- 魯冠球是浙商群體中的“教父級”人物,被冠以民營企業(yè)家中的“常青樹”。
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電動汽車 鋰電池
- 電動動力系統(tǒng)五大電池材料:誰更兼具性價比?-現(xiàn)如今,電池制造商正在大力推廣電動汽車,而如何選擇一款適合需求并且續(xù)航能力充足,價格、性能安全性各方面都不錯的動力電池顯得尤為重要。相對較新的鎳氫電池,比鋰電池更便宜、更安全,也更適用于電動動力系統(tǒng)。
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電動汽車 鋰電池 磷酸鋰電池
- 淺談新能源汽車鋰電池壽命以及技術瓶頸-現(xiàn)階段各個廠商嘗試研發(fā)的電動汽車所載電池基本都是蓄電池(鋰離子電池為主)和燃料電池,燃料電池由于研發(fā)成本和維護費用過高(燃料電池的維護成本大概是蓄電池的三到四倍左右),不太適合現(xiàn)階段的電動汽車發(fā)展
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新能源汽車 汽車電子 鋰電池
- 剖析新能源汽車電池熱管理系統(tǒng)-由于車輛空間有限,電池工作中產(chǎn)生的熱量累積,會造成各處溫度不均勻從而影響電池單體的一致性。從而降低電池充放電循環(huán)效率,影響電池的功率和能量發(fā)揮,嚴重時還將導致熱失控,影響系統(tǒng)安全性與可靠性。
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新能源汽車 汽車電子 鋰電池
- 盤點新能源汽車還需解決五大問題-能源汽車需要大多數(shù)分散的常態(tài)充電樁方便用戶日常充電,同時需要小部分相對集中、位置合理的快速充電站滿足散戶快充和集中用戶需求。
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新能源汽車 汽車電子 鋰電池
- 新能源汽車動力電池主要參數(shù)盤點-伴隨著國家一系列鼓勵政策的出臺,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正高速增長,隨之瘋狂的是,新能源汽車的動力核心——動力電池。動力電池是新能源汽車的核心部件。
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新能源汽車 汽車電子 鋰電池
- 解析電動汽車鋰電池BMS系統(tǒng)-電動汽車的出現(xiàn),是在全球變暖、環(huán)境污染和能源危機所推動的。2015年全球電動汽車生產(chǎn)量和出貨量分別超過了50萬輛的規(guī)模,其中中國超過了37萬輛。
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電動汽車 鋰電池 BMS
鋰電池介紹
鋰電池
以鋰為負極的電池。它是60年代以后發(fā)展起來的新型高能量電池。按所用電解質(zhì)不同分為:①高溫熔融鹽鋰電池;②有機電解質(zhì)鋰電池;③無機非水電解質(zhì)鋰電池;④固體電解質(zhì)鋰電池;⑤鋰水電池。鋰電池的優(yōu)點是單體電池電壓高,比能量大,儲存壽命長(可達10年),高低溫性能好,可在-40~150℃使用。缺點是價格昂貴,另外電壓滯后和安全問題尚待改善。 [
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