導(dǎo)航文章進(jìn)入導(dǎo)航技術(shù)社區(qū)

如何搭建適合ULC手機(jī)市場的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備

業(yè)內(nèi)人士對超低成本(ULC)手機(jī)市場的興趣是越來越濃厚。市場預(yù)計(jì)在2012年前中國每年將新增加8000多萬個(gè)用戶，...
關(guān)鍵字：定位導(dǎo)航虛擬機(jī) ULC

某型導(dǎo)航數(shù)據(jù)仿真器的液晶顯示系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)方案

與傳統(tǒng)的數(shù)碼顯示管相比，液晶顯示器件因具有顯示信息多、低工作電壓、微功耗、信息量大、壽命長、體積小、價(jià)格低及控制方便等諸多特點(diǎn)，在科研生產(chǎn)與產(chǎn)品設(shè)計(jì)等領(lǐng)域正發(fā)揮著越來越重要的作用，其應(yīng)用范圍也呈現(xiàn)迅速
關(guān)鍵字：軟硬件設(shè)計(jì) 方案顯示系統(tǒng) 液晶數(shù)據(jù) 仿真器導(dǎo)航時(shí)序程序導(dǎo)航仿真器單片機(jī)

車載顯示器市場高速增長 2015年銷售額將達(dá)24億美元

　　美國DisplaySearch宣布，盡管汽車銷售低迷，但在中小型顯示器市場上車載顯示器卻高速增長。車載顯示器是帶動(dòng)中小型顯示器市場供貨量及銷售額高速增長的原動(dòng)力之一。DisplaySearch預(yù)測09年車載顯示器的供貨量將達(dá)到1億7530萬臺(tái)，2015年之前將增加至2億3110萬臺(tái)。預(yù)計(jì)09年銷售額為17億7000萬美元，2015年將達(dá)24億美元。　　DisplaySearch表示，車載顯示器市場增長的關(guān)鍵之一在于車載顯示屏。車載顯示屏主要用于導(dǎo)航設(shè)備及后座席的娛樂用途。DisplaySearch
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雙口RAM在組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

雙口RAM在組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用,導(dǎo)航系統(tǒng)是負(fù)責(zé)將載體從起始點(diǎn)引導(dǎo)到目的地的系統(tǒng)裝置。近年來，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和衛(wèi)星通信技術(shù)的發(fā)展和實(shí)際應(yīng)用，使得導(dǎo)航系統(tǒng)的精確性和可靠性達(dá)到了更高的要求，促使導(dǎo)航系統(tǒng)向綜合化和容錯(cuò)化方向發(fā)展，進(jìn)而發(fā)展了
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 應(yīng)用導(dǎo)航組合 RAM 雙口雙口RAM TMS320VC33 TMS320F240 組合導(dǎo)航系統(tǒng) CY7C028

導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā) 九大應(yīng)用百花齊放

　　“目前導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)在中國的發(fā)展態(tài)勢，相當(dāng)于PC產(chǎn)業(yè)發(fā)展到80286的時(shí)期?！北本〇|方聯(lián)星科技有限公司總經(jīng)理張峻林，如是評(píng)價(jià)中國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)未來。
關(guān)鍵字：東方聯(lián)星 GPS 導(dǎo)航 200903

NAVIGON采用Amaryllo于便攜式導(dǎo)航裝置

??????? NAVIGON最新型便攜式導(dǎo)航裝置4310 max以及 4350 max將利用Amaryllo Dynamics技術(shù)平臺(tái)，整合在SiRF Centrality芯片組上，以收取實(shí)時(shí)路況信息。 ??????? 便攜式導(dǎo)航裝置領(lǐng)導(dǎo)廠商N(yùn)AVIGON采用專業(yè)電子元器件代理商益登科技所代理的荷蘭公司Amaryllo的交通信息接收技術(shù)，作為最近發(fā)表的新款便攜式導(dǎo)
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小型雙頻圓極化微帶天線

1 引言由于微帶天線的尺寸小、成本低、易加工的諸多特點(diǎn)，微帶天線在衛(wèi)星通信及衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域得到廣泛使用。近年，隨著多模衛(wèi)星組合導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展，可同時(shí)接收多個(gè)頻段信號(hào)的衛(wèi)星接收天線的設(shè)計(jì)得到了廣泛重視。微帶
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導(dǎo)航娛樂兩不誤奔馳推出革命性“分屏”技術(shù)

??????? 到2009年夏天，奔馳S級(jí)的車主與乘客將可以同時(shí)使用COMAND系統(tǒng)提供的導(dǎo)航和娛樂功能。奔馳把這種同博世合作開發(fā)的技術(shù)稱作“分屏（Splitview）”。 ???????Splitview技術(shù)示意圖 ????? “分屏”技術(shù)當(dāng)然不會(huì)&ld
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我國導(dǎo)航企業(yè)共同做大才是未來生存之道

其實(shí)國內(nèi)的GPS相關(guān)產(chǎn)業(yè)也注意到國外的戰(zhàn)況，雖然也進(jìn)行了一些收購，不過，好像覺得被別人收購是個(gè)丟人的事情，所以總是遮遮掩掩。　　2006年10月，電子地圖提供商瑞圖萬方科技有限公司收購上海暢想電腦有限公司。背后的資金支持者卻是TeleAtlas。　　2008年2月18日，據(jù)國外媒體報(bào)道，韓國SK電信(SKTelecom)計(jì)劃1.07億元人民幣收購中國GPS企業(yè)深圳伊愛高新技術(shù)開發(fā)有限公司(Shenzh
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價(jià)格下挫刺激In-Dash導(dǎo)航得到更廣泛采用

iSuppli公司認(rèn)為，轎車in-dash導(dǎo)航系統(tǒng)價(jià)格急劇下滑，將從2011年開始刺激這種系統(tǒng)得到更廣泛的采用，相當(dāng)于歐洲廠商領(lǐng)導(dǎo)的一場汽車革命。廠商推出價(jià)格低于1000歐元的in-dash導(dǎo)航解決方案，適合于較小的和燃料效率較高的汽車，對于處境困難的汽車制造商來說，是刺激額外營業(yè)收入的重要因素。如果仍然只有2000歐元的導(dǎo)航系統(tǒng)可
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2014年智能手機(jī)90%將內(nèi)置GPS導(dǎo)航芯片

09年2月份市場調(diào)研公司ABI通過最新對經(jīng)濟(jì)環(huán)境的觀測，研究得出GPS導(dǎo)航手機(jī)市場整體走勢。2009年GPS導(dǎo)航手機(jī)全球出貨量的速度將受到一定影響，但仍將逐年增長。雖然預(yù)計(jì)2009年全球手機(jī)出貨量將下降4-5% ，而GPS功能的手機(jī)將攀升至240萬輛，同比增長6.4%，超過2008年。據(jù)ABI數(shù)據(jù)顯示，這令人驚訝的表現(xiàn)將推動(dòng)正在進(jìn)行的需求功
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瑞薩推首款內(nèi)置圖像識(shí)別功能車用雙核SoC

為新一代汽車信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了1,920MIPS的出色性能和單芯片解決方案? 瑞薩科技公司1月19日在東京宣布推出SH7776（SH-Navi3），該產(chǎn)品應(yīng)用于由汽車導(dǎo)航系統(tǒng)演變而來的新一代高性能汽車信息終端、具有片上增強(qiáng)型圖形功能和高性能圖像識(shí)別處理功能的雙核片上系統(tǒng)（SoC）器件。SH7776（SH-Navi3）在單個(gè)芯片上整合了2個(gè)CPU內(nèi)核，
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30天創(chuàng)新

　　國際消費(fèi)者電子產(chǎn)品展體現(xiàn)的就是創(chuàng)新。國際消費(fèi)者電子產(chǎn)品展（CES）上呈現(xiàn)的最重要的技術(shù)包括VCR, DVD播放器，HDTV和衛(wèi)星廣播產(chǎn)品。為什么普通的美國家庭會(huì)有24種消費(fèi)者電子(CE)產(chǎn)品呢？原因是這些產(chǎn)品能夠提高我們的生活質(zhì)量，適時(shí)享受生活樂趣，特別是在家里，這樣的產(chǎn)品對我們來說比以往任何時(shí)間都重要。　　這就是為什么這些年我們推出了“30天創(chuàng)新：國際消費(fèi)者電子產(chǎn)品展倒計(jì)時(shí)”項(xiàng)目，作為只有在國際消費(fèi)者電子產(chǎn)品展上才能看到的技術(shù)革新的一個(gè)窗口。30家新的國際消費(fèi)者電子產(chǎn)品展
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汽車電子與信息娛樂:新型HMI帶來新的可能性

　　用于汽車的人機(jī)界面(HMI)正在以不同的外形尺寸出現(xiàn)，這些新形式以前所未見。它們正在被用于最新款汽車之中，使得用戶能夠安全地操作復(fù)雜的最新型信息娛樂系統(tǒng)。許多OEM廠商正在改造HMI解決方案，以之更適合消費(fèi)者需求，同時(shí)提供更安全的駕駛體驗(yàn)。　　在11月舉行的2008年洛杉磯車展上，雷克薩斯推出了它的新型HMI解決方案，名為“Remote Touch”。寶馬最近推出了它的下一代iDrive，通用汽車則在其歐寶/ Vauxhall Insignia車型上推出了自己的新型控制器。
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直擴(kuò)導(dǎo)航系統(tǒng)中數(shù)字科思塔斯環(huán)的FPGA設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

引言　　擴(kuò)頻接收機(jī)載波的同步包括捕獲和跟蹤兩個(gè)過程，載波捕獲即多普勒頻移的粗略估計(jì)通常包含在偽碼同步過程中，而精確的載波相位及多普勒頻移則通過FLL（鎖頻環(huán)）和PLL（鎖相環(huán)）跟蹤來實(shí)現(xiàn)。鎖頻環(huán)直接跟蹤載波頻率，而鎖相環(huán)則直接對載波相位進(jìn)行跟蹤。鎖相環(huán)具有較高的跟蹤精度，但對通信鏈路干擾的容忍能力差，特別是受載體動(dòng)態(tài)引入的多普勒頻移影響較大；而鎖頻環(huán)具有較好的動(dòng)態(tài)性能，但跟蹤精度較低。載波跟蹤環(huán)的跟蹤精度決定了最后定位測量的精度。常規(guī)接收機(jī)中載波跟蹤是在數(shù)字延遲鎖定環(huán)對偽碼相關(guān)解擴(kuò)的基礎(chǔ)上，通過科斯塔
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導(dǎo)航介紹

導(dǎo)航： dǎo hánɡ 引導(dǎo)飛行器或船舶沿一定航線從一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一點(diǎn)的方法。分兩類：(1)自主式導(dǎo)航。用飛行器或船舶上的設(shè)備導(dǎo)航，有慣性導(dǎo)航、多普勒導(dǎo)航和天文導(dǎo)航等；(2)非自主式導(dǎo)航。用飛行器或船舶上的設(shè)備與有關(guān)的地面或空中設(shè)備相配合導(dǎo)航，有無線電導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航。在軍事上，還要配合完成武器投射、偵察、巡邏、反潛和援救等任務(wù)。一種后綴修飾詞，一般用于企業(yè)、網(wǎng)站等用詞。比如：導(dǎo)航 [ 查看詳細(xì) ]