首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 設(shè)計應(yīng)用
技術(shù)背景：高速比較器的進化之路在電子系統(tǒng)的核心架構(gòu)中，電壓比較器如同精密裁判，持續(xù)監(jiān)測輸入信號的微妙差異。隨著5G通信、新能源汽車、工業(yè)自動化等領(lǐng)域的快速發(fā)展，傳統(tǒng)比較器已難以滿足現(xiàn)代系統(tǒng)對速度、精度和能效的嚴(yán)苛要求。典......
在數(shù)字圖像技術(shù)飛速發(fā)展的今天，從智能手機攝像頭到工業(yè)級視覺檢測系統(tǒng)，對圖像質(zhì)量的要求已突破傳統(tǒng)界限。半導(dǎo)體行業(yè)面臨的核心挑戰(zhàn)在于：如何在有限的硬件資源下，實現(xiàn)高分辨率、高動態(tài)范圍（HDR）以及實時處理能力。IONOS-I......
汽車音響已從單純的娛樂用途發(fā)展成為駕駛體驗不可或缺的一部分，旨在提高駕駛員的舒適度和安全性。主動噪聲消除 (ANC)、沉浸式環(huán)繞聲和個性化音頻區(qū)域等音響功能傳統(tǒng)上僅限于高端車型，如今也開始下放到入門級車型。為了跟上這一趨......
摘要本論文是在高級駕駛員輔助系統(tǒng)，特別是自動駕駛車輛的背景下進行的。其目的是提出一種增強道路車輛定位的方法。提出的方法是使用攝像頭檢測車道線，并將其與地圖匹配，以定位車輛的正確位置。本文分為三個部分：地圖、直線檢測器和定......
多年來，由于汽車安全性越來越受重視，推動了許多重要創(chuàng)新的出現(xiàn)，如防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊和高強度安全座倉和碰撞緩沖區(qū)等。德國汽車制造商率先利用許多最先進的技術(shù)來提高駕駛員安全和整體駕駛體驗。例如，在過去二十年中，德國汽車......
先進的數(shù)字處理和模擬半導(dǎo)體正在幫助音頻設(shè)計人員以創(chuàng)新的方式提供身臨其境的音頻體驗，以滿足消費者對增強的音頻技術(shù)（用于便攜式揚聲器、筆記本電腦、條形音箱和汽車音響系統(tǒng)）的需求。當(dāng)今的汽車音響系統(tǒng)比早期單揚聲器汽車收音機中使......
無線電探測與測距（RADAR）系統(tǒng)已經(jīng)在許多應(yīng)用中使用了數(shù)十年，涵蓋從天氣預(yù)測到執(zhí)法的各個領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域則在21世紀(jì)初開始采用。本文將考察一個典型的汽車應(yīng)用場景及其相應(yīng)的發(fā)展趨勢。如今，道路上已經(jīng)有數(shù)百萬基于24 GHz......
當(dāng)我們20年后回首往事時，汽車的演變很可能會被認(rèn)為是近期最偉大的變革之一。未來的汽車演變將深刻地受到駕駛?cè)蝿?wù)自動化的推動。盡管實現(xiàn)安全可靠的半自動駕駛和全自動駕駛有許多方面需要考慮，但很明顯，這將需要一個準(zhǔn)確、可靠且能夠......
未來某一天，整個社會可能會對人工智能以安全的方式駕駛車輛從一個地方到另一個地方感到相對舒適。至于這一轉(zhuǎn)折點何時到來，我無法預(yù)知；然而，我認(rèn)為到那時，“智能”部分可能會比“人工”部分更接近“真實”。與此同時，通過深度學(xué)習(xí)技......
隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）應(yīng)用（例如前置攝像頭和攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)，CMS）中超過200萬像素（2MP）分辨率的攝像頭成像器的使用越來越廣泛，視頻數(shù)據(jù)傳輸速度的需求也在增加。這些ADAS架構(gòu)的轉(zhuǎn)變正在推動下一代Flat......
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