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方案產(chǎn)品齊更新 尼吉康深化電動車技術(shù)優(yōu)勢

- 作為電容器專長起家的尼吉康公司來說,汽車電子特別是電動汽車是其公司最近幾年最關(guān)鍵的戰(zhàn)略市場之一,也是公司在消費(fèi)電子市場電容器逐漸增長乏力的大環(huán)境下,提前布局并取得快速增長的市場。隨著電動汽車使用量的不斷增加,尼吉康持續(xù)推出各種全新的產(chǎn)品和技術(shù)解決方案,希望能夠繼續(xù)保持電動車市場的技術(shù)優(yōu)勢。近日,尼吉康在北京介紹了其2017年面向電動汽車市場的各種產(chǎn)品和解決方案。尼吉康的優(yōu)勢從2009年開始針對第一批量產(chǎn)電動汽車(EV)開發(fā)了車載充電器以外,推動了V2H系統(tǒng)等電動汽車(EV)相關(guān)業(yè)務(wù)和家用及公共?工業(yè)用蓄電
- 關(guān)鍵字: EV 尼吉康 電容器
嵌入式視覺中要考慮哪些安全性與保密性問題?

- 嵌入式視覺 (EV) 系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用已經(jīng)是無所不在,高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)、機(jī)器視覺、醫(yī)療成像、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)以及眾多其他應(yīng)用等等, 都離不開一個(gè)搞笑的嵌入式系統(tǒng)平臺?! ∪欢?, 采用 EV 系統(tǒng)雖然能給最終應(yīng)用帶來明顯優(yōu)勢,但也要確保采用該系統(tǒng)后不會造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失,這對開發(fā)人員來說義不容辭。要做到這點(diǎn),不僅要考慮設(shè)計(jì)的安全性,嚴(yán)格遵循工程壽命周期和公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn),還需要考慮 EV 系統(tǒng)的保密性,防止被惡意
- 關(guān)鍵字: 嵌入式視覺 EV
Molex助力中國成為世界電子設(shè)計(jì)中心

- 過去的30年,中國為全球市場生產(chǎn)了大量消費(fèi)電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)和技術(shù)裝備,已經(jīng)成為名副其實(shí)的全球制造中心。
- 關(guān)鍵字: Molex 電子設(shè)計(jì) ECU EV IoT
傳統(tǒng)IGBT可靠性測試急需變革

- 據(jù)Yole Developpement市場調(diào)查公司2013年報(bào)告,2014年IGBT市場總值將達(dá)到43億美元,比2013年的39億美元多出40億美元。而從2011~2018年走勢可見,主要驅(qū)動力是電動汽車/混合動力(EV/HEV)汽車(如圖1)。同時(shí),鐵路牽引、可再生能源發(fā)電等需要越來越高的可靠性。 可靠性成為功率電力電子器件的關(guān)鍵指標(biāo)。 IGBT等大功率的電力電子器件通常需要大電流,例如地鐵需要8A,新能源汽車需要600A,風(fēng)能需要1500A及以上。同時(shí)電力電子器件的可靠性非常關(guān)鍵,例如機(jī)
- 關(guān)鍵字: IGBT Mentor EV/HEV 201406
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