ev connect 文章進(jìn)入ev connect技術(shù)社區(qū)

e絡(luò)盟在NI Connect合作伙伴大會上榮獲“2023銷售價(jià)值獎”

安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟在備受期待的NI Connect合作伙伴大會上榮獲令人矚目的“2023銷售價(jià)值獎”（2023 Selling Value Award）。該獎項(xiàng)是大會最有影響力的獎項(xiàng)之一，僅授予那些致力于提供卓越客戶服務(wù)的合作伙伴。大會在美國德克薩斯州奧斯汀會議中心舉行。業(yè)內(nèi)知名人士和合作伙伴齊聚一堂，共同慶祝技術(shù)領(lǐng)域的卓越發(fā)展和創(chuàng)新，表彰始終如一提供卓越客戶服務(wù)的開拓者?！?023銷售價(jià)值獎”特別表彰了 e絡(luò)盟為 NI 產(chǎn)品提供了卓越的分銷服務(wù)，鞏固了其電子行業(yè)值得信賴的
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EV喊沖車用PCB一枝獨(dú)秀

根據(jù)TrendForce「全球車用PCB市場展望」研究顯示，由于PCB在消費(fèi)性電子應(yīng)用占比過半，在終端市場需求尚未明顯回溫的情況下，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)對于PCB產(chǎn)業(yè)的影響，相較其他零組件更明顯，預(yù)估2023年全球PCB產(chǎn)值約為790億美元，較2022年衰退5.2％。其中，車用PCB市場則逆勢成長，主要是受惠于全球電動車滲透率持續(xù)提升以及汽車電子化，2023年產(chǎn)值預(yù)估年增14％，達(dá)105億美元，占整體PCB產(chǎn)值比重由去年11％上升至13％。至2026年車用PCB產(chǎn)值將有望成長至145億美元，占整體PCB產(chǎn)值比重則
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PXI CONNECT 2023（PXI技術(shù)盛會）成功舉辦

2023年6月28日簡儀科技在北京成功舉辦了PXI CONNECT 2023 PXI技術(shù)交流盛會。這次活動聚焦PXI技術(shù)和產(chǎn)品的最新發(fā)展，為測試測量工作提供價(jià)值參考，并再次詳細(xì)介紹了由簡儀提出的銳視測控平臺-一個(gè)在中國逐步完善的自主測試測量生態(tài)圈?；顒釉萍松习傥粯I(yè)內(nèi)專家和工程師，共同探討PXI技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。簡儀科技創(chuàng)始人陳大龐博士做了《生態(tài)圈在模塊儀器應(yīng)用中的重要性》的主題報(bào)告，中科采象研發(fā)經(jīng)理解立坤介紹了基于PXIe平臺的高速瞬態(tài)信號記錄儀，聚星儀器創(chuàng)始人邵暉博士分享了聚星儀器為國家科技創(chuàng)新提供
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Nordic半導(dǎo)體宣布可利用現(xiàn)有nRF Connect SDK和nRF52840多協(xié)議SoC構(gòu)建Amazon Sidewalk設(shè)備

Amazon Sidewalk是零連接成本的“社區(qū)”無線物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，它借助普遍的Amazon Echo和Ring智能家居設(shè)備作為網(wǎng)關(guān)（稱為Sidewalk Bridge），提供短距離藍(lán)牙和長距離“鄰里范圍” 的1GHz以下無線連接。Nordic 半導(dǎo)體的藍(lán)牙無線技術(shù)再次一馬當(dāng)先，參與了無線物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域巨大行業(yè)發(fā)展商機(jī)：Amazon Sidewalk。即日起，開發(fā)人員可以立即使用Nordic屢獲獎項(xiàng)的nRF52840低功耗藍(lán)牙系統(tǒng)級芯片（SoC）和nRF Connect SDK來開始構(gòu)建同類最佳的Amazon
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為什么測量精度對 EV 性能至關(guān)重要

使用傳感器測量電路中不同的功率相關(guān)參數(shù)時(shí)，會遇到不同的挑戰(zhàn)。主要挑戰(zhàn)是保持傳感器和電源電路之間的電氣隔離，以防止電源電路波動對測量的影響。高效隔離還有助于保持高頻開關(guān)電路中的測量精度，該電路極易受到這些高頻開關(guān)通過接地環(huán)路產(chǎn)生的噪聲的影響。由于世界各國對可持續(xù)發(fā)展未來的關(guān)注，混合動力汽車和純電動汽車近出現(xiàn)了快速增長。許多電子元件和功率元件同步協(xié)同工作以成功運(yùn)行電動汽車。電源模塊位于車輛周圍的不同位置，需要實(shí)時(shí)測量這些模塊的隔離電壓和電流以進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控。EV 中的一些主要模塊包括車載充電器、電池管理系統(tǒng) (
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瑞薩電子推出業(yè)界首款用于動態(tài)軟件開發(fā)且基于云的系統(tǒng)開發(fā)工具Quick-Connect Studio

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子近日宣布，推出基于云的全新突破性在線物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺Quick-Connect Studio，幫助用戶能夠以圖形方式構(gòu)建硬件和軟件，從而快速驗(yàn)證原型并加速產(chǎn)品開發(fā)。當(dāng)前的軟件開發(fā)流程十分繁瑣——工程師需要研究并定義項(xiàng)目、收集設(shè)備信息及要求、布局硬件、開發(fā)軟件，并測試和迭代，直到產(chǎn)品準(zhǔn)備完成發(fā)布到市場。這一過程通常按順序進(jìn)行，每個(gè)步驟都需要付出大量時(shí)間。對于新產(chǎn)品的開發(fā)而言，軟件部分的開發(fā)是消耗最多的階段，其開發(fā)過程是否順利，成為決定整個(gè)系統(tǒng)成敗的關(guān)鍵因素。借助瑞薩首創(chuàng)的Q
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2022慕尼黑華南電子展特別觀察丨酷暑下現(xiàn)新短板，全產(chǎn)業(yè)鏈營救大兵“EV”

今年夏天，南方的一場極端高溫將新能源電動汽車（EV）的發(fā)展推向了風(fēng)口浪尖，不少新能源車主四處找樁，通宵排隊(duì)，完美詮釋了什么叫“不是在充電，就是在找充電樁的路上”。但要知道我國新能源汽車保有量超過了1000萬輛，車樁比已是世界前列，根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（EVCIPA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2021年底，全國充電樁保有量達(dá)261.7萬臺。圖源：站酷海洛這場高溫大考充分證明了僅發(fā)展充電樁并不是解決“補(bǔ)能焦慮”的唯一度量衡。呼聲強(qiáng)烈的超充、快充技術(shù)不斷出新，車樁比不斷降低也不能解決源頭問題。大量充電樁接
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Bourns 新品 POWrFuse? 大功率保險(xiǎn)絲系列優(yōu)化高壓 EV/HEV 應(yīng)用附件電路保護(hù)

2022年9月12日 - 美國柏恩 Bourns 全球知名電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，推出新款POWrFuse? 大功率保險(xiǎn)絲系列。Bourns? POWrFuse? PF-K 系列均符合 ISO 8820-8 標(biāo)準(zhǔn)，乃是針對保護(hù)電動汽車 (EV) 和混合動力電動汽車 (HEV) 中的高壓附件電路而設(shè)計(jì)。這些電路存在于各種 EV/HEV 應(yīng)用中，包括電能存儲 (ESS)、電池?cái)嚅_單元 (BDU) 和電池管理系統(tǒng) (BMS)。Bourns 最新的 POWrFuse? EV 保險(xiǎn)絲乃依據(jù) Bourns
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基于ST L9963的電動汽車電池管理(BMS)系統(tǒng)方案

在全球一陣新能源載具發(fā)展的當(dāng)下，鋰電池電動車成為目前最主流的發(fā)展方向，在鋰電池電動車技術(shù)當(dāng)中，除了如何有效地提升馬達(dá)功率與效率以外，電池的能源管理是相當(dāng)重要的一環(huán)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）必須能夠滿足關(guān)鍵功能，例如電壓，溫度和電流監(jiān)控，電池充電狀態(tài)（SoC）以及鋰離子（Li-ion）電池的電池平衡。實(shí)際上，電動汽車電池管理系統(tǒng)的主要功能是：電池保護(hù)，以防止在其安全操作區(qū)域之外進(jìn)行操作。通過估計(jì)充電和放電期間的電池組充電狀態(tài)（SoC）和健康狀態(tài)（SoH）來監(jiān)視電池。電池優(yōu)化可通過電池平衡來延長電池壽命和容量
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PI持續(xù)發(fā)力推出汽車級SCALE EV門極驅(qū)動器

　　在德國紐倫堡PCIM Europe展會最后一天，Power Integrations宣布推出適用于Infineon EconoDUALTM模塊的SCALETM EV系列門極驅(qū)動板?！　≡诮榻BSCALETM EV系列門極驅(qū)動板之前，我們先要了解幾個(gè)基礎(chǔ)概念，什么是汽車功能安全？什么是汽車ASIL安全等級？為什么要保證汽車在緊急情況下主動放電？　　首先，功能安全就是不存在由于電氣和電子系統(tǒng)的故障或意外行為引起的危害而導(dǎo)致的不合理風(fēng)險(xiǎn)。例如，當(dāng)動力傳動系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，車輛會逐漸停止而不是突然鎖死；制動控制失
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Power Integrations推出汽車級IGBT/SiC模塊驅(qū)動器產(chǎn)品系列SCALE EV，為巴士、卡車以及建筑和農(nóng)用電動汽車提供強(qiáng)大動力

深耕于中高壓逆變器應(yīng)用門極驅(qū)動器技術(shù)領(lǐng)域的知名公司Power Integrations近日宣布推出適用于Infineon EconoDUALTM模塊的SCALETM EV系列門極驅(qū)動板。新款驅(qū)動器同樣適用于原裝、仿制以及其它新的采用SiC的衍生模塊，其應(yīng)用范圍包括電動汽車、混合動力和燃料電池汽車（包括巴士和卡車）以及建筑、采礦和農(nóng)用設(shè)備的大功率汽車和牽引逆變器。SCALE EV板級門極驅(qū)動器內(nèi)部集成了兩個(gè)增強(qiáng)型門極驅(qū)動通道、相關(guān)供電電源和監(jiān)控遙測電路。新驅(qū)動板已通過汽車級認(rèn)證和ASIL B認(rèn)證，可實(shí)現(xiàn)AS
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EV用電池三分天下，逐鹿次世代車用市場

隨著汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向全電動汽車，車用電池與電源相關(guān)組件將在未來扮演重要的角色。從市場分析來看，韓國業(yè)者正在藉由吞食PANASONIC的市場來追趕中國電池業(yè)者。
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拜登試駕全電動皮卡，力挺汽車產(chǎn)業(yè)的未來是電動車

　　5月18日周二，美國總統(tǒng)拜登參觀福特汽車位于密歇根州的Rouge電動汽車中心，親自試駕了明日發(fā)布的純電動版F-150皮卡車型，并趁機(jī)宣傳2萬億美元基建投資計(jì)劃中的電動車扶持環(huán)節(jié)。　　有分析稱，出于安全和安保考慮，美國總統(tǒng)在職期間很少有機(jī)會自己開車，拜登此次試駕看似是臨時(shí)起意的安排，可以突顯他對發(fā)展電動車的熱忱。而選擇皮卡是因?yàn)檫@款車型在支持共和黨的州分銷量最高，有助于消除較為保守人士對電動汽車“只屬于沿海精英”的誤解。拜登：汽車產(chǎn)業(yè)的未來是電動汽車，美國將為EV翻開新篇章　　拜登在講話中稱，汽車產(chǎn)業(yè)的
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推動更快、更安全、更高效EV充電器的技術(shù)

隨著電動汽車（EV）數(shù)量的增加，對創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也在日益增長，如此便可更快地為車輛充電。與先前的電動汽車相比，新型電動汽車具有更高的行駛里程和更大的電池容量，因此需要開發(fā)快速直流充電解決方案以滿足快速充電要求。150 kW或200 kW的充電站約需要30分鐘才能將電動汽車充電至80％，行駛大約250 km。根據(jù)聯(lián)合充電系統(tǒng)和Charge de Move標(biāo)準(zhǔn)，快速DC充電站可提供高達(dá)400 kW的功率。今天，我們將研究驅(qū)動更快、更安全、更高效的充電器的半導(dǎo)體技術(shù)
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新基建所需的電力電源方案特點(diǎn)

我國正在大力興起新基建，帶來了5G、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、汽車充電樁、特高壓等對新一代電源產(chǎn)品的需求。為此，本刊邀請了部分業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)，介紹了相關(guān)的市場機(jī)會與技術(shù)趨勢。
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新型線性電機(jī)可實(shí)現(xiàn)EV最高時(shí)速120km
圖1.SolarMagic SM3320-RF-EV參考設(shè)計(jì)外形圖
參考設(shè)計(jì)指標(biāo):

SM3320-RF-EV光伏系統(tǒng)應(yīng)用電路
圖4.SM3320-BATT-EV充電控制器參考設(shè)計(jì)外形圖

The SolarMagic SM72242 enhanced MPPT controller and SM" width="115" height="85" class="picborder" />

SM3320-BATT-EV充電電路