驅(qū)動器文章進入驅(qū)動器技術(shù)社區(qū)

CAN總線步進電機驅(qū)動器

目前，CAN總線步進電機驅(qū)動器在當(dāng)代的應(yīng)用可謂是越來越廣泛，CAN總線步進電機驅(qū)動器是值得我們好好學(xué)習(xí)的，現(xiàn)在我們就深入了解CAN總線步進電機驅(qū)
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東芝將啟動最大額定值為40V/2.0A的雙極兩路步進電機驅(qū)動器的批量生產(chǎn)

　　東芝公司旗下存儲與電子元器件解決方案公司今日宣布，公司將于8月5日啟動雙極兩路步進電機驅(qū)動器“TC78S122FNG”的批量生產(chǎn)，該產(chǎn)品提供40V的最大輸出耐壓和2.0A的輸出電流。公司還為其步進電機驅(qū)動器產(chǎn)品陣容推出了另一款產(chǎn)品“TC78S122FTG”，該產(chǎn)品采用另一種封裝選項，即更緊湊型 QFN封裝，預(yù)計將于8月底開始批量生產(chǎn)。　　打印機、監(jiān)控攝像頭、辦公室自動化設(shè)備、ATM等銀行終端、驗鈔機、游樂設(shè)備和家用電器等應(yīng)用均需要高速、高性能電
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全新賽普拉斯汽車LED驅(qū)動器性能強大，并最大程度減少頭燈系統(tǒng)物料清單

　　賽普拉斯半導(dǎo)體公司(納斯達克交易代碼：CY)今天宣布推出一款全新汽車LED驅(qū)動器，不僅縮小了頭燈系統(tǒng)尺寸，而且提高了成本效益。該汽車LED驅(qū)動的型號為S6BL112A，是業(yè)內(nèi)首個實現(xiàn)同步控制的產(chǎn)品，擁有行業(yè)領(lǐng)先的轉(zhuǎn)換效率，確保照明系統(tǒng)的性能穩(wěn)定。該器件能夠以2.1MHz開關(guān)頻率驅(qū)動LED，可實現(xiàn)使用小型廉價電感器的緊湊型解決方案，從而縮減系統(tǒng)的物理尺寸，降低物料成本(BOM)。該LED驅(qū)動器與賽普拉斯的 Traveo™ 微控制器(MCU)和電源管理IC(PMIC)一起，構(gòu)成業(yè)界最佳的汽車前
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低功耗溫度補償式電橋信號調(diào)理器和驅(qū)動器電路

　　帶溫度補償?shù)牟罘蛛姌蛐蛡鞲衅鞅O(jiān)控電路是一款適用于電橋型傳感器的完整低功耗信號調(diào)理器，包括一個溫度補償通道。該電路非常適合驅(qū)動電壓介于5V和15V之間的各類工業(yè)壓力傳感器和稱重傳感器。文章為大家詳細介紹一下。　　功能與優(yōu)勢　　圖1所示電路是一款適用于電橋型傳感器的完整低功耗信號調(diào)理器，包括一個溫度補償通道。該電路非常適合驅(qū)動電壓介于5V和15V之間的各類工業(yè)壓力傳感器和稱重傳感器?！　±?4位Σ-Δ型ADC的內(nèi)置可編程增益放大器(PGA)，該電路可以處理大約10mV到1V的滿量程信號，因此它適用于種類
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Qorvo大幅提升用于100G 數(shù)據(jù)中心的光學(xué)驅(qū)動器的產(chǎn)量

　　移動應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國防等應(yīng)用中領(lǐng)先的RF解決方案供應(yīng)商 Qorvo, Inc.今日宣布，其正在增大用于 100G 數(shù)據(jù)中心設(shè)備的單通道調(diào)制器驅(qū)動器TGA4840-SM和四通道調(diào)制器驅(qū)動器TGA4851-SL的產(chǎn)量，以應(yīng)對客戶需求的指數(shù)級增長。憑借這次增產(chǎn)，Qorvo 將能夠在數(shù)據(jù)中心市場中獲得巨大的光學(xué)驅(qū)動器市場份額?！　?jù)IHS 預(yù)測，從 2014 年到 2019 年，由于移動數(shù)據(jù)流量的顯
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降低 SAR ADC 驅(qū)動器的放大器功耗

　　由于 SAR ADC 的功耗隨著每一代新器件的推出而不斷降低，放大器成了功耗敏感型應(yīng)用的制約因素。那么我們?nèi)绾尾拍苓M一步降低功耗?在尋找可能的解決方案之前，讓我們先考慮一下 ADC 功耗降低的原因。　　下圖 1 直接顯示了我們 12 位、4MSPSADS7881SAR ADC 的功耗情況，是功耗顯著降低的很好例證。　　圖 1：ADS7881功耗與采樣率比較　　當(dāng)運行在高時鐘速率下時，唯一的省電方法就是降低供電電壓。但這并非總是可行的。當(dāng)在使用 SAR ADC 監(jiān)測應(yīng)用時，如果在系統(tǒng)完全喚醒狀態(tài)下很少有
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驅(qū)動器UCC27201上電時刻HO引腳誤脈沖的分析及解決

　　在隔離 DC/DC 電源中經(jīng)常會使用到帶浮地功能的雙通道驅(qū)動器 UCC27201。實際應(yīng)用發(fā)現(xiàn)，某些場景中，其HO 引腳會在上電時刻產(chǎn)生誤脈沖。該誤脈沖導(dǎo)致系統(tǒng)有開機異常的風(fēng)險。本文通過實際仿真和電路原理分析，詳細介紹了誤脈沖產(chǎn)生的機理，隨后提供了兩個針對該誤脈沖的解決方案，并給予了詳細解釋。　　1、隔離電源系統(tǒng)設(shè)計　　某隔離電源系統(tǒng)完成 DC/DC 的轉(zhuǎn)換，采用全橋拓撲，輸出電壓為 12V。其中，全橋的原邊側(cè)驅(qū)動器就采用了UCC27201，共計兩顆。　　1.1 隔離電源系統(tǒng)簡述　　該
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淺談電機與驅(qū)動器的同步測量

　　當(dāng)下支持調(diào)速和運動控制的電機應(yīng)用得越來越多，對其進行性能測試時的問題也漸漸暴露出來了——如何實現(xiàn)電機與驅(qū)動器的同步測量呢? 　　眾所周知，電機是一種能將電能轉(zhuǎn)化成機械能的設(shè)備，它廣泛應(yīng)用在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍工、軌道交通、家用電器、醫(yī)療等領(lǐng)域，可以說是無處不在。尤其隨著行業(yè)中變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展，支持實時控制的電機可以說是越來越多，因為它們具備一些不可替代的特點：可根據(jù)負載需要進行實時的輸出轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)，以實現(xiàn)運動控制或者節(jié)能的目的。這類電機都有一個共同點—&mdash
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以舊換新，怎樣輕松改造LED驅(qū)動器

　　LED照明是一項近乎主流的技術(shù)。換代規(guī)格的LED燈使物業(yè)管理人員和業(yè)主利用傳統(tǒng)的電力基礎(chǔ)設(shè)施即可享受LED的較長工作壽命和節(jié)能特性。這些環(huán)境中已安裝局域網(wǎng)(LAN)，以太網(wǎng)供電(PoE)技術(shù)提供了前所未有的動態(tài)監(jiān)測和控制每個LED燈以及智能LED照明/傳感器集中器的能力。　　在2015年及之后時期，LED必將推動照明系統(tǒng)的設(shè)計　　發(fā)光二極管(LED)是一種通過電流時會發(fā)光的半導(dǎo)體器件。LED的應(yīng)用優(yōu)勢在不斷發(fā)展和成熟，使其成為越來越多傳統(tǒng)及新照明應(yīng)用的首選。　　LED的優(yōu)勢包括更長的工作壽
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高功率因數(shù)單級反激式LED驅(qū)動器設(shè)計注意事項

　　節(jié)能減碳是近年來全球關(guān)注的議題，根據(jù)能源署(IEA)數(shù)據(jù)顯示，照明耗能占全球總能耗之19.5%.LED相較于其他照明燈源更為省電、長壽命且具環(huán)保概念，使得LED市場于近年來擴張迅速。LED搭配燈具設(shè)計，于居家、展會、工業(yè)照明、路燈、屏幕廣告牌等應(yīng)用場合可取代各式光源，其應(yīng)用面廣泛與省電之優(yōu)勢已成為先進國家推廣節(jié)能政策之方向。　　非隔離架構(gòu)于中小功率LED方案具有成本優(yōu)勢，如采用具功率因數(shù)校正之降壓(Buck)、升降壓(Buck-boost)轉(zhuǎn)換器。但為避免人員與高電壓電源接觸之安全考慮，眾多LED
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電機與驅(qū)動器的設(shè)計注意事項和測量方法

　　隨著現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)和電機控制技術(shù)的飛速發(fā)展，工廠的生產(chǎn)制造自動化程度越來越高。像工業(yè)機器人原來只在汽車等高端產(chǎn)品的生產(chǎn)中使用到，但現(xiàn)在也越來越普及了，很多家電生產(chǎn)或機械加工廠家也開始引入機器人來替代傳統(tǒng)的人力勞動。像廣東省就以佛山順德為試點，在以美的為首的多家大型行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)中開展機器人產(chǎn)線應(yīng)用項目，目的在于提升本地制造業(yè)智能化水平，促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。在“中國制造2025”的大環(huán)節(jié)背景下，同樣的政府和企業(yè)合作項目在全國正風(fēng)風(fēng)火火地執(zhí)行中。　　　　而作為
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汽車照明的LED驅(qū)動器要求及常見方案

　　在當(dāng)今快速演變的汽車照明市場，LED驅(qū)動器的作用尤為重要：為汽車廠商提供更節(jié)能的選擇以滿足消費者對燃油經(jīng)濟性的要求、提升能見度安全性以降低或避免交通事故發(fā)生率、打造個性化的車輛氛圍達至消費者對汽車獨特的造型期望……在未來8年，汽車照明系統(tǒng)整體年復(fù)合增長率幾達10%，市場發(fā)展?jié)摿薮?，而用于此類系統(tǒng)的驅(qū)動器也將有類似的增長。　　汽車照明的驅(qū)動器要求　　LED是根據(jù)電流而改變亮度的器件，而LED驅(qū)動器通過調(diào)節(jié)一個LED或LED串的功率，提供恒定的光輸出。每一汽車照明方案
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TI發(fā)布半橋柵極驅(qū)動器可提升混合動力車中的電源系統(tǒng)性能

　　日前，德州儀器(TI)宣布推出業(yè)界最快的120V汽車用半橋柵極驅(qū)動器。該驅(qū)動器具備強大的處理功能，可為12V至48V的DC/DC電源提供15ns的傳播延遲，并迅速的上升和下降，僅花費1ns即可匹配延遲。憑借其增強的噪聲耐受性，UCC27201A-Q1高側(cè)/低側(cè)柵極驅(qū)動器可提升混合動力車的整體系統(tǒng)性能。如需了解與這款驅(qū)動器相關(guān)的更多信息，敬請訪問：http://www.ti.com.cn/product/cn/UCC27201A-Q1。　　作為業(yè)內(nèi)唯一一款可憑借高側(cè)引腳提供負電壓處理能力的汽車用柵極
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步進電機驅(qū)動器原理

　　導(dǎo)讀：本文主要介紹的是步進電機驅(qū)動器原理，感興趣的盆友們快來學(xué)習(xí)一下吧~~~很漲姿勢的哦~~~ 1.步進電機驅(qū)動器原理--簡介　　步進電機驅(qū)動器，其實就是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機構(gòu)。首先步進驅(qū)動器會接收到一個脈沖信號，然后它按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度，它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運行的。同時可以通過控制脈沖的個數(shù)來控制那個固定角度，從而達到準(zhǔn)確定位的目的;利用脈沖頻率來控制電機轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達到調(diào)速和定位的目的。 2.步進電機驅(qū)動器原理--組成結(jié)構(gòu) 　　步進電動機
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基于VB的伺服驅(qū)動器串口通信的實現(xiàn)

　　伺服驅(qū)動器是構(gòu)成伺服系統(tǒng)的基本部件，廣泛應(yīng)用于各種電力傳動自動控制系統(tǒng)中，如：數(shù)控機床、柔性制造系統(tǒng)、機器人驅(qū)動、火炮隨動系統(tǒng)、雷達控制、艦船推進、車輛驅(qū)動、印刷設(shè)備、紡織設(shè)備、縫紉設(shè)備等。在應(yīng)用伺服驅(qū)動器的過程中，實時讀取和修改各個控制參數(shù)來達到實時控制，是對伺服系統(tǒng)的基本要求。　　本文即針對德國博世力士樂的伺服驅(qū)動器indradrive，采用靈活易用的VB6.0編程語言，通過indradrive本身所帶的rs232串行通信接口，實現(xiàn)了上位pc機與伺服驅(qū)動器的串行通信，完成了對伺服驅(qū)動器內(nèi)部各控
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驅(qū)動器介紹

簡介　　通過某個文件系統(tǒng)格式化并帶有一個驅(qū)動器號的存儲區(qū)域。存儲區(qū)域可以是軟盤、CD、硬盤或其他類型的磁盤。單擊“Windows 資源管理器”或“我的電腦”中相應(yīng)的圖標(biāo)可以查看驅(qū)動器的內(nèi)容。　　要想了解軟盤和光盤中的信息，就必須把他們分別插入到軟盤驅(qū)動器和光盤驅(qū)動器中，供計算機對上面的數(shù)據(jù)信息進行識別和處理。　　軟盤驅(qū)動器和光盤驅(qū)動器都位于機箱中，只把它們的"嘴巴"露在外面，隨時準(zhǔn)備" [ 查看詳細 ]