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能源“十二五”的喜與憂

  •   2013年新年伊始,業(yè)內(nèi)期盼已久的《能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)終于塵埃落定。無論是亟待政策“拯救”的光伏,還是發(fā)展始終不如預(yù)期的新能源汽車,都能在這份《規(guī)劃》中找到令各自慰藉的內(nèi)容。   然而,在霧霾壓頂?shù)?013年開年之際,能源“去煤化”的聲音不絕于耳,各地政府頂著《規(guī)劃》提出的“能源總量控制”這一緊箍咒,將不得不面對(duì)究竟是要發(fā)展還是要綠色的艱難抉擇。這也使得中國能源在“十
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電動(dòng)汽車廠商關(guān)注配套設(shè)施建設(shè)

  • 2012年11月27-30日,由中國汽車工程學(xué)會(huì)主辦的FISITA 2012世界汽車工程年會(huì)暨展覽在中國國家會(huì)議中心開幕。18年后,第34屆FISITA再次回歸中國,通過學(xué)術(shù)論壇和技術(shù)展覽會(huì)的形式,全方位展示全球領(lǐng)域汽車行業(yè)內(nèi)的最新科研技術(shù)成果。
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低速電動(dòng)汽車有市場(chǎng)無身份

  • “地鐵去不?一位5塊!”近日,北京大雪,往返于郊區(qū)居民區(qū)和地鐵之間的電動(dòng)車、三輪車等生意又開始火爆。目前,在...
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以商業(yè)模式創(chuàng)新推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化

  •   國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》提出以純電驅(qū)動(dòng)作為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向,并將推進(jìn)純電動(dòng)汽 車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化作為當(dāng)前工作重點(diǎn)。但從近兩年各地推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的情況看,由于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)還存在一些短期內(nèi)難以突破的技術(shù)難題,加上 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的配套環(huán)境還不完善,導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展非常緩慢,但通過鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新,可以推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。   商業(yè)模式創(chuàng)新是破解電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化難題的重要途徑   當(dāng)前影響電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的主要障礙有幾個(gè)
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中德名企聯(lián)手助力中國新能源汽車本土研發(fā)

  •   北汽新能源-英飛凌科技新能源汽車控制系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式成立   2012年12月26日, 北京訊---北京汽車新能源汽車有限公司(BAIC NEA,以下簡稱北汽新能源公司)與英飛凌科技亞太有限公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY,以下簡稱英飛凌)在北京舉行聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室簽字掛牌儀式。這標(biāo)志著北汽新能源汽車自主研發(fā)的步伐將逐步加快,與英飛凌公司技術(shù)合作的進(jìn)一步深入。同時(shí),這也是英飛凌在中國本土化戰(zhàn)略的重要合作項(xiàng)目,體現(xiàn)了英飛凌堅(jiān)定不移的助力本土汽車企業(yè)自主研發(fā)和創(chuàng)新的決心。   北京汽車
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新能源汽車電源之鋰硫電池利弊談

  • 一直以來,新能源汽車用動(dòng)力電池能量密度小和造價(jià)高的問題一直困擾著國內(nèi)外新能源汽車制造企業(yè),為了破解這...
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數(shù)字隔離技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用

  • 引言隨著世界能源危機(jī)的趨近,新能源驅(qū)動(dòng)的汽車即將面臨批量生產(chǎn)入市,比如混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(HEV/EV)...
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光伏陷“壁壘” 英利破“寒冬”

  •   寒冬的到來,讓四季如春的海南也顯得有幾分寒意,但是在海口國家高新區(qū)獅子嶺園內(nèi)海南英利新能源有限公司生產(chǎn)車間卻呈現(xiàn)出一片火熱的生產(chǎn)場(chǎng)面。   在經(jīng)歷“雙反”之后,國內(nèi)多數(shù)光伏企業(yè)受到嚴(yán)重的影響,但是海南英利卻堅(jiān)持自主創(chuàng)新,加大生產(chǎn)力度,目前產(chǎn)量不降反升,同比增長30%以上,預(yù)計(jì)今年出貨量將達(dá)550兆瓦,銷售收入預(yù)計(jì)突破25億元。   在歷經(jīng)美國“雙反”和歐盟對(duì)中國光伏產(chǎn)品反傾銷調(diào)查后,中國光伏企業(yè)陷入困境。而隨著國家后續(xù)相關(guān)利好政策的出臺(tái),又給水深火熱
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新能源汽車核心技術(shù)獲突破

  •   隨著全球能源的緊缺及油價(jià)的不斷上漲,新能源汽車無疑越來越成為眾多車企開發(fā)引進(jìn)的重點(diǎn),并且逐漸成為消費(fèi)者未來購車的選擇方向。目前,我國已成為全球最大的汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國之一,從而也面臨著節(jié)能減排的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在剛剛閉幕的廣州車展上,新能源車依然是各車企重點(diǎn)展示的車型,各個(gè)展臺(tái)幾乎都推出了旗下最新電動(dòng)車或電動(dòng)技術(shù)。有專家預(yù)測(cè),隨著國家相關(guān)政策的逐步落實(shí),隨著技術(shù)越來越成熟,未來中國電動(dòng)車將進(jìn)入飛速發(fā)展階段。   新技術(shù)更趨務(wù)實(shí)   歷屆車展,大批新車、新技術(shù)都會(huì)讓觀眾眼前一亮。在最近的廣州車展上,最難能
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奧巴馬下令圍剿中國太陽能光伏

  •   在對(duì)中國光伏產(chǎn)業(yè)多番圍剿的同時(shí),美國國內(nèi)發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的勢(shì)頭卻異常強(qiáng)勁。美國政府日前批準(zhǔn)了一項(xiàng)涉及西部6個(gè)州的空置土地改造計(jì)劃:將1153平方公里的空置土地改造為太陽能基地,項(xiàng)目設(shè)計(jì)容量為23700MW,將為數(shù)百萬人提供清潔能源。   “奧巴馬連任對(duì)美國新能源產(chǎn)業(yè)是一次機(jī)遇?!笨偛课挥谂f金山的新能源項(xiàng)目開發(fā)商Recurrent能源公司首席運(yùn)營官謝爾頓。金博指出,在奧巴馬的第一輪任期內(nèi),以風(fēng)能和太陽能為代表的新能源投資提高了一倍。   眼下,奧巴馬寄望拉動(dòng)新能源投資創(chuàng)造更多就
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國產(chǎn)IGBT廠商開始小批量銷售

  •   “十二五”規(guī)劃出臺(tái)以后,國家對(duì)新能源、新型軌道交通等新興行業(yè)的發(fā)展非常重視,同時(shí),“節(jié)能減排”工作也深入開展,中國開始從粗放型用電到精細(xì)化用電轉(zhuǎn)型。包括IGBT等半導(dǎo)體功率器件作為關(guān)鍵部件,受到了國家的重視,近兩年更是列入國家重大科技專項(xiàng)中提供多方位的支持。   絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)是繼雙極晶體管(GTR)和MOSFET后的第三代功率半導(dǎo)體分立器件,具有易于驅(qū)動(dòng)、峰值電流容量大、自關(guān)斷、開關(guān)頻率高的特點(diǎn),廣泛用于小體積、高效率的變頻電源、電機(jī)
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國內(nèi)市場(chǎng)放大難阻逆變器行業(yè)整合腳步

  •   據(jù)歐洲光伏產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)EPIA數(shù)據(jù)透露,2013年全球最大光伏市場(chǎng)——?dú)W洲市場(chǎng)的規(guī)模將削減一半,同時(shí)受行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的影響,光伏逆變器企業(yè)受到的價(jià)格壓力大大加劇。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,“雖然國內(nèi)光伏市場(chǎng)不斷傳出利好,但受大環(huán)境及價(jià)格壓力影響光伏逆變器行業(yè)整合將加速進(jìn)行,目前盤踞國內(nèi)出口第一的古瑞瓦特新能源、占據(jù)國內(nèi)市場(chǎng)第一的陽光電源等優(yōu)秀逆變器企業(yè)將脫穎而出形成中國逆變器品牌的第一集團(tuán)軍”。   2012年下半年國家相關(guān)部門先后出臺(tái)了一些列救市和激勵(lì)政策,中國光伏市
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新能源IPO風(fēng)光不再 兩光伏企業(yè)過會(huì)難發(fā)

  •   在行業(yè)整體盈利急速下滑的大背景下,新能源企業(yè)IPO的寒冬已經(jīng)來臨。特別是對(duì)有意進(jìn)軍資本市場(chǎng)的光伏和風(fēng)電企業(yè)來說,其上市前景已被蒙上一層厚厚的陰影。   來自證監(jiān)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至11月15日,在798家IPO擬上市公司中,分布在滬市主板和深市創(chuàng)業(yè)板的光伏和風(fēng)電IPO預(yù)備企業(yè)累計(jì)已有7家。其中,滬市一家,為已進(jìn)行預(yù)披露的福萊特光伏玻璃集團(tuán)。   而創(chuàng)業(yè)板擬上市公司則多達(dá)6家,分別包括現(xiàn)已中止審查的恒基光伏電力科技股份有限公司、兩家過而未發(fā)的河南裕華光伏新材料股份有限公司(裕華光伏)和寧夏日晶
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混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車:驅(qū)動(dòng)IC挑戰(zhàn)高性能

  • 摘要:本文探討了混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車的電子難點(diǎn)及部分解決方案。
  • 關(guān)鍵字: 新能源  電池管理  BMS  201211  

節(jié)能家電電源整體解決方案

  • 摘要:家電是節(jié)能推行過程中重要的一部分。 在本文中,推薦了家電電源的整體解決方案。 通過融合最先進(jìn)的技術(shù),能夠設(shè)計(jì)出頂尖的開關(guān)電源,這引起了系統(tǒng)設(shè)計(jì)者極大的興趣。 本文描述每款產(chǎn)品的功能特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn),并列出評(píng)估板的測(cè)試結(jié)果。
  • 關(guān)鍵字: 飛兆  新能源  MOSFET  201211  
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新能源介紹

為了環(huán)保和節(jié)約能源,現(xiàn)在全球不少地方已開始提倡采用新能源動(dòng)力車作為交通工具,但新能源動(dòng)力車需要配套的充電設(shè)施,僅在中國普及新能源動(dòng)力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場(chǎng)、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造,均攤給社會(huì)會(huì)造成很大負(fù)擔(dān),導(dǎo)致新能源動(dòng)力車推廣困難。 針對(duì)這種情況,我發(fā)明了“新能源動(dòng)力車充電方法及其充電設(shè)備”(已申請(qǐng)中國專利)。 該發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是新能源動(dòng)力車可用電網(wǎng)直接充電,也可脫開電網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]

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