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汽車動力總成驅(qū)動器參考設(shè)計詳解

汽車動力總成驅(qū)動器參考設(shè)計詳解-隨著汽車系統(tǒng)越發(fā)復(fù)雜，系統(tǒng)內(nèi)的多種負載在運行中會需要不同的系統(tǒng)配置。通過使用 TI最新推出的TPS1H100-Q1，設(shè)計人員能夠以高度靈活性的驅(qū)動來滿足對可靠性要求極高的負載。
關(guān)鍵字：汽車電子驅(qū)動器汽車動力系統(tǒng)

新型HB LED驅(qū)動器用于大功率汽車LED前燈設(shè)計

新型HB LED驅(qū)動器用于大功率汽車LED前燈設(shè)計-　　人們對LED提供更高性能和更高性價比的需求永不滿足，這促使了多種新車型迅速采用LED前燈。新型LED驅(qū)動器IC滿足了這些需求，它的電流恒定，高效率性，調(diào)光比范圍寬，提供各種保護功能，以達到系統(tǒng)可靠性。在本文提出的解決方案中，LED驅(qū)動器電路占板面積非常緊湊、扁平和高熱效。
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用集成式 8 開關(guān)無閃爍驅(qū)動器控制矩陣式 LED 前燈中的單個 LED

用集成式 8 開關(guān)無閃爍驅(qū)動器控制矩陣式 LED 前燈中的單個 LED-　　LED 兼具設(shè)計靈活性和堅固、實用的電路，使汽車設(shè)計師能夠用其設(shè)計引人注目和具備極長壽命和高性能的前燈。汽車設(shè)計師越來越多地在照明系統(tǒng)中采用 LED，因為 LED 可用來產(chǎn)生獨具特色、引人注目的設(shè)計，有助于區(qū)分新型號和老型號，或者區(qū)分高端車型和經(jīng)濟車型。
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LED 背光照明在汽車顯示器照明中占據(jù)主導(dǎo)地位

LED 背光照明在汽車顯示器照明中占據(jù)主導(dǎo)地位-　　有一些關(guān)鍵應(yīng)用使得用作薄膜晶體管（TFT）液晶顯示器（LCD）背光照明的 LED 出現(xiàn)了爆炸性增長，這類應(yīng)用包括高清（HD）電視機、便攜式平板電腦、汽車信息娛樂顯示器和大量手持式通信設(shè)備。然而，為了保持這種驚人的增長率，LED 必須既提供更高的可靠性、更低的功耗和更緊湊的外形尺寸，又實現(xiàn)更高的對比度和色彩準(zhǔn)確度。
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工業(yè)電機驅(qū)動IGBT過流和短路保護的問題及處理方法

工業(yè)電機驅(qū)動IGBT過流和短路保護的問題及處理方法-工業(yè)電機驅(qū)動的整個市場趨勢是對更高效率以及可靠性和穩(wěn)定性的要求不斷提高。有關(guān)增加絕緣柵極雙極性晶體管（IGBT）導(dǎo)通損耗的一些權(quán)衡取舍是：更高的短路電流電平、更小的芯片尺寸，以及更低的熱容量和短路耐受時間。這凸顯了柵極驅(qū)動器電路以及過流檢測和保護功能的重要性。以下內(nèi)容討論了現(xiàn)代工業(yè)電機驅(qū)動中成功可靠地實現(xiàn)短路保護的問題。
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LED燈三種常見故障及解決方法

LED燈三種常見故障及解決方法-LED燈以其亮度大、耗能低、壽命長等特點，逐步霸占當(dāng)今電燈市場。一般來說，LED燈是很難發(fā)生問題的，在LED燈的問題中，不外乎三種毛病：燈不亮、燈變暗、關(guān)燈后閃爍。今天我們來逐條分析解決各項問題。
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正確選擇配合MAX13256工作的變壓器

正確選擇配合MAX13256工作的變壓器-盡管很多變壓器都可以配合MAX13256工作，但并非所有變壓器數(shù)據(jù)手冊上都給出了針對變壓器驅(qū)動應(yīng)用規(guī)定的指標(biāo)。本應(yīng)用筆記討論如何選擇滿足應(yīng)用需求的變壓器。
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詳解低功耗溫度補償式電橋信號調(diào)理器和驅(qū)動器電路

詳解低功耗溫度補償式電橋信號調(diào)理器和驅(qū)動器電路-帶溫度補償?shù)牟罘蛛姌蛐蛡鞲衅鞅O(jiān)控電路是一款適用于電橋型傳感器的完整低功耗信號調(diào)理器，包括一個溫度補償通道。
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TI的UCC21520驅(qū)動器實現(xiàn)業(yè)內(nèi)最快的5.7k VRMS

TI的UCC21520驅(qū)動器實現(xiàn)業(yè)內(nèi)最快的5.7k VRMS-因其高度的靈活性和通用兼容性，UCC21520隔離式驅(qū)動器能夠廣泛地用于低端、高端、高端/低端或半橋電源管理設(shè)計。UCC21520的集成元件、先進防護功能和優(yōu)化的開關(guān)性能，能幫助設(shè)計師為企業(yè)、電信、汽車和工業(yè)應(yīng)用創(chuàng)建更小、更可靠的設(shè)計。
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一位高級工程師現(xiàn)場干擾排查的實例

　　在工程師們的日常測試中，故障干擾排查可謂是家常便飯，而高級工程師往往能快速定位問題，這與豐富的日常經(jīng)驗和靈活使用測量儀器有很大關(guān)系，下文將結(jié)合實例來詳細分析。　　測試現(xiàn)場　　此次測試的對象為小型電機系統(tǒng)，系統(tǒng)分為驅(qū)動器、電機平臺、測試，3個部分。驅(qū)動器輸出通過電纜連接到電機平臺，電機轉(zhuǎn)軸上安裝扭矩傳感器，傳感器所有連接線引到測試儀器，傳感器輸出信號接入功率分析儀電機測量單元扭矩BNC接口。傳感器輸出100kHz±50kHz脈沖對應(yīng)0±5Nm扭矩?！　∵@是一個日常的測試現(xiàn)場，工程師們需要測量基礎(chǔ)電參數(shù)，
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如何使平板電腦背光耗電減少

為平板電腦選擇最佳的背光驅(qū)動器，需要考慮所有的應(yīng)用要求。在滿足除效率以外的所有要求方面，集成電流阱的驅(qū)動器是最佳選擇。但是，謹(jǐn)慎選擇具有稍超大轉(zhuǎn)換器的驅(qū)動器、最低降功率的外部組件以及最佳的LED串配置結(jié)構(gòu)，可以帶來一種最大化電池使用時間的同時也滿足所有設(shè)計要求的平板電腦背光。
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用集成式8開關(guān)無閃爍驅(qū)動器控制矩陣式LED前燈中的單個LED(下)

接上篇采用并聯(lián)通道的 1A LED 矩陣驅(qū)動器LT 3 9 6 5 可用來驅(qū) 動 1 A L E D 通道矩陣。并聯(lián) 連接LT3965 的功率開關(guān)很容易，這樣兩個功率開關(guān)就可以均分1A LED 電流，而每個 LT3965 則控制 4 個 1A 通道。用并聯(lián) 功率開關(guān)提供較大電流的一種方式是，每個反相并聯(lián)開關(guān)僅在 50% PWM 周期內(nèi)運行。由于交替運行，單個 NMOS 功率開關(guān)僅在一半時間內(nèi)通過 1A 電流，所以與同樣一個 NM
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用集成式8開關(guān)無閃爍驅(qū)動器控制矩陣式LED前燈中的單個LED(上)

LED 兼具設(shè)計靈活性和堅固、實用的電路，使汽車設(shè)計師能夠用其設(shè)計引人注目和具備極長壽命和高性能的前燈。汽車設(shè)計師越來越多地在照明系統(tǒng)中采用 LED，因為 LED 可用來產(chǎn)生獨具特色、引人注目的設(shè)計，有助于區(qū)分新型號和老型號，或者區(qū)分高端車型和經(jīng)濟車型。毫無疑問，汽車 LED 照明時代已經(jīng)來臨，但是尚未發(fā) 揮出最大潛力。未來車型將采用更多 LED 燈，LED 燈將有新的形狀和顏色，對單個 LED 的控制將增
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差分運算放大器驅(qū)動器實現(xiàn)高分辨率ADC輸入過壓保護

引言超低失真和噪聲的高性能、全差分運算放大器是支持高速、高性能模/數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)實現(xiàn)高分辨率和較低總諧波失真(THD)的關(guān)鍵所在。運算放大器，我們在本文中簡稱為驅(qū)動器，在ADC的前端執(zhí)行各種操作。驅(qū)動器處理緩沖和幅值放大，將單端輸入轉(zhuǎn)換為差分輸出并連接到ADC的差分輸入，通過其VOCM引腳上的電壓設(shè)置調(diào)節(jié)ADC的共模輸入信號以及對信號進行濾波。本文討論如何有效保護ADC，不被運算放大器驅(qū)動器引起的輸入過壓損害。新MAX44205為180MHz、低
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驅(qū)動器介紹

簡介　　通過某個文件系統(tǒng)格式化并帶有一個驅(qū)動器號的存儲區(qū)域。存儲區(qū)域可以是軟盤、CD、硬盤或其他類型的磁盤。單擊“Windows 資源管理器”或“我的電腦”中相應(yīng)的圖標(biāo)可以查看驅(qū)動器的內(nèi)容。　　要想了解軟盤和光盤中的信息，就必須把他們分別插入到軟盤驅(qū)動器和光盤驅(qū)動器中，供計算機對上面的數(shù)據(jù)信息進行識別和處理。　　軟盤驅(qū)動器和光盤驅(qū)動器都位于機箱中，只把它們的"嘴巴"露在外面，隨時準(zhǔn)備" [ 查看詳細 ]