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基于意法半導體STDES-HARMONYKNX 的 KNX 觸控螢幕解決方案
- STDES-HARMONYKNX 是一種基于 KNX 模組的解決方案,可擴展 Harmony OS 觸控螢幕的功能以用于智慧家庭應用(例如,控制 KNX 燈、百葉窗、HVAC 和其他 KNX 終端設備)。STDES-HARMONYKNX 設計以 STKNX 為 KNX 裝置收發(fā)器、SMAJ40CA 為瞬態(tài)電壓抑制器 (TVS) 和 STM32G070CB 作為主控制器。STDES-HARMONYKNX 參考設計透過 UART 與 Harmony OS 板通訊。由于 Harmony OS 板支援的 LCD
- 關鍵字: ST 意法半導體 STDES-HARMONYKNX KNX 觸控螢幕
基于NXP S32K312 MCU和MC33772C AFE汽車12V BMS應用方案
- 汽車 12V BMS 系統(tǒng)實時監(jiān)控電池電壓、電流來評估電量,幫助用戶了解剩余電量并合理安排使用。系統(tǒng)優(yōu)化充放電過程,提升使用電池效率,減少能量損耗,確保電池組中各單體電池均衡充電,防止個別電池過充或欠充來提升整體壽命。系統(tǒng)實時對電池熱管理對于電池的性能、壽命和安全性等方面都有著至關重要的作用。世平基于 NXP S32K312 MCU 的汽車 12V BMS 方案,對應管理層級為 12V 電池模塊,可內(nèi)部檢測 4 串電池模塊總電壓 12V(以實際電池為準),開發(fā)板電壓采集通道為 4 路、溫度采集
- 關鍵字: NXP S32K312 MCU MC33772C BMS
大聯(lián)大世平集團推出以NXP產(chǎn)品為主的汽車UWB Digital-Key Kit應用方案
- 致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布,其旗下世平推出以恩智浦(NXP)S32K144 MCU、NCJ29D5芯片、KW38無線控制芯片為主,輔以芯源系統(tǒng)(MPS)、TDK、莫仕(Molex)等旗下產(chǎn)品為周邊器件的汽車UWB Digital-Key Kit應用方案。圖示1-大聯(lián)大世平以NXP產(chǎn)品為主的汽車UWB Digital-Key Kit應用方案的展示板圖UWB數(shù)字鑰匙作為新一代汽車的解鎖方式,以出色的抗干擾性能、強大的多設備共存能力以及精準至厘米級的定位技術,為車輛的
- 關鍵字: 大聯(lián)大世平 NXP UWB 數(shù)字鑰匙
NXP之i.MX RT系列單片機上電操作
- 做項目前,準備選擇意法半導體的STM32單片機;以前做項目,很多時候都選擇STM32單片機,包括F1、F4系列,覺得很好用。從上圖可以看到,STM32H7系列處理器,一些型號的主頻可以達到550Mhz,加上豐富的外設,完全滿足大多數(shù)項目的需求。在選型時候,發(fā)現(xiàn)STM32H7系列的單片機性價比并不高,加上項目開發(fā)周期緊。所以,選擇恩智浦的處理器。i.MXRT系列單片機主頻大多數(shù)為600Mhz,有些單片機可以達到800Mhz,外設也很豐富,性價比很高。查看數(shù)據(jù)手冊后,發(fā)現(xiàn)i.MXRT系列單片機沒有內(nèi)嵌flas
- 關鍵字: STM32 單片機 NXP i.MX RT
基于 NXP S32K344 + Lextar PO40X01 的汽車氛圍燈方案
- 隨著汽車智能化、個性化需求的不斷提升,汽車氛圍燈作為提升車內(nèi)氛圍、增強駕駛體驗的重要配置,正逐漸從高端車型向中低端車型普及。本文將介紹基于 NXP S32K344 和 Lextar PO40X01 的汽車氛圍燈方案。功能描述:支持 CAN 通信支持 PWM 燈光調節(jié)支持故障診斷 (LED 短路/開路檢測)支持氛圍燈燈效(流水、彩虹、呼吸)應用場景:本方案可廣泛應用于各類乘用車、商用車的內(nèi)飾照明,如中控臺氛圍燈、頂棚氛圍燈、門護板氛圍燈、腳窩燈、儲物盒燈等。?場景應用圖MikesPhotos?展示板照片?方
- 關鍵字: NXP S32K344 Lextar PO40X01 汽車氛圍燈方案
基于 NXP RT1050 的 Klipper 3D 打印機方案
- 世平集團基于 NXP RT1050 的 Klipper3D 打印機方案,使用一顆 MCU 同時驅動 4 個步進電機,通過串口接收上位機下發(fā)的控制指令,對 4 個步進電機進行速度和位置的控制,適用于目前流行的 3D 打印機應用。MCU:RT1051DVL6B主頻:600MHZ,Cortex-M7,帶硬件 DSPSRAM:512KADC:12Bit封裝:BGA 289PIN功能描述4 個步進電機無傳感器控制24V 電壓輸入UART 與上位機通信方案特點多電機控制電流閉環(huán)控制,保持大扭矩64 細分數(shù),支持高速步
- 關鍵字: NXP RT1050 Klipper 3D打印機
恩智浦擬收購邊緣NPU企業(yè)Kinara
- 當?shù)貢r間2月10日,恩智浦NXP宣布已同邊緣NPU企業(yè)Kinara達成最終協(xié)議,計劃以3.07億美元現(xiàn)金收購后者。這筆交易預計將于2025上半年完成,但須滿足包括監(jiān)管部門批準在內(nèi)的慣例成交條件。恩智浦表示,Kinara的創(chuàng)新NPU和全面軟件支持可在一系列神經(jīng)網(wǎng)絡應用中提供高能效AI性能,以滿足工業(yè)和汽車市場快速增長的AI需求;此次收購將增強恩智浦提供完整且可擴展的AI平臺的能力。據(jù)了解,Kinara算力可達40 TOPS的第二代分立式NPU產(chǎn)品Ara-2此前已成為聯(lián)想ThinkCentre neo Ult
- 關鍵字: NXP NPU 收購 Kinara
芯片需求疲弱 半導體廠NXP全球大裁員
- 受到芯片市場需求疲軟、庫存水位持續(xù)攀升的影響,歐洲汽車芯片大廠恩智浦(NXP)計劃在全球裁員近1800人,影響規(guī)模不超過員工總數(shù)的5%。綜合外媒報導,恩智浦表示,裁員計劃并非出于對潛在貿(mào)易戰(zhàn)的擔憂,而是因應當前的經(jīng)濟不確定性。 然而,公司也指出,進口關稅調漲將導致產(chǎn)品價格上升,進而抑制需求。恩智浦計劃透過員工自愿離職的方式達成裁員目標,而非強制裁員,當然也不完全排除此一可能性。 公司發(fā)言人強調,目前技術人才需求仍相當強勁,預期受影響員工不至于長時間失業(yè)。目前,恩智浦在全球30多個國家和地區(qū)設有業(yè)務,員工總
- 關鍵字: 芯片 NXP 裁員
基于ST IMU LSM6DSV16X低功耗姿態(tài)檢測方案
- ST IMU(慣性測量單元)是一種集成了加速度計、陀螺儀和磁力計的傳感器,廣泛應用于姿態(tài)檢測。憑借其高精度和實時性能,ST IMU在多個領域發(fā)揮著重要作用。在消費電子領域,ST IMU被廣泛應用于智能手機、平板電腦和可穿戴設備中,實現(xiàn)屏幕自動旋轉、運動追蹤和健康監(jiān)測等功能。通過實時姿態(tài)檢測,這些設備能夠提供更為直觀的用戶體驗。在汽車行業(yè),ST IMU用于車輛的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng),提高行駛安全性。通過監(jiān)測車輛的姿態(tài)變化,系統(tǒng)能夠及時調整懸掛和剎車,以應對各種駕駛條件。在機器人技術中,ST IMU幫助機器人實現(xiàn)
- 關鍵字: ST IMU LSM6DSV16X 姿態(tài)檢測
汽車微控制器技術為下一代車輛帶來全新突破
- 意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST)深耕汽車市場已超過30年,為客戶提供涵蓋典型車輛中多數(shù)應用的多元產(chǎn)品與解決方案。隨著市場的發(fā)展,ST的產(chǎn)品陣容不斷精進,其中汽車微控制器(MCU)是關鍵之一。在嵌入式非揮發(fā)性內(nèi)存(eNVM)領域,ST最早推出ST10系列,隨后推出采用 PowerPC 架構的 SPC5 系列車用微控制器,累計出貨量已超過10億顆。此外,STM8系列中具成本效益的汽車控制器也進一步豐富了產(chǎn)品選擇。Stellar產(chǎn)品家族ST最新一代的汽車微控制器 Stellar 系列
- 關鍵字: 汽車微控制器 意法半導體 ST Stellar
基于ST T5 GNSS芯片高精度定位系統(tǒng)在非車規(guī)應用解決方案
- 非車規(guī)GNSS領域十分眾多,包括無人機、測量測繪、農(nóng)機自動駕駛、駕考駕培、智能割草機等應用領域。近兩年來,由于海外的需求龐大,國內(nèi)的無人機與智能割草機發(fā)展迅猛,同時也給GNSS芯片與模組帶來了非常多的機會。STA8135是ST新一代三頻高精度定位芯片,配合天合智控的RTK算法可以更好地滿足非車規(guī)市場一些高精度定位的需求。天合智控科技(重慶)有限公司總部位于重慶,專注智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵部件細分市場,長期致力于將高精度導航定位領域的先進技術和工程經(jīng)驗融合到汽車產(chǎn)業(yè)鏈,構建了匹配汽車智能化架構的研發(fā)模式、系統(tǒng)協(xié)同
- 關鍵字: ST T5 GNSS 高精度定位系統(tǒng) 非車規(guī)應用
STM32 MPU是什么產(chǎn)品?了解嵌入式系統(tǒng)中微處理器的新變化
- 微控制器(MCU)和微處理器(MPU)有哪些不同之處?簡單來說,兩者都是嵌入式系統(tǒng)的大腦。幾年前,兩者之間有非常明顯的區(qū)別,功能截然不同,對開發(fā)者的研發(fā)技能要求也大不相同。如今,這兩個術語仍然存在,但創(chuàng)新使得兩者之間的分界線日趨模糊。以前只用MCU的系統(tǒng)集成商現(xiàn)在發(fā)現(xiàn),用MPU更容易,ST也注意到了這一點。微處理器已經(jīng)成為某些開發(fā)者手中的秘密武器,借助其原生的功能或運行嵌入式Linux的能力,他們能夠開發(fā)新的應用或進入新的市場。因此,讓我們一起深入研究一下這個新趨勢。故事的開頭MCU的出現(xiàn)是替代MPU當業(yè)
- 關鍵字: ST MCU MPU
基于STM32F401VE并與所有ST MEMS適配器兼容的ST MEMS適配器主板
- STEVAL-MKI109V3是STMicroelectronics(意法半導體)提供的一款專業(yè)MEMS工具,它是一個即用型的MEMS主板開發(fā)平臺,具有以下應用場景和市場優(yōu)勢:應用場景描述:傳感器評估與開發(fā):STEVAL-MKI109V3能夠輕松監(jiān)控意法半導體MEMS傳感器的行為,加速產(chǎn)品上市時間并提高新產(chǎn)品設計的性能。它兼容意法半導體MEMS適配器板,并支持I2C和SPI數(shù)據(jù)模式,實現(xiàn)高輸出數(shù)據(jù)速率。工業(yè)應用:STM32F401VE ARM Cortex-M4微控制器(帶有DSP和FPU)可以處理來自意
- 關鍵字: STM32F401VE ST MEMS 適配器
基于ST SPC58 的智能駕駛ADAS解決方案
- 如今,智能駕駛ADAS已逐步進入每個人的生活,消費者會以車輛配備ADAS功能的級別作為一項購車的評估要素。這其中,智能駕駛ADAS域控制器起著關鍵作用,它將原本分立的ECU相互融合,使更多核心功能集中,并可以靈活按客戶要求實現(xiàn)所需功能的配置調整,方便實現(xiàn)平臺化、模塊化生產(chǎn)制造。意法半導體作為全球領先的半導體企業(yè),在汽車電子領域擁有30多年的經(jīng)驗以及豐富的產(chǎn)品線,我們致力于為客戶打造安全可靠的產(chǎn)品及解決方案。對于ADAS域控制器的高算力SoC所要求的大電流供電需求和嚴苛的上電時序,我們可以提供整套電源管理芯
- 關鍵字: ST SPC58 智能駕駛 ADAS
基于ST的VIPERGAN65和SRK1004的65W QR USB PD適配器參考設計
- STDES-VIPGAN65F是一款65w USB Type-C?3.0電源適配器參考設計。它是一個帶有獨立USB PD控制器的隔離電源。評估板在初級側實現(xiàn)了準諧振反激電路,這個轉換器基于意法半導體的VIPerGaN?高壓轉換器VIPERGAN65并帶有光耦合器反饋電壓調節(jié)。先進的低靜態(tài)電源管理有助于實現(xiàn)低功耗待機消耗。 在二次側,為提高系統(tǒng)效率,整流使用SRK1004自適應同步整流控制器。同樣在次級側,CC/CV調節(jié)回路驅動功率調節(jié)stage和US
- 關鍵字: ST VIPERGAN65 SRK1004 QR USB PD適配器
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