jì)型和高性能版，該系列提供經(jīng)濟(jì)型與高性能版，無論是科研、教育還是生產(chǎn)領(lǐng)域，IT-N6300都能在基礎(chǔ)測試與高精度測量之間提供高效、精準(zhǔn)的解決方案，助力提升工作效率與測試精準(zhǔn)度。緊湊設(shè)計，靈活輸出IT-N6300采用緊湊的標(biāo)準(zhǔn) ? 2U機箱設(shè)計，支持多種輸出模式，包括獨立、串聯(lián)、并聯(lián)、同步和雙極性輸出模式，極大提升了測試的靈活性和
關(guān)鍵字：艾德克斯 IT-N6300 直流電源測試

用Python自動化雙脈沖測試

電力電子設(shè)備中使用的半導(dǎo)體材料正從硅過渡到寬禁帶（WBG）半導(dǎo)體，比如碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）等半導(dǎo)體在更高功率水平下具有卓越的性能，被廣泛應(yīng)用于汽車和工業(yè)領(lǐng)域中。由于工作電壓高，SiC技術(shù)正被應(yīng)用于電動汽車動力系統(tǒng)，而GaN則主要用作筆記本電腦、移動設(shè)備和其他消費設(shè)備的快速充電器。本文主要說明的是，但雙脈沖測試也可應(yīng)用于硅器件、MOSFET或IGBT中。為確保這些設(shè)備的可靠性，雙脈沖測試（DPT）已發(fā)展成為一種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，用于測量開啟、關(guān)閉和反向恢復(fù)期的一系列重要參數(shù)。雙脈沖測試系統(tǒng)包括示波
關(guān)鍵字： 202411 寬禁帶 FET 測試

逐浪AI大潮，以澎拜之力革新產(chǎn)品測試

作者：是德科技產(chǎn)品營銷經(jīng)理 Bernard Ang產(chǎn)品測試一直都是開發(fā)過程中確保產(chǎn)品在功能和性能方面符合市場預(yù)期的關(guān)鍵一環(huán)。然而，傳統(tǒng)的產(chǎn)品測試流程需要投入大量的時間和資源。另一方面，現(xiàn)代的新產(chǎn)品設(shè)計也變得越來越復(fù)雜，對運行條件的要求也愈發(fā)嚴(yán)苛，如要求低功耗、融合更多的傳感器以及添加更多的輸入/輸出接口等。令人欣慰的是，人工智能（AI）技術(shù)正逐漸被運用于現(xiàn)代化的產(chǎn)品測試流程，有望在產(chǎn)品的整個生命周期內(nèi)提高測試的效率、準(zhǔn)確性和可擴(kuò)展性。此篇是德科技署名文章旨在探討AI技術(shù)革新產(chǎn)品測試的潛能，并詳細(xì)
關(guān)鍵字：是德科技 AI 測試

無線BMS(wBMS)測試解決方案

無線BMS：為新能源汽車電池安全護(hù)航隨著汽車電動化和智能化的發(fā)展，各部件環(huán)節(jié)開始加快從機械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換。以BMS（電池管理系統(tǒng)）領(lǐng)域為例，其主要作用是通過對電壓、電流、溫度的測量來實時監(jiān)控電池狀態(tài)信息，分析電池安全性能、優(yōu)化電池能量控制和延長電池使用壽命等。目前有線BMS架構(gòu)采用基于菊花鏈配置的線束來連接電池組，整體占用空間大，制造工藝繁瑣，難以滿足電池持續(xù)實時監(jiān)測的需求，且維修難度高。同時，人們對新能源汽車?yán)m(xù)航能力以及電池安全性的重視程度不斷提高，無線BMS成為了技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的重要方向，取代了
關(guān)鍵字：電池安全 BMS 測試

三星HBM芯片據(jù)稱通過英偉達(dá)測試

財聯(lián)社7月4日電，韓國媒體NewDaily報道稱，三星電子的HBM3e芯片通過了英偉達(dá)的產(chǎn)品測試，三星將很快就大規(guī)模生產(chǎn)HBM并供應(yīng)給英偉達(dá)一事展開談判。
關(guān)鍵字：三星 HBM 芯片英偉達(dá) 測試

羅德與施瓦茨在關(guān)鍵通信世界CCW 2024展示測試方案

傳統(tǒng)的TETRA或P25窄帶技術(shù)已無法滿足當(dāng)今應(yīng)急響應(yīng)者對連接的需求。隨著任務(wù)關(guān)鍵型網(wǎng)絡(luò)需求的增長，寬帶連接成為解決方案。適當(dāng)?shù)脑O(shè)備和移動網(wǎng)絡(luò)測試有助于向符合3GPP標(biāo)準(zhǔn)的寬帶任務(wù)關(guān)鍵型服務(wù)（MCX）遷移。在2024年于迪拜舉辦的“關(guān)鍵通信世界”（CCW 2024）上，羅德與施瓦茨將展示其集成解決方案，確保任務(wù)關(guān)鍵型設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)的可靠運行。增強執(zhí)法和保護(hù)領(lǐng)域態(tài)勢感知的解決方案也完善了展出的產(chǎn)品組合。在生命攸關(guān)的情況下，可靠的通信對于緊急服務(wù)至關(guān)重要。雖然語音應(yīng)用仍是第一響應(yīng)者的首要任務(wù)，但在危機情況和
關(guān)鍵字：羅德與施瓦茨關(guān)鍵通信世界 CCW 測試任務(wù)關(guān)鍵型寬帶

NI簡化超寬帶無線設(shè)備的測試

無線標(biāo)準(zhǔn)不斷發(fā)展，以緊跟行業(yè)的步伐和創(chuàng)新。超寬帶(UWB) IEEE 802.15.4z標(biāo)準(zhǔn)的帶寬大于500 MHz，頻率范圍從3.6 GHz覆蓋到10.6 GHz。這一點，再加上UWB在資產(chǎn)本地化、無線支付和數(shù)字密鑰等多種無線應(yīng)用中的廣泛使用，意味著它不僅難以準(zhǔn)確測試，且普及程度和復(fù)雜性也在與日劇增?？煽康腢WB測試解決方案需要具備以下幾點：可支持大于500 MHz的帶寬??確保從3 GHz到10 GHz的全頻率覆蓋?支持UWB、WLAN和藍(lán)牙標(biāo)準(zhǔn)共存?兼具精密距
關(guān)鍵字： NI 無線設(shè)備測試

歐洲航天局利用MVG設(shè)備大幅增強新型Hertz 2.0測試設(shè)施靈活性

天線測量解決方案領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)icrowave Vision Group（MVG）近日宣布與歐洲航天局 (ESA) 簽訂兩份合同，位于荷蘭的歐洲航天研究和技術(shù)中心 (European Space Research and Technology Centre, ESTEC)將通過MVG天線測量技術(shù)為其新型改進(jìn)射頻測試設(shè)施Hertz 2.0提供補充。Hertz 2.0將受益于大型多軸定位器，使中型和重型被測設(shè)備 (DUT) 能夠在任何角度方向上進(jìn)行高精度測試。MVG 與 DUT 定位器一起為緊縮場(CATR)饋源提
關(guān)鍵字：歐洲航天局 MVG Hertz 2.0 測試

SU7帶火的新能源車測試真的能分得出優(yōu)劣么？

周末小米汽車的發(fā)布，忽然間讓幾個汽車媒體的各種測試數(shù)據(jù)成為網(wǎng)絡(luò)熱點，其實類似的測試似乎很早就有，只是這波潑天的流量反而將這些測試數(shù)據(jù)無限放大到了公眾面前。從實際應(yīng)用角度，這些測試能部分代表車輛的真實性能，只是這種測試的數(shù)據(jù)卻并不一定能分得出車輛整體表現(xiàn)的優(yōu)劣。測試的目的本是對部分理論參數(shù)進(jìn)行實際的驗證，不知什么時候開始這種測試反而變成了拉一踩一的直觀手段，筆者旁觀這種性能實景測試大抵是從PC處理器當(dāng)時的性能對比開始，慢慢從一種性能測試逐漸演變成對比測試，只不過當(dāng)時的情況比較特別，基本上測試就是兩家類似產(chǎn)
關(guān)鍵字： SU7 新能源車測試

總投資超110億：美光西安封裝和測試工廠擴(kuò)建項目追加投資43億

3月27日，美國半導(dǎo)體公司美光（Micron）科技總裁兼首席執(zhí)行官桑杰·梅赫羅特拉（Sanjay Mehrotra）現(xiàn)身中國西安，出席美光封裝和測試新廠房的奠基儀式，該廠房是其去年6月宣布追加43億元新投資計劃的一部分。此外，美光還將在西安工廠投資多個工程實驗室，提升產(chǎn)品可靠性認(rèn)證、監(jiān)測、故障分析和調(diào)試的效率，從而幫助客戶加快產(chǎn)品上市時間。美光CEO Sanjay Mehrotra（圖片來源：美光）桑杰·梅赫羅特拉現(xiàn)場發(fā)表演講表示，中國是美光開展全球業(yè)務(wù)的重要市場，2005年至今，美光累計在中國市場投入超
關(guān)鍵字：美光西安封裝測試

美光西安封裝和測試新廠房破土動工

3月27日，美光宣布其位于西安的封裝和測試新廠房已正式破土動工。資料顯示，美光在中國運營版圖包括北京、上海、深圳與西安等地。2023年6月美光宣布在西安追加投資43億元人民幣，其中包括加建這座新廠房，引入全新產(chǎn)線，制造更廣泛的產(chǎn)品解決方案，包括但不限于移動DRAM、NAND及SSD，從而拓展西安工廠現(xiàn)有的DRAM封裝和測試能力。新廠房預(yù)計將于2025年下半年投產(chǎn)，后續(xù)根據(jù)市場需求逐步投產(chǎn)。美光表示新廠房落成后，西安工廠總面積將超過13.2萬平方米。同時，美光亦在推進(jìn)收購力成半導(dǎo)體（西安）有限公司（力成西安
關(guān)鍵字：美光測試封裝

共2418條 1/162 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » ›|

測試介紹

　　中文名稱：　　測試　　英文名稱：　　test 　　定義1：　　對在受控條件下運動的裝備，進(jìn)行其功能和性能的檢測。　　應(yīng)用學(xué)科：　　航空科技(一級學(xué)科);航空器維修工程(二級學(xué)科) 　　定義2：　　用任何一種可能采取的方法進(jìn)行的直接實際實驗。　　應(yīng)用學(xué)科：　　通信科技(一級學(xué)科);運行、維護(hù)與管理(二級學(xué)科) [ 查看詳細(xì) ]