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MTS印度公司部署首個(gè)EV-DO版本B第二階段網(wǎng)絡(luò)

  • 近日，MTS印度公司宣布將在印度部署全球首個(gè)CDMA EV-DO 版本B 第二階段網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)將首先在印度拉賈斯坦邦的首府齋浦爾市商用，而未來(lái)的幾個(gè)月將在印度的其它主要大都市和核心城市部署。
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不斷進(jìn)化的電動(dòng)汽車(chē)馬達(dá)，面向EV瞄準(zhǔn)更高的性能

  • 1991年日野汽車(chē)推出商用混合動(dòng)力巴士，自此之后已過(guò)去20年。其間，普銳斯于1997年亮相，在CO2減排問(wèn)題以及環(huán)...
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三菱電機(jī)汽車(chē)用J系列EV-IPM和EV T-PMPCIM亞洲展亮相

  •        三菱電機(jī)攜同汽車(chē)用J系列EV-IPM和EV T-PM，在6月21日于上海國(guó)際會(huì)議中心開(kāi)幕的PCIM 2011亞洲展（展位號(hào)A78-A87）中亮相，向參觀者介紹高性能、超可靠、低損耗的汽車(chē)用功率半導(dǎo)體模塊，大受廠家歡迎。        受到近幾年環(huán)保意識(shí)提高的影響，混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)等市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。由于對(duì)汽車(chē)有著很高的安全性要求，因而對(duì)用于汽車(chē)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的功率半導(dǎo)體模塊，
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村田制作所開(kāi)發(fā)出EV/PHEV車(chē)載充電器用陶瓷電容器

  • 　　村田制作所于2011年4月6日開(kāi)發(fā)出了新款陶瓷電容器“DE6系列Type KJ”，將用于電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)的車(chē)載充電器（圖1）。新產(chǎn)品具有出色的耐溫循環(huán)性能，在-55℃和125℃的溫度范圍內(nèi)反復(fù)進(jìn)行100
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福特與微軟將合作提供PHEV/EV充電服務(wù)

  • 　美國(guó)福特汽車(chē)（Ford Motor）和美國(guó)微軟宣布，將在微軟公司的住宅用電力管理系統(tǒng)“Microsoft Hohm”中，追加福特公司插電式混合動(dòng)力車(chē)（PHEV）和電動(dòng)汽車(chē)（EV）的充電管理功能（參閱本站報(bào)道）。微軟Mi
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夏普開(kāi)發(fā)出可將EV電池用于家庭供電的“智能功率調(diào)節(jié)柜”


  • 夏普開(kāi)發(fā)的“智能功率調(diào)節(jié)柜” （點(diǎn)擊放大）
    　　夏普2011年2月22日宣布，開(kāi)發(fā)出了能將電動(dòng)汽車(chē)（EV）配備的驅(qū)動(dòng)用充電電池作為住宅用蓄電池使用的“智能功率調(diào)節(jié)柜（Intelligent Power condi
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松下電工將上市壁掛式EV/PHEV用普通充電器

  • 　　松下電工將擴(kuò)充電動(dòng)汽車(chē)及插電式混合動(dòng)力車(chē)用充電器的產(chǎn)品陣容。此次將在已有的充電站型的基礎(chǔ)之上，新銷(xiāo)售可安裝在墻面上的100V及200V普通充電器（圖1）。預(yù)定2011年4月21日上市。共有不同形狀的2種款式，兩款產(chǎn)
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EV的鋰離子電池的再利用，容量雖減對(duì)定置用途仍有價(jià)值

  • “汽車(chē)廠商并不滿(mǎn)意目前的鋰離子電池性能”。東芝電力流通產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)公司充電電池系統(tǒng)總工程師本多啟三如此說(shuō)道。今后有望普及的HEV及EV的性能在很大程度上取決于電池性能，所以汽車(chē)用鋰電池的開(kāi)發(fā)競(jìng)爭(zhēng)也日益
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“不插電現(xiàn)場(chǎng)“ 純電動(dòng)EV感應(yīng)式充電技術(shù)解析

  • 本周，網(wǎng)易汽車(chē)曾經(jīng)報(bào)道了北京、太原等地電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目的現(xiàn)狀，事實(shí)證據(jù)面前，讓人無(wú)法不質(zhì)疑目前我國(guó)的電動(dòng)車(chē)...
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電動(dòng)汽車(chē)(EV)制動(dòng)能量回收問(wèn)題

  • 制動(dòng)能量回收問(wèn)題對(duì)于提高EV的能量利用率具有重要意義。電動(dòng)汽車(chē)采用電制動(dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行在發(fā)電狀態(tài),將汽車(chē)的部分動(dòng)能回饋給蓄電池以對(duì)其充電,對(duì)延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)的行駛距離是至關(guān)重要的。國(guó)外有關(guān)研究表明,在存在較頻
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輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng) 奇瑞探尋電動(dòng)汽車(chē)新時(shí)代

  • 在剛剛結(jié)束的2011上海國(guó)際車(chē)展上，搭載有奇瑞新能源最新輪轂電機(jī)研發(fā)技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)瑞麒X1-EV閃耀登場(chǎng)，將...
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EV-DO版本B的關(guān)鍵技術(shù)及特點(diǎn)

  • EV-DO版本B的關(guān)鍵技術(shù)EV-DO版本B的關(guān)鍵技術(shù)是由版本A的技術(shù)加以改進(jìn)加強(qiáng)而來(lái)，關(guān)鍵技術(shù)包括多載波捆綁、...
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超越發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)的新一代EV 日產(chǎn)LEAF技術(shù)詳解（二）

  • 電池成本在200萬(wàn)日元以下日產(chǎn)在LEAF的開(kāi)發(fā)上尤其致力于主要部件即鋰離子充電電池和馬達(dá)的自制。這樣...
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車(chē)  EV  日產(chǎn)  LEAF  

超越發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)的新一代EV 日產(chǎn)LEAF技術(shù)詳解（一）

  • 作為檢驗(yàn)電動(dòng)汽車(chē)（EV）能否普及的試金石，日產(chǎn)上市了“LEAF（中國(guó)名：聆風(fēng)）”（圖1）。該車(chē)是以在全球大量生產(chǎn)及銷(xiāo)售...
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高通將繼續(xù)投入以支持CDMA技術(shù)的演進(jìn)

  •        以下為高通公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官保羅·雅各布博士在中國(guó)電信CDMA終端產(chǎn)業(yè)鏈年會(huì)上的講話(huà) 　　各位下午好。 非常榮幸與各位朋友及合作伙伴共同慶祝中國(guó)電信精彩的2010年，并滿(mǎn)懷期待地迎接新一年的到來(lái)。今天的盛會(huì)再次證明了全球CDMA發(fā)展的重心已經(jīng)來(lái)到中國(guó)。我們知道中國(guó)電信已經(jīng)擁有9300萬(wàn)用戶(hù)，從而成為CDMA產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，在如此短的時(shí)間內(nèi)取得如此的成就，令人贊嘆。 　　在3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和發(fā)展速度方面，中國(guó)電信的CD
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