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貿(mào)澤開售TE Connectivity/Laird External Antennas

提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨TE Connectivity/Laird External Antennas的新款天線，為工程師提供全方位的信號覆蓋范圍。這些固定式和移動式天線非常適合用于需要廣角覆蓋范圍的無線部署，并且還具有外觀時尚的特點。貿(mào)澤電子分銷的CFSA69594Px?5G DAS（分布式天線系統(tǒng)）吸頂天線是帶有阻燃級電纜的低PIM（無源互調(diào)）、室內(nèi)寬帶、全向、超薄型吸頂天線。這些UL
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TE Connectivity獲 “中國杰出雇主2023” 認(rèn)證

新春佳節(jié)將至，喜訊搶先臨門。今日，TE Connectivity（以下簡稱“TE”）榮獲 “中國杰出雇主2023” 認(rèn)證，充分肯定了TE 在堅持以人為本、多元包容、發(fā)展人才等方面取得的斐然成績。該獎項由認(rèn)證卓越人力資源實踐的全球權(quán)威專業(yè)調(diào)研機構(gòu)“杰出雇主調(diào)研機構(gòu)（Top Employers Institute）” 發(fā)布?！敖艹龉椭髡J(rèn)證”從人力資源的六大領(lǐng)域、二十個話題來評估企業(yè)的現(xiàn)行人才實踐，評估范圍包括人才策略、工作環(huán)境、招聘、學(xué)習(xí)、福祉、多元化與包容性等。TE中國及亞太區(qū)人力資源運營人力資源高級總監(jiān)梁
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CEVA和Autotalks擴大合作聯(lián)手創(chuàng)建全球首個5G-V2X解決方案

全球領(lǐng)先的無線連接和智能感知技術(shù)及共創(chuàng)解決方案的授權(quán)許可廠商CEVA, Inc.近日?宣布V2X（Vehicle-to-Everything）通信解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者Autotalks已經(jīng)獲得授權(quán)許可，在其第三代V2X芯片組TEKTON3和SECTON3中部署使用CEVA-XC4500矢量?DSP和CEVA-BX1標(biāo)量DSP。這是雙方繼Autotalks第二代芯片SECTON和CRATON2（這些芯片也采用了CEVA DSP）之后的最新合作成果。市場研究機構(gòu)ABI Research預(yù)測
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TE Connectivity中國汽車事業(yè)部工程技術(shù)中心正式啟用

中國，蘇州 – 2022年11月 9日 – TE Connectivity（以下簡稱“TE”）中國汽車事業(yè)部工程技術(shù)中心（以下簡稱“工程中心”）正式落成啟用。這不僅標(biāo)志著TE中國汽車事業(yè)部的本土工程研發(fā)實力進一步增強，將能更有力地滿足本土客戶迅猛增長、動態(tài)變化的各類需求，同時也是TE深耕中國、服務(wù)本土的又一重要里程碑。TE中國汽車事業(yè)部工程技術(shù)中心位于蘇州，共占5層，集工程、研發(fā)、設(shè)計、辦公等多功能于一體，可容納800余名工程師在此工作。該工程中心聚焦電動化和智能化產(chǎn)品的工程研發(fā)，全面啟用后將繼續(xù)在原有基
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TE Connectivity公布2022財年第四季度及全年財報

瑞士沙夫豪森——2022年11月4日——近日，TE Connectivity（以下簡稱“TE”）發(fā)布了截至2022年9月30日的第四季度及全年財報。該財務(wù)結(jié)果已包括第四季度多出額外一周的影響。第四財季亮點· 凈銷售額為44億美元，較2021財年同比增長14%，自然增長21%。各大解決方案均實現(xiàn)增長。在可比的13周計算周期基礎(chǔ)上，銷售額為40.5億美元?！?nbsp;
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泰科電子（TE Connectivity）入駐1688平臺助力提升中小型企業(yè)數(shù)字化采購體驗

中國，杭州，10月19日——日前，泰科電子與1688于阿里巴巴杭州濱江園區(qū)共同舉辦了泰科電子1688官方旗艦店開業(yè)儀式，宣布泰科電子正式入駐1688工業(yè)品牌站。雙方將基于各自優(yōu)勢，為國內(nèi)中小型企業(yè)打造高效、便捷的數(shù)字化采購體驗。泰科電子與阿里巴巴集團于阿里巴巴杭州濱江園區(qū)共同舉辦泰科電子1688官方旗艦店開業(yè)儀式（左三為泰科電子亞太區(qū)銷售總監(jiān)宋湘輝，左四為阿里巴巴1688工業(yè)品業(yè)務(wù)總經(jīng)理張晶晶）目前，泰科電子1688官方旗艦店已上線了工業(yè)事業(yè)部Dynamic型號的系列連接器產(chǎn)品。未來，更多泰科
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泰科電子(TE Connectivity)入駐1688平臺助力提升中小型企業(yè)數(shù)字化采購體驗

中國，杭州，10月19日——日前，泰科電子與1688平臺于阿里巴巴杭州濱江園區(qū)共同舉辦了泰科電子1688官方旗艦店開業(yè)儀式，宣布泰科電子正式入駐1688工業(yè)品牌站。雙方將基于各自優(yōu)勢，為國內(nèi)中小型企業(yè)打造高效、便捷的數(shù)字化采購體驗。泰科電子與阿里巴巴集團于阿里巴巴杭州濱江園區(qū)共同舉辦泰科電子1688官方旗艦店開業(yè)儀式（左三為泰科電子亞太區(qū)銷售總監(jiān)宋湘輝，左四為阿里巴巴1688工業(yè)品業(yè)務(wù)總經(jīng)理張晶晶）目前，泰科電子1688官方旗艦店已上線了工業(yè)事業(yè)部Dynamic型號的系列連接器產(chǎn)品。未來，更多泰科電子工業(yè)
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TE Connectivity公布2022財年第三季度財報

近日，TE Connectivity（以下簡稱“TE”）公布了截至2022年6月24日的2022財年第三季度財報。第三財季亮點· 凈銷售額為41億美元，較2021財年同比增長7%，自然增長11%。各大解決方案均實現(xiàn)強勁增長?！?nbsp; 訂單額為42億美元，訂單出貨比達(dá)1.02，未交付訂單 (backlog) 較2021財年同比增長超20%，反映出持續(xù)強勁的客戶
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無線通信的未來--為無所不在的連接做好準(zhǔn)備

為各地的人與萬物建立連接一直是無線通信的主要目標(biāo)。不論是人與人透過移動電話來溝通、車輛通訊（vehicle communication；V2X）平臺協(xié)助車子進行交通順序的協(xié)調(diào)，或者以物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Thins；IoT）裝置來監(jiān)控的智能工廠，現(xiàn)今的無線系統(tǒng)正在致力實現(xiàn)這些夢想。這股力量代表著無所不在的連接 – 也就是能夠無縫地使用衛(wèi)星、蜂巢式網(wǎng)絡(luò)、以及本地局域網(wǎng)絡(luò)來維持快速、安全、且可靠的在線連接的系統(tǒng)?已經(jīng)從可有可無，變成必須具備的功能。對于打造這些科技的工程師而言
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貿(mào)澤開售面向堅固型應(yīng)用的TE Connectivity Mezalok HSLF XMC連接器

提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics) 即日起供貨TE Connectivity (TE) 的Mezalok高速低插拔力 (HSLF) XMC連接器。Mezalok HSLF XMC連接器專為夾層應(yīng)用而設(shè)計，符合傳統(tǒng)Mezalok高速連接器的認(rèn)證要求，顯著降低了插拔力。貿(mào)澤電子供應(yīng)的TE Mezalok HSLF XMC連接器數(shù)據(jù)速率高達(dá)32 Gbps，能為夾層應(yīng)用中的嵌入式計算互連提供更出色的信號處理。這些連接器
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點燃AI創(chuàng)想，連動產(chǎn)學(xué)結(jié)合

由TE Connectivity（簡稱“TE”）主辦的TE AI Cup 2021-2022 競賽近日圓滿收官。本屆賽事共吸引全球逾百名學(xué)生參與。他們致力于應(yīng)用AI技術(shù)解決現(xiàn)實世界中的真實挑戰(zhàn)。來自三大洲的學(xué)子組成了23支團隊，以AI技術(shù)為基礎(chǔ)，為工廠在實際生產(chǎn)中面臨的挑戰(zhàn)提供創(chuàng)新的解決方案。TE?AI?Cup競賽的一大特色是堅持以實踐與應(yīng)用為導(dǎo)向。參賽團隊在比賽前期就鼓勵前往TE工廠，了解現(xiàn)行生產(chǎn)的挑戰(zhàn)。在比賽進程中，參賽團隊可以將他們設(shè)計的解決方案通過現(xiàn)場或者遠(yuǎn)程的方式在TE工廠進
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5G、毫米波雷達(dá)和UWB加速自動駕駛布局

所謂的自動駕駛技術(shù)，基本上是透過安裝在車身上的傳感器，收集所有的必須性的信息，因此僅僅依靠這些傳感器，或許可滿足Level 3的要求，但當(dāng)期望實現(xiàn)Level 5的全自動駕駛，就需要更多的各種信息，例如，行駛時，駕駛者無法看到的危險和周圍路況，僅依靠傳感器獲得的信息是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的?，F(xiàn)階段，自動駕駛技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了Level 3，可以在高速公路上行駛。雖然各種先進自動技術(shù)正被積極地開發(fā)中，但期待自動駕駛被成功導(dǎo)入，需要3個先進無線技術(shù)支持：5G、毫米波雷達(dá)和UWB。透過5G將自動駕駛提升到Level 5與傳統(tǒng)的4
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車聯(lián)網(wǎng)進化的驅(qū)動力 5G為 V2X 應(yīng)用帶來優(yōu)勢

由于車聯(lián)網(wǎng)（V2X）等新興車載網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用需要，對于延遲、數(shù)據(jù)速率、可靠性和通訊距離提出嚴(yán)格服務(wù)質(zhì)量要求，以及V2X 應(yīng)用正在過渡到基于5G，與當(dāng)下專用短距離通訊方法相較，帶來的一些關(guān)鍵特性和功能缺失，本文將討論在自動駕駛系統(tǒng)中使用 5G為 V2X 應(yīng)用帶來的主要優(yōu)勢。車聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術(shù)是車輛運輸之未來。透過道路上車輛之間通訊（V2V）以及車輛與路燈和人行橫道等交通基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）之間進行通訊，將大大增強汽車安全功能并緩解交通壅堵。V2X可使用5G在汽車、行人和交通攝影鏡頭/傳感器之間傳輸訊號，讓駕駛更加
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一種結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)和C-V2X的終端設(shè)備系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計

摘要：本文介紹的網(wǎng)聯(lián)終端設(shè)備結(jié)合了蜂窩網(wǎng)移動通信終端和C-V2X PC5直連通信終端，兩者通過以太網(wǎng)進行信息交互，均由車載電池供電并連接到車輛總線，根據(jù)車輛總線消息進入不同的工作模式；移動通信終端可為車輛提供遠(yuǎn)控、防盜、OTA、數(shù)據(jù)路由等多種服務(wù)；C-V2X通信終端可與其他車輛、基礎(chǔ)設(shè)施等進行交互，然后基于交互消息和自身狀態(tài)進行判斷并向駕駛員提供預(yù)警信息。車聯(lián)網(wǎng)是汽車電子、移動通信、交通系統(tǒng)高度融合的新產(chǎn)業(yè)，是汽車行業(yè)最重要的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)方向。目前車聯(lián)網(wǎng)已逐漸開始普及，為實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)功能安裝T-box 的新
關(guān)鍵字： 202106 T-Box V-Box.C-V2X Telematics TCSAE-53 網(wǎng)聯(lián) 智能交通系統(tǒng)

第四代低功耗動態(tài) DRAM 與其延展版的車輛應(yīng)用解決方案

日本計劃在東京奧運會上展示無人駕駛技術(shù)，展現(xiàn)了近年來汽車智能化的成果。隨著5G技術(shù)與人工智能（ AI）的發(fā)展，車載通訊技術(shù)已慢慢從早期的娛樂影音播放以及導(dǎo)航系統(tǒng)，發(fā)展到現(xiàn)在的深度學(xué)習(xí)與車聯(lián)網(wǎng)（ V2X），并朝著無人駕駛的目標(biāo)前進。而實現(xiàn)此目標(biāo)的關(guān)鍵因素正是半導(dǎo)體。目前，先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是車載通訊中最普遍的應(yīng)用之一，它包含不同的子功能主動式巡航控制、自動緊急煞車、盲點偵測以及駕駛?cè)吮O(jiān)控系統(tǒng)等。車輛制造商一直試著添加更多主動式安全保護，以達(dá)到無人駕駛的最終目標(biāo)。因此，越來越多的半導(dǎo)體產(chǎn)商與車輛制造
關(guān)鍵字： ADAS NOR DRAM AI V2X EM