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ST:下一波MEMS浪潮將聚焦車用環(huán)境
- 感測器、致動(dòng)器與相關(guān)類比科技,為創(chuàng)造真實(shí)與數(shù)位世界溝通介面的關(guān)鍵元素。這個(gè)領(lǐng)域令人興奮,因?yàn)榫腿缥覀兯姷囊粯映晒Γ琈EMS現(xiàn)有和衍生的應(yīng)用還未用盡所有的發(fā)展?jié)摿?,距離極限仍有很大的距離。MEMS裝置存在于無所不在的智慧型手機(jī)中,讓Pokemon GO(精靈寶可夢)的玩家可以盡情抓怪。但好戲還在后頭,下一波部署MEMS的浪潮將讓家庭、工作場所、城市和車輛效能更高、更安全,并讓人們更為愉悅。 意法半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁暨類比與MEMS事業(yè)群總經(jīng)理Benedetto Vigna指出,同樣的,運(yùn)輸?shù)氖澜缯?/li>
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ST發(fā)布機(jī)對(duì)機(jī)蜂窩無線連接領(lǐng)域低功耗處理器芯片
- 全球領(lǐng)先的智能卡供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(紐約證券交易所代碼:STM)發(fā)布一款穩(wěn)健的低功耗處理器芯片,專門用于管理機(jī)對(duì)機(jī)(M2M)蜂窩無線通信SIM卡數(shù)據(jù)。據(jù)
- 關(guān)鍵字: ST 意法半導(dǎo)體 處理器 低功耗 無線通信
ST使飛行時(shí)間(ToF)測距達(dá)到2米

- 姑娘扭頭一笑,燭光晚餐,晃動(dòng)的車廂......今后用手機(jī)抓拍更清晰。在近日ST舉辦的FlightSense交流會(huì)上,影像產(chǎn)品部技術(shù)市場經(jīng)理張程怡稱,為進(jìn)一步加強(qiáng)ST在飛行時(shí)間測距傳感器 (ToF)市場的領(lǐng)導(dǎo)地位,公司推出了第二代 FlightSense? 技術(shù),并用于新的VL53L0X激光測距傳感器 上。 ST第一代產(chǎn)品測距40cm,第二代是2m。下一代產(chǎn)品計(jì)劃測距4m,預(yù)計(jì)2017年推出。 ToF的原理是通過光子的反射測距。傳統(tǒng)上是紅外測距,但紅外測距沒有計(jì)算時(shí)間差的能力
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基于NXP iMX7 ARM處理器部署FreeRTOS實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)

- 1). 簡介 FreeRTOS是廣泛使用的開源實(shí)時(shí)操作系統(tǒng), 被眾多芯片廠商包括NXP所支持, 本文就展示在NXP iMX7 ARM處理器上面的M4核心上面部署FreeRTOS. NXP iMX7 ARM處理器是NXP最新推出的異構(gòu)雙核處理器, 主核心為單核或者雙核Cortex-A7,通常運(yùn)行Linux/WinCE操作系統(tǒng)來作為嵌入式應(yīng)用主程序界面環(huán)境; 副核心為Cortex-M4, 通常運(yùn)行實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)來為嵌入式應(yīng)用提供高效可靠的實(shí)時(shí)應(yīng)用處理. 一個(gè)簡略的iMX7芯片框圖如下所示.
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ST:汽車電子市場走高,MEMS市場規(guī)范或應(yīng)勢而生
- 近日,在剛剛結(jié)束的世界移動(dòng)大會(huì)上海(MWCS16)上,ST 展出了其 MEMS 領(lǐng)域包括運(yùn)動(dòng)、觸摸、環(huán)境和飛行時(shí)間(Time of Flight)測距等各類傳感器的產(chǎn)品,涉及消費(fèi)電子、汽車和工業(yè)、VR/AR 等應(yīng)用。集微網(wǎng)獨(dú)家采訪意法半導(dǎo)體大中華暨南亞區(qū)模擬、MEMS 和傳感器產(chǎn)品部市場總監(jiān)吳衛(wèi)東和模擬器件、MEMS 傳感器產(chǎn)品部平臺(tái)與戰(zhàn)略市場經(jīng)理孫亞輝(Albert Sun),就 ST 傳感器部門在 2016 年上半年的市場表現(xiàn)、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域和目標(biāo)做了深入溝通。 復(fù)合式應(yīng)用促消費(fèi)類市場增長
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NXP集體罷工事件深度分析 半導(dǎo)體人如何應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革?

- 6月21日NXP(恩智浦)發(fā)生員工罷工事件,據(jù)網(wǎng)友發(fā)布視頻顯示,員工集中在公司餐廳要求:“買斷工齡,重簽合同”。 我們希望管理層與員工能理性溝通,深入交流,針對(duì)員工的合理補(bǔ)償安置要求給出正面解決方案。我們相信,雇員是公司長期發(fā)展至關(guān)重要的一部分,半導(dǎo)體人才的辛勤付出值得企業(yè)的尊重;而今天的挫折,也許正是下一段成功的起點(diǎn),祝NXP員工順利度過這次危機(jī)! 一張網(wǎng)曝的NXP內(nèi)部員工《致ATGD領(lǐng)導(dǎo)及建廣新公司高層的公開信》被流露出來。根據(jù)該公開信內(nèi)容,員工表示在過去的10年里,
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大陸打造半導(dǎo)體強(qiáng)國 建廣資產(chǎn)再買NXP旗下業(yè)務(wù)
- 荷蘭半導(dǎo)體大廠恩智浦(NXP)昨(14)日宣布出售旗下的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品(Standard Products)部門,買方則是具有官方背景的北京建廣資產(chǎn)與私募股權(quán)投資公司W(wǎng)ise Road Capital,這也是建廣資產(chǎn)從恩智浦手中收購的第2項(xiàng)業(yè)務(wù),顯示中資企業(yè)仍積極透過海外收購來強(qiáng)化在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的實(shí)力。 恩智浦半導(dǎo)體的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品部門主要生產(chǎn)用于消費(fèi)電子產(chǎn)品的半導(dǎo)體器件,應(yīng)用范圍包含工業(yè)、汽車、穿戴式設(shè)備等領(lǐng)域,去年?duì)I收約12.4億美元,約占恩智浦全年?duì)I收的2成。而這次的收購交易價(jià)格27.5億美元,預(yù)估將在
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奔馳汽車的通信為什么能固若金湯

- 安全至上是梅賽德斯- 奔馳造車工藝的優(yōu)良血統(tǒng),接下來將同大家探討奔馳 汽車安全性中非常重要的通訊環(huán)節(jié)是如何實(shí)現(xiàn)的。 隨著攝像系統(tǒng)、距離控制、航線保持等功能以及制動(dòng)輔助系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、車身側(cè)傾干預(yù)與緩解系統(tǒng)等功能的飛速發(fā)展,汽車的系統(tǒng)功能之間已經(jīng)不再獨(dú)立,而是呈現(xiàn)互相合作的關(guān)系,各功能之間的無縫集成更是各大整車廠追求的目標(biāo)。俗話說,外練筋骨皮,內(nèi)練一口氣,有了各式安全裝備加持的奔馳商務(wù)車,是如何保障這些安全裝備的穩(wěn)定工作的呢?下面將為大家從奔馳商務(wù)車的通訊系統(tǒng)—— 容
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2015工業(yè)半導(dǎo)體營收排行 TI穩(wěn)居龍頭

- 市場研究機(jī)構(gòu)IHS最新報(bào)告指出,2015年工業(yè)半導(dǎo)體銷售額達(dá)419億美元,較2014年微幅成長約1%,優(yōu)于同期全球半導(dǎo)體市場衰退2%的表現(xiàn)。個(gè)別廠商排名方面,德州儀器(TI)以超過35億美元的營收穩(wěn)居龍頭寶座,其余二至十名業(yè)者,除意法半導(dǎo)體(ST)營收下滑外,皆呈現(xiàn)成長態(tài)勢。值得一提的是,恩智浦(NXP)在購并飛思卡爾(Freescale)后,工業(yè)半導(dǎo)體營收排名,由原本第十六名躍進(jìn)至第七名。
- 關(guān)鍵字: 德州儀器 NXP
謝謝您!STM32峰會(huì)詮釋生態(tài)鏈的合作創(chuàng)新

- 若要評(píng)選在過去的幾年時(shí)間里風(fēng)頭最勁的MCU,非意法半導(dǎo)體的STM32系列莫屬。幾乎在每個(gè)討論MCU的技術(shù)論壇里,在每個(gè)電子產(chǎn)品公司評(píng)價(jià)方案的備選名單中,在每個(gè)初學(xué)或初用MCU的新手攻略里,STM32的名字都是被討論最多的那個(gè)。自2007年推出首顆Cortex-M內(nèi)核的STM32 MCU,截至2015年12月已經(jīng)累計(jì)出貨超過了15億顆,如今正以每秒20顆的速度向著新的里程碑邁進(jìn)?;贏RM Cortex內(nèi)核的STM32微控制器取得了如此巨大的市場成功,意法半導(dǎo)體特別聯(lián)合全球合作伙伴于20
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