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博世助力物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展-環(huán)境傳感器BME680現(xiàn)已出售

  • 　　Bosch?Sensortec公司的BME680環(huán)境傳感器可對(duì)室內(nèi)空氣質(zhì)量、大氣壓力、相對(duì)濕度和環(huán)境空氣溫度進(jìn)行高精度測(cè)量。它采用堅(jiān)固又不失緊湊的3.0?x?3.0mm2封裝，理想適用于移動(dòng)和固定應(yīng)用?！　≡趯?shí)際產(chǎn)品中成功通過(guò)驗(yàn)證　　自初次推出以來(lái)，BME680已被證明是一款深受OEM歡迎的傳感器模塊，并已經(jīng)安裝在當(dāng)前市售的多款產(chǎn)品中。采用BME680的消費(fèi)電子產(chǎn)品包括博世智能家居雙重防護(hù)系統(tǒng)(Bosch?Smart?Home?Twingua
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2017世界汽車零部件公司排行榜

  • 　　車境界通過(guò)查閱全球各大公司2016年多達(dá)數(shù)千頁(yè)的財(cái)報(bào)和新聞，以及和業(yè)內(nèi)專業(yè)人士多次討論后，整理出了2017年世界汽車零部件企業(yè)TOP10并逐一點(diǎn)評(píng)。 　　10 Valeo 峨眉派 　　 ? 　　法雷奧是一家獨(dú)立的工業(yè)集團(tuán)，專注于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售汽車零部件。2016年集團(tuán)銷售總額達(dá)165億歐元，相較2015年增長(zhǎng)14%。 　　法雷奧攜14項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)亮相第十七屆上海國(guó)際車展，全面展現(xiàn)法雷奧應(yīng)對(duì)亞洲主要汽車市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)的創(chuàng)新解決方案，并以此踐行集團(tuán)支持中國(guó)的決心。法雷奧48伏皮帶式起
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緊抓汽車未來(lái)核“芯” 博世投資10億歐元新建芯片工廠

  • 　　隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，汽車行業(yè)對(duì)芯片的需求正在逐漸增加，為了應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì)，零部件巨頭博世決定加大該領(lǐng)域的投資力度。 　　6月19日，博世發(fā)表聲明稱，將投資10億歐元在德國(guó)薩克森州德累斯頓市興建一座新的半導(dǎo)體工廠，除此之外，當(dāng)?shù)卣蜌W盟還會(huì)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行補(bǔ)貼。新工廠預(yù)計(jì)2021年開(kāi)始進(jìn)行生產(chǎn)，并將為當(dāng)?shù)匦略?00個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。 　　“這是公司有史以來(lái)進(jìn)行的最大一筆單項(xiàng)投資。”博世董事會(huì)主席福爾克馬爾登納(Volkmar Denner)博士在公司的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)：&ldqu
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博世投資11億美元建自動(dòng)駕駛汽車芯片工廠

  • 　　博世為汽車制造商提供了許多組件，從點(diǎn)火系統(tǒng)到制動(dòng)。但是，開(kāi)發(fā)自駕車系統(tǒng)比較困難，博世投資11億美元的設(shè)施應(yīng)該有助于推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)。羅伯特博世有限公司在德國(guó)德累斯頓一個(gè)全新半導(dǎo)體工廠投入10億歐元(11億美元)。該工廠不但增加了700個(gè)新工作崗位，而且將負(fù)責(zé)制造未來(lái)用于自動(dòng)駕駛汽車的半導(dǎo)體芯片。 　　Bosch公司董事長(zhǎng)Volkmar Denner博士在一份聲明中說(shuō)：“隨著連接和自動(dòng)化的發(fā)展，它們?cè)綉?yīng)用于越來(lái)越多的應(yīng)用領(lǐng)域。 通過(guò)擴(kuò)大半導(dǎo)體制造能力，我們?yōu)槲磥?lái)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并加強(qiáng)了我
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博世投11.2億美元建廠 迎合自動(dòng)駕駛需求

  • 　　據(jù)外媒報(bào)道，博世將投資10億歐元(合11.2億美元)在德國(guó)建立一座半導(dǎo)體工廠，從而增強(qiáng)其作為全球最大的零部件供應(yīng)商在自動(dòng)駕駛汽車和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上的野心。 　　該廠將在德國(guó)東部德累斯頓市(Dresden)建成，其中大部分資金來(lái)自博世，其余投資來(lái)自德國(guó)政府和歐盟的補(bǔ)貼。消息人士稱，這座工廠將于2021年開(kāi)始生產(chǎn)，會(huì)雇傭700名工人。 　　消息人士還稱，博世決定在德累斯頓建廠，因?yàn)槟抢锬軌驖M足對(duì)技術(shù)員工的需求。 　　對(duì)此，博世拒絕置評(píng)。 　　4月份，博世和戴姆勒曾表示，他們正在建立聯(lián)盟，共同開(kāi)發(fā)自
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博世投11.2億美元建半導(dǎo)體廠 迎合自動(dòng)駕駛需求

  • 　　據(jù)外媒報(bào)道，博世將投資10億歐元(合11.2億美元)在德國(guó)建立一座半導(dǎo)體工廠，從而增強(qiáng)其作為全球最大的零部件供應(yīng)商在自動(dòng)駕駛汽車和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上的野心。 　　該廠將在德國(guó)東部德累斯頓市(Dresden)建成，其中大部分資金來(lái)自博世，其余投資來(lái)自德國(guó)政府和歐盟的補(bǔ)貼。消息人士稱，這座工廠將于2021年開(kāi)始生產(chǎn)，會(huì)雇傭700名工人。 　　消息人士還稱，博世決定在德累斯頓建廠，因?yàn)槟抢锬軌驖M足對(duì)技術(shù)員工的需求。 　　對(duì)此，博世拒絕置評(píng)。 　　4月份，博世和戴姆勒曾表示，他們正在建立聯(lián)盟，共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕
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Cypress大力布局車用電子 打入博世供應(yīng)鏈

  • 　　賽普拉斯(Cypress)朝車用電子、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、工業(yè)4.0、穿戴式裝置四大領(lǐng)域布局已經(jīng)打造出堅(jiān)實(shí)的輪廓，日前QUADSPI型NORFlash芯片正式打入博世(Bosch)在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)供應(yīng)鏈，微控制器(MCU)也首度進(jìn)入Continental的車體系統(tǒng)(bodyelectronics)平臺(tái)，Cypress每年來(lái)自車用電子領(lǐng)域的營(yíng)收約5億美元，是全球主要汽車OEM廠的零組件供應(yīng)商。 　　Cypress大力布局車用電子領(lǐng)域，提供MCU加上NORFlash/SRAM存儲(chǔ)器的解決方案
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Cypress大力布局車用電子 打入博世供應(yīng)鏈

  • 　　賽普拉斯(Cypress)朝車用電子、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、工業(yè)4.0、穿戴式裝置四大領(lǐng)域布局已經(jīng)打造出堅(jiān)實(shí)的輪廓，日前QUAD SPI型NOR Flash芯片正式打入博世(Bosch)在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)供應(yīng)鏈，微控制器(MCU)也首度進(jìn)入Continental的車體系統(tǒng)(body electronics)平臺(tái)，Cypress每年來(lái)自車用電子領(lǐng)域的營(yíng)收約5億美元，是全球主要汽車OEM廠的零組件供應(yīng)商。 　　Cypress大力布局車用電子領(lǐng)域，提供MCU加上NOR Flash/SRAM存儲(chǔ)
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被博世搶走蘋果運(yùn)動(dòng)傳感器訂單？TDK：我并不擔(dān)心

  • 　　剛剛被TDK收購(gòu)的InvenSense一直是傳感器市場(chǎng)的領(lǐng)軍者。 　　據(jù)知情人士透露，羅伯特·博世有限公司最近拿下了蘋果公司的訂單，將為下一代iPhone提供部分運(yùn)動(dòng)傳感器，這對(duì)該智能手機(jī)組件當(dāng)前的主要供應(yīng)商InvenSense將造成相當(dāng)程度的打擊。 　　InvenSense的財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人早在去年八月份就暗示了這種變化，當(dāng)時(shí)，這家來(lái)自于加州圣何塞市的運(yùn)動(dòng)感應(yīng)芯片制造商正在尋求以13億美金出售給TDK，這項(xiàng)交易部分原因是為了提升TDK與蘋果的業(yè)務(wù)往來(lái)。   　　
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博世公司成為新一代iPhone運(yùn)動(dòng)傳感器的主要供應(yīng)商

  • 　　據(jù)彭博報(bào)道，博世公司已贏得蘋果的供應(yīng)訂單，將為未來(lái)幾代蘋果手機(jī)提供運(yùn)動(dòng)傳感器。這有可能削弱應(yīng)美盛作為智能手機(jī)零件主要供應(yīng)商的地位。 　　坐落于美國(guó)加州的英美盛公司先前曾為iPhone SE,iPhone 6s以及iPhone 7獨(dú)家供應(yīng)螺旋儀和加速器。在此次兩家公司的合作中，新一代iPhone有近半的感應(yīng)器將由博世提供。 　　博世已經(jīng)為蘋果供應(yīng)氣壓傳感器，但此次兩家公司的合作也表明蘋果公司希望通過(guò)與至少兩家供應(yīng)商的合作取得更低的零件采購(gòu)價(jià)。 　　英美盛公司近期與日本的TDK集團(tuán)商議一筆13億的銷
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博世宣布與百度高德達(dá)成自動(dòng)駕駛技術(shù)合作協(xié)議

  • 　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，德國(guó)知名汽車技術(shù)供應(yīng)商博世集團(tuán)(Bosch)日前宣布，公司已與百度、高德和四維圖新就有關(guān)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目達(dá)成了合作協(xié)議。 　　外界分析認(rèn)為，此次合作清晰的表明了博世集團(tuán)將開(kāi)始發(fā)力中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)。而就在上個(gè)月，博世集團(tuán)還與戴勒姆旗下奔馳品牌達(dá)成合作，雙方將聯(lián)手開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，希望加快“自動(dòng)出租車”(robo-taxi)的生產(chǎn)工作。此次結(jié)盟標(biāo)志著，戴姆勒將不再主要依靠自己開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，而且還將在汽車行業(yè)的發(fā)展野心從僅僅開(kāi)發(fā)樣車擴(kuò)大到自動(dòng)駕駛汽車的工業(yè)化生
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博世與百度、高德合作 打造高精度自動(dòng)駕駛地圖

  • 　　北京時(shí)間4月19日晚間消息，德國(guó)汽車技術(shù)供應(yīng)商博世集團(tuán)(Bosch)今日宣布，已與百度、高德和四維圖新簽署基于高精地圖的自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)用于自動(dòng)駕駛的高精度地圖。 　　此舉表明博世集團(tuán)開(kāi)始發(fā)力中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)。上個(gè)月，博世集團(tuán)還與奔馳汽車達(dá)成合作，兩家公司將加快自動(dòng)駕駛出租車的量產(chǎn)工作。 　　中國(guó)去年年底公布了自動(dòng)駕駛汽車路線圖，高度自動(dòng)駕駛汽車或完全自動(dòng)駕駛汽車最早將于2021年上市。 　　根據(jù)合作協(xié)議，百度、高德和四維圖新將使用博世的雷達(dá)和視頻傳感器，來(lái)幫助生成和
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持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)！博世汽車電子事業(yè)部武進(jìn)新工廠正式落成啟用

  • 　　全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世近日宣布，博世汽車電子事業(yè)部中國(guó)區(qū)武進(jìn)工廠正式投入使用。作為博世汽車電子在中國(guó)的第二個(gè)生產(chǎn)基地，新工廠將為中國(guó)市場(chǎng)提供汽車自動(dòng)駕駛和互聯(lián)領(lǐng)域的電子產(chǎn)品與服務(wù)。位于常州市武進(jìn)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的新工廠總建筑面積34，000平方米，截至2019年，總投資額將達(dá)8億元人民幣，員工人數(shù)將超過(guò)1，300多名。 　　圖1 博世汽車電子中國(guó)區(qū)武進(jìn)工廠 　　· 強(qiáng)化“根植本土，服務(wù)本土”的本土化戰(zhàn)略，專注中國(guó)市場(chǎng) 　　· 為中國(guó)市
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奔馳與博世正式合作 探索無(wú)人駕駛

  • 　　根據(jù)外媒報(bào)道，奔馳一直致力于發(fā)展人工智能服務(wù)，這次奔馳找來(lái)了博世，一起合作研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，雙方將在提高自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、可預(yù)測(cè)性的軟件和系統(tǒng)算法進(jìn)行深度探索。 　　在梅賽德斯-奔馳在未來(lái)城市的規(guī)劃草圖中，出現(xiàn)了其自動(dòng)駕駛車輛奔馳F015 Luxury in Motion概念車的影子，該車的最大續(xù)航里程能達(dá)1100公里以上。 　　并且，這種自動(dòng)駕駛出租車擁有最高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，按照SAE(汽車工程協(xié)會(huì))將自動(dòng)駕駛分為0-5的六個(gè)級(jí)別，其中5級(jí)是最高等級(jí)，即完全自動(dòng)化，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成所有駕
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博世聯(lián)手奔馳 共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)

  • 　　4月4日，汽車供應(yīng)商博世宣布與奔馳母公司戴姆勒達(dá)成合作，共同開(kāi)發(fā)完全的(L4或L5)自動(dòng)駕駛技術(shù)。兩家公司聲明，將建立一個(gè)聯(lián)盟，旨在2020年推出無(wú)人駕駛的出租車系統(tǒng)“Robo Taxi”。雙方對(duì)合作的具體信息披露得并不多，只是在在聲明中表示該項(xiàng)目將“采用高端汽車制造商奔馳的車輛整合專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，與汽車供應(yīng)商巨頭博世的系統(tǒng)和硬件專業(yè)技術(shù)相結(jié)合”。　　據(jù)悉，雙方合作的初期目標(biāo)是共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的軟件和算法，待技術(shù)成熟后，用戶可以通過(guò)手機(jī)預(yù)訂或者直接叫到一輛真正沒(méi)有司機(jī)的自動(dòng)駕駛車。不過(guò)，“Ro
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