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英飛凌在Embedded World 2025上展示支持高品質設計的創(chuàng)新MCU解決方案

  • 英飛凌在Embedded World 2025上展示支持高品質設計的創(chuàng)新MCU解決方案
  • 關鍵字： 英飛凌  Embedded World  MCU  

僅1.38平方毫米！德州儀器發(fā)布世界上最小的MCU

  • 3月13日消息，德州儀器 (TI) 在Embedded World 2025上推出了其聲稱的“世界上最小的微控制器 (MCU)”。這款微型MCU尺寸僅為1.38平方毫米，與黑胡椒片大小相當，專為醫(yī)療可穿戴設備和個人電子應用設計。據(jù)TI介紹，MSPM0C1104比市場上最緊湊的競爭產(chǎn)品小38%，且批量購買時每件僅需20美分，極具性價比。作為一款MCU，MSPM0C1104雖然體積微小，卻具備獨立計算機的所有基本功能。它集成了16KB內(nèi)存、三通道12位模擬數(shù)字轉換器、六個通用輸入/輸出引腳，并支持UART、S
  • 關鍵字： 德州儀器  MCU  Embedded World 2025  MSPM0C1104  

Microchip推出集成高性能模擬外設的32位PIC32A單片機

  • 為滿足各行各業(yè)對高性能、數(shù)學密集型應用日益增長的需求，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）正式發(fā)布PIC32A系列MCU。該產(chǎn)品進一步擴充了公司強大的32位MCU產(chǎn)品線，專為汽車、工業(yè)、消費、人工智能/機器學習（AI/ML）及醫(yī)療市場提供高性價比、高性能的通用型解決方案。32位PIC32A MCU采用200 MHz CPU，集成高速模擬外設，旨在大幅減少對外部元件的需求。其特性包括高達40 Msps的12位ADC、5納秒高速比較器和100 MHz增益帶寬積（GBWP）運算放大
  • 關鍵字： Microchip  PIC32A  單片機  MCU  模擬外設  

智能座艙域控之硬件系統(tǒng)

  • 1、簡  介所謂智能座艙域控制器（Smart Cockpit Domain Controller，后文用CDC指代）是在以前車載娛樂系統(tǒng)（IVI）的基礎上整合了多個獨立的控制單元（如Cluster），并集成了更多的智能化的功能（如DMS），使車內(nèi)功能和用戶體驗變得越來越豐富，同時變的更復雜。座艙域控制器的主要功能：1. 信息娛樂系統(tǒng)：即原來的IVI的功能。2. 行車電腦數(shù)據(jù)顯示：實現(xiàn)數(shù)字儀表盤的顯示內(nèi)容，如速度、里程、油量、電池狀態(tài)等。輸出抬頭顯示（HUD）所需要的信息。3. 空調(diào)系統(tǒng)：控制車內(nèi)
  • 關鍵字： 智能座艙  MCU  SOC  CDC  IVI  

英飛凌將RISC-V引入汽車行業(yè)，并將率先推出汽車級RISC-V MCU系列

  • 英飛凌科技股份公司將在未來幾年內(nèi)推出基于RISC-V?的全新汽車微控制器（MCU）系列，引領RISC-V在汽車行業(yè)的應用。這個新系列將被納入英飛凌成熟的汽車MCU品牌?AURIX?，擴展公司目前基于TriCore??（AURIX? TC系列）和?Arm?（TRAVEO?系列、PSOC?系列）的汽車MCU產(chǎn)品組合。這個新的AURIX??系列將涵蓋從入門級?MCU一直到高性能?MCU的大量汽車應用，其范圍將超越當前市場上的產(chǎn)品。在本次Emb
  • 關鍵字： 英飛凌  RISC-V  汽車級RISC-V  MCU  

國芯科技：首顆RSIC-V架構車規(guī)MCU有望實現(xiàn)國產(chǎn)化替代

  • 3月7日，國芯科技在最新投資者關系活動記錄表中透露， 基于“RISC-V CPU + AI NPU”雙核方案，公司在汽車電子和工業(yè)控制應用領域打造系列化新芯片產(chǎn)品。其中，在汽車電子MCU芯片方面，公司結合了客戶產(chǎn)品應用需求、AI技術發(fā)展趨勢和自身CPU技術設計積淀，已啟動首顆基于RSIC-V架構的高性能車規(guī)MCU芯片CCFC3009PT的設計開發(fā)。CCFC3009PT是面向汽車智能駕駛、跨域融合和智能底盤等領域應用而設計開發(fā)的高端域控MCU芯片，芯片適應汽車電子域控器的高算力、高速通信、功能安全和信息安全
  • 關鍵字： 工業(yè)控制  risc-v  MCU  CPU  NPU  國芯科技  

RT10XX 降低喚醒時沖擊電流

  • 近來有客戶反饋，當使用RT1060從suspend mode喚醒時，會在VDD_HIGH_IN觀測到一個較大電流。與此同時，電壓也會產(chǎn)生一個較大的跌落，下降到RT1060的臨界數(shù)值3.0V附近。在一些極端情況下可能會引起MCU異常無法正常工作。如下圖所示，VDD_HIGH_IN主要為芯片內(nèi)部的analog部分供電，主要包括各類PLL，晶振，fuse，以及LDO。經(jīng)過查閱應用筆記，Suspend模式下，芯片內(nèi)部的LDO_2P5和LDO_1P1會被關閉以降低功耗，當喚醒時，這兩個LDO將會被啟動為芯片內(nèi)部的電
  • 關鍵字： RT1060  MCU  沖擊電流  

基于NXP S32K312 MCU和MC33772C AFE汽車12V BMS應用方案

  • 汽車 12V BMS 系統(tǒng)實時監(jiān)控電池電壓、電流來評估電量，幫助用戶了解剩余電量并合理安排使用。系統(tǒng)優(yōu)化充放電過程，提升使用電池效率，減少能量損耗，確保電池組中各單體電池均衡充電，防止個別電池過充或欠充來提升整體壽命。系統(tǒng)實時對電池熱管理對于電池的性能、壽命和安全性等方面都有著至關重要的作用。世平基于 NXP S32K312 MCU 的汽車 12V BMS 方案，對應管理層級為 12V 電池模塊，可內(nèi)部檢測 4 串電池模塊總電壓 12V（以實際電池為準），開發(fā)板電壓采集通道為 4 路、溫度采集
  • 關鍵字： NXP  S32K312  MCU  MC33772C  BMS  

世平基于晶豐明源MCU和杰華特AFE的便攜式儲能BMS應用方案

  • 大聯(lián)大世平集團針對便攜式儲能的電池保護系統(tǒng)，推出基于晶豐明源(BPS)的 MCU-LKS32MC453 和杰華特(JOULWATT)的 AFE-JW3376 和高邊驅動-JW3330 驅動方案。使用 SPI 接口實現(xiàn) MCU 和 AFE 的通訊。NMOS 采用芯邁(Silicon Magic)的 SDN10N3P5B-AA 和 SDN10K018S2C。并配備一個納芯微壓力傳感器 NSPGS2。此方案具有被動均衡、充放電控制、溫度采集、高邊保護等功能，支持：過壓/欠壓保護、高/低溫保護、斷路保
  • 關鍵字： 世平  晶豐明源  MCU  杰華特  AFE  便攜式儲能  BMS  

恩智浦S32K3系列MCU：重塑汽車電子核心的智能引擎

  • S32K3系列MCU：重塑汽車電子核心的智能引擎在汽車智能化與電氣化浪潮的推動下，微控制器（MCU）作為電子系統(tǒng)的"大腦"，正面臨前所未有的性能與安全挑戰(zhàn)。NXP推出的S32K3系列MCU，憑借其強大的Arm Cortex-M7內(nèi)核和創(chuàng)新的系統(tǒng)架構，正在為下一代汽車電子系統(tǒng)樹立新標桿。技術背景：汽車電子的進化需求傳統(tǒng)汽車電子系統(tǒng)多采用分散式架構，但隨著ADAS、智能座艙、域控制器等技術的普及，系統(tǒng)復雜度呈指數(shù)級增長。原有MCU在算力、安全性和功能集成度上逐漸顯現(xiàn)瓶頸。S32K3系列應運
  • 關鍵字： 選型推薦  恩智浦  汽車電子  MCU  

汽車電子安全控制器的技術革命：SPC56XL70系列芯片解析

  • 汽車電子化浪潮下的安全剛需在智能汽車與電動化轉型的浪潮中，電子控制系統(tǒng)已成為汽車的"神經(jīng)中樞"。從電動助力轉向到自動駕駛決策，從安全氣囊觸發(fā)到電池管理，每個環(huán)節(jié)都需要毫秒級的精準控制和極高的可靠性。國際標準ISO 26262將汽車功能安全等級劃分為ASIL A到D四個層級，其中ASIL D代表著最高安全要求——系統(tǒng)故障可能導致致命風險，這對控制芯片提出了嚴苛要求：既要在120MHz高頻下穩(wěn)定運行，又要在-40℃至150℃極端溫度中保持性能，還需具備硬件級的安全冗余設計。傳統(tǒng)單核處理器已
  • 關鍵字： 意法半導體  MCU  汽車電子  

瑞薩推出RA4L1 MCU，超低功耗、集成電容式觸控、段碼LCD和強大安全功能

  • 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子近日宣布推出RA4L1微控制器（MCU）產(chǎn)品群，包含14款集成超低功耗、先進安全功能和段碼LCD支持的全新產(chǎn)品?；谥С諸rustZone的80MHz Arm Cortex-M33處理器，新款MCU在性能、功能和節(jié)能方面達到了行業(yè)先進水平，為水表、智能鎖、物聯(lián)網(wǎng)傳感器應用等領域的設計人員提供更加卓越的解決方案選擇。RA4L1 MCU采用專有的低功耗技術，80MHz工作模式下的功耗為168μA/MHz；在保留所有SRAM的情況下，待機電流僅為1.70μA。此外，新產(chǎn)品還采用超
  • 關鍵字： 瑞薩  MCU  電容式觸控  RA4L1  

恩智浦持續(xù)深化在華布局，開啟中國戰(zhàn)略新篇章！

  • 全球領先的智能邊緣系統(tǒng)供應商恩智浦近期宣布，將在現(xiàn)有中國業(yè)務布局基礎上，進一步整合中國區(qū)銷售與市場、技術支持、質量管理、運營與供應鏈、以及全球新能源及驅動系統(tǒng)產(chǎn)品線，組成垂直的業(yè)務單元——“中國事業(yè)部”。李曉鶴，原恩智浦全球資深副總裁兼電氣化業(yè)務總經(jīng)理，將升任恩智浦全球執(zhí)行副總裁兼中國事業(yè)部總經(jīng)理，直接向恩智浦首席執(zhí)行官Kurt Sievers匯報。此次調(diào)整具有開創(chuàng)性意義，彰顯了恩智浦對中國市場的高度重視。這一組織架構將賦予恩智浦中國團隊更高的自主權，使他們能更好地立足本地市場，基于客戶需求快速響應，高效
  • 關鍵字： 恩智浦  MCU  創(chuàng)新中心  

瑞薩電子：嚴峻考驗后期待新機遇

  • 瑞薩電子全球銷售與市場副總裁、瑞薩電子中國總裁賴長青在全球半導體行業(yè)風云變幻的2024 年，瑞薩電子經(jīng)歷了市場的嚴峻考驗，也在挑戰(zhàn)中尋得機遇，實現(xiàn)了部分業(yè)務的穩(wěn)健增長與關鍵技術的創(chuàng)新突破。展望2025年，瑞薩憑借其深厚的技術積累、敏銳的市場洞察力與靈活的戰(zhàn)略布局，有望在新興趨勢的浪潮中續(xù)寫輝煌，進一步鞏固其在行業(yè)內(nèi)的重要地位。1? ?2024 年：在低迷中堅守2024年，瑞薩電子面臨著市場需求下滑與運營成本攀升的雙重夾擊，整體業(yè)績承受較大壓力。工業(yè)/ 基礎設施/IoT 業(yè)務受市場疲軟及
  • 關鍵字： 202501  瑞薩  MCU  Quick connect  

深入理解MCU啟動原理

  • MCU最開始一啟動后去哪里讀代碼？CPU上電啟動后被設計為去地址0x00000000位置處讀取代碼；首先會連續(xù)讀取兩個字，分別是棧指針初始值和復位異常處理函數(shù)的地址；然后跳去執(zhí)行復位異常處理函數(shù)。當然在一些早期的ARM處理器設計中，如Arm7TDMI，復位后會直接讀取0地址處的代碼進行執(zhí)行，由軟件初始化棧指針，0地址處存放的直接就是中斷處理函數(shù)，而不是函數(shù)地址。所以我們可以有理由推測出，第一個字是棧地址是因為接下來的復位中斷處理函數(shù)涉及函數(shù)跳轉，可能已經(jīng)需要存放內(nèi)容在棧里了。0x0地址處是bootROM代
  • 關鍵字： MCU  
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mcu--51介紹

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