新能源文章進(jìn)入新能源技術(shù)社區(qū)

鋰電池行業(yè)：產(chǎn)品高端化促進(jìn)關(guān)鍵材料升級(jí)

　　本篇報(bào)告深入分析了特斯拉的成功對(duì)鋰電行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向的借鑒意義，我們認(rèn)為四季度鋰電行業(yè)的關(guān)鍵材料升級(jí)正當(dāng)時(shí)，特斯拉引領(lǐng)的產(chǎn)品高端化是促進(jìn)關(guān)鍵材料升級(jí)的最大推動(dòng)力，建議加大對(duì)具備材料升級(jí)先發(fā)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)的配置力度，重點(diǎn)關(guān)注三類(lèi)投資機(jī)會(huì)。維持“推薦”的行業(yè)投資評(píng)級(jí)。　　第一類(lèi)：聚焦新熱點(diǎn)—硅合金和鈦酸鋰等負(fù)極新材料預(yù)期有望升溫。從行業(yè)技術(shù)路線來(lái)看，縱觀整個(gè)鋰電池板塊，近期最值得期待的是以硅材料和鈦酸鋰為代表的負(fù)極新材料，硅材料有望將現(xiàn)有鋰電池的容量提升數(shù)倍，鈦酸鋰材料
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央企組團(tuán)打造光伏帝國(guó) “戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”迎來(lái)末日

　　光伏新政“終極版”的最終落地，無(wú)疑給中國(guó)光伏業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。面對(duì)未來(lái)三年35GW的裝機(jī)目標(biāo)、逾3000億元的光伏發(fā)電市場(chǎng)“蛋糕”，強(qiáng)勢(shì)入場(chǎng)的光伏“中央軍”又有大動(dòng)作!本月22日，六大央企在京匯聚一堂，共同發(fā)起成立“光伏綠色生態(tài)合作組織”(PGO)。該組織涵蓋了從光伏裝備、光伏產(chǎn)品、電站開(kāi)發(fā)、EPC總承包、電網(wǎng)接入、電站運(yùn)行維護(hù)、金融平臺(tái)等光伏產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，堪稱(chēng)一個(gè)史無(wú)前例的光伏帝國(guó)。伴隨這一國(guó)字號(hào)戰(zhàn)車(chē)
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電動(dòng)汽車(chē)正處于艱難艱苦的“導(dǎo)入期”

　　電動(dòng)汽車(chē)像所有的新興產(chǎn)業(yè)一樣，要經(jīng)歷這么四個(gè)階段。我認(rèn)為，現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)還處于第二階段“導(dǎo)入期”，這也是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，必須經(jīng)過(guò)的一個(gè)，但是非常艱苦、艱難的一個(gè)時(shí)期。只有渡過(guò)這個(gè)時(shí)期，我們才能迎來(lái)快速發(fā)展的階段。這個(gè)階段里面，規(guī)?；氖痉?，是加快導(dǎo)入的一個(gè)重要的措施。　　到2012年，開(kāi)始在政府的組織下，完成了第一期示范工作。第一期示范工作推廣的總數(shù)是27432輛。25個(gè)城市推廣車(chē)輛數(shù)參差不齊，幾個(gè)城市在推廣示范方面做的非常好，而且取得了很多的經(jīng)驗(yàn)。　　在2012年底，各企
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異步發(fā)電機(jī)在風(fēng)力發(fā)電中的應(yīng)用

摘要：風(fēng)力發(fā)電是當(dāng)今新能源應(yīng)用的重要方向。包含異步電機(jī)和電力電子變換器的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)具有良好的應(yīng)用前景。本文介紹了我國(guó)風(fēng)力產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展展望，分析了籠型異步電機(jī)和繞線型異步電機(jī)在大型風(fēng)電基地、海上發(fā)電和離網(wǎng)式應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)。
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美國(guó)太陽(yáng)能目標(biāo)可為消費(fèi)者節(jié)省兩百億美元

　　根據(jù)加州大學(xué)伯克利分校的研究，在美國(guó)西部，太陽(yáng)能可以提供三分之一的能源，如果降價(jià)目標(biāo)達(dá)成，到2050年將節(jié)省兩百億美元。　　啟用美國(guó)西部電網(wǎng)的計(jì)算機(jī)模擬，伯克利預(yù)計(jì)了如果美國(guó)實(shí)現(xiàn)能源部(DoE)的SunShot計(jì)劃確定的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，將會(huì)發(fā)生的事情。　　SunShot于2011年啟動(dòng)，旨在使得太陽(yáng)能在美國(guó)商業(yè)上可行。該計(jì)劃預(yù)計(jì)，當(dāng)太陽(yáng)能每千瓦時(shí)達(dá)0.06美元時(shí)，其將在與所有其他形式的能源競(jìng)爭(zhēng)中具有成本競(jìng)爭(zhēng)力。　　該研究顯示，實(shí)現(xiàn)SunShot目標(biāo)可以放緩電力成本的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)太陽(yáng)能發(fā)電可以為客戶(hù)
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光伏行業(yè)新政或帶動(dòng)每年1000億市場(chǎng)需求

　　7月15日，一則名為《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)光伏產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)的消息被置于中國(guó)政府網(wǎng)顯眼位置?！兑庖?jiàn)》提出，2013~2015年，年均新增光伏發(fā)電裝機(jī)容量1000萬(wàn)千瓦左右，到2015年總裝機(jī)容量達(dá)到3500萬(wàn)千瓦以上。　　有業(yè)內(nèi)人士表示，若該目標(biāo)能最終實(shí)現(xiàn)，每年或?qū)?dòng)1000億元市場(chǎng)需求，屆時(shí)國(guó)內(nèi)光伏行業(yè)產(chǎn)能的三分之一將可靠自身消耗，上下游產(chǎn)業(yè)也會(huì)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。　　不過(guò)也有觀點(diǎn)認(rèn)為，《意見(jiàn)》對(duì)補(bǔ)貼資金、并網(wǎng)電價(jià)的描述不夠明確，最終效果還有待檢驗(yàn)。　　總裝機(jī)容量
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中央多部委正加緊制訂新能源產(chǎn)業(yè)新政

　　7月30日，中共中央政治局會(huì)議定調(diào)下半年經(jīng)濟(jì)工作——堅(jiān)持統(tǒng)籌穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革，堅(jiān)持宏觀政策要穩(wěn)、微觀政策要活、社會(huì)政策要托底，努力實(shí)現(xiàn)三者有機(jī)統(tǒng)一。　　當(dāng)天的會(huì)議由中共中央總書(shū)記習(xí)近平主持，分析研究上半年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和下半年經(jīng)濟(jì)工作。　　就在7月25日，中共中央剛剛在中南海召集黨外人士座談，聽(tīng)取各方意見(jiàn)。習(xí)近平在這次座談會(huì)上表示，要深刻認(rèn)識(shí)和高度重視經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的突出矛盾和問(wèn)題，深刻認(rèn)識(shí)和全面把握國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，“堅(jiān)持底線思維，切實(shí)做好工作”。
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湖北新能源電池項(xiàng)目:年銷(xiāo)售達(dá)7.8億

　　7月30日，襄陽(yáng)新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目正式開(kāi)工，據(jù)了解該項(xiàng)目由湖北德普公司投資6.2億元，該項(xiàng)目主要生產(chǎn)新能源汽車(chē)電池測(cè)試及管理設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售收入7.8億元。　　湖北新能源電池項(xiàng)目:年銷(xiāo)售達(dá)7.8億　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年湖北襄陽(yáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)15.6億元，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐步進(jìn)入市場(chǎng)導(dǎo)入期。目前，襄陽(yáng)已形成了純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)“兩縱三橫”的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局。國(guó)家動(dòng)力電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、新能源汽車(chē)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等已
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國(guó)家力推新能源智能電網(wǎng)受益匪淺

　　智能電網(wǎng)是將先進(jìn)的通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)與能源電力技術(shù)相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的自動(dòng)化、可靠化、低成本化、節(jié)能化及高效能化為宗旨的現(xiàn)代化電力系統(tǒng)。　　2009至2020年國(guó)家電網(wǎng)總投資為3.45萬(wàn)億元，其中智能化投資3841億元，占總投資的11.1%，未來(lái)10年我國(guó)將建成堅(jiān)強(qiáng)的智能電網(wǎng)。目前，國(guó)家正在推進(jìn)“一特四大”的電網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略。以特高壓電網(wǎng)為基礎(chǔ)，促進(jìn)大煤電、大水電、大核電、大型可再生能源基地的集約化開(kāi)發(fā)，在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。智能電網(wǎng)的建設(shè)，不僅帶動(dòng)了傳
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光伏復(fù)蘇之日真的來(lái)了嗎？

　　中國(guó)政府日前下發(fā)了《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)光伏產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》給予了受歐美貿(mào)易保護(hù)圍剿的中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)全面政策支持，15至16日，中國(guó)A股光伏板塊和美國(guó)中資概念光伏股應(yīng)聲大漲，光伏復(fù)蘇日真的來(lái)了嗎? 　　張福軍V：國(guó)務(wù)院頒發(fā)“國(guó)八條”，給我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的希望，迎來(lái)光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。但是否能夠認(rèn)真貫徹執(zhí)行，實(shí)在至關(guān)重要。　　光伏Gavin：實(shí)施政策跟不上!分布式規(guī)模化，有幾家光伏企業(yè)可以拿出幾個(gè)億來(lái)?還是在政策不穩(wěn)不規(guī)范條件下做這個(gè)分布式?分布式，分散
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我國(guó)動(dòng)力電池自動(dòng)化制造設(shè)備存漏洞

　　動(dòng)力電池是影響新能源汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)重要因素。例如，目前南昌正在示范運(yùn)行的150輛電動(dòng)出租車(chē)，只有50輛在路上運(yùn)營(yíng)，其他100輛都因電池問(wèn)題無(wú)法正常工作。類(lèi)似情況在中國(guó)各新能源汽車(chē)示范城市都有發(fā)生，究其原因，技術(shù)研發(fā)是一方面，生產(chǎn)制造對(duì)最終成品電池的質(zhì)量也起著舉足輕重的作用。　　LG動(dòng)力電池生產(chǎn)控制點(diǎn)高達(dá)1000個(gè) 　　中國(guó)“863計(jì)劃”動(dòng)力電池測(cè)試中心主任王子冬在2013年中國(guó)電動(dòng)車(chē)輛學(xué)術(shù)年會(huì)上，講了他去LG生產(chǎn)動(dòng)力電池的韓國(guó)工廠參觀時(shí)遇到的一件事。工廠負(fù)責(zé)人告訴他，該廠
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智能電網(wǎng)與新能源推進(jìn)低壓電器前行發(fā)展

　　目前我國(guó)低壓電器行業(yè)企業(yè)已超過(guò)2000家，從業(yè)人員超過(guò)40萬(wàn)人，產(chǎn)品品種超過(guò)1000個(gè)系列，但大多為中小企業(yè)，低端競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。　　尚普咨詢(xún)行業(yè)分析師認(rèn)為：在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、降低國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的能耗、實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下，新一代節(jié)能、節(jié)材、高性能的低壓電器產(chǎn)品將得到更大的發(fā)展，市場(chǎng)需求日趨旺盛，也為低壓電器行業(yè)的轉(zhuǎn)型、升級(jí)提供了難得契機(jī)。　　2012年我國(guó)低壓電器行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入610億元，同比增長(zhǎng)9.47%;工業(yè)增加值146億元，同比增長(zhǎng)4.29%。利潤(rùn)總額約44億元，
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產(chǎn)能過(guò)剩持續(xù)困擾新能源行業(yè)期待再次發(fā)展

　　在經(jīng)歷了2012年投資和上市情況的整體下滑后，新能源行業(yè)在2013年終于將有機(jī)會(huì)走出困頓已久的冬天。標(biāo)桿電價(jià)、上網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的確立，新能源汽車(chē)的大力推廣，多項(xiàng)政策的傾斜為新能源行業(yè)的寒冬帶來(lái)了一絲暖意。值此，清科研究中心特推出《2013中國(guó)新能源行業(yè)投資研究報(bào)告》，對(duì)新能源行業(yè)中的政策環(huán)境、產(chǎn)業(yè)鏈、市場(chǎng)現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局等進(jìn)行了全面研究。并從多角度分析了2006-2012年我國(guó)新能源行業(yè)投資、并購(gòu)、上市的市場(chǎng)情況，歸納預(yù)判了未來(lái)新能源行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和投資機(jī)會(huì)。　　政策支持引發(fā)積聚效應(yīng) 光伏、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)大
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中國(guó)光伏業(yè)如坐過(guò)山車(chē) 四年無(wú)一家企業(yè)盈利

　　中國(guó)風(fēng)電、光伏從業(yè)者乘坐的過(guò)山車(chē)從頂端滑向谷底，只用了短短四年。　　與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家由技術(shù)周期和經(jīng)濟(jì)周期導(dǎo)致的產(chǎn)能過(guò)剩不同，中國(guó)自有一套獨(dú)特的“過(guò)剩邏輯”：國(guó)務(wù)院或中央部委釋放產(chǎn)業(yè)支持政策;地方政府在接下來(lái)的過(guò)程中起到?jīng)Q定作用，游說(shuō)企業(yè)轉(zhuǎn)行落戶(hù)、撮合銀行信貸、落實(shí)優(yōu)惠措施并初步承諾銷(xiāo)售渠道;為占領(lǐng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，企業(yè)不得不廣泛建廠，加之盛行于當(dāng)下的“做大即可綁架政府和銀行”的思路，導(dǎo)致產(chǎn)能急劇擴(kuò)張。　　在市場(chǎng)需求并未明朗之時(shí)，中國(guó)的產(chǎn)能往往從供給側(cè)爆發(fā)，
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繼續(xù)看好智能電網(wǎng)

　　發(fā)展智能電網(wǎng)成為低碳經(jīng)濟(jì)下的必然選擇。碳經(jīng)濟(jì)中能源傳輸是一個(gè)非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，而電能傳輸又是能源傳輸中最重要的組成部分。電能傳輸不僅要考慮到安全性、傳輸損耗、新能源電力上網(wǎng)、維護(hù)成本、電能調(diào)度優(yōu)化、用戶(hù)管理和監(jiān)測(cè)，還需要考慮到能源供給和消費(fèi)不均衡帶來(lái)的遠(yuǎn)距離傳輸問(wèn)題。傳統(tǒng)的高壓輸變電方式顯然不能完成如此復(fù)雜的電能傳輸任務(wù)，智能電網(wǎng)成為低碳經(jīng)濟(jì)的必然選擇。　　積極發(fā)展智能電網(wǎng)已成為世界電力發(fā)展的新趨勢(shì)。國(guó)家電網(wǎng)確立了智能電網(wǎng)的發(fā)展目標(biāo)，即加快建設(shè)以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架，各級(jí)電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，具有信息化、數(shù)
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新能源介紹

為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開(kāi)始提倡采用新能源動(dòng)力車(chē)作為交通工具，但新能源動(dòng)力車(chē)需要配套的充電設(shè)施，僅在中國(guó)普及新能源動(dòng)力車(chē)就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車(chē)場(chǎng)、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會(huì)會(huì)造成很大負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致新能源動(dòng)力車(chē)推廣困難。針對(duì)這種情況，我發(fā)明了“新能源動(dòng)力車(chē)充電方法及其充電設(shè)備”（已申請(qǐng)中國(guó)專(zhuān)利）。該發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是新能源動(dòng)力車(chē)可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開(kāi)電網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]