国产肉体XXXX裸体137大胆,国产成人久久精品流白浆,国产乱子伦视频在线观看,无码中文字幕免费一区二区三区 国产成人手机在线-午夜国产精品无套-swag国产精品-国产毛片久久国产

首頁　 資訊　 商機 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> 博世

博世整合汽車通用軟件研發(fā) 鞏固車用操作系統(tǒng)領(lǐng)導地位

  • 迎接傳統(tǒng)燃油車輛快速轉(zhuǎn)型電動化主流趨勢，全球科技及服務的領(lǐng)導供貨商博世（Bosch）正進一步強化其企業(yè)發(fā)展策略，以引領(lǐng)軟件主導的交通移動市場。未來，在旗下全資子公司易特馳（ETAS）統(tǒng)籌下，2022年中將有來自博世和ETAS不同研發(fā)領(lǐng)域的2,300名專家被納入同一研發(fā)部門，以加速研發(fā)并銷售汽車通用的基礎(chǔ)軟件、中間件、云端服務及開發(fā)工具。 軟件研發(fā)長期以來都是博世的核心競爭力博世交通解決方案事業(yè)群負責人Stefan Hartung博士表示：「軟件研發(fā)長期以來都是博世的核心競爭力，每年全球汽車上搭載
  • 關(guān)鍵字： 博世  汽車通用軟件  車用操作系統(tǒng)  

馬斯克：瑞薩和博世的芯片供應是“最大問題”

  • 　　8月13日消息，據(jù)外媒報道，美國當?shù)貢r間周四，電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)抱怨說，該公司正面臨嚴重的供應鏈限制，“最大的問題”是從全球最大兩家汽車芯片供應商采購零部件?！　≈芩?，方舟投資管理公司首席執(zhí)行官凱西·伍德(Cathie Wood)發(fā)布推文，分析了特斯拉7月份中國制造汽車在本地交付量大幅下降的情況。伍德是特斯拉的長期擁護者?！　@個現(xiàn)象馬斯克回應稱：“特斯拉在上半季度生產(chǎn)出口汽車，下半季度為本地市場生產(chǎn)。正如公開披露的那樣，我們正在某些‘標準’汽車芯片的供
  • 關(guān)鍵字： 馬斯克  瑞薩  博世  汽車芯片    

Nexperia再度蟬聯(lián)博世全球供應商大獎

  •  基礎(chǔ)半導體器件領(lǐng)域的專家Nexperia非常榮幸地宣布，公司榮獲博世全球供應商榮譽大獎“采購直接材料 - 移動解決方案”。連續(xù)兩次獲得這一殊榮足以證明Nexperia與全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務供應商博世已建立長期協(xié)作關(guān)系，包括合作進行早期階段的產(chǎn)品開發(fā)，以應對汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。 博世供應鏈管理主管Arne Flemming博士表示：“博世全球供應商大獎旨在表彰全球各地的最佳供應商。作為開發(fā)和創(chuàng)新領(lǐng)域的合作伙伴，他們在幫助博世保持競爭力方面發(fā)揮了重要作用?！?每隔兩年，博世會從全球各地的供應商中挑
  • 關(guān)鍵字： Nexperia  博世  供應商大獎  

博世將在德國投資10億歐元建芯片廠

  • 博世耗資10個億歐元在德國德累斯頓附近的一個半導體中心，開設(shè)了一家芯片工廠，此次投資也是該汽車供應商有史以來最大規(guī)模的投資，其中有2億歐元來自于政府的支持，該廠的建立就是為了提高博世直接為汽車制造商供貨的能力，大大減少了對第三方的依賴性?！　☆A計從下個月就會開始生產(chǎn)芯片，工廠制造的芯片也將用于最新的電動玩具和自動駕駛的汽車。芯片的制作過程也是相當耗時的，通常一個半導體芯片在晶圓廠里就有600個單獨的步驟，一個芯片的制成需要20多周的時間?！　⌒酒o缺的眼下，雖然很多工廠都投入到了芯片生產(chǎn)的大業(yè)中，但是也有
  • 關(guān)鍵字： 博世  芯片廠  

博世投10億歐元建設(shè)的12吋晶圓廠，六月將投產(chǎn)

  • 據(jù)外媒報道，對于德國一級供應商博世而言，現(xiàn)在是他們通往未來芯片工廠之路的里程碑，因為其在德國德累斯頓的新半導體晶圓廠首次通過了全自動制造工藝驗證。該公司表示，這是計劃于2021年下半年啟動生產(chǎn)運營的關(guān)鍵一步。當博世的全數(shù)字化和高度連接的半導體工廠投入運行時，汽車微芯片的制造將成為該工廠的主要重點。羅伯特·博世（Robert Bosch）董事會成員Harald Kroeger：“不久的將來，德累斯頓將為明天的出行解決方案和我們的道路提供更高的安全性。我們計劃在今年結(jié)束之前啟用這家面向未來的芯片工廠。”該公司
  • 關(guān)鍵字： 博世  晶圓  

博世制定人工智能使用規(guī)范

  • AI道德準則：不僅為博世員工提供指導方針，同時吸引社會各界加入到推進人工智能的探討中
  • 關(guān)鍵字： 博世  使用規(guī)范  人工智能  

博世完善自動駕駛傳感器產(chǎn)品組合 首款激光雷達量產(chǎn)

  • 為了使安全的自動駕駛能夠成為現(xiàn)實，除了攝像頭和雷達，還需應用第三種傳感器技術(shù)。現(xiàn)在，博世首款適用于車規(guī)的長距離激光雷達傳感器（光檢測和測距）已進入量產(chǎn)開發(fā)階段。激光測距技術(shù)對SAE定義的L3到L5級自動駕駛至關(guān)重要。博世新一代傳感器同時覆蓋長距離和短距離，并適用于高速公路和城市道路的自動駕駛場景。通過規(guī)?；慨a(chǎn)，博世希望降低這項高精技術(shù)的成本，從而在市場上進行推廣?！巴ㄟ^完善傳感器產(chǎn)品組合，博世將率先助力自動駕駛成為現(xiàn)實?！辈┦兰瘓F董事會成員Harald Kroeger表示。
  • 關(guān)鍵字： 博世  傳感器  自動駕駛  激光雷達  

博世在華新建燃料電池中心

  • 據(jù)悉，德國博世公司位于中國無錫的一個燃料電池中心已破土動工。新中心的奠基將為燃料電池在商用車和乘用車領(lǐng)域的應用鋪平道路。該中心將主要從事氫燃料電池產(chǎn)品的研發(fā)和試制，包括關(guān)鍵零部件、電堆以及燃料電池系統(tǒng)全套測試設(shè)備。該中心還將建設(shè)一條電堆樣件生產(chǎn)線，預計到2020年底建成，并計劃于2021年開始小批量生產(chǎn)。
  • 關(guān)鍵字： 博世  電池中心  燃料  

博世推出新型微芯片，可防止電動車發(fā)生事故后人員觸電

  • 道路上行駛的電動車日益增多，但許多駕駛員對發(fā)生碰撞事故時應該和不該采取哪些行動并不了解。同時，電池和電機的使用也給救援人員帶來新的挑戰(zhàn)，比如觸電和自燃等情況的發(fā)生。事實上，電動車也具備應對碰撞事故的安全功能。博世近期的一項發(fā)明就可以防止電動車發(fā)生事故后人員觸電。
  • 關(guān)鍵字： 博世  芯片  電動車  

博世推出的新半導體材料增加了電動汽車的續(xù)航里程

  • 一直以來，電動汽車續(xù)航里程限制了其可以使用的范圍。這也是很多用戶不愿意將燃油汽車更換為電動汽車的主要原因之一。博世作為一家長期致力于半導體行業(yè)的且也，一直在通過其研究，力求改善現(xiàn)有電動汽車的續(xù)航情況。近日，他們公布了最新的研究成果，有望改善現(xiàn)有電動汽車的窘境。博世推出的全新半導體材料簡而言之，博世推出的最新的半導體就是將碳原子注入到硅中，形成一種特殊的碳化硅半導體（silicone carbide semiconductor），進而使其可以更好的導電。更好的導電性能帶來的好處直接轉(zhuǎn)化為更多的電力，為汽車的
  • 關(guān)鍵字： 博世  

比人眼更出色：博世AI攝像頭賦能駕駛員輔助和自動駕駛系統(tǒng)

  • 自動駕駛技術(shù)正逐步為駕駛員提供越來越多的輔助，其未來目標在于讓車輛完全接管控制權(quán)。不僅如此，博世集團董事會成員Harald Kr?ger 先生表示，“在駕駛方面，我們希望汽車比人駕駛得更好，從而提高道路的安全性。換句話說，技術(shù)必須比人更可靠?！边@是一項重大的挑戰(zhàn)，尤其是在全方位的環(huán)境感知方面。只有當自動駕駛車輛能夠隨時隨地精準探測周圍環(huán)境，才能做出正確選擇，并選擇安全的駕駛策略。博世在環(huán)境感知方面搭載了各種技術(shù)，包括超聲波傳感器、雷達傳感器和攝像頭等。其中，攝像頭在結(jié)構(gòu)和功能性方面最接近于人眼，因此成為了
  • 關(guān)鍵字： 博世  AI攝像頭  自動駕駛  

博世攜手寧德時代達成電芯領(lǐng)域長期戰(zhàn)略合作

  • 博世已與寧德時代達成長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手推出指定類別高性能電芯。寧德時代將根據(jù)博世要求，負責電芯的設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn)，并應用于博世48伏電池。48伏系統(tǒng)因其高效性能在全球汽車市場的重要性不斷提升，而高性能電芯是48伏混合動力系統(tǒng)的核心元件。同時，通過此次合作，寧德時代將為博世提供長期穩(wěn)定的電池貨源。“我們必須了解電池技術(shù)，但不意味著我們必須自主生產(chǎn)”，博世集團董事會成員、汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務部門主席Stefan Hartung博士表示，“結(jié)合博世在電池管理系統(tǒng)方面所積累的專業(yè)知識和技術(shù)專長，此次與鋰電池
  • 關(guān)鍵字： 博世  寧德時代  電芯  

有望輔助智能駕駛 博世正致力于為汽車帶來3D顯示效果

  • 博世是一家遍布整個行業(yè)的供應商，包括儀表盤顯示器，該公司正致力于將3D技術(shù)引入汽車。博世周一宣布，它正在開發(fā)用于車輛的3D顯示器。它依賴于被動3D技術(shù)，這是在屏幕上創(chuàng)建三維圖像的兩種主要方式之一。值得慶幸的是，與電視不同，博世聲稱它的顯示器既不需要眼睛跟蹤也不需要佩戴3D眼鏡來產(chǎn)生效果。
  • 關(guān)鍵字： 智能駕駛  博世  3D顯示  

博世中國2018年業(yè)績保持增長，銷售額達1126億人民幣

  • 在華深耕110載，積極把握中國市場未來增長機遇 -2018年中國為博世集團貢獻18%的銷售額 -全新博世中國軟件中心，進一步強化本土物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新能力 -攜手本土客戶協(xié)同創(chuàng)新，支持中國高質(zhì)量制造發(fā)展 -博世集團目標于2020年成為首家碳中和的工業(yè)企業(yè)
  • 關(guān)鍵字： 博世  業(yè)績  保持增長  

博世與一汽解放共同發(fā)布商用車FOTA技術(shù)

  • 汽車電子應用網(wǎng)消息，5月15日，博世與一汽解放共同發(fā)布了商用車FOTA技術(shù)，此技術(shù)將于今年在解放全系列重卡車型上實現(xiàn)量產(chǎn)，展示了雙方在商用車智能化和網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的技術(shù)實力。一汽解放未來事業(yè)部部長王景晟、博世（中國）投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全出席了儀式并現(xiàn)場簽約，一汽解放董事長胡漢杰及博世集團智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部全球總裁Rainer Kallenbach博士共同見證了簽約。
  • 關(guān)鍵字： 博世  一汽  FOTA技術(shù)  
共156條 3/11 « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » ›|
關(guān)于我們 - 廣告服務 - 企業(yè)會員服務 - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473