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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 180°電機(jī)控制

針對(duì)Trinamic模塊化工具包的硬件升級(jí)

  • Trinamic以其易于實(shí)現(xiàn)世界上最先進(jìn)的運(yùn)動(dòng)控制和電機(jī)控制的工具包而聞名,它通過(guò)接口板Landungsbrücke2.0對(duì)其模塊化評(píng)估系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。Trinamic的模塊化評(píng)估系統(tǒng)于2015年推出,允許工程師根據(jù)應(yīng)用快速實(shí)施和測(cè)試不同的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。該模塊化評(píng)估系統(tǒng)由三部分組成:Landungsbrücke接口板,包含NXP MK20皮質(zhì)M4處理器,Eselsbrücke連接器板,以及一個(gè)評(píng)估板,其中包含您選擇的電機(jī)控制芯片或運(yùn)動(dòng)控制芯片以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的所有組件。使用了Trinamic自己集成開(kāi)發(fā)環(huán)境的
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Microchip dsPIC33CH雙核數(shù)字信號(hào)控制器在貿(mào)澤開(kāi)售

  • ? ?專注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (MouserElectronics) 即日起開(kāi)始分銷MicrochipTechnology的dsPIC33CH雙核數(shù)字信號(hào)控制器 (DSC)。此控制器在單個(gè)芯片中集成了兩個(gè)dsPIC? DSC 內(nèi)核,是dsPIC33系列中首款可選擇支持具有靈活數(shù)據(jù)速率的控制器局域網(wǎng) (CAN-FD) 協(xié)議的控制器,帶寬更高,通信功能更強(qiáng)。dsPIC33CH 控制器適用于需要復(fù)雜算法的高性能嵌入式應(yīng)用,包括電機(jī)控制、伺服器電源、汽車傳感器、
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如何使創(chuàng)新的MCU實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能電機(jī)控制?

  • 電機(jī)對(duì)能耗的貢獻(xiàn)率在美國(guó)接近50%,因此降低電機(jī)能耗能有效地提高能源利用率,而采用先進(jìn)的微控制器(MCU)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制是一種有效的方法。本文介
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增強(qiáng)電機(jī)控制編碼器應(yīng)用的通信可靠性和性能 

  • 重點(diǎn)闡述了采用ADI公司50 Mbps(25 MHz)ADM3065E RS-485收發(fā)器和ADSP-CM40x混合信號(hào)控制處理器的電機(jī)控制應(yīng)用。
  • 關(guān)鍵字: 電機(jī)控制  編碼器  通信  201805  

解讀采用DSP工業(yè)電機(jī)控制系統(tǒng)電路

  • 解讀采用DSP工業(yè)電機(jī)控制系統(tǒng)電路-根據(jù)工業(yè)縫紉機(jī)的性能,提出了一套以DSP為核心的永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。
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工業(yè)控制之伺服系統(tǒng)精選開(kāi)發(fā)資料

  • 工業(yè)控制之伺服系統(tǒng)精選開(kāi)發(fā)資料-伺服系統(tǒng)又稱隨動(dòng)系統(tǒng),是用來(lái)精確地跟隨或復(fù)現(xiàn)某個(gè)過(guò)程的反饋控制系統(tǒng)。
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基于MSP430的控制電機(jī)并測(cè)速度系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)試

  • 基于MSP430的控制電機(jī)并測(cè)速度系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)試-最近在調(diào)一個(gè)MSP430單片機(jī)控制電機(jī)并測(cè)速度的電路。整個(gè)電路從設(shè)計(jì)制作到調(diào)試成功,花了將近四天時(shí)間,中間Bug多多,不過(guò)最后都一并解決了。
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常用電機(jī)控制電路圖TOP12

  • 常用電機(jī)控制電路圖TOP12-電機(jī)控制指的是對(duì)電機(jī)的啟動(dòng)、加速、運(yùn)轉(zhuǎn)、減速及停止進(jìn)行的控制。電機(jī)控制根據(jù)不同電機(jī)的類型及電機(jī)的使用場(chǎng)合有不同的要求及目的。本文將介紹12個(gè)常見(jiàn)的電機(jī)控制電路,包括定子串電阻降壓?jiǎn)?dòng)、延邊三角形降壓?jiǎn)?dòng)、星三角降壓?jiǎn)?dòng)等。
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半導(dǎo)體技術(shù)可保持有刷電機(jī)的簡(jiǎn)單性

  • 半導(dǎo)體技術(shù)可保持有刷電機(jī)的簡(jiǎn)單性- 電機(jī)到處都是,但不像燈泡,它們不是那么明顯。當(dāng)有無(wú)生命的物理在移動(dòng)時(shí),很可能是由一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。這些電機(jī)驅(qū)動(dòng)我們家里的冰箱、洗碗機(jī)和洗衣機(jī)。它們開(kāi)門、運(yùn)行手扶電梯、垂直電梯和火車送我們?nèi)スぷ鳌?/li>
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通過(guò)變壓縮比技術(shù),可增強(qiáng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)自由度!

  • 通過(guò)變壓縮比技術(shù),可增強(qiáng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)自由度!-該款2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200kW(升功率數(shù)據(jù)與現(xiàn)在主流的90-100kW/L左右相近),最大扭矩390Nm,與目前英菲尼迪正在使用的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)相當(dāng),所以今后將會(huì)取代3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
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新能源汽車電機(jī)、電控技術(shù)剖析

  • 新能源汽車電機(jī)、電控技術(shù)剖析-電控單元相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的ECU,是電動(dòng)汽車上對(duì)高壓零部件實(shí)現(xiàn)控制的主要執(zhí)行單元。除了電機(jī)控制以外,對(duì)車載充電機(jī),DC-DC單元等相關(guān)組件的控制,同樣也是由電控單元來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
  • 關(guān)鍵字: 新能源汽車  電機(jī)控制  電控技術(shù)  

易用的PFC助益電機(jī)控制應(yīng)用

  • 易用的PFC助益電機(jī)控制應(yīng)用-本文介紹一種利用ADI公司帶監(jiān)控功能的ADP1047和ADP1048數(shù)字PFC控制器設(shè)計(jì)極其靈活且功能豐富的PFC電路的簡(jiǎn)單方法。設(shè)計(jì)工作利用直觀的圖形用戶界面完成。另外還會(huì)結(jié)合電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用討論這種方法的優(yōu)勢(shì)。
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基于FPGA的系統(tǒng)促進(jìn)提高電機(jī)控制性能

  • 基于FPGA的系統(tǒng)促進(jìn)提高電機(jī)控制性能-電機(jī)在各種工業(yè)、汽車和商業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。電機(jī)由驅(qū)動(dòng)器控制,驅(qū)動(dòng)器通過(guò)改變輸入功率來(lái)控制其轉(zhuǎn)矩、速度和位置。高性能電機(jī)驅(qū)動(dòng)器可以提高效率,實(shí)現(xiàn)更快速、更精確的控制。高級(jí)電機(jī)控制系統(tǒng)集控制算法、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)和用戶接口于一體,因此需要更多處理能力來(lái)實(shí)時(shí)執(zhí)行所有任務(wù)?,F(xiàn)代電機(jī)控制系統(tǒng)通常利用多芯片架構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn):數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)執(zhí)行電機(jī)控制算法,F(xiàn)PGA 實(shí)現(xiàn)高速I/O 和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,微處理器處理執(zhí)行控制。
  • 關(guān)鍵字: FPGA  電機(jī)控制  DSP  Zynq  

基于ARM和FPGA的多路電機(jī)控制方案

  • 基于ARM和FPGA的多路電機(jī)控制方案-專用控制器由ARM(LPC2214)、FPGA(EP2C5T144C8)、驅(qū)動(dòng)器接口電路、編碼器接口電路、限位檢測(cè)電路和電源電路等組成,ARM通過(guò)串口實(shí)現(xiàn)與上位機(jī)之間的通信,解析從上位機(jī)獲得的控制指令,并通過(guò)FPGA產(chǎn)生相應(yīng)輸出信號(hào)給驅(qū)動(dòng)器接口,驅(qū)動(dòng)器接口外接驅(qū)動(dòng)器。
  • 關(guān)鍵字: arm  fpga  電機(jī)控制  
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180°電機(jī)控制介紹

您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條180°電機(jī)控制!
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