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夏普開(kāi)發(fā)出可將EV電池用于家庭供電的“智能功率調(diào)節(jié)柜”


  • 夏普開(kāi)發(fā)的“智能功率調(diào)節(jié)柜” （點(diǎn)擊放大）
    　　夏普2011年2月22日宣布，開(kāi)發(fā)出了能將電動(dòng)汽車（EV）配備的驅(qū)動(dòng)用充電電池作為住宅用蓄電池使用的“智能功率調(diào)節(jié)柜（Intelligent Power condi
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松下電工將上市壁掛式EV/PHEV用普通充電器

  • 　　松下電工將擴(kuò)充電動(dòng)汽車及插電式混合動(dòng)力車用充電器的產(chǎn)品陣容。此次將在已有的充電站型的基礎(chǔ)之上，新銷售可安裝在墻面上的100V及200V普通充電器（圖1）。預(yù)定2011年4月21日上市。共有不同形狀的2種款式，兩款產(chǎn)
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EV的鋰離子電池的再利用，容量雖減對(duì)定置用途仍有價(jià)值

  • “汽車廠商并不滿意目前的鋰離子電池性能”。東芝電力流通產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)公司充電電池系統(tǒng)總工程師本多啟三如此說(shuō)道。今后有望普及的HEV及EV的性能在很大程度上取決于電池性能，所以汽車用鋰電池的開(kāi)發(fā)競(jìng)爭(zhēng)也日益
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“不插電現(xiàn)場(chǎng)“ 純電動(dòng)EV感應(yīng)式充電技術(shù)解析

  • 本周，網(wǎng)易汽車曾經(jīng)報(bào)道了北京、太原等地電動(dòng)汽車項(xiàng)目的現(xiàn)狀，事實(shí)證據(jù)面前，讓人無(wú)法不質(zhì)疑目前我國(guó)的電動(dòng)車...
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電動(dòng)汽車(EV)制動(dòng)能量回收問(wèn)題

  • 制動(dòng)能量回收問(wèn)題對(duì)于提高EV的能量利用率具有重要意義。電動(dòng)汽車采用電制動(dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行在發(fā)電狀態(tài),將汽車的部分動(dòng)能回饋給蓄電池以對(duì)其充電,對(duì)延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的行駛距離是至關(guān)重要的。國(guó)外有關(guān)研究表明,在存在較頻
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輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng) 奇瑞探尋電動(dòng)汽車新時(shí)代

  • 在剛剛結(jié)束的2011上海國(guó)際車展上，搭載有奇瑞新能源最新輪轂電機(jī)研發(fā)技術(shù)的電動(dòng)汽車瑞麒X1-EV閃耀登場(chǎng)，將...
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EV-DO版本B的關(guān)鍵技術(shù)及特點(diǎn)

  • EV-DO版本B的關(guān)鍵技術(shù)EV-DO版本B的關(guān)鍵技術(shù)是由版本A的技術(shù)加以改進(jìn)加強(qiáng)而來(lái)，關(guān)鍵技術(shù)包括多載波捆綁、...
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超越發(fā)動(dòng)機(jī)車的新一代EV 日產(chǎn)LEAF技術(shù)詳解（二）

  • 電池成本在200萬(wàn)日元以下日產(chǎn)在LEAF的開(kāi)發(fā)上尤其致力于主要部件即鋰離子充電電池和馬達(dá)的自制。這樣...
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車  EV  日產(chǎn)  LEAF  

超越發(fā)動(dòng)機(jī)車的新一代EV 日產(chǎn)LEAF技術(shù)詳解（一）

  • 作為檢驗(yàn)電動(dòng)汽車（EV）能否普及的試金石，日產(chǎn)上市了“LEAF（中國(guó)名：聆風(fēng)）”（圖1）。該車是以在全球大量生產(chǎn)及銷售...
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車  EV  日產(chǎn)  LEAF  

高通將繼續(xù)投入以支持CDMA技術(shù)的演進(jìn)

  •        以下為高通公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官保羅·雅各布博士在中國(guó)電信CDMA終端產(chǎn)業(yè)鏈年會(huì)上的講話 　　各位下午好。 非常榮幸與各位朋友及合作伙伴共同慶祝中國(guó)電信精彩的2010年，并滿懷期待地迎接新一年的到來(lái)。今天的盛會(huì)再次證明了全球CDMA發(fā)展的重心已經(jīng)來(lái)到中國(guó)。我們知道中國(guó)電信已經(jīng)擁有9300萬(wàn)用戶，從而成為CDMA產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，在如此短的時(shí)間內(nèi)取得如此的成就，令人贊嘆。 　　在3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和發(fā)展速度方面，中國(guó)電信的CD
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首批EV-DO版本B手機(jī)面世，產(chǎn)業(yè)鏈更趨完善

  • 　　本周，EV-DO版本B迎來(lái)商用的最近進(jìn)展——日本運(yùn)營(yíng)商KDDI剛剛發(fā)布了7款支持EV-DO多載波的手機(jī)新品，資料顯示，這也是業(yè)界首批支持EV-DO版本B的手機(jī)終端。這7款手機(jī)均采用高通1GHz Snapdragon QSD8650處理器，分別為富士通東芝REGZA Phone IS04、T006和X-RAY，泛泰 SIRIUS α IS06，索尼愛(ài)立信BRAVIA Phone S005、Cyber-shot S006和G11。 　　業(yè)內(nèi)人士指出，在EV-DO版本B
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不單是EV——日產(chǎn)的環(huán)境及安全技術(shù)

  • 日產(chǎn)汽車將于2010年12月推出電動(dòng)汽車（EV）“LEAF（中國(guó)名：聆風(fēng)）”。該公司在7月面向媒體召開(kāi)的先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì)...
  • 關(guān)鍵字： 日產(chǎn)  電動(dòng)汽車  EV  

巴基斯坦實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍EV-DO版本B商用

  • 　　近日，巴基斯坦電信有限公司(PTCL)推出了其無(wú)線寬帶業(yè)務(wù)EVO 3G Nitro——該業(yè)務(wù)基于EV-DO版本B網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，從而使巴基斯坦成為全球第一個(gè)在全國(guó)范圍實(shí)現(xiàn)EV-DO版本B技術(shù)商用的國(guó)家。 　　EVO 3G Nitro業(yè)務(wù)提供目前商用網(wǎng)絡(luò)中最快的EV-DO版本B傳輸速度——理論峰值上行速率9.3 Mbps、下行速率5.4Mbps。該業(yè)務(wù)是同類產(chǎn)品中的佼佼者，它將使客戶體驗(yàn)到極速網(wǎng)頁(yè)瀏覽、高品質(zhì)視頻流以及無(wú)限下載和更快上傳的樂(lè)趣，EVO 3G N
  • 關(guān)鍵字： 無(wú)線寬帶  3G  EV-DO  

不斷進(jìn)化的充電電池和充電技術(shù) EV之外再創(chuàng)新市場(chǎng)

  • 快速充電和非接觸充電技術(shù)的進(jìn)步可能會(huì)大大改變包括產(chǎn)業(yè)設(shè)備及電動(dòng)汽車在內(nèi)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，并開(kāi)創(chuàng)出新的市場(chǎng)（圖1）...
  • 關(guān)鍵字： 快速充電電池  非接觸充電  EV  

混合動(dòng)力汽車EV/HEV逆變器設(shè)計(jì)方案

  • 隨著我們的元件不斷提供高成本效益、高效率和高功率密度，英飛凌也在推動(dòng)面向未來(lái)個(gè)人移動(dòng)性的電動(dòng)系統(tǒng)解決方案?，F(xiàn)代生活方式的移動(dòng)性在不斷增加，從而提高了CO2排放量和自然資源消耗量。個(gè)人交通在朝著以比現(xiàn)在低的
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ev connect介紹

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