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意法半導(dǎo)體CAN FD Light多像素驅(qū)動器助力下一代汽車照明設(shè)計

  • 意法半導(dǎo)體的L99LDLH32線性穩(wěn)流器為使用輕量級?CAN FD Light 協(xié)議控制動態(tài)汽車照明提供了一個簡便的集成解決方案。OLED 燈可以從很小的表面發(fā)射明亮、均勻和高對比度的光線,新驅(qū)動器與OLED完美匹配,讓設(shè)計師能夠創(chuàng)造復(fù)雜的圖案和光效,增強汽車的安全性和外觀設(shè)計視覺效果。L99LDLH32有32個可在1mA至15mA范圍內(nèi)獨立編程的穩(wěn)流電源,可以單獨驅(qū)動車內(nèi)外燈具的每個像素,還提供8 位分辨率的整體調(diào)光功能。當(dāng)用車輛電池電壓供電時,驅(qū)動器最高輸出電壓35 V,覆蓋較寬的發(fā)射極正向
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CAN&485總線隔離方案多? 金升陽有妙招!

  • CAN和485都是工業(yè)通信中常用的現(xiàn)場總線,做好通信總線的隔離防護是產(chǎn)品可靠、穩(wěn)定的重要前提。那么該如何做好通信總線的隔離防護呢?隔離方案眾多,該如何選擇適合的方案呢?本文為您解答!一、通信總線為什么要隔離?目前大多數(shù)產(chǎn)品對外通訊部分可總結(jié)為:MCU+收發(fā)器+外部總線,其中大多數(shù)常用的MCU 都集成有CAN或UART鏈路層控制器。從MCU發(fā)出的電平信號一般為5V或3.3V,為達到與總線連接和遠傳的目的,往往需要在MCU與總線間加收發(fā)器,它起到電平轉(zhuǎn)換的作用。采用總線通信方式必然涉及到外部通信走線,CAN和
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ST和GlobalFoundries在法國Crolles附近的新工廠聯(lián)合推進FD-SOI

  • 意法半導(dǎo)體(ST)和GlobalFoundries (GF)剛剛簽署了一份諒解備忘錄,將在意法半導(dǎo)體位于法國Crolles的現(xiàn)有晶圓廠旁邊新建一座聯(lián)合運營的300毫米半導(dǎo)體晶圓廠。新工廠將支持多種半導(dǎo)體技術(shù)和工藝節(jié)點,包括FD-SOI。ST和GF預(yù)計,該晶圓廠將于2024年開始生產(chǎn)芯片,到2026年將達到滿負荷生產(chǎn),每年生產(chǎn)多達62萬片300毫米晶圓。法國東南部的Crolles,距離意大利邊境不遠,長期以來一直是FD-SOI發(fā)展的溫床。從許多方面來看,F(xiàn)D-SOI是一種技術(shù)含量較低的方法,可以實現(xiàn)FinF
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CAN&485總線隔離方案多?金升陽有妙招!

  • CAN和485都是工業(yè)通信中常用的現(xiàn)場總線,做好通信總線的隔離防護是產(chǎn)品可靠、穩(wěn)定的重要前提。那么該如何做好通信總線的隔離防護呢?隔離方案眾多,該如何選擇適合的方案呢?本文為您解答!一、通信總線為什么要隔離?目前大多數(shù)產(chǎn)品對外通訊部分可總結(jié)為:MCU+收發(fā)器+外部總線,其中大多數(shù)常用的MCU 都集成有CAN或UART鏈路層控制器。從MCU發(fā)出的電平信號一般為5V或3.3V,為達到與總線連接和遠傳的目的,往往需要在MCU與總線間加收發(fā)器,它起到電平轉(zhuǎn)換的作用。采用總線通信方式必然涉及到外部通信走線,CAN和
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基于 Microchip PIC16F1779 onsemi NCV78343 和 OSRAM LED 的 CAN/LIN 通訊矩陣式大燈方案

  • 針對LED智能照明解決方案,Microchip 的MCU集成了獨立于內(nèi)核的外設(shè)模塊來實現(xiàn)開關(guān)電源控制、邏輯控制和通信功能。相比于純模擬或ASIC實現(xiàn)方案,可顯著提升靈活性。本方案加入安森美NCV78343矩陣控制芯片,實現(xiàn)CAN/LIN通訊矩陣大燈方案。PIC16F1779可獨立控制多達四個LED通道,這是大多數(shù)現(xiàn)成LED驅(qū)動器控制器所不具備的一項獨特能力,特別適合組合式大燈/尾燈的設(shè)計。LED調(diào)光引擎由單片機中集成的模擬外設(shè)組成,通過MCC配置將這些模塊連接起來,構(gòu)成四個獨立的LED調(diào)光驅(qū)動器。一旦配置
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瑞薩電子推出5V高性能RX660 32位MCU,為家電和工業(yè)應(yīng)用提供卓越的噪聲容限

  • 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子(TSE:6723)今日宣布,推出RX 32位MCU產(chǎn)品家族的新成員——RX660微控制器(MCU)產(chǎn)品群。新產(chǎn)品支持5V工作電壓,為暴露在高電磁干擾下的家用電器和工業(yè)設(shè)備提供卓越的噪聲容限。RX660作為瑞薩高端RX通用MCU產(chǎn)品中首個支持5V的器件,也是RX產(chǎn)品家族中首款內(nèi)置CAN FD控制器的器件,可實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)通信。全新RX660 MCU的高工作電壓可以省去目前許多3V MCU所需的外部噪聲抑制元件,讓用戶能夠減少開發(fā)時間與元件成本,提高系統(tǒng)質(zhì)量。近年來,由于功能安
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意法半導(dǎo)體和格芯將在法國新建12英寸晶圓廠,推進 FD-SOI 生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)

  • ·????? 隨著世界經(jīng)濟向數(shù)字化和脫碳轉(zhuǎn)型,新的高產(chǎn)能聯(lián)營晶圓廠將更好滿足歐洲和全球客戶需求·????? 新工廠將支持各種制造技術(shù),包括格芯排名前列的 FDX? 技術(shù)和意法半導(dǎo)體針對汽車、工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)和通信基礎(chǔ)設(shè)施等應(yīng)用開發(fā)的節(jié)點低至18納米的全面技術(shù)·????? 預(yù)計該項合作投資金額達數(shù)十億歐元,其中包括來自法國政府的大筆財政支持?2022 年
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CEA、Soitec、格芯、意法半導(dǎo)體攜手推動下一代FD-SOI技術(shù)發(fā)展規(guī)劃

  • CEA、Soitec、格芯(GlobalFoundries)和意法半導(dǎo)體宣布一項新合作協(xié)議,四家公司計劃聯(lián)合制定產(chǎn)業(yè)之下一代FD-SOI技術(shù)發(fā)展規(guī)劃。半導(dǎo)體組件和FD-SOI技術(shù)創(chuàng)新對法國和歐盟以及全球客戶具有策略價值。FD-SOI能夠為設(shè)計人員和客戶系統(tǒng)帶來巨大益處,包括更低功耗以及易于整合更多功能,例如,通訊聯(lián)機和安全保護,這對汽車、物聯(lián)網(wǎng)和行動應(yīng)用而言,其優(yōu)勢是FD-SOI技術(shù)的一個重要特質(zhì)。CEA主席Francois Jacq表示,二十多年來,在Grenoble-Crolles生態(tài)系統(tǒng)中,CEA一
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日本電產(chǎn)伺服推出搭載Can-Bus通信功能的自動售貨機專用電機

  • 日本電產(chǎn)伺服株式會社正式推出搭載有Can-Bus通信功能的無刷直流電機。該電機主要用于自動售貨機的推貨機構(gòu)?!按钶d有Can-Bus通信功能的無刷直流電機”Can-Bus (Controller Area Network-Bus:控制器局域網(wǎng)總線技術(shù)) 是一種被稱之為車用總線標(biāo)準(zhǔn)的、使汽車、火車內(nèi)部的組件相互連接的內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)。其特點是微控制器和設(shè)備無需主機即可相互通信。Can-Bus最初是為汽車內(nèi)部的多路復(fù)用電氣配線設(shè)計的,被要求具有抗噪音性,現(xiàn)在被廣泛用于傳輸設(shè)備中的控制信息,也用于運輸設(shè)備、機床等機器
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Nexperia推出符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)的無引腳CAN-FD保護二極管,具有行業(yè)領(lǐng)先的ESD性能

  • 半導(dǎo)體基礎(chǔ)元器件領(lǐng)域的高產(chǎn)能生產(chǎn)專家Nexperia宣布推出適用于CAN-FD應(yīng)用的新款無引腳ESD保護器件。器件采用無引腳封裝,帶有可濕錫焊接側(cè)焊盤,支持使用AOI工具。PESD2CANFDx系列部件完全符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn),同時提供行業(yè)領(lǐng)先的ESD和RF性能,節(jié)省了PCB空間。 Nexperia通過有引腳和無引腳封裝為CAN-FD總線提供硅基ESD保護。帶有可濕錫焊接側(cè)焊盤的全新DFN1412D-3和DFN1110D-3無引腳DFN封裝占用的PCB空間比傳統(tǒng)SOT23和SOT323封裝少
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無人配送CAN-bus總線解決方案

  • 疫情當(dāng)下,為響應(yīng)零接觸需求,無人配送行業(yè)迅速發(fā)展,CAN-bus在無人配送中發(fā)揮著重要的作用。ZLG針對目前無人配送行業(yè)存在的諸多痛點,提供系統(tǒng)的CAN-bus應(yīng)用解決方案,助力無人配送行業(yè)進程。
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Microchip推出單對以太網(wǎng)PHY,提供業(yè)界領(lǐng)先的超低TC10休眠電流, 并且支持功能安全

  • 以太網(wǎng)架構(gòu)的普及簡化了許多不同應(yīng)用的設(shè)計、配置和控制。對于需要比以前更高數(shù)據(jù)傳輸速度的移動互聯(lián)網(wǎng)來說,這一點尤為重要。車聯(lián)網(wǎng)在很大程度上依賴于局部聯(lián)網(wǎng),在這種網(wǎng)絡(luò)中,一部分設(shè)備處于休眠狀態(tài),按需喚醒。汽車以太網(wǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)今天宣布推出擁有業(yè)界最低休眠電流的以太網(wǎng)物理層收發(fā)器(PHY)LAN8770。這款符合OPEN Alliance TC10休眠標(biāo)準(zhǔn)的收發(fā)器休眠電流小于15 μA(微安),僅為其他同類可用設(shè)備的四分之一。LAN8770&nb
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Soitec以新技術(shù)為自動駕駛發(fā)展保駕護航

  • 作為一家設(shè)計和生產(chǎn)創(chuàng)新性半導(dǎo)體材料的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè),來自于法國的Soitec以提供高性能超薄半導(dǎo)體晶圓襯底材料來助力整個信息產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新,通過不斷革新更優(yōu)化的制造材料,確保半導(dǎo)體芯片能夠以更高性能和更好的穩(wěn)定性提供服務(wù)。特別是伴隨著5G技術(shù)的不斷推進,基于RF-SOI的襯底在確保5G智能手機用芯片的性能方面起到了至關(guān)重要的作用,可以說Soitec的技術(shù)是促進5G智能手機快速普及的幕后英雄之一。 當(dāng)然,“幕后英雄”也因為其先進的技術(shù)獲得企業(yè)的飛速發(fā)展,Soitec全球戰(zhàn)略執(zhí)行副總裁Thomas PILISZCZ
  • 關(guān)鍵字: Soitec  RF-SOI  FD-SOI  

如何搭建可靠的汽車CAN網(wǎng)絡(luò)?

  •   廣州金升陽科技有限公司摘 要:將從CAN總線在汽車上的應(yīng)用與設(shè)計,給出可靠的汽車CAN總線解決方案?! £P(guān)鍵詞:CAN;汽車;可靠  1 汽車總線系統(tǒng)架構(gòu)  市場調(diào)查表明,現(xiàn)如今大部分乘用車都選用基于CAN的網(wǎng)絡(luò),已占據(jù)整個汽車網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的63%以上。目前汽車上各種基于CAN的網(wǎng)絡(luò)通過網(wǎng)關(guān)連接在一起(如圖1)。未來,汽車的儀表盤將會是一個局部CAN網(wǎng)絡(luò),同時也兼顧網(wǎng)關(guān)的功能?! 「咚貱AN網(wǎng)絡(luò)主要用于動力系統(tǒng)的通信,傳輸速率在125 kb/s~1 Mb/s 之間,實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通訊可以使用滿足ISO11898
  • 關(guān)鍵字: 202007  CAN  汽車  可靠  

節(jié)點BusOff恢復(fù)過程分析與測試

  • 總線關(guān)閉(bus off)是CAN節(jié)點比較重要的錯誤處理機制。那么,在總線關(guān)閉狀態(tài)下,CAN節(jié)點的恢復(fù)流程是怎樣的?又該如何理解節(jié)點恢復(fù)流程的“快恢復(fù)”和“慢恢復(fù)”機制?本文將為大家詳細分析總線關(guān)閉及恢復(fù)的機制和原理。圖1節(jié)點狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖情形1一、 故障界定與總線關(guān)閉狀態(tài)為了避免某個設(shè)備因為自身原因(例如硬件損壞)導(dǎo)致無法正確收發(fā)報文而不斷的破壞總線的數(shù)據(jù)幀,從而影響其它正常節(jié)點通信,CAN網(wǎng)絡(luò)具有嚴(yán)格的錯誤診斷功能,CAN通用規(guī)范中規(guī)定每個CAN控制器中有一個發(fā)送錯誤計數(shù)器和一個接收錯誤計數(shù)器。
  • 關(guān)鍵字: CAN  MCU  控制器  
共1092條 3/73 « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » ›|

can fd light介紹

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