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世強(qiáng)與TE Connectivity攜手，為中國(guó)企業(yè)提供創(chuàng)新支持

　　傳感器市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者TE Connectivity(下文簡(jiǎn)稱TE)與本土十大分銷商世強(qiáng)正式聯(lián)手，二者達(dá)成代理協(xié)議，此后想購(gòu)買TE的傳感器，在世強(qiáng)和世強(qiáng)旗下的世強(qiáng)元件電商均可實(shí)現(xiàn)了?！　E Connectivity是一家具有 50 多年領(lǐng)袖地位，且年銷售額達(dá) $133 億美元的全球性公司。旗下子公司TE Sensor更是傳感器行業(yè)龍頭企業(yè)。其傳感器產(chǎn)品，種類齊全，包含濕度傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器、壓電薄膜傳感器、位置傳感器、加速
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富昌電子榮獲TE Connectivity授予的全球年度最佳寬線經(jīng)銷商獎(jiǎng)

　　近日，全球領(lǐng)先的電子元器件經(jīng)銷商富昌電子榮獲國(guó)際知名連接和傳感解決方案供應(yīng)商TE Connectivity(TE)所授予的“全球年度最佳寬線經(jīng)銷商獎(jiǎng)”。該獎(jiǎng)項(xiàng)依據(jù)銷售額增長(zhǎng)和業(yè)務(wù)規(guī)劃業(yè)績(jī)?cè)u(píng)定，旨在表彰績(jī)效最高的經(jīng)銷商合作伙伴，包括客戶增長(zhǎng)率、TE市場(chǎng)占有率和TE客戶滲透度等多方面表現(xiàn)?！　E Connectivity公司渠道和客戶體驗(yàn)部總裁Joan Wainwright表示：“富昌電子對(duì)工程師的Demand Creation提供的全力支持，使他們實(shí)現(xiàn)了顯著的全
關(guān)鍵字：富昌電子 TE Connectivity

富昌電子榮獲TE Connectivity授予的全球年度最佳寬線經(jīng)銷商獎(jiǎng)

　　近日，全球領(lǐng)先的電子元器件經(jīng)銷商富昌電子榮獲國(guó)際知名連接和傳感解決方案供應(yīng)商TE Connectivity(TE)所授予的“全球年度最佳寬線經(jīng)銷商獎(jiǎng)”。該獎(jiǎng)項(xiàng)依據(jù)銷售額增長(zhǎng)和業(yè)務(wù)規(guī)劃業(yè)績(jī)?cè)u(píng)定，旨在表彰績(jī)效最高的經(jīng)銷商合作伙伴，包括客戶增長(zhǎng)率、TE市場(chǎng)占有率和TE客戶滲透度等多方面表現(xiàn)。　　TE Connectivity公司渠道和客戶體驗(yàn)部總裁Joan Wainwright表示：“富昌電子對(duì)工程師的Demand Creation提供的全力支持，使他們實(shí)現(xiàn)了顯著的全
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無(wú)論DSRC/802.11p還是蜂窩通信，Qualcomm支持任何類型的V2X通信

二十多年來(lái)，汽車行業(yè)一直努力將無(wú)線解決方案集成到車內(nèi)。在GSM和CDMA時(shí)代作為基本無(wú)線連接服務(wù)的技術(shù)現(xiàn)已演化成一套不斷擴(kuò)展的用例：從緊急通話和禮賓服務(wù)等基于語(yǔ)音的連接，到按需導(dǎo)航和Wi-Fi熱點(diǎn)功能，再到無(wú)線軟件升級(jí)、遠(yuǎn)程診斷和云端數(shù)據(jù)分析，這些都得益于4G LTE-Advanced技術(shù)的演進(jìn)?！　C(jī)遇　　汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的變革，以下情況正在同時(shí)發(fā)生：　　· 隨著電動(dòng)汽車的出現(xiàn)，汽車向零碳排放目標(biāo)邁進(jìn)　　· 汽車共享服務(wù)進(jìn)一步減少擁堵和污染　　· 汽
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我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和趨勢(shì)

2017年4月10日，在深圳舉行的“2017恩智浦車聯(lián)網(wǎng)論壇”上，中國(guó)信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所副主任湯立波博士介紹了國(guó)內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展?fàn)顩r。車聯(lián)網(wǎng)的第一要素是網(wǎng)絡(luò)連接，第二要素是智能、自動(dòng)駕駛，第三要素是服務(wù)新業(yè)態(tài)。車聯(lián)網(wǎng)涉及交通、汽車、信息、通信等行業(yè)，體現(xiàn)了制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的跨界融合，是萬(wàn)億級(jí)規(guī)模的市場(chǎng)，發(fā)展空間可觀。因此受到國(guó)內(nèi)外的高度重視。
關(guān)鍵字：車聯(lián)網(wǎng) V2X

自動(dòng)駕駛的成長(zhǎng)之路

傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析然后根據(jù)機(jī)器學(xué)習(xí)長(zhǎng)期積累的駕駛經(jīng)驗(yàn)選擇最優(yōu)的解決方案，直接跨越到無(wú)人駕駛的階段。
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博遠(yuǎn)獎(jiǎng)共話移動(dòng)社交時(shí)代汽車消費(fèi)變形記——Qualcomm作為通信技術(shù)企業(yè)代表發(fā)表演講

上月28日，在北京舉行了以“移動(dòng)社交時(shí)代汽車消費(fèi)變形記”為主題的《環(huán)球時(shí)報(bào)》第二屆“博遠(yuǎn)獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)盛典暨2017年汽車產(chǎn)業(yè)文化促進(jìn)論壇。“博遠(yuǎn)獎(jiǎng)”是《環(huán)球時(shí)報(bào)》唯一面向汽車行業(yè)設(shè)立的評(píng)選活動(dòng)，旨在鼓勵(lì)那些對(duì)社會(huì)文化產(chǎn)生正面影響力的汽車企業(yè)及項(xiàng)目。在第二屆“博遠(yuǎn)獎(jiǎng)”的評(píng)選中，共設(shè)立了4大類、17個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，最終有31家汽車企業(yè)的33項(xiàng)案例獲獎(jiǎng)。當(dāng)下，社交網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)革命正綜合作用于我們所生活的社會(huì)?！叭馗锩钡挠绊懯股鐣?huì)生態(tài)面貌與文化價(jià)值觀均發(fā)生著劇烈的變化。受其影響，汽車及出行產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了史無(wú)前例的“變
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識(shí)別和降低系統(tǒng)級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，確保連接汽車的安全

自動(dòng)駕駛作為汽車工業(yè)發(fā)展的又一方向，ADAS、V2V、V2X等相關(guān)技術(shù)已經(jīng)得到了一定的發(fā)展，但是，自動(dòng)駕駛的安全問(wèn)題仍然未能完全解決。本文針對(duì)V2X網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題，介紹了硅IC生物簽名和公鑰基礎(chǔ)設(shè)施(PKI)系統(tǒng)兩種解決方法。
關(guān)鍵字：自動(dòng)駕駛 V2X 硅IC生物簽名 PKI 201705

一文看懂無(wú)人駕駛：你想知道的都在這

　　自動(dòng)駕駛是目前汽車產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)科技行業(yè)中最受關(guān)注的技術(shù)之一，過(guò)去幾年，無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)從瘋狂的科幻創(chuàng)意變成了汽車行業(yè)的未來(lái)。不出意外，自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)在不久的將來(lái)出現(xiàn)在我們的生活中，但美好的前景下也依然有著現(xiàn)實(shí)的困難。　　首先為滿足全自動(dòng)駕駛技術(shù)的要求，激光雷達(dá)還未能實(shí)現(xiàn)低成本量產(chǎn);其次交通物聯(lián)網(wǎng)的V2X技術(shù)及基礎(chǔ)設(shè)施也還未開(kāi)始研發(fā)建設(shè)。最后，如果無(wú)人駕駛汽車面臨一場(chǎng)不可避免的車禍，左轉(zhuǎn)是兒童，右轉(zhuǎn)是孕婦，那么它該如何選擇?涉及到道德的問(wèn)題一直在等待著法規(guī)的完善。不過(guò)軟件部分的高精度地圖與自動(dòng)駕駛
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TE Connectivity亮相慕尼黑上海電子展以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)不凡未來(lái)

　　今日，全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè) TE Connectivity(以下簡(jiǎn)稱“TE”，紐約交易所代碼：TEL)亮相2017慕尼黑上海電子展，以“無(wú)創(chuàng)想，不奇跡”為主題，全方位展示其在交通、工業(yè)、數(shù)據(jù)通信、家居和新能源方面的連接與傳感解決方案，集工程創(chuàng)想、創(chuàng)新、創(chuàng)造之力，驅(qū)動(dòng)未來(lái)的不凡互聯(lián)世界?！　E亮相 2017慕尼黑上海電子展　　此次在TE展臺(tái)上，觀眾們將可以通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)和虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)，體驗(yàn)駕駛電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的樂(lè)趣。該VR內(nèi)容展示了TE與安德雷蒂車隊(duì)的技術(shù)
關(guān)鍵字： TE 慕尼黑上海電子展

TE Connectivity亮相慕尼黑上海電子展以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)不凡未來(lái)

　　2017年3月14日——今日，全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè) TE Connectivity(以下簡(jiǎn)稱“TE”，紐約交易所代碼：TEL)亮相2017慕尼黑上海電子展，以“無(wú)創(chuàng)想，不奇跡”為主題，全方位展示其在交通、工業(yè)、數(shù)據(jù)通信、家居和新能源方面的連接與傳感解決方案，集工程創(chuàng)想、創(chuàng)新、創(chuàng)造之力，驅(qū)動(dòng)未來(lái)的不凡互聯(lián)世界?！　E亮相 2017慕尼黑上海電子展　　此次在TE展臺(tái)上，觀眾們將可以通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)和虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)，體驗(yàn)駕駛電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的樂(lè)趣。該VR內(nèi)容展示了
關(guān)鍵字： TE 上海電子展

TE Connectivity汽車事業(yè)部在2017年慕尼黑上海電子展上重申助力“汽車變革”的承諾

　　連接與傳感領(lǐng)域的全球領(lǐng)軍企業(yè) TE Connectivity今亮相2017年慕尼黑上海電子展，以“無(wú)創(chuàng)新，不奇跡”為主題，向觀眾全方位呈現(xiàn)了其在各大業(yè)務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新連接和傳感解決方案。其中，作為TE Connectivity (TE) 在華最大的事業(yè)部——汽車事業(yè)部——?jiǎng)t全面展示了TE如何以廣泛的產(chǎn)品線和強(qiáng)大的解決方案組合，助力行業(yè)應(yīng)對(duì)未來(lái)汽車行業(yè)新技術(shù)革命的挑戰(zhàn)。同時(shí)，TE汽車事業(yè)部在展會(huì)期間還發(fā)布了題為《從演變到革命：汽車動(dòng)力系統(tǒng)走向電氣化》的白皮書
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緊抓技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)知市場(chǎng)熱點(diǎn)需求

作者/ 李健　《電子產(chǎn)品世界》編輯?。ū本?100038）編者按：從可穿戴到VR，作為并不被普通消費(fèi)者熟知的連接系統(tǒng)的供應(yīng)商，TE Connectivity始終走在市場(chǎng)熱點(diǎn)的前沿，幫助客戶領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出炫酷的新產(chǎn)品?！耙霚?zhǔn)確把握市場(chǎng)的熱點(diǎn)，需要提前對(duì)技術(shù)進(jìn)行研究積累，才能第一時(shí)間滿足客戶的全新需求”，這是TE Connectivity這家擁有超過(guò)75年歷史的老牌企業(yè)能夠連續(xù)六年榮獲全球百?gòu)?qiáng)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)殊榮的原因，也是他們始終能保持連接系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)地位的關(guān)鍵所在?！　∽鳛殡娮釉O(shè)備中必不可少的組成部分，連接系統(tǒng)的
關(guān)鍵字： VR TE Connectivity Jason Merszei 20170203

如果汽車有知覺(jué)，被撞是一種什么樣的體驗(yàn)？

　　也許就是現(xiàn)在，在世界的某個(gè)角落，一輛擁有“知覺(jué)”的汽車正在向著壁障加速?zèng)_去。幾秒之后，它將“感受”到極端巨大的沖擊力。如果我說(shuō)，這并不是什么“錯(cuò)踩油門”的意外，而是人有意為之，你會(huì)不會(huì)覺(jué)得不可思議?其實(shí)，這是遍布全球的各個(gè)汽車安全實(shí)驗(yàn)室中最常見(jiàn)的場(chǎng)景了。　　對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，只是聽(tīng)說(shuō)過(guò)汽車碰撞試驗(yàn)這個(gè)名詞，卻并不了解這看似野蠻的試驗(yàn)是如何保證車內(nèi)駕駛員與乘客的駕乘安全的。沖撞過(guò)后，在扭曲變形的汽車?yán)铮谲噧?nèi)傷痕累累的假人中，遍
關(guān)鍵字： TE 加速度傳感器

基于V2V和V2X技術(shù)的智能交通系統(tǒng)

　　隨著城市人口的增長(zhǎng)，交通堵塞、污染、道路傷亡等問(wèn)題將隨之增長(zhǎng)。目前，世界上超過(guò)一半的人口都生活在城市里(54%)，并且在未來(lái)幾年中增長(zhǎng)有望加速1。交通堵塞給全球經(jīng)濟(jì)造成的代價(jià)也在增長(zhǎng)，據(jù)估計(jì)，2013年至2030年之間，歐洲和美國(guó)將為之付出4.4萬(wàn)億美元2。互聯(lián)程度更高的車輛和基礎(chǔ)設(shè)施(即智能交通系統(tǒng) – ITS)為這些問(wèn)題提供了一種可行的解決方案，可以打造出一個(gè)更安全、更環(huán)保、更高效的智能道路網(wǎng)絡(luò)。　　車輛對(duì)車輛(V2V)和車輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)——統(tǒng)稱為V
關(guān)鍵字： V2V V2X