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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 180°電機控制

東芝在其電機控制軟件開發(fā)套件中新增位置估算控制技術(shù),旨在簡化電機磁場定向控制

  • 東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)近日宣布,推出全新 “MCU Motor Studio Ver.3.0”和“電機參數(shù)調(diào)整工具”,使得電機控制功能得到改善。全新版本的電機控制軟件開發(fā)套件“MCU Motor Studio Ver.3.0”新增位置估算控制技術(shù),用于磁場定向控制(FOC),與此同時,“Motor Tuning Studio Ver.1.0”則用于電機參數(shù)自動計算,兩款工具將于今天開始提供。FOC是一種高效的電機控制方法,但使用比例積分(PI)控制增益對電機驅(qū)動進行調(diào)整的復雜性成為了一
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動圖描述幾種電機的基本原理

  • 電機(俗稱"馬達")是指依據(jù)電磁感應定律實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩,作為用電器或各種機械的動力源。硬件筆記本1永磁電機永磁電機是利用永磁體提供磁場的電動機。電動機做功,需要2個條件,一個是存在磁場,另外一個是磁場中有運動的電流存在。硬件筆記本2直流電動機直流電動機是將直流電能轉(zhuǎn)換為機械能的電動機,因其良好的調(diào)速性能而在電力拖動中得到廣泛應用。直流電機的勵磁方式是指對勵磁繞組如何供電、產(chǎn)生勵磁磁通勢而建立主磁場的問題。硬件筆記本3量子磁電機硬件筆記本4單
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H橋電機驅(qū)動解析

  • 一、簡介之前介紹過H橋電機驅(qū)動電路的基本原理,但是以集成的電機驅(qū)動芯片為示例。這些集成的芯片使用起來比較簡單,但是只能適用于一些小電流電機,對于大電流的電機(比如:RS380和RS540電機),則不能使用這些集成的芯片(否則會導致芯片嚴重發(fā)熱并燒毀)。此時便需要自行用半橋/全橋驅(qū)動芯片和MOS管搭建合適的H橋電機驅(qū)動電路實現(xiàn)對大電流電機的驅(qū)動控制。二、示例原理圖和PCB展示此原理圖和PCB采用的是網(wǎng)上分享的電路設計(IR2104半橋驅(qū)動+LR7843MOS管),為了便于焊接,對其中的一些封裝進行了修改,并
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瑞薩面向電機控制應用推出性能卓越的RA8 MCU

  • 2024 年 1 月 30 日,中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子(TSE:6723)今日宣布推出基于Arm? Cortex?-M85處理器的RA8T1微控制器(MCU)產(chǎn)品群,可滿足工業(yè)、樓宇自動化,以及智能家居等應用中常見的電機、電源和其它產(chǎn)品的實時控制要求。RA8T1產(chǎn)品群是瑞薩RA8系列的第三款產(chǎn)品。所有RA8系列產(chǎn)品均具備6.39 CoreMark/MHz(注)的突破性性能,并采用高性能Arm Cortex-M85處理器和Arm的Helium?技術(shù),能夠在數(shù)字信
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意法半導體智能執(zhí)行器 STSPIN 參考設計整合電機控制、傳感器和邊緣人工智能

  • 2024 年 1 月 23 日,中國——意法半導體的EVLSPIN32G4-ACT邊緣 AI 電機驅(qū)動參考設計基于STSPIN32G4智能三相電機驅(qū)動器,能夠降低智能執(zhí)行器的開發(fā)難度。意法半導體的無線工業(yè)傳感器節(jié)點STWIN.box(STEVAL-STWINBX1)整合電機控制、環(huán)境數(shù)據(jù)實時分析和物聯(lián)網(wǎng)連接功能。這兩塊電路板可以之直接互連,加快系統(tǒng)開發(fā)速度。EVLSPIN32G4-ACT整合電機控制系統(tǒng)創(chuàng)新與數(shù)據(jù)科學及其應用,實現(xiàn)電機控制性能突破,確保環(huán)保和盈利雙豐收。STWIN.box的高質(zhì)量傳感器采集
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你知道伺服電機的三種控制方式嗎

  • 伺服電機控制方式有脈沖、模擬量和通訊控制這三種,在不同的應用場景下,該如何確定選擇伺服電機控制方式?01、伺服電機脈沖控制方式在一些小型單機設備,選用脈沖控制實現(xiàn)電機的定位,應該是最常見的應用方式,這種控制方式簡單,易于理解。基本的控制思路:脈沖總量確定電機位移,脈沖頻率確定電機速度。選用了脈沖來實現(xiàn)伺服電機的控制,翻開伺服電機的使用手冊,一般會有如下這樣的表格:都是脈沖控制,但是實現(xiàn)方式并不一樣:第一種,驅(qū)動器接收兩路(A、B路)高速脈沖,通過兩路脈沖的相位差,確定電機的旋轉(zhuǎn)方向。如上圖中,如果B相比A
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MCU 如何在機器人電機控制設計中提高系統(tǒng)性

  • 機器人系統(tǒng)可自動執(zhí)行重復性任務,承擔復雜而費力的作業(yè),并在對人類有危險或有害的環(huán)境中工作。集成度更高、性能更強的微控制器 (MCU) 可實現(xiàn)更高的功率效率、更平穩(wěn)安全的運動以及更高的精度,從而提高生產(chǎn)力和自動化水平。例如,更高的精度(有時在 0.1mm 以內(nèi))對于處理激光焊接、精密涂層或噴墨或 3D 打印的應用非常重要。機械臂的軸數(shù)以及所需的控制架構(gòu)類型(集中式或分布式)決定了適合該系統(tǒng)的 MCU 或電機控制集成電路 
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MCU如何在機器人電機控制設計中提高系統(tǒng)性能

  • 機器人系統(tǒng)可自動執(zhí)行重復性任務,承擔復雜而費力的作業(yè),并在對人類有危險或有害的環(huán)境中工作。集成度更高、性能更強的微控制器 (MCU) 可實現(xiàn)更高的功率效率、更平穩(wěn)安全的運動以及更高的精度,從而提高生產(chǎn)力和自動化水平。例如,更高的精度(有時在 0.1mm 以內(nèi))對于處理激光焊接、精密涂層或噴墨或 3D 打印的應用非常重要。 機械臂的軸數(shù)以及所需的控制架構(gòu)類型(集中式或分布式)決定了適合該系統(tǒng)的 MCU 或電機控制集成電路 (IC)?,F(xiàn)代工廠組合使用具有不同軸數(shù)和運動自由度(在 x、y 或 z 平面
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有關(guān)S32M汽車電機控制集成解決方案,你問我答

  • 汽車中電機控制的應用場景越來越多,恩智浦最新發(fā)布的S32M系列集成解決方案,專為電機控制而打造,可以提供出色的可擴展性和高性能,簡化車載應用中的BLDC和PMSM電機的控制。恩智浦S32M系列基于系統(tǒng)級封裝(SiP)設計,將高壓模擬功能與強大的嵌入式MCU(S32K Arm Cortex - M4/M7系列內(nèi)核)集成在一起。依托恩智浦可靠的S32計算平臺,S32M系列提供功能安全(嵌入式安全符合ASIL B級),促進與專有和第三方軟件和工具生態(tài)合作體系的兼容性,并得到了汽車長期供貨計劃的支持,可滿足至少1
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IAR為恩智浦S32M2提供全面支持,提升電機控制能力

  • 嵌入式開發(fā)軟件和服務的全球領(lǐng)導者IAR現(xiàn)已全面支持恩智浦半導體(NXP Semiconductors)全新電機控制芯片S32M2。S32M2系列芯片是恩智浦基于Arm? Cortex?的S32車輛計算平臺的最新增強版本,以高效率為特點,應用于車身和舒適性領(lǐng)域,旨在降低車內(nèi)噪音,提升乘客舒適度。IAR Embedded Workbench? for Arm?包含強大的編譯器和調(diào)試解決方案,已經(jīng)可以用于最新的S32M2,幫助汽車行業(yè)朝著軟件定義電動汽車的發(fā)展方向前進。S32M2系列是基于Arm Cortex-
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恩智浦推出軟件定義汽車邊緣節(jié)點專用電機控制解決方案,進一步擴展S32平臺

  • ●? ?恩智浦的S32M2專為電機控制而設計,可充分提高S32汽車計算平臺的軟件復用率,支持汽車行業(yè)向軟件定義的電動汽車過渡●? ?OEM開始轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更小巧、更輕便、更高效的BLDC/PMSM電機,助力電動汽車提升能效和續(xù)航里程●? ?高度集成的S32M2精簡優(yōu)化了支持車身與舒適系統(tǒng)的電機控制方案,可降低車內(nèi)噪音并提高乘客舒適度恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.)近日發(fā)布S32M2,進一步擴展S32汽車計算平臺。專用電機
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避免電機控制設計流程中的功能安全 合規(guī)性缺陷

  • 系統(tǒng)設計和功能安全合規(guī)性不應該依次進行。遺憾的是,傳統(tǒng)設計方法以及許多組織都將設計流程中的這些步驟視為單獨的孤立活動,這往往會導致設計成本增加和產(chǎn)品面市延誤。內(nèi)容概覽1. 定義功能安全合規(guī)性功能安全標準的目標是管理和緩解系統(tǒng)故障,同時還能夠檢測和防止隨機硬件故障,或至少確保排除其風險。2. 功能安全系統(tǒng)設計的兩個屬性功能安全涉及開發(fā)能提供預期功能并符合安全完整性等級的系統(tǒng)。3. 設計功能安全電機控制和驅(qū)動系統(tǒng)的推薦方法設計功能安全系統(tǒng)的系統(tǒng)工程師應在設計流程開始時就著手處理功能安全合規(guī)性,而不是在事后才考
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儒卓力系統(tǒng)解決方案全新RDK4:適用于緊湊型電機控制單元的車規(guī)級硬件

  • RDK4結(jié)合先進的組件以縮短預研階段儒卓力系統(tǒng)解決方案提供全新車規(guī)級硬件RDK4,擴展了儒卓力基礎(chǔ)板和適配器板產(chǎn)品組合。RDK4將微控制器、系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片和最重要的汽車接口CAN FD和LIN結(jié)合在細小空間,支持電機控制單元的開發(fā)。因此,汽車OEM或一級廠商開發(fā)部門無需費力自行設計合適的硬件,而是可以直接借助RDK4測試和實施電機控制單元的應用。為此,英飛凌在ModusToolboxTM開發(fā)環(huán)境中集成了RDK4,并提供軟件示例。RDK4的特性和功能適合廣泛的應用范圍,能夠幫助確保快速實施應用。電機控制單元幾
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智能柵極驅(qū)動器實現(xiàn)高效三相電機控制

  • 電機在現(xiàn)代生活中應用廣泛。無論是吸塵器、空氣風扇還是電動自行車,這些生活中的常見設備都需要電機來驅(qū)動,而一個良好的電機驅(qū)動能力是保障設備高效、穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。瑞薩電子為大家?guī)硪豢罡吖β?、緊湊型BLDC電機控制解決方案,該方案由高度集成的三相智能柵極驅(qū)動器實現(xiàn),可直接驅(qū)動三個N溝道MOSFET電橋,而內(nèi)部的降壓-升壓功能還可進一步減少器件數(shù)量,從而提供系統(tǒng)電源。圖片此次給大家?guī)淼姆桨赣?個具有低導通電阻的RJK0659DPA MOSFET、1個RAA227063智能柵極驅(qū)動器IC和1個RA4T1 MCU
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AMD Kria K24 SOM加速工業(yè)及商業(yè)電機控制應用創(chuàng)新

  • 電機控制系統(tǒng)無處不在,據(jù)統(tǒng)計電機控制消耗了全球工業(yè)能源總用量的70%。隨著電機系統(tǒng)變得更加精密復雜,提供各種速度能力,并且越來越多采用新材料設計,包括碳化硅和氮化鎵來提升效率與性能,同時還能夠降低能耗。新的現(xiàn)代電機需要先進的電機驅(qū)動系統(tǒng)來控制這些電機,這樣才能使其扭矩、速度以及應變速達到最大,同時還能使能耗降到最低。電機驅(qū)動系統(tǒng)主要是有三個要素,第一是驅(qū)動器,第二是供電部分,第三是電機本身。因此專家也表示,提高電機的效率將對全球用電量產(chǎn)生顯著的積極影響。提高這些應用的效率夠使能耗降低15%到40%。所以,
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180°電機控制介紹

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