電池文章進(jìn)入電池技術(shù)社區(qū)

日媒：后鋰離子電池時代競爭

4月4日消息，日本媒體的一項分析顯示，在鋰離子電池替代品的開發(fā)競賽中，中國正不斷提升實力。過去10年，與后鋰離子電池技術(shù)相關(guān)的各國專利統(tǒng)計顯示，中國處于領(lǐng)先地位，占所有專利的一半以上。鈉離子電池可能是后鋰離子電池時代爭奪最激烈的一項技術(shù)。日媒對它的專利分析也顯示，中國在這項技術(shù)上保持對日本和美國的領(lǐng)先地位。日本三井物產(chǎn)戰(zhàn)略研究所對后鋰離子電池時代的替代技術(shù)進(jìn)行了分析，如果把這些擁有有效專利的企業(yè)和科研院所按照國家排名，中國以5486件專利居首位，占專利總量的50%以上。日本在2015年之前一直排名第一，現(xiàn)
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馬斯克否認(rèn)特斯拉不再與比亞迪合作：兩家公司之間的關(guān)系是積極的

3月14日消息，近日有消息稱，特斯拉已決定不再使用比亞迪的電池。馬斯克在推特上回復(fù)網(wǎng)友時表示，媒體報道是假的。特斯拉和比亞迪之間的關(guān)系是積極的。截自社交媒體今日早晨，針對上述傳言，比亞迪方面回應(yīng)媒體稱，“不實信息，與實際情況不符?！睋?jù)媒體報道，特斯拉已決定不再使用中國比亞迪的電池的消息最初源自韓國媒體。據(jù)路透社報道，3月14日，韓國經(jīng)濟(jì)日報援引業(yè)內(nèi)消息人士的話說，今年早些時候，特斯拉和比亞迪的供應(yīng)協(xié)議到期后，特斯拉并沒有要求比亞迪為某些特斯拉Model 3汽車額外供應(yīng)電池。韓國經(jīng)濟(jì)日報稱，可能是考慮到刀片
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小米預(yù)研固態(tài)電池技術(shù)：能量密度突破 1000 Wh/L，小米 13 原型機(jī)裝進(jìn) 6000mAh 大電池

IT之家 3 月 1 日消息，小米今日上午宣布預(yù)研固態(tài)電池技術(shù)，通過將電解液替換為固態(tài)電解質(zhì)，不僅能量密度突破 1000Wh / L，更大幅提升低溫放電性能和安全性，稱“有望一舉解決手機(jī)電池三大痛點”。小米表示，雖然金屬鋰負(fù)極的實際應(yīng)用仍然有很大困難，目前尚不能量產(chǎn)。但在實驗室測試中，采用固態(tài)電池能夠讓電池能量密度突破 1000Wh / L，在小米 13 為原型的小機(jī)身空間內(nèi)，裝進(jìn) 6000mAh 超大容量，顯著改善續(xù)航。IT之家從小米官方獲悉，在小米實驗室環(huán)境下，固態(tài)電池相比普通電池在-20℃
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2022年凈虧損擴(kuò)大近6倍，理想汽車正在和電池廠進(jìn)行價格談判

雖然2022年汽車銷量增長，但理想汽車虧損額卻大幅擴(kuò)大。2月27日晚，理想汽車（02015.HK）發(fā)布的2022年財報顯示，理想汽車營收總額達(dá)452.9億元，同比增加67.7%。全年凈虧損達(dá)20.3億元，較2021年3.2億元擴(kuò)大近6倍。銷量增長是營收增加的主要原因。2022年，理想汽車銷量達(dá)13.3萬輛，同比增長47.2%。而2022年的車輛毛利率為19.1%，較2021年的20.6%略有下降。理想汽方面表示，車輛毛利率減少主要歸因于2022年與理想ONE有關(guān)的存貨撥備及購買承諾損失，被2022年第三季
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先進(jìn)水下電池應(yīng)用發(fā)展分析

先進(jìn)水下電池應(yīng)用發(fā)展分析近年，鋰離子電池、氫氧燃料電池、微生物燃料電池等先進(jìn)電池技術(shù)在水下領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，可靠性也不斷長，為無人潛航器、潛艇AIP系統(tǒng)以及水下儲能/充電設(shè)備提供了更好的電力支持。一、鋰離子電池技術(shù)鋰離子電池具有輸出電壓高、循環(huán)特性好、比能高、自放電小、工作溫度范圍寬等一系列優(yōu)點，隨著其安全設(shè)計不斷加強(qiáng)，在水下平臺動力和儲能系統(tǒng)領(lǐng)域應(yīng)用也不斷加速。無人動力方面，2019年，美通用原子電磁系統(tǒng)公司開始為美海軍研發(fā)鋰離子容錯電池（LiFT），旨在避免電池間的級聯(lián)故障，并于2020年4月裝備
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寧德時代：將為福特美國電池工廠提供籌建和運(yùn)營服務(wù)

2月14日，寧德時代向界面新聞記者確認(rèn)，已接受美國福特公司的合作邀約，將為其在密歇根州的電池工廠提供籌建和運(yùn)營服務(wù)，并就電池專利技術(shù)進(jìn)行許可。寧德時代稱，雙方攜手合作為市場提供最具有競爭力的產(chǎn)品，這種模式是寧德時代與福特的強(qiáng)強(qiáng)互補(bǔ)。
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寧德時代子公司時代智能 CIIC 一體化智能底盤生產(chǎn)基地落戶宜春

IT之家 1 月 19 日消息，2023 年 1 月 18 日，寧德時代全資子公司寧德時代（上海）智能科技有限公司（以下簡稱“時代智能”）與宜春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會在宜春市舉行一體化智能底盤生產(chǎn)基地項目簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，時代智能將在宜春建設(shè)首個基于 CTC（Cell to Chassis）技術(shù)的一體化智能底盤生產(chǎn)基地。此舉將有力推動寧德時代 CTC 創(chuàng)新技術(shù)和滑板底盤產(chǎn)品的落地，助力新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)介紹，時代智能專注于 CIIC 一體化智能底盤的設(shè)計、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。CIIC 是以電
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去年美國新宣布電動汽車及電池工廠計劃投資超過 730 億美元，是 2021 年的 3 倍多

1 月 3 日消息，據(jù)國外媒體報道，作為全球重要汽車市場及汽車制造地的美國，在電動汽車方面也在大力投資，已有多家汽車廠商及電池廠商，宣布了在美國的投資項目。相關(guān)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，目前已宣布在美國建設(shè)的電動汽車工廠、電池工廠及電池回收工廠，總投資超過了 1280 億美元。從機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，僅在剛剛過去的 2022 年，宣布在美國建設(shè)的電動汽車工廠、電池工廠及電池回收工廠項目，計劃投資就超過了 730 億美元，是 2021 年的 3 倍多。就外媒報道提及的而言，去年宣布在美國建設(shè)的，包括了多座電動汽車及電池
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iPhone 14 系列之前所有 iPhone機(jī)型保外電池服務(wù)費(fèi)用將增加169元

1 月 2 日消息，蘋果官方支持 iPhone 電池服務(wù)，可以為用戶更換 iPhone 電池，但需要收取一定的服務(wù)費(fèi)。蘋果的保修不對正常使用造成的電池?fù)p耗提供保障。如果用戶擁有 AppleCare+ 服務(wù)計劃，且產(chǎn)品的電池蓄電量低于初始容量的 80%，則用戶的 iPhone 符合免費(fèi)更換電池的條件。據(jù)蘋果官方支持說明，截至 2023 年 2 月底，保外電池服務(wù)的費(fèi)用都將按照當(dāng)前的價格收取。從 2023 年 3 月 1 日起，iPhone 14 之前的所有 iPhone 機(jī)型的保外電池服務(wù)費(fèi)用將
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工信部：1-10 月全國鋰電池總產(chǎn)量超過 580GWh

IT之家 12 月 21 日消息，工信部數(shù)據(jù)顯示，2022 年 1-10 月，我國鋰離子電池行業(yè)持續(xù)快速增長，根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息及研究機(jī)構(gòu)測算，1-10 月全國鋰電總產(chǎn)量超過 580GWh。圖源 PexelsIT之家了解到，在電池環(huán)節(jié)，1-10 月全國消費(fèi)型電池產(chǎn)量超過 84GWh，動力電池裝車量約 224GWh，鋰電產(chǎn)品出口同比增長 87%。一階材料環(huán)節(jié)，1-10 月正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液產(chǎn)量分別約為 136 萬噸、102 萬噸、98 億平方米、64.5 萬噸。二階材料環(huán)節(jié)，1
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蔚來將對“866”產(chǎn)品升級李斌：要在電池、芯片方面建立全棧自研能力

“在即將舉行的NIO Day 2022上，公司將發(fā)布兩款新車，一款是完全迭代到NT2.0平臺的ES8，一款是全新車型?！?2月12日，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪透露。蔚來官網(wǎng)顯示，蔚來在售車型共有6款，分別為基于第一代技術(shù)平臺打造的三款車型ES8、ES6、EC6（以下簡稱“866”）以及基于第二代技術(shù)平臺NT2.0打造的三款全新車型ET7、ES7、ET5。秦力洪把蔚來旗下產(chǎn)品的迭代形容為“開賽車過彎”。“隨著866升級到NT2.0平臺，預(yù)示著蔚來即將駛出彎道?！鼻亓榉Q，在接下來半年左右的時間，蔚來將完成
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美國電池公司 ABF 將在美國亞利桑那州建造首座磷酸鐵鋰超級工廠

12 月 8 日消息，據(jù)國外媒體報道，美國電池公司 ABF（American Battery Factory）宣布，將在美國亞利桑那州圖森市建造首座磷酸鐵鋰（LFP）超級工廠電池生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能為 3GWh。該基地將作為 ABF 的官方總部，占地約 200 萬平方英尺，是美國最大的磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)超級工廠，預(yù)計將提供 12 億美元的資本投資，并對該州產(chǎn)生 31 億美元的經(jīng)濟(jì)影響。ABF 由電池和太陽能產(chǎn)品供應(yīng)商 Lion Energy 創(chuàng)立，它計劃生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，用于固定應(yīng)用以及電動汽車。今年 3 月份
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磷酸鐵鋰電池市場份額反超三元鋰電池，真的要逆襲成功了？

隨著電池原材料價格不斷上漲，具有成本優(yōu)勢的磷酸鐵鋰電池開始被更多車企采用。2022年第一季度，磷酸鐵鋰電池的裝機(jī)量已全面反超三元鋰電池，市場份額逐步提升。TrendForce在一份報告中預(yù)測，從2024年開始，磷酸鐵鋰電池的市場份額將超過三元鋰電池。
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豐田與松下電池合資公司考慮在日本建新廠

11 月 21 日消息，豐田汽車和松下控股的電池合資企業(yè) Prime Planet 能源解決方案公司總裁 Hiroaki Koda 周一在東京接受采訪時表示，該公司正在尋找一個有海港和清潔能源供應(yīng)渠道的新的國內(nèi)生產(chǎn)基地，以滿足消費(fèi)者對電動汽車的需求。該公司于 2020 年正式開始運(yùn)營，還計劃通過采用豐田所謂的改善流程來削減生產(chǎn)成本。而在現(xiàn)階段原材料價格飛漲的情況下，降低成本和制造更多的動力電池是 Prime Planet 的關(guān)鍵。了解到，豐田承諾投入約 4 萬億日元（約 2032 億元人民幣）以實現(xiàn)其產(chǎn)品
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適用于單節(jié)鋰離子或鋰聚合物電池的4.5A高集成度開關(guān)模式電池充電IC

MP2624A 是一款適用于單節(jié)鋰離子或鋰聚合物電池的 4.5A 高集成度開關(guān)模式電池充電 IC。MP2624A 支持 NVDC 架構(gòu)，具有電源路徑管理功能，適合各種便攜式應(yīng)用。低阻抗電源路徑優(yōu)化了效率，減少了電池充電時間，并延長了電池壽命。具有充電和系統(tǒng)設(shè)置功能的 I2C 串行接口可靈活控制設(shè)備。產(chǎn)品特性和優(yōu)勢● 可選的 OTG 電流輸出● 工作輸入電壓范圍：3.9V - 7.0V● 10mΩ 電池放電 MOSFET 電流高達(dá) 9A
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電池介紹

電池簡介　　電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時，通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細(xì) ]