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驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)（五）——驅(qū)動(dòng)器的自舉電源穩(wěn)態(tài)設(shè)計(jì)

驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)是功率半導(dǎo)體應(yīng)用的難點(diǎn)，涉及到功率半導(dǎo)體的動(dòng)態(tài)過程控制及器件的保護(hù)，實(shí)踐性很強(qiáng)。為了方便實(shí)現(xiàn)可靠的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，英飛凌的驅(qū)動(dòng)集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章講詳細(xì)講解如何正確理解和應(yīng)用這些功能。自舉電路在電平位移驅(qū)動(dòng)電路應(yīng)用很廣泛，電路非常簡(jiǎn)單，成本低，而且有很多實(shí)際案例可以抄作業(yè)。不過，由于系統(tǒng)往往存在特殊或極端工況，如設(shè)計(jì)不當(dāng)調(diào)制頻率或占空比不足以刷新自舉電容器上電荷，電容上的電壓不夠，低于低電壓關(guān)閉值UVLO，這時(shí)候就出現(xiàn)了系統(tǒng)故障，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞系統(tǒng)。上一篇《驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)（四）---
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采用CoolSiC? MOSFET的7.5kW電機(jī)驅(qū)動(dòng)器評(píng)估板

EVAL-FS33MR12W1M1HM5是采用33mΩ 1200V碳化硅MOSFET模塊的三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路板。開發(fā)該評(píng)估板的目的是為了在客戶使用Easy1B封裝的CoolSiC? MOSFET模塊（如FS33MR12W1M1H_B11）設(shè)計(jì)應(yīng)用的第一步中提供支持。驅(qū)動(dòng)采用EiceDRIVER? 1200V隔離柵極驅(qū)動(dòng)器1EDI20H12AH。產(chǎn)品特點(diǎn)■ EasyPACK? 1B 1200V/33mΩ三相橋模塊，帶CoolSiC?MOSFET■ 無(wú)鉛端子，符合RoHS規(guī)范■ 低電感設(shè)計(jì)■ 集成N
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驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)（四）---驅(qū)動(dòng)器的自舉電源綜述

驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)是功率半導(dǎo)體應(yīng)用的難點(diǎn)，涉及到功率半導(dǎo)體的動(dòng)態(tài)過程控制及器件的保護(hù)，實(shí)踐性很強(qiáng)。為了方便實(shí)現(xiàn)可靠的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，英飛凌的驅(qū)動(dòng)集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章講詳細(xì)講解如何正確理解和應(yīng)用這些功能。驅(qū)動(dòng)電路有兩類，隔離型的驅(qū)動(dòng)電路和電平位移驅(qū)動(dòng)電路，他們對(duì)電源的要求不一樣，隔離型的驅(qū)動(dòng)電路需要隔離電源，驅(qū)動(dòng)集成電路一般都支持正負(fù)電源，而電平位移驅(qū)動(dòng)電路一般采用非隔離的自舉電源，一般是單極性正電源。隨著IGBT技術(shù)的發(fā)展和系統(tǒng)設(shè)計(jì)的優(yōu)化，電平位移驅(qū)動(dòng)電路應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越廣，電路從600V拓展到了1
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使用示波器對(duì)三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行測(cè)量

本指南將介紹如何使用泰克8通道5系列B MSO示波器的逆變器、電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器分析軟件對(duì)變頻驅(qū)動(dòng)器的輸入、直流母線和輸出進(jìn)行穩(wěn)定、準(zhǔn)確的電氣測(cè)量，以及對(duì)電機(jī)進(jìn)行機(jī)械測(cè)量。大多數(shù)現(xiàn)代電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用某種調(diào)制形式來(lái)控制電機(jī)頻率，從而控制電機(jī)速度。在大多數(shù)情況下，此類變頻驅(qū)動(dòng)器 (VFD) 通過輸出精心控制的脈沖寬度調(diào)制 (PWM)波形來(lái)實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。此類系統(tǒng)通常以三相形式輸出功率，因?yàn)槿嗍请姍C(jī)的最佳配置。自電氣工程誕生以來(lái)，三相交流感應(yīng)電機(jī)(ACIM) 一直是工業(yè)領(lǐng)域的主力。它們可靠、高效、成本低且?guī)缀醪恍枰S護(hù)
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頻率和占空比可調(diào)的驅(qū)動(dòng)電源用全橋變壓器驅(qū)動(dòng)器評(píng)估板

設(shè)計(jì)工程師可使用該系列評(píng)估板評(píng)估全橋變壓器驅(qū)動(dòng)器IC-2EP1xxR系列。有三種評(píng)估板可供選擇：■ EVAL-2EP130R-PR：2EP130R變壓器驅(qū)動(dòng)器評(píng)估板，具有雙輸出峰值整流和可定制的輸出電壓，適用于MOSFETS和IGBT?！?nbsp;EVAL-2EP130R-PR-SIC：2EP130R變壓器驅(qū)動(dòng)器評(píng)估板，雙輸出，峰值整流，目標(biāo)應(yīng)用SIC MOSFET驅(qū)動(dòng)?！?nbsp;EVAL-2EP130R-VD：帶雙輸出倍壓配置的2EP130R變壓器驅(qū)動(dòng)器評(píng)估板。所用器件：■ 器件型號(hào)2E
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驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)（二）——驅(qū)動(dòng)器的輸入側(cè)探究

驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)是功率半導(dǎo)體應(yīng)用的難點(diǎn)，涉及到功率半導(dǎo)體的動(dòng)態(tài)過程控制及器件的保護(hù)，實(shí)踐性很強(qiáng)。為了方便實(shí)現(xiàn)可靠的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，英飛凌的驅(qū)動(dòng)集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章以閱讀雜談的方式講詳細(xì)講解如何正確理解和應(yīng)用這些功能，也建議讀者閱讀和收藏文章中推薦的資料以作參考。驅(qū)動(dòng)器的輸入側(cè)一個(gè)可靠的功率半導(dǎo)體驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)要從輸入側(cè)開始，輸入端可能會(huì)受到干擾，控制電路也會(huì)發(fā)生邏輯錯(cuò)誤，可能的誤觸發(fā)會(huì)造成系統(tǒng)輸出混亂，甚至損壞器件。一個(gè)典型的無(wú)磁芯變壓器耦合的隔離型驅(qū)動(dòng)器輸入測(cè)如框圖所示，本文重點(diǎn)講講不起眼的IN
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滿足嚴(yán)格效率和性能規(guī)格且小尺寸的電源，需要搭配什么樣的控制器？

高性能通信、服務(wù)器和計(jì)算系統(tǒng)中的ASIC、FPGA和處理器需要使用能直接從12 V或中間總線生成1.0 V（或更低）電壓的核心電源——最大負(fù)載電流有時(shí)候可能高于200 A。這些電源必須滿足嚴(yán)格的效率和性能規(guī)格，且通常具備相對(duì)較小的PCB尺寸。LTC7852/LTC7852-1 6相雙輸出降壓控制器為這些電源提供高性能的靈活解決方案。LTC7852/LTC7852-1旨在實(shí)現(xiàn)高效率，LTC7852每個(gè)相都不使用內(nèi)部柵級(jí)驅(qū)動(dòng)器，且都可以生成一個(gè)與電源模塊、DrMOS，或外部柵極驅(qū)動(dòng)器和分立式MOSFET連接的
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瑞薩三合一驅(qū)動(dòng)單元方案，助力電動(dòng)車輕盈啟航

如今，電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器正在從傳統(tǒng)的分布式系統(tǒng)過渡到集中式架構(gòu)。在傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)中，逆變器、車載充電器、DC/DC轉(zhuǎn)換器等關(guān)鍵部件往往采用分布式布局，各自獨(dú)立工作，通過復(fù)雜的線束相互連接。這種設(shè)計(jì)方式不僅繁雜笨重，且維護(hù)起來(lái)也異常復(fù)雜。在這種情況下，X-in-1技術(shù)應(yīng)用而生。X-in-1技術(shù)是一種動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的集成技術(shù)，?旨在將多個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)組件集成到單一的系統(tǒng)中，?以提高整體性能、?減少體積和重量。?基于X-in-1技術(shù)，瑞薩推出三合一電動(dòng)汽車單元解決方案，該方案將多個(gè)分布式系統(tǒng)集成到一個(gè)實(shí)體中，包括車載
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以爆管和接觸器驅(qū)動(dòng)器提高HEV/EV電池?cái)嚅_系統(tǒng)安全性

混合動(dòng)力電動(dòng)車（HEV）與電動(dòng)車（EV）的電池管理系統(tǒng)（BMS）配電可為車輛核心功能提供電力，同時(shí)也提供安全中斷高電壓或高電流事件的機(jī)制。配電系統(tǒng)的兩個(gè)核心組件，高電壓繼電器和斷開保險(xiǎn)絲，因支持更高電壓、電流、效率和可靠性的需求與日俱增，使得設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)更高。圖一顯示了高壓繼電器和斷開保險(xiǎn)絲的概述。圖一 : 蓄電池?cái)嚅_保險(xiǎn)絲和 BMS 配電中的高壓繼電器不可復(fù)位的蓄電池?cái)嚅_保險(xiǎn)絲在緊急情況下啟動(dòng)，以斷開蓄電池與車輛其他部分之間的連接。在正常運(yùn)作期間，高電壓繼電器（也稱為接觸器）連接并斷開整個(gè) HE
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意法半導(dǎo)體隔離柵極驅(qū)動(dòng)器：碳化硅MOSFET安全控制的優(yōu)化解決方案和完美應(yīng)用伴侶

意法半導(dǎo)體（下文為ST）的功率MOSFET和IGBT柵極驅(qū)動(dòng)器旨在提供穩(wěn)健性、可靠性、系統(tǒng)集成性和靈活性的完美結(jié)合。這些驅(qū)動(dòng)器具有集成的高壓半橋、單個(gè)和多個(gè)低壓柵極驅(qū)動(dòng)器，非常適合各種應(yīng)用。在確保安全控制方面，STGAP系列隔離柵極驅(qū)動(dòng)器作為優(yōu)選解決方案，在輸入部分和被驅(qū)動(dòng)的MOSFET或IGBT之間提供電氣隔離，確保無(wú)縫集成和優(yōu)質(zhì)性能。選擇正確的柵極驅(qū)動(dòng)器對(duì)于實(shí)現(xiàn)最佳功率轉(zhuǎn)換效率非常重要。隨著SiC技術(shù)得到廣泛采用，對(duì)可靠安全的控制解決方案的需求比以往任何時(shí)候都更高，而ST的STGAP系列電氣隔離柵極驅(qū)
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大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)器應(yīng)用的系統(tǒng)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

摘要維持較高額定功率的電機(jī)應(yīng)用引入了低功率應(yīng)用中不需要的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)。通過查看功率級(jí)的解剖結(jié)構(gòu)，我們可以開發(fā)故障排除指南、外部電路庫(kù)、TI 驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品特性或布局技術(shù)，以應(yīng)對(duì)更大功率系統(tǒng)的易失性問題。1 大功率電機(jī)應(yīng)用簡(jiǎn)介大功率電機(jī)應(yīng)用范圍廣泛，從數(shù)百瓦的低壓系統(tǒng)（例如 12V 汽車電動(dòng)座椅）到數(shù)千瓦系統(tǒng)（例如 60V 和 100A 電動(dòng)工具）。通常，這些系統(tǒng)使用基于分流器的電流檢測(cè)和控制大功率 MOSFET 的非隔離柵極驅(qū)動(dòng)器。雖然這些應(yīng)用可以由電池或轉(zhuǎn)換為直流的網(wǎng)格化交流電源供電，但它們都有一個(gè)共同的目
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模擬和數(shù)字技術(shù)交匯之處——智能邊緣

為了增強(qiáng)邊緣智能，機(jī)電執(zhí)行器需要智能和高度集成的驅(qū)動(dòng)器解決方案。這些智能邊緣設(shè)備融合了執(zhí)行器和傳感器功能，支持在機(jī)器層面更好地進(jìn)行實(shí)時(shí)決策，并向更高的控制層級(jí)、云或AI生產(chǎn)力解決方案提供原位反饋信息。本文討論了模擬和數(shù)字技術(shù)交匯之處——智能邊緣的智能驅(qū)動(dòng)器解決方案和技術(shù)。在尋求增強(qiáng)邊緣智能的過程中，機(jī)電執(zhí)行器等物理邊緣設(shè)備需要更多智能，才能獲得更好的機(jī)器實(shí)時(shí)決策等優(yōu)勢(shì)。這些執(zhí)行器提供智能、有價(jià)值和豐富的傳感器式反饋。此類邊緣設(shè)備是工業(yè)4.0及更高階段的關(guān)鍵。它們控制機(jī)器人，操縱工廠流程并使之自動(dòng)化，將數(shù)字
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電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的電壓基準(zhǔn)解決方案

引言精密信號(hào)鏈對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器來(lái)說(shuō)非常重要，因?yàn)殡姍C(jī)驅(qū)動(dòng)器利用精密信號(hào)鏈來(lái)測(cè)量電機(jī)速度、位置、扭矩和電源軌，從而確保高性能系統(tǒng)的穩(wěn)健性和效率。這一點(diǎn)適用于所有電機(jī)系統(tǒng)，例如伺服驅(qū)動(dòng)器、交流逆變器和速度受控型 BLDC 驅(qū)動(dòng)器，因?yàn)檫@些器件都具有電壓/電流感測(cè)、SIN/COS AFE 和模擬 I/O 等常見子系統(tǒng)。外部電壓基準(zhǔn) 有助于更大限度地提高模擬信號(hào)鏈的分辨率和精度，從而優(yōu)化驅(qū)動(dòng)性能和效率。電機(jī)驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)圖 1. 電機(jī)功率級(jí)示例所有電機(jī)驅(qū)動(dòng)器都需要電機(jī)功率級(jí)來(lái)為電機(jī)供電并控制電機(jī)，但由于功耗較高，因此可
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onsemi NCD57000 IGBT MOSFET 驅(qū)動(dòng)IC 應(yīng)用于工業(yè)馬達(dá)控制器

1.方案介紹:NCD57000 是一種具有內(nèi)部電流隔離的高電流單通道驅(qū)動(dòng)器，專為高功率應(yīng)用的高系統(tǒng)效率和高可靠性而設(shè)計(jì)。其特性包括互補(bǔ)的輸入端（IN+ 和 IN-）、漏極開路或故障偵測(cè)功能、有源米勒箝位功能、也配備了精確的 UVLO和DESAT保護(hù)能力(Programmable Delay) ，其中DESAT 時(shí)的軟關(guān)斷以及獨(dú)立的高低驅(qū)動(dòng)器輸出（OUTH 和 OUTL）皆可用以方便系統(tǒng)設(shè)計(jì)及開發(fā)。 NCD57000 可在輸入側(cè)提供 5
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230V LED驅(qū)動(dòng)器

在這個(gè)項(xiàng)目中，我們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)簡(jiǎn)單的 230V LED 驅(qū)動(dòng)器電路，它可以直接從電源驅(qū)動(dòng) LED。LED 是一種特殊的二極管，用作光電設(shè)備。與 PN 結(jié)二極管一樣，它在正向偏壓時(shí)導(dǎo)通。不過，這種器件的一個(gè)特點(diǎn)是能夠在電磁波譜的可見光波段（即可見光）中發(fā)射能量。驅(qū)動(dòng) LED 的主要問題是提供幾乎恒定的電流輸入。通常情況下，LED 是通過電池或微控制器等控制設(shè)備來(lái)驅(qū)動(dòng)的。然而，這些設(shè)備都有各自的缺點(diǎn)，例如電池壽命短等。一種可行的方法是使用交流直流電源驅(qū)動(dòng) LED。雖然使用變壓器的交流直流電源相當(dāng)流行和廣泛，但對(duì)
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驅(qū)動(dòng)器介紹

簡(jiǎn)介　　通過某個(gè)文件系統(tǒng)格式化并帶有一個(gè)驅(qū)動(dòng)器號(hào)的存儲(chǔ)區(qū)域。存儲(chǔ)區(qū)域可以是軟盤、CD、硬盤或其他類型的磁盤。單擊“Windows 資源管理器”或“我的電腦”中相應(yīng)的圖標(biāo)可以查看驅(qū)動(dòng)器的內(nèi)容。　　要想了解軟盤和光盤中的信息，就必須把他們分別插入到軟盤驅(qū)動(dòng)器和光盤驅(qū)動(dòng)器中，供計(jì)算機(jī)對(duì)上面的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行識(shí)別和處理。　　軟盤驅(qū)動(dòng)器和光盤驅(qū)動(dòng)器都位于機(jī)箱中，只把它們的"嘴巴"露在外面，隨時(shí)準(zhǔn)備" [ 查看詳細(xì) ]