首頁(yè) > 新聞中心 > 汽車電子 > 智能座艙
3月14日消息,不僅是手機(jī)產(chǎn)品,小米在汽車領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)了與蘋果生態(tài)的深度融合。日前,小米汽車發(fā)文稱,小米SU7 Ultra全面支持蘋果生態(tài)產(chǎn)品,如iPhone、iPad等,其搭載的小米澎湃智能座艙有非常豐富的生態(tài)拓展能力,......
先進(jìn)的數(shù)字處理和模擬半導(dǎo)體正在幫助音頻設(shè)計(jì)人員以創(chuàng)新的方式提供身臨其境的音頻體驗(yàn),以滿足消費(fèi)者對(duì)增強(qiáng)的音頻技術(shù)(用于便攜式揚(yáng)聲器、筆記本電腦、條形音箱和汽車音響系統(tǒng))的需求。當(dāng)今的汽車音響系統(tǒng)比早期單揚(yáng)聲器汽車收音機(jī)中使......
在智能座艙HMI項(xiàng)目中,隨著汽車行業(yè)逐步向自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)(IoV)和智能化方向發(fā)展,Unity可以通過(guò)深度整合新興技術(shù)(如元宇宙、全息投影、5G+邊緣計(jì)算、情感AI、無(wú)縫多模態(tài)交互)來(lái)進(jìn)一步提升座艙體驗(yàn)。這部分將探討這......
在智能座艙HMI項(xiàng)目中,除了傳統(tǒng)的UI、3D渲染和交互動(dòng)效外,進(jìn)一步的優(yōu)化和技術(shù)集成可以推動(dòng)HMI的功能性和用戶體驗(yàn)達(dá)到新的水平。以下將繼續(xù)探討AI驅(qū)動(dòng)的智能化交互、AR HUD(抬頭顯示)集成、實(shí)時(shí)多屏協(xié)作、數(shù)字孿生技......
在智能座艙HMI項(xiàng)目中,除了基礎(chǔ)的UI界面、3D模型渲染和交互動(dòng)效之外,還需要結(jié)合實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景擴(kuò)展功能,例如數(shù)據(jù)通信、語(yǔ)音交互、手勢(shì)識(shí)別、環(huán)境模擬、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)態(tài)內(nèi)容更新等。以下是更深入的技術(shù)實(shí)現(xiàn)與優(yōu)化方向。1.1 ......
Unity引擎作為一種高效的實(shí)時(shí)開發(fā)工具,非常適合智能座艙(Human Machine Interface,HMI)項(xiàng)目的開發(fā)。智能座艙中的HMI需要高質(zhì)量的UI界面設(shè)計(jì)、3D模型渲染和交互動(dòng)效,以提供流暢且高科技感的用......
1、簡(jiǎn) 介所謂智能座艙域控制器(Smart Cockpit Domain Controller,后文用CDC指代)是在以前車載娛樂(lè)系統(tǒng)(IVI)的基礎(chǔ)上整合了多個(gè)獨(dú)立的控制單元(如Cluster),并集成了更......
座艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要分為輸入端(感知端)、控制端(規(guī)劃端)、輸出端(執(zhí)行端),輸入端主要由車內(nèi)攝像頭和雷達(dá)作為信息源,然后進(jìn)行判斷,最后輸出信息顯示終端。參考《汽車智能座艙分級(jí)與綜合評(píng)價(jià)白皮書》,智能座艙定義為:座艙域控制器......
一、背景信息軟件定義汽車和E/E架構(gòu)轉(zhuǎn)型浪潮下,智能座艙供應(yīng)鏈迎來(lái)變革。軟件定義汽車趨勢(shì)下,軟件在汽車中的價(jià)值量占比將不斷上升。主機(jī)廠的核心能力將發(fā)生范式轉(zhuǎn)移:-> 即從專注于發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等核心技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)榕嘤陨硐?.....
43.2%在閱讀
23.2%在互動(dòng)