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看博世如何實踐工業(yè)4.0

  • 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和工業(yè)4.0一直被工業(yè)領(lǐng)域所津津樂道,但是人們可能不太容易理解其對于制造業(yè)到底意義何在?博世力士樂與其頂級分銷商莫雷爾集團向公眾開放平臺,使其一睹智能工廠的“真容”。
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博世收購Seeo 看重輕量化動力鋰電池

  •   汽車配件制造商博世集團成功收購了位于加州海沃德市的Seeo電池公司。據(jù)悉,該公司已經(jīng)研發(fā)出能夠提升電動汽車2倍續(xù)航能力的新一代鋰電子電池。   Seeo公司主要研發(fā)可充電的鋰電池,成立于2007年,其前身是美國能源部所屬的勞倫斯伯克利國家實驗室(Lawrence Berkeley National Laboratory)。目前,Seeo公司是勞倫斯伯克利國家實驗室唯一授權(quán)擁有核心專利的,能夠幫助博世大規(guī)模生產(chǎn)輕量化電池的企業(yè)。   根據(jù)加州的一份文件資料顯示,Seeo公司有能力將電池的能量密度從5
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全球MEMS廠商排名,Bosch增長16%,ST下滑約20%

  •   根據(jù)IHS最新的研究報告,2014年MEMS傳感器市場第一名被博世牢牢占據(jù)。博世2014年MEMS器件總銷售額達11.7億美元,占據(jù)全球MEMS市場份額的12.3%,比2013年銷售額增長16.6%,是前五大MEMS供應(yīng)商中增長最快的。   汽車電子仍是博世MEMS的最大應(yīng)用市場,占了2014年博世MEMS銷售額的三分之二,消費電子MEMS則成長最快,消費電子MEMS在博世MEMS總銷售額的營收占比從2012年的18%,增長到2014年的33%。        2014年MEMS
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全球MEMS廠商排名,Bosch增長16%,ST下滑約20%

  •   根據(jù)IHS最新的研究報告,2014年MEMS傳感器市場第一名被博世牢牢占據(jù)。博世2014年MEMS器件總銷售額達11.7億美元,占據(jù)全球MEMS市場份額的12.3%,比2013年銷售額增長16.6%,是前五大MEMS供應(yīng)商中增長最快的。   汽車電子仍是博世MEMS的最大應(yīng)用市場,占了2014年博世MEMS銷售額的三分之二,消費電子MEMS則成長最快,消費電子MEMS在博世MEMS總銷售額的營收占比從2012年的18%,增長到2014年的33%。        2014年MEMS
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英飛凌被博世集團授予創(chuàng)新獎

  •   博世集團(Robert Bosch GmbH)高度贊賞英飛凌77 Ghz雷達芯RASIC™產(chǎn)品系列,為此授予英飛凌“科技創(chuàng)新獎”。   在德國斯圖加特舉辦的頒獎儀式上,博世集團管理委員會主席Volkmar Denner博士表示,“‘博世全球供應(yīng)商大獎’旨在嘉獎為博世取得成功立下汗馬功勞的優(yōu)秀供應(yīng)商。”今年是技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世集團第十四次頒發(fā)全球供應(yīng)商大獎,同時也是英飛凌第五次作為供應(yīng)商獲得這項榮譽。   英飛凌科
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電動汽車:德國汽車工業(yè)界與研究機構(gòu)正在努力研發(fā)適用于大功率電力傳動裝置的組件系統(tǒng)

  •   “HV-ModAL”研究項目旨在進一步提高電動汽車動力總成的功率。HV-ModAL希望在今后三年內(nèi),打造出一個適用于不同制造商生產(chǎn)的各類電動汽車的電力動力總成模塊化系統(tǒng)工具箱。包括英飛凌在內(nèi)的來自汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)和科學界的10家合作伙伴參與該研究項目,旨在進一步鞏固德國汽車工業(yè)在電動汽車——包括純電動汽車、外充電式混合動力汽車和小型運輸車——領(lǐng)域的全球市場地位。如今的電動汽車的典型功率為125千瓦(kW),續(xù)航距離為150公里。
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高端洋家電難念智能經(jīng) 博世家電玩不下去了?

  •   眼見中國家電企業(yè)大踏步進軍智能家電、家居市場,洋家電品牌也坐不住了。德國品牌博世(BOSCH)家電日前推出一個Home Connect(家庭互聯(lián))平臺,宣稱旗下新廚電產(chǎn)品,如洗碗機、烤箱等,都將搭載這個智能平臺。   高端洋家電,難念智能經(jīng)   據(jù)家電網(wǎng)了解,多年來,博世家電在中國家電消費市場一直主打高端牌,像這類學習國產(chǎn)品牌搞智能家居平臺的案例鮮為少見。家電行業(yè)人士稱,這幾年洋家電在中國影響力逐漸下降,不再像以前那樣一句進口就可以讓國內(nèi)消費者自愿敞開腰包,國產(chǎn)家電崛起已經(jīng)在改變國內(nèi)用戶消費觀念。
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博世欲“腰斬”動力電池成本 談充電樁問題

  • 針對新能源汽車,國家政策傾向,補貼多年,但是電動汽車還是沒有起來,最主要的原因還是:充電時間長,充電不方便,這還是技術(shù)問題。
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博世集團2015年第一季度銷售額實現(xiàn)全面增長

  •   博世集團2015年第一季度銷售額實現(xiàn)全面增長,約達13%[該銷售額數(shù)據(jù)包含博西家電集團以及博世轉(zhuǎn)向機系統(tǒng)有限公司的相關(guān)數(shù)據(jù)]。如除去匯率因素影響,銷售額增長達5.4%。博世預期2015財年,除去匯率因素影響后,銷售額實現(xiàn)3%至5%的增長。   “當前我們在各業(yè)務(wù)領(lǐng)域所積累的經(jīng)濟與技術(shù)優(yōu)勢為我們開拓新的市場提供了堅實的基礎(chǔ)?!辈┦兰瘓F董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士表示,“互聯(lián)化的產(chǎn)品與服務(wù)將成為企業(yè)未來發(fā)展的主要增長點。當前我們已經(jīng)將互聯(lián)化帶進每一個
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博世與ST規(guī)劃發(fā)展MEMS市場重點

  •   全球微機電(Micro Electro Mechanical System;MEMS)前兩大廠博世(Robert Bosch)與意法半導體(STMicroelectronics)于物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品線布局,博世將依整合性與功率規(guī)劃產(chǎn)品線,意法半導體則計劃整合性供 應(yīng)感測器與微控制器等產(chǎn)品,盡管兩家業(yè)者于物聯(lián)網(wǎng)MEMS產(chǎn)品規(guī)畫策略不同,然其皆將MEMS應(yīng)用自行動通訊加速拓展至穿戴式裝置與物聯(lián)網(wǎng),顯示物聯(lián)網(wǎng)可 望成為MEMS產(chǎn)業(yè)繼行動通訊之后的新成長動力。   物聯(lián)網(wǎng)以實現(xiàn)人、機器和系統(tǒng)間的智慧化連結(jié)為目標
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博世稱2020年電池成本減半能量密度翻番

  •   在德國波鴻最新召開的2015國際汽車產(chǎn)業(yè)研討會上,博世集團董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士表示,動力系統(tǒng)電氣化的進程正在不斷加快,即使當前不斷走低的油價也無法改變這個現(xiàn)實。他還表示,先進的電池技術(shù)是降低汽車價格的關(guān)鍵。他堅信到2020年,電池成本減半的同時能夠?qū)崿F(xiàn)能量密度翻番。   電氣化技術(shù)將大幅提升內(nèi)燃機的吸引力   根據(jù)歐盟發(fā)布的嚴格的汽車碳排放標準,博世預計混合動力系統(tǒng)將成為運動型多功能車(SUV)的標準配置,這將成為汽油和柴油發(fā)動機未來新的市場增長點。鄧納爾博士指出:&ld
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博世2014年實現(xiàn)銷售利潤同步增長

  •   2月2日,博世集團公布了2014年的財報初步數(shù)據(jù),博世集團2014年銷售額增長6.2%,達489億歐元,除去匯率因素影響,銷售額增長可達7.2%,匯率因素影響約為5億歐元。除銷售收入實現(xiàn)增長外,博世作為領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商,其盈利狀況在2014年也同樣取得了進步。數(shù)據(jù)顯示,博世集團的息稅前盈利近30億歐元,息稅前利潤率達6.1%;在調(diào)整了一次性非經(jīng)常性項目后,利潤率較2013年增長了一個百分點。   “盡管全球經(jīng)濟環(huán)境低迷,我們依然完成了2014年目標?!辈┦兰瘓F董事會主席
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博世欲在10年內(nèi)逐步推進無人駕駛技術(shù)

  •   很多汽車制造商正準備在無人駕駛領(lǐng)域大展拳腳,要想實現(xiàn)無人駕駛需要有很多組件供應(yīng)商共同跟進。根據(jù)汽車新聞報道,知名德國 企業(yè)博世BOSCH將在未來推出實現(xiàn)無人駕駛汽車的技術(shù)支持及配件,幫助無人駕駛汽車汽車實現(xiàn)高速自動變道等功能。博世將在2017年至2018年左右供應(yīng)合同商雷達,相機,控制單元及其他相關(guān)配件。而且將在十年內(nèi)分四個階段逐步推進實現(xiàn)無人駕駛技術(shù)。        這四個階段分別為:2017年開始提供“一體化高速公路協(xié)助”,允許汽車以120公里/小時的速
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2014年家電技術(shù)大會:探尋核心科技大勢

  •   2014年11月5日的中國寧波,世界上規(guī)模最大的家電制造業(yè)的技術(shù)精英云集在香格里拉大酒店。   當家電企業(yè)以技術(shù)創(chuàng)新為核心的轉(zhuǎn)型升級來到關(guān)鍵時期,當家電制造業(yè)遭遇互聯(lián)網(wǎng)大潮劇烈沖擊,當中國家電業(yè)走到全球市場競爭的重要路口——技術(shù)的發(fā)展,成為這其中至關(guān)重要的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)——當超過700位業(yè)界科技精英聚齊,由中國家用電器協(xié)會主辦的中國家用電器技術(shù)大會(以下簡稱技術(shù)大會)儼然成為了家電科研領(lǐng)域的盛會。   規(guī)模盛大 重視研發(fā)已成共識   本屆技術(shù)大會以智能化
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2015年博世與ST將爭奪全球MEMS龍頭廠地位

  •   2013年博世(Robert Bosch)來自微機電(Micro Electro Mechanical System;MEMS)營收以11億美元,超越意法半導體(STMicroelectronics)的9.7億美元,首次居全球MEMS龍頭廠地位,由于第三大廠德州儀器(Texas Instruments)與第四大廠惠普(Hewlett Packard;HP)來自MEMS營收均呈現(xiàn)下滑,預估博世與意法半導體在2015年將持續(xù)爭奪龍頭地位。   比較2013年博世與意法半導體源自消費性電子(Consume
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