電池文章進(jìn)入電池技術(shù)社區(qū)

電動汽車創(chuàng)企 Canoo 將在俄克拉荷馬州建設(shè)電池模塊制造工廠

11 月 3 日消息，據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周三，美國電動汽車初創(chuàng)公司 Canoo 表示，它將在俄克拉荷馬州的普賴爾建設(shè)一個電動汽車電池模塊制造工廠。Canoo 表示，該公司的新電池制造工廠將與其未來的 MegaMicro 工廠位于同一工業(yè)園區(qū)。一旦建成，該工廠將具備約 3200MWh 的電池模塊制造能力。Canoo 首席執(zhí)行官兼董事長 Tony Aquila 表示，該工廠將生產(chǎn)專有的電池模塊、能源管理系統(tǒng)和熱控制技術(shù)。Canoo 表示，近幾個月來，它已經(jīng)改進(jìn)并驗(yàn)證了其電池模塊制造，正在等待新工廠的機(jī)器
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松下40億美元的美國堪薩斯州電池工廠破土動工，主要供應(yīng)特斯拉

IT之家 11 月 3 日消息，在選擇堪薩斯州 De Soto 作為其未來電動汽車電池工廠的地點(diǎn)四個月后，松下公司已經(jīng)為這個價值 40 億美元的工廠破土動工，這是美國旨在增加國內(nèi)組裝的電動汽車電池數(shù)量的重要事件。該工廠將主要為特斯拉提供電池，特斯拉是世界上最大的電動汽車銷售商，并準(zhǔn)備在 2023 年底開始生產(chǎn)其 Cybertruck。該工廠將專注于快速提升特斯拉 2170 圓柱形鋰離子電池的生產(chǎn)，為該公司的 Model 3 和 Model Y 汽車提供動力。IT之家了解到，松下也在與特斯拉合作開發(fā)下一代
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消息稱寧德時代董事長曾毓群本周將前往韓國，與現(xiàn)代汽車集團(tuán)高管會面

11 月 1 日消息，據(jù)國外媒體報道，當(dāng)前最大電動汽車電池制造商寧德時代的董事長曾毓群，將在本周前往韓國，同現(xiàn)代汽車集團(tuán)的高管會面。曾毓群將在本周前往韓國，是由韓國媒體率先開始報道的。消息人士透露，曾毓群可能同現(xiàn)代汽車集團(tuán)會長鄭義宣會面。外媒在報道中表示，在兩家公司已有合作的情況下，曾毓群前往韓國同現(xiàn)代汽車集團(tuán)的高管會面，將會加強(qiáng)兩家公司之間的合作。寧德時代已是現(xiàn)代汽車集團(tuán)的電池供應(yīng)商，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下起亞推出的 Niro 電動汽車，裝配的就是寧德時代供應(yīng)的電池。除了供應(yīng)電池，兩家公司也有技術(shù)上的合作，外
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消息稱現(xiàn)代汽車正考慮從寧德時代采購兩倍數(shù)量的電池

IT之家 10 月 26 日消息，據(jù) TheElec 獲悉，現(xiàn)代汽車正在審查采購更多中國電池的計劃，可能會增加從寧德時代購買的電池數(shù)量。消息人士稱，這現(xiàn)代汽車極有可能將從這家電池制造商那里采購的數(shù)量增加一倍以上。寧德時代預(yù)計可為現(xiàn)代汽車提供足夠的電池，為 70000 多輛電動汽車提供動力電池。他還提到，現(xiàn)代汽車并未考慮購買更多的磷酸鐵鋰電池，目前主要是考慮鎳基電池。該公司將購買長度 300mm 或以下的電池，主要是針對非 E-GMP 平臺的電動汽車。此舉被認(rèn)為是因?yàn)楝F(xiàn)代汽車和姊妹品牌起亞正在韓國
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億緯鋰能發(fā)布 560Ah 超大容量儲能電池：采用 CTT 技術(shù)，2024 年二季度全球交付

IT之家 10 月 21 日消息，億緯鋰能儲能電池戰(zhàn)略發(fā)布會昨日在廣東惠州舉行。會上，億緯儲能發(fā)布了全新一代儲能電池 LF560K。IT之家了解到，億緯鋰能表示，此次首發(fā)的 LF560K 電池采用超大電池 CTT（Cell to TWh）技術(shù)，即面向 TWh 級別儲能規(guī)模的電芯技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)電芯及系統(tǒng)層級的成本雙降，預(yù)計在 2024 年第二季度開啟全球交付。目前，億緯鋰能規(guī)劃到 2025 年將實(shí)現(xiàn)電力儲能 100GWh 產(chǎn)能規(guī)模?！?圖自億緯鋰能，下同據(jù)介紹，基于 CTT 技術(shù)，LF560K 電池
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特斯拉沒能“分一杯羹” 寧德時代拿下美國最大光伏儲能訂單

　　10月18日消息，寧德時代今日宣布與美國公用事業(yè)和分布式光伏+儲能開發(fā)運(yùn)營商Primergy Solar LLC(Primergy)達(dá)成協(xié)議，為Gemini光伏+儲能項(xiàng)目獨(dú)家供應(yīng)電池?！　emini項(xiàng)目位于內(nèi)達(dá)華州拉斯維加斯附近，總投資達(dá)12億美元（約86.28億元人民幣）?！　∈聦?shí)上，特斯拉在美國也開展有光伏儲能業(yè)務(wù)，2019年特斯拉推出大型儲能系統(tǒng)Megapack布局全球公用事業(yè)儲能行業(yè)。但此次，特斯拉并未出現(xiàn)在合作目錄中?！　?jù)悉，Gemini部署了690 MWac/966 MWdc太陽能電池
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LG新能源份額大幅下滑發(fā)力磷酸鐵鋰電池自救

全球第二大電動汽車電池制造商LG新能源的裝機(jī)量已連續(xù)兩個月被比亞迪超過，雖然今年的累積裝機(jī)量仍高于比亞迪，但差距正在逐步縮小。在寧德時代的裝機(jī)量大幅增加的情況下，LG新能源被不斷拉開差距，與此同時比亞迪也在后緊追不舍，能不能守住當(dāng)下的市場地位對LG新能源來說是個不小的挑戰(zhàn)。研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，LG新能源電動汽車電池的裝機(jī)量為39.4GWh，較去年同期的35.8GWh增加3.6GWh，同比增長10%；所占份額由去年同期的22.3%降到了13.7%。值得注意的是，LG新能源的份額大幅下滑也明顯拉
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iQOO Neo7 配置再曝光：5000mAh 電池 + 120W 閃充

IT之家10 月 9 日消息，時間來到 10 月，有關(guān) iQOO Neo7 的爆料愈來愈多。據(jù)數(shù)碼博主 @熊貓很禿然爆料，iQOO Neo7 將配備 5000mAh 電池，支持 120W 閃充。這也與此前爆料的信息吻合。9 月 25 日，一款型號為 V2231A 的 vivo 5G 手機(jī)通過3C 認(rèn)證，配備120W 充電器，消息稱該機(jī)即為 iQOO Neo7。另據(jù)數(shù)碼博主 @數(shù)碼閑聊站爆料，iQOO Neo7 處理器從之前的天璣 9000 換為天璣 9000+，將主打全新 FHD+ 120Hz
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報告稱印度需向電池行業(yè)投資100億美元，才能加速轉(zhuǎn)向電動車

9月29日消息，市場咨詢公司Arthur D. Little周三發(fā)布的一份報告表示，到2030年，印度需要在電池制造業(yè)上投資超過100億美元，才能加速轉(zhuǎn)向電動汽車。Arthur D. Little估計，到2030年，印度鋰離子電池總產(chǎn)能將從目前的30億瓦時增加到200億瓦時。提高電池生產(chǎn)能力對于滿足印度電動汽車市場對鋰離子電池的需求至關(guān)重要。報告說，由于印度本地缺乏電池產(chǎn)能，其不得不從海外市場進(jìn)口70%的鋰離子電池需求。報告稱，由于印度電池嚴(yán)重依賴進(jìn)口，且本地生產(chǎn)有限，印度市場對電動汽車的接納“前景”不高
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報告稱印度需向電池行業(yè)投資 100 億美元，才能加速轉(zhuǎn)向電動車

9 月 29 日消息，市場咨詢公司 Arthur D. Little 周三發(fā)布的一份報告表示，到 2030 年，印度需要在電池制造業(yè)上投資超過 100 億美元，才能加速轉(zhuǎn)向電動汽車。Arthur D. Little 估計，到 2030 年，印度鋰離子電池總產(chǎn)能將從目前的 30 億瓦時增加到 200 億瓦時。提高電池生產(chǎn)能力對于滿足印度電動汽車市場對鋰離子電池的需求至關(guān)重要。報告說，由于印度本地缺乏電池產(chǎn)能，其不得不從海外市場進(jìn)口 70% 的鋰離子電池需求。報告稱，由于印度電池嚴(yán)重依賴進(jìn)口，且本地生產(chǎn)有限，
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寧德時代：考慮在歐洲建立第三家工廠，但德國正面臨能源危機(jī)

IT之家 9 月 23 日消息，據(jù)彭博社，全球最大的電動汽車電池制造商寧德時代正在考慮在歐洲建立第三家工廠。寧德時代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯?曾特格拉夫（Matthias Zentgraf ）表示“我們正在考慮這個問題，但目前還沒有明確的決定或活動”，內(nèi)部討論仍在進(jìn)行中”。IT之家曾報道，寧德時代 8 月宣布計劃在匈牙利建設(shè)第二座歐洲工廠，將與梅賽德斯-奔馳合作，投資規(guī)模約為 73 億歐元，規(guī)劃動力電池產(chǎn)能 100GWh，遠(yuǎn)超該公司 2019 年在德國建廠的 18 億歐元及 14GWh 規(guī)模
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印尼總統(tǒng)：希望特斯拉在本地造車，而不僅僅是電池

8月19日消息，印尼希望特斯拉公司能在該國生產(chǎn)電動汽車，而不僅僅是電池，并愿意花時間說服埃隆·馬斯克（Elon Musk）將那里視為資源豐富的寶地。印尼總統(tǒng)佐科周四在接受采訪時說：“我們想要的是完整的電動汽車，而不僅僅是電池。對于特斯拉來說，我們希望他們在印尼制造電動汽車。我們想要打造巨大的電動汽車生態(tài)系統(tǒng)?！弊艨票硎?，他對福特、現(xiàn)代、豐田和鈴木等汽車制造商也有類似的期望。這表明他有意尋求投資，并確保印尼不會淪為全球電動汽車供應(yīng)鏈中的一個原材料供應(yīng)商或零部件制造商。印尼擁有全球近四分之一的鎳儲量，近年來已
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物盡其用！科學(xué)家們腦洞大開，將摩天大樓變身為“儲能王者”

城市電力不夠用？科學(xué)家提出新型儲能理念，不如將高層建筑打造成“高能電池”。近日，國際應(yīng)用系統(tǒng)分析研究所（International Institute for Applied Systems Analysis，IIASA）的研究人員提出了一種新型儲能理念，即將高層建筑空置的電梯和公寓利用起來，建造一種基于重力的新型儲能系統(tǒng)。據(jù)國際能源署預(yù)測，2026年，可再生能源將占世界電力容量增量的95%，其中太陽能光伏占增長的一半以上。但要邁向低碳或零碳社會，就需要更具創(chuàng)新性的解決方案，以及可替代傳統(tǒng)能源系統(tǒng)，用于能
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消息稱 LG 新能源將暫停開發(fā)棱形電池，重點(diǎn)關(guān)注現(xiàn)有的袋式和圓柱形電池

IT之家7 月 26 日消息，據(jù) BUSSINESSKOREA 報道，LG 新能源（LG Energy Solution）預(yù)計將暫時停止棱形電池的開發(fā)，重點(diǎn)關(guān)注現(xiàn)有的袋式和圓柱形電池。LG 新能源在今年年初宣布，公司計劃開發(fā)棱形電池。為此，LG 新能源在 1 月份組建了一個棱形電池開發(fā)團(tuán)隊。然而，該團(tuán)隊的許多工程師最近已經(jīng)轉(zhuǎn)移到汽車電池開發(fā)和小型電池開發(fā)部門。這暗示著 LG 暫時暫停了棱形電池的開發(fā)。此外，LG 新能源近期宣布，由于投資成本激增，公司正在重新考慮在亞利桑那州新建一個圓柱形電池工廠的計劃。這
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這啥黑科技？瑞典制造商N(yùn)orthvolt用木材制作電池

近日，瑞典的電池制造商N(yùn)orthvolt宣布，目前正著手研發(fā)一款新的電池，這款電池將木材中的木質(zhì)素基硬碳材質(zhì)作為電池芯的制造材料，讓電池變成100%可回收利用產(chǎn)品?！　orthvolt公司　　Northvolt是由曾在特斯拉擔(dān)任執(zhí)行高管的Peter Carlsson于2015年創(chuàng)立的，其前身為SGF Energy，直到2017年才被更名為Northvolt。　　依照官方的說法，此項(xiàng)技術(shù)與總部位于芬蘭赫爾辛基的紙漿及紙張生產(chǎn)商Stora Enso合作，利用從源自北歐森林再生木材中取出的木質(zhì)素基硬碳材質(zhì)，作
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電池介紹

電池簡介　　電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時，通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大小（或電壓）與所 [ 查看詳細(xì) ]