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一、背景信息軟件定義汽車和E/E架構轉型浪潮下，智能座艙供應鏈迎來變革。軟件定義汽車趨勢下，軟件在汽車中的價值量占比將不斷上升。主機廠的核心能力將發(fā)生范式轉移：-> 即從專注于發(fā)動機、底盤等核心技術轉變?yōu)榕嘤陨硐?.....
車載支付與ETC研究：車載支付三大應用場景分析車內支付是指用戶在車內選擇和購買商品或服務，并在車內完成支付。應用場景主要分為功能訂閱、車載購物、車載ETC三大類。函數(shù)訂閱：用戶可通過 IVI 購買座椅加熱、泊車輔助、標志......
自動駕駛域控制器研究：一板/一芯片方案將對汽車供應鏈產生深遠影響自動駕駛域控制器的三個發(fā)展階段：Multi-Board， One Board， One Chip根據 ResearchInChina 的......
1. 3C數(shù)字鑰匙規(guī)范簡介CCC（Car Connectivity Consortium）車聯(lián)網聯(lián)盟是一個致力于制定智能手機到汽車連接解決方案標準的全球跨行業(yè)組織。2021年7月CCC將UWB定義為第三代數(shù)字鑰匙的核心技......
最近工作中一直能接觸到數(shù)字鑰匙、NFC等概念，所以今天給大家分享一下什么是汽車數(shù)字鑰匙以及它的主要功能及技術原理。首先介紹一下汽車鑰匙的發(fā)展歷程。汽車鑰匙經歷了機械鑰匙、遙控鑰匙、PEPS（無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)）、數(shù)字鑰......
2013年至今，新上市車型“無鑰匙進入”及“遠程啟動”等數(shù)字鑰匙功能裝配率逐步提升，從最初的無裝配，上升至當下的27.75%和37.50%。今天我們就來聊聊數(shù)字鑰匙。01 數(shù)字鑰匙和普通汽車鑰匙區(qū)別 ......
導航系統(tǒng)的優(yōu)勢借助 5G 的高速連接，智能座艙導航系統(tǒng)更加高效和準確。實時交通更新使用 5G 的超低延遲 （1 毫秒） 來了解路況、繞行和危險。例如，智能駕駛艙可以處理 Vehicle-to-Everything 通信數(shù)......
2025 年 1 月 6 日，Garmin 在拉斯維加斯舉行的消費電子展 （CES） 上推出了其面向全球汽車制造商的最新汽車信息娛樂和電子解決方案 Unified Cabin? 2025。被選為 CE......
在智能汽車時代，座艙正經歷從功能性工具向情感化第三空間的范式轉變。隨著EEA 5.0電子電氣架構的普及與SOA軟件體系的成熟，智能座艙通過感知融合、場景重構與生態(tài)賦能，正在重塑人車交互的邊界。以下從技術維度深度解析其進化......
由于許多汽車制造商希望減少車輛中的組件數(shù)量，因此 eCockpit 和高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 功能的添加反而促使他們增加組件數(shù)量。在這場拉鋸戰(zhàn)中，有沒有辦法通過使用虛擬化來減少存儲單元的數(shù)量以及減少常用數(shù)據的重復......
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