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【供應(yīng)商亮點(diǎn)】Altilium與捷豹路虎攜手驗(yàn)證回收電動(dòng)汽車(chē)電池電芯的性能

  • Source:Getty Images/Bet_Noire位于英國(guó)的電池回收技術(shù)公司Altilium于9月26日宣布，將與捷豹路虎（JLR）合作開(kāi)展一個(gè)開(kāi)創(chuàng)性的項(xiàng)目，該項(xiàng)目將利用從報(bào)廢的電動(dòng)汽車(chē)電池中回收的材料生產(chǎn)并驗(yàn)證電動(dòng)汽車(chē)電池電芯性能。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將是英國(guó)首次開(kāi)展類(lèi)似研究，旨在通過(guò)Altilium專(zhuān)利的EcoCathode工藝?yán)没厥盏年帢O活性材料（CAM）生產(chǎn)電池電芯，從而顯著降低電動(dòng)汽車(chē)的碳排放。同時(shí)，捷豹路虎計(jì)劃在其領(lǐng)先的電池測(cè)試設(shè)施中對(duì)這些軟包電池進(jìn)行全面的驗(yàn)證研究。這些電池電芯計(jì)劃在英國(guó)國(guó)家
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美國(guó)用戶(hù)處理舊手機(jī)報(bào)告：41% iPhone 用戶(hù)轉(zhuǎn)售 / 以舊換新，是安卓（17%）兩倍多

  • IT之家 10 月 10 日消息，市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu) CIRP 昨日（10 月 9 日）發(fā)布博文，報(bào)道稱(chēng)美國(guó)智能手機(jī)用戶(hù)群體中，有 41% 的 iPhone 用戶(hù)選擇當(dāng)作二手出售，或者以舊換新，而在安卓群體中該比例僅有 17%。該報(bào)告中涉及了 3 種情況，包括保留、轉(zhuǎn)售 / 以舊換新以及其它處理方式，IT之家附上相關(guān)介紹如下：保留：交給朋友或家人，或作為備份保留轉(zhuǎn)售 / 以舊換新：通過(guò)蘋(píng)果、運(yùn)營(yíng)商或第三方市場(chǎng)其它處理方式：丟失、被盜、損壞、回收或捐贈(zèng)這一方面表明蘋(píng)果二手 iPhon
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【電動(dòng)車(chē)和能效亮點(diǎn)】格拉茨大學(xué)衍生企業(yè)開(kāi)發(fā)用于電動(dòng)汽車(chē)電池的緊湊型回收系統(tǒng)

  • Source: Getty Images/Bet_Noire根據(jù)格拉茨大學(xué)8月26日發(fā)布的一篇新聞稿，該大學(xué)的一家衍生企業(yè)ProtectLiB電池回收技術(shù)初創(chuàng)公司正在開(kāi)發(fā)一種用于回收電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池的緊湊型系統(tǒng)。報(bào)道稱(chēng)，該創(chuàng)新技術(shù)使得在現(xiàn)場(chǎng)直接進(jìn)行經(jīng)濟(jì)高效、環(huán)保的貴重原材料回收成為可能。ProtectLiB的聯(lián)合創(chuàng)始人Jürgen Abraham、Tobias Kopp和Chris Pichler共同開(kāi)發(fā)了一項(xiàng)專(zhuān)利回收工藝，該系統(tǒng)類(lèi)似于一個(gè)緊湊型回收工廠(chǎng)，其大小與普通集裝箱相當(dāng)，因此電動(dòng)汽車(chē)電池可以直接
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稀土金屬環(huán)?；厥?紓解供應(yīng)鏈壓力

  •  從資源世紀(jì)交替的角度來(lái)看，十九世紀(jì)是煤炭世紀(jì)，二十世紀(jì)是石油世紀(jì)，二十一世紀(jì)則是稀有金屬世紀(jì)。引用《圣經(jīng)》中<箴言>17章3節(jié)：「鼎為煉銀，爐為煉金…」。稀有金屬的提取冶煉固然重要，但若能將其回收再利用，豈不更加呼應(yīng)國(guó)際間所倡議的循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念。為了因應(yīng)氣候變遷、全球暖化的現(xiàn)象，世界各國(guó)紛紛倡議「凈零排放」，牽動(dòng)電動(dòng)車(chē)、潔凈能源等綠能產(chǎn)業(yè)更加崛起創(chuàng)造新能源時(shí)代下的新商機(jī)，其中有工業(yè)維生素之稱(chēng)的稀土元素需求成長(zhǎng)，但其開(kāi)采與傳統(tǒng)回收技術(shù)同樣也造成環(huán)境上的負(fù)擔(dān)。產(chǎn)業(yè)界正積極尋找新的稀土回
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特斯拉：廢舊電池實(shí)現(xiàn)100%回收

  • 　　8月11日消息，據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的成功很大程度上建立在電池創(chuàng)新的基礎(chǔ)之上，從最初的Roadster到如今的Model S Plaid都是如此。很明顯，在可持續(xù)發(fā)展交通市場(chǎng)上，特斯拉的電池技術(shù)是使該公司保持相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手領(lǐng)先地位的關(guān)鍵因素。　　然而，電池開(kāi)發(fā)仍然容易招致非議，特別是在電池回收方面。特斯拉在2020年《影響報(bào)告》中對(duì)此進(jìn)行了澄清，該公司表示，其廢舊電池已經(jīng)實(shí)現(xiàn)100%回收，沒(méi)有任何電池被送往垃圾填埋場(chǎng)。在最近的文件中，特斯拉還表示，該公司已經(jīng)建立了內(nèi)部生態(tài)系統(tǒng)，以回收和重新
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一小時(shí)拆200部iPhone 蘋(píng)果回收實(shí)驗(yàn)室首次開(kāi)放

  • 外媒近日探訪(fǎng)了蘋(píng)果的材料回收實(shí)驗(yàn)室，來(lái)看看蘋(píng)果的回收機(jī)器人Daisy是如何拆解iPhone的。
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蘋(píng)果發(fā)布環(huán)境責(zé)任報(bào)告：加大舊iPhone回收

  • 蘋(píng)果發(fā)布的2019年度環(huán)境報(bào)告顯示，過(guò)去三年中減少了35%的碳足跡（指企業(yè)機(jī)構(gòu)生產(chǎn)過(guò)程等引起的溫室氣體排放的集合）：加快手機(jī)回收，甚至是利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)回收銅和鋁以達(dá)成“無(wú)礦化”的未來(lái)目標(biāo)。
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前沿技術(shù)：機(jī)械分離法教你經(jīng)濟(jì)回收LED燈具！

  • 發(fā)光二極管(LED)被用在電視機(jī)、燈具、光源等很多產(chǎn)品中，此外他們也在更大程度上滲透了汽車(chē)照明市場(chǎng)，然而，今天卻沒(méi)有回收這些物品的合適工藝。不過(guò)現(xiàn)
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從LED燈中回收稀有金屬取得突破 或能有效解決污染問(wèn)題

  • 英屬哥倫比亞大學(xué)（UBC）的教授Maria Holuszko和她的博士生Amit Kumar最近成功從發(fā)光二極管（LED）燈中“開(kāi)采”到了銅和銀，他們相信還有更多的稀有金
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亟待規(guī)范的動(dòng)力電池回收體系

  • 用“未雨綢繆”來(lái)形容目前的動(dòng)力電池回收市場(chǎng)再合適不過(guò)。未來(lái)的5年，動(dòng)力電池的大規(guī)模退役，將是動(dòng)力電池回收利用的高峰。如何將動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)化落
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光伏組件回收難點(diǎn)

  • 我們?cè)谂d致勃勃的談?wù)撐覈?guó)光伏累計(jì)裝機(jī)達(dá)到43GW、居世界第一的時(shí)候，是否想過(guò)光伏組件回收的問(wèn)題?如果按一塊250W的光伏組件19kg估計(jì)，1GW的報(bào)廢組件就可以達(dá)到7.6萬(wàn)噸，已經(jīng)并網(wǎng)的43GW將產(chǎn)生327萬(wàn)噸的電子垃圾。如果
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從智能手機(jī)看電子產(chǎn)品回收行業(yè)的繁榮與隱憂(yōu)

  • 二手電子產(chǎn)品回收行業(yè)算得上是風(fēng)起云涌，不僅僅是這個(gè)市場(chǎng)涌現(xiàn)出的一眾創(chuàng)業(yè)公司，58同城、趕集網(wǎng)、百姓網(wǎng)等老牌二手產(chǎn)品也在積極布局回收產(chǎn)業(yè)，而隨著魅族華為等國(guó)產(chǎn)手機(jī)生產(chǎn)者的入局，電子產(chǎn)品回收產(chǎn)業(yè)已經(jīng)站在了風(fēng)口之上。
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電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池回收的挑戰(zhàn)

  • 未來(lái)十年，全球的汽車(chē)運(yùn)輸習(xí)慣將可能出現(xiàn)重大改變，電動(dòng)汽車(chē)或?qū)⒈黄毡檎J(rèn)可使用，報(bào)廢電池的數(shù)量也將大大上升。未來(lái)，電池回收利用鏈條將得到強(qiáng)勁地發(fā)展，但還未獲得有關(guān)方面的足夠重視。有預(yù)測(cè)表明， 未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)所
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智能化汽車(chē)空調(diào)冷媒回收加注機(jī)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種智能化的汽車(chē)空調(diào)冷媒回收加注機(jī)。該裝置能夠?qū)⒁呀?jīng)使用過(guò)的廢舊冷媒中的水分、雜質(zhì)和油分離出來(lái)，使凈化后的冷媒重新投入使用，同時(shí)還具有定量加注新冷媒的功能。該裝置的研制成功，不僅實(shí)現(xiàn)了舊冷
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