測(cè)試文章進(jìn)入測(cè)試技術(shù)社區(qū)

射頻識(shí)別標(biāo)簽性能測(cè)試研究

在實(shí)際應(yīng)用中，RFID系統(tǒng)的應(yīng)用要綜合考慮位置、距離、溫度、濕度、干擾等諸多影響系統(tǒng)性能的因素。未經(jīng)過(guò)測(cè)試的RFID系統(tǒng)，系統(tǒng)整體性能不明確，可能會(huì)
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FPGA開發(fā)流程：詳述每一環(huán)節(jié)的物理含義和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)

要知道，要把一件事情做好，不管是做哪們技術(shù)還是辦什么手續(xù)，明白這個(gè)事情的流程非常關(guān)鍵，它決定了這件事情的順利進(jìn)行與否。同樣，我們學(xué)習(xí)FPGA開發(fā)
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鋰離子電池組監(jiān)控系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn) ― 上位機(jī)程序設(shè)計(jì)

在鋰離子電池監(jiān)控系統(tǒng)中，除了下位機(jī)單片機(jī)系統(tǒng)電路板及其程序設(shè)計(jì)外，還需要上位機(jī)程序?qū)︿囯x子電池系統(tǒng)的進(jìn)行各種監(jiān)控管理設(shè)置。根據(jù)系統(tǒng)要求，上位
關(guān)鍵字：測(cè)試通信

陶瓷電容器在高溫下的應(yīng)用

引言Knowles公司Syfer品牌的電容應(yīng)用溫度區(qū)間為-55℃到+150℃，如下表所示：一些汽車電子或工業(yè)應(yīng)用常常會(huì)提出嚴(yán)格的溫度需求，特別是高達(dá)200℃的應(yīng)
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一種簡(jiǎn)易的感應(yīng)電機(jī)參數(shù)自提交方法

0 引言矢量控制變頻調(diào)速系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入實(shí)用階段。眾所周知，矢量控制系統(tǒng)性能的好壞，很大程度上依賴于電機(jī)參數(shù)辨識(shí)的準(zhǔn)確與否，因而準(zhǔn)確獲得這些參數(shù)是
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DSP信號(hào)采集電平轉(zhuǎn)換電路設(shè)計(jì)

聲音信號(hào)無(wú)處不在，同時(shí)也包含著大量的信息。在日常的生產(chǎn)生活中，我們分析聲音信號(hào)，便可以簡(jiǎn)化過(guò)程，得到我們想要的結(jié)果。隨著 DSP芯片的性價(jià)比不斷
關(guān)鍵字：通信測(cè)試

以太網(wǎng)供電浪涌保護(hù)電路設(shè)計(jì)方案

設(shè)計(jì)一款電子電路或定義一個(gè)完整系統(tǒng)時(shí)，確定這些應(yīng)力源，并正確理解它們的機(jī)制以正確定義操作系統(tǒng)的環(huán)境是非常重要的。這樣做可以使您定義簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)
關(guān)鍵字：測(cè)試繼電器

EMC 濾波器在變頻器中的應(yīng)用

0 引言雖然大多廠家提供的變頻器都配有內(nèi)部干擾抑制器件，但是外置EMC 濾波器在某些應(yīng)用中仍是需要的。EPCOS 的兩種EMC濾波器，就非常適用于變頻器的外
關(guān)鍵字：功率測(cè)試

三相異步電機(jī)參數(shù)的測(cè)試

0 引言在異步電機(jī)的矢量控制系統(tǒng)中，電動(dòng)機(jī)的參數(shù)是十分重要的物理量。在電機(jī)學(xué)中利用電動(dòng)機(jī)的參數(shù)構(gòu)成等值電路，以此為基礎(chǔ)可以對(duì)三相電動(dòng)機(jī)的各種運(yùn)
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三極管的電平轉(zhuǎn)換及驅(qū)動(dòng)電路分析

3.3V-5V電平轉(zhuǎn)換電路如上圖，左端接3.3VCMOS電平，可以是STM32、FPGA等的IO口，右端輸出為5V電平，實(shí)現(xiàn)3.3V到5V電平的轉(zhuǎn)換。現(xiàn)在來(lái)分析下各個(gè)電阻的
關(guān)鍵字：三極管測(cè)試

一款高性能低功耗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)詳解

電路功能與優(yōu)勢(shì)越來(lái)越多的應(yīng)用要求數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)必須在極高環(huán)境溫度下可靠地工作，例如井下油氣鉆探、航空和汽車應(yīng)用等。圖1所示電路是一個(gè)16位、600 k
關(guān)鍵字：測(cè)試轉(zhuǎn)換器

高壓直流斷路器目前的研究概況

1.前言高壓直流斷路器的研制難點(diǎn)有三：一是直流電流不像交流電流那樣有過(guò)零點(diǎn)，所以滅弧比較困難;二是直流回路的電感較大，所以需由直流斷路器吸收的能
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地鐵車輛GTO制動(dòng)斬波模塊的IGBT國(guó)產(chǎn)化替代研制

1 概述上海首批交流傳動(dòng)地鐵車輛，現(xiàn)編號(hào)為 AC01/02 型電動(dòng)列車，是上世紀(jì)90 年代末從德國(guó) 引進(jìn)的先進(jìn)的交流傳動(dòng)車輛，其關(guān)鍵的核心部件是采用當(dāng)時(shí)先
關(guān)鍵字：測(cè)試二極管

變頻器在棒線廠高線風(fēng)冷線上的應(yīng)用

0 引言昆明鋼鐵集團(tuán)股份有限公司棒線廠原斯太爾摩(Stelmol)冷卻線采用11 臺(tái)型號(hào)為Y315M2-4，功率為160 kW的國(guó)產(chǎn)機(jī)組為冷卻風(fēng)量提供動(dòng)力，風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)管直
關(guān)鍵字：通信測(cè)試

磁阻角度和線性位置測(cè)量

PCB布局考慮CN-0368系統(tǒng)的PCB采用4層板堆疊而成，具有較大面積的接地層和電源層多邊形。在任何注重精度的電路中，必須仔細(xì)考慮電路板上的電源和接地回
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測(cè)試介紹

　　中文名稱：　　測(cè)試　　英文名稱：　　test 　　定義1：　　對(duì)在受控條件下運(yùn)動(dòng)的裝備，進(jìn)行其功能和性能的檢測(cè)。　　應(yīng)用學(xué)科：　　航空科技(一級(jí)學(xué)科);航空器維修工程(二級(jí)學(xué)科) 　　定義2：　　用任何一種可能采取的方法進(jìn)行的直接實(shí)際實(shí)驗(yàn)。　　應(yīng)用學(xué)科：　　通信科技(一級(jí)學(xué)科);運(yùn)行、維護(hù)與管理(二級(jí)學(xué)科) [ 查看詳細(xì) ]