雷達(dá) 文章進(jìn)入雷達(dá)技術(shù)社區(qū)

2016軟件化雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用大會暨2016軟件化雷達(dá)技術(shù)工程師年會

　　自2015年中國電子學(xué)會成功地舉辦了“2015軟件化雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用大會暨2015軟件化雷達(dá)技術(shù)工程師年會”，會議受到廣大參會代表的好評。為此，中國電子學(xué)會擬于2016年9月繼續(xù)在北京舉辦“2016軟件化雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用大會暨2016軟件化雷達(dá)技術(shù)工程師年會”，本次會議較前屆大會報告內(nèi)容更加豐富,更加全面，活動家為本屆會議提供在線報名通道。　　大會主題：拓寬研發(fā)思路提高應(yīng)用能力　　時間地點(diǎn)：2016年9月23?25日23日　　報到地點(diǎn)：北京　
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微小的單芯片雷達(dá)傳感器單顆成本只需十元

　　麻省理工學(xué)院和DARPA的研究人員創(chuàng)建了一個片上激光雷達(dá)傳感器，其體積如此之小，可以在10美分硬幣表面擺放多個激光雷達(dá)傳感器。它是利用激光和類似于雷達(dá)的技術(shù)來探測距離。激光可以為為激光雷達(dá)傳感器帶來更高的分辨率，因?yàn)楣獾牟ㄩL比無線電的波長小大約10萬倍。　　目前自動駕駛汽車和機(jī)器人常用激光雷達(dá)，其中包括激光器，獨(dú)立的自由空間光學(xué)元件，以及較大的外部接收器。激光接收器模塊被機(jī)械地旋轉(zhuǎn)和上下擺動，并得到完整的場視圖。目前激光雷達(dá)系統(tǒng)花費(fèi)從1000美元到 7萬美元不等。　　MIT和DARPA開發(fā)的
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谷歌ATAP與英飛凌推進(jìn)“Soli”雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)域的合作

　　完全通過手勢控制的兩款產(chǎn)品原型于近日首次亮相“Google I/O”大會，它們是智能手表和無線揚(yáng)聲器。憑借這種革命性的概念，這兩個終端都能識別手勢，可取代開關(guān)或按鈕。英飛凌科技股份公司與谷歌ATAP利用相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了這些功能。　　谷歌ATAP技術(shù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Ivan Poupyrev表示：“通過讓移動和固定終端實(shí)現(xiàn)第三種交互方式，手勢感應(yīng)帶來了徹底改變?nèi)藱C(jī)互動的新機(jī)遇。這樣將能填補(bǔ)現(xiàn)有的空白，在觸摸和語音控制交互的基礎(chǔ)上增添一種便捷的備選交互方案。”英
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全球電子戰(zhàn)市場持續(xù)穩(wěn)定成長

　　根據(jù)市調(diào)公司RnRMarketResearch預(yù)測，全球電子戰(zhàn)(electronic warfare;EW)市場將在2016年至2021年間以4.29%的復(fù)合年成長率(CAGR)成長，在2021年達(dá)到253.6億美元的的市場規(guī)模。　　根據(jù)市調(diào)公司RnRMarketResearch預(yù)測，全球電子戰(zhàn)(electronic warfare;EW)市場將在2016年至2021年間以4.29%的復(fù)合年成長率(CAGR)成長，在2021年達(dá)到253.6億美元的的市場規(guī)模;其中，電子支援領(lǐng)域在整體EW市場成長占
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倒車?yán)走_(dá)主控芯片的功能特性分析

　　超聲波倒車?yán)走_(dá)防撞預(yù)警系統(tǒng)即倒車?yán)走_(dá)，是汽車泊車輔助裝置，由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。本文介紹基于瑞薩RL78/F13系列單片機(jī)為控制核心的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，RL78/F13擁有豐富的功能特性和安全性能，該系統(tǒng)采用RL78/F13系列單片機(jī)作為控制電路，方便系統(tǒng)功能擴(kuò)展。系統(tǒng)電路主要采用集成器件構(gòu)成，外圍元件少，電路簡潔、調(diào)試方便、成本低，利于商品化生產(chǎn)?！　?nbsp; 　　圖1：RL78/F13 MCU應(yīng)用于倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)　　RL
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新年漫談(1)

本文介紹了世界電子技術(shù)和工業(yè)在20世紀(jì)的長足發(fā)展及其發(fā)展歷程，電子工業(yè)技術(shù)從Radio(無線電)起步，經(jīng)歷了Electronics(電子)、IT(信息技術(shù))到CIT(通信和信息技術(shù))，以及它們在國民經(jīng)濟(jì)中的作用和地位，如今又到達(dá)了新的“分水嶺”。接著，通過各種事實(shí)的闡述和分析，說明電子產(chǎn)品從電子計算機(jī)、PC到手機(jī)，似有一個“30年一代”的發(fā)展規(guī)律，供讀者參考。
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為變化中的世界劃分頻譜業(yè)余無線電、汽車?yán)走_(dá)各獲專門頻譜

　　11月25日消息，進(jìn)入信息化社會以來，信息無所不在，而無線電頻譜是實(shí)現(xiàn)“信息無所不在”的載體。在2015年世界無線電通信大會(WRC-15)上，各國討論決定，將5351.5-5366.5kHz頻段的15kHz頻率劃分給業(yè)余無線電業(yè)務(wù)，并同時為汽車?yán)走_(dá)協(xié)調(diào)出79GHz頻段?！　「鶕?jù)ITU為5G標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展制定的路線圖，ITU預(yù)計，5G網(wǎng)絡(luò)的空中接口將支持帶寬20Gbps的信道，5G網(wǎng)絡(luò)將能夠在1平方公里的范圍內(nèi)為超過100萬臺物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供超過100Mbps的平均數(shù)據(jù)傳輸速度。　　一方面是技術(shù)的快速迭代，但
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天線的分類及應(yīng)用

　　摘要：各種各樣的天線大家都見多了，但為什么要選擇這樣的天線，為什么設(shè)計成這個形狀，你知道嗎? 　　棒狀/鞭狀天線　　棒狀/鞭狀天線一般為全向天線，即在水平方向圖上表現(xiàn)為360°都均勻輻射，也就是平常所說的無方向性，一般增益不大。這類天線應(yīng)用非常普遍，使用時也無太多特殊要求，比如家用的Wi-Fi、電臺、移動通信系統(tǒng)中郊縣大區(qū)制的站型等應(yīng)用就非常常見。　　吸頂天線　　吸頂天線是移動通信系統(tǒng)天線的一種，主要用于室內(nèi)信號覆蓋，比如會場、賓館、寫字樓、電影院、住宅樓內(nèi)等?，F(xiàn)今市場上見到的室
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夜晚、霧天行車同樣安全：市場領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌交付第一千萬顆車用雷達(dá)芯片

　　英飛凌科技股份公司宣布交付第一千萬顆高頻雷達(dá)芯片。這款77 GHz芯片適用于可識別250米距離內(nèi)的物體的雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)。據(jù)英飛凌估計，2014年，幾乎一半的車用77 GHz雷達(dá)系統(tǒng)采用的是英飛凌技術(shù)。　　市場調(diào)研公司IHS Technology近期的報告顯示，英飛凌是全球77 GHz芯片市場的領(lǐng)導(dǎo)者，77 GHz是自適應(yīng)巡航控制和碰撞預(yù)警等雷達(dá)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)頻率范圍。在過去6年里，英飛凌首批一千萬顆高頻雷達(dá)芯片主要安裝在高檔車和豪華車中。英飛凌預(yù)計，市場需求會繼續(xù)增長，明年會有多達(dá)一千萬顆雷達(dá)芯片用
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合成孔徑雷達(dá)原理

　　導(dǎo)讀：本文主要描述的是合成孔徑雷達(dá)的原理，感興趣的盆友們快來學(xué)習(xí)一下吧~~~希望對你們有所幫助哦~~~ 1.合成孔徑雷達(dá)原理--簡介　　合成孔徑雷達(dá)(SAR)是一種高分辨率成像雷達(dá)，可以在能見度極低的氣象條件下得到類似光學(xué)照相的高分辨雷達(dá)圖像。合成孔徑雷達(dá)的特點(diǎn)是分辨率高，能全天候工作，能有效地識別偽裝和穿透掩蓋物。所得到的高方位分辨力相當(dāng)于一個大孔徑天線所能提供的方位分辨力。合成孔徑雷達(dá)技術(shù)已經(jīng)比較成熟，各國都建立了自己的合成孔徑雷達(dá)發(fā)展計劃，各種新型體制合成孔徑雷達(dá)應(yīng)運(yùn)而生，在民用與軍用領(lǐng)域
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中國材料重大突破：雷達(dá)可媲美美軍

碳化硅基微波功率器件具有高頻、大功率和耐高溫的特性，是新一代雷達(dá)系統(tǒng)的核心，我國已達(dá)到國際先進(jìn)水平。
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X波段相控陣?yán)走_(dá)單片微波集成電路芯片組

　　相控陣元芯片組介紹　　自從二十世紀(jì)頭十年的早些時候無線電波首次用于探測濃霧中的船只，無線電探測與測距或雷達(dá)就被人們逐漸認(rèn)識。直到二十世紀(jì)40年代目前這種首字母縮寫的形式才產(chǎn)生。特別是X-波段雷達(dá)出現(xiàn)于第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時，并一直受到廣泛應(yīng)用。典型的x-波段雷達(dá)應(yīng)用包括空中交通管制、降雨探測、交通疏導(dǎo)和軍事應(yīng)用。軍事應(yīng)用包括探測及跟蹤車輛、船只、導(dǎo)彈和其他意圖危害我們?nèi)魏挝溲b力量的目標(biāo)。這些武裝力量肩負(fù)保衛(wèi)我們的國家并維護(hù)其利益的責(zé)任。各種類型的雷達(dá)包括連續(xù)波(CW)雷達(dá)、雙極點(diǎn)雷達(dá)、相控陣?yán)走_(dá)、脈
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ADI公司推出雷達(dá)系統(tǒng)直接變頻接收機(jī)開發(fā)平臺

　　Analog Devices, Inc.，全球領(lǐng)先的高性能信號處理解決方案供應(yīng)商，最近推出集成式直接變頻接收機(jī)開發(fā)平臺AD-FMCOMMS6-EBZ，用于要求小尺寸、低重量、低功耗 (SWaP)的雷達(dá)系統(tǒng)。新型AD-FMCOMMS6-EBZ平臺是一款400 MHz至4.4 GHz接收機(jī)(已安裝濾波器情況下為1350 MHz至1650 MHz)，支持關(guān)鍵的L和S波段雷達(dá)。該平臺的尺寸符合VITA57要求，確保能夠無縫連接FMC(FPGA夾層卡)平臺。 AD-FMCOMMS6-EBZ適合要求高集成度、
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雷達(dá)沒那么神秘就這點(diǎn)事！

　　提到雷達(dá)，首先給人的感覺，神秘、概念、軍用等等這些觸不可及的詞，當(dāng)然現(xiàn)階段的雷達(dá)設(shè)備已經(jīng)從軍用步步轉(zhuǎn)型到商用了，但是民用目前還比較有限，當(dāng)然在不久的將來民用雷達(dá)也將會普及… 　　雷達(dá)，其實(shí)沒那么高大上，說白了就這些信號，就這些器件，就這些事情。不過當(dāng)今先進(jìn)的雷達(dá)系統(tǒng)需要最高性能的信號處理產(chǎn)品以在運(yùn)行時達(dá)到峰值性能，下面一起看看最高性能的信號處理產(chǎn)品帶給我們多大的震撼… 　　雷達(dá)框圖：　　　　模數(shù)轉(zhuǎn)換器　　雷達(dá)首先將獲得的數(shù)字信號經(jīng)過DAC
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從天線到比特

　　在未來12到18個月時間，針對射頻市場，ADI公司集中關(guān)注哪些增長領(lǐng)域和應(yīng)用? 　　Peter Real: 通信基礎(chǔ)設(shè)施和微波回程市場一直是并將繼續(xù)是ADI公司主要關(guān)注的領(lǐng)域。此外，電能計量、汽車?yán)走_(dá)、儀器儀表、軍工/防務(wù)市場也將是我們重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。這些市場往往會從各個方面推動射頻性能發(fā)展，這與ADI公司的戰(zhàn)略是一致的。　　ADI公司是射頻產(chǎn)品組合最齊全的公司之一，但最出名的還是數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器和MEMS產(chǎn)品。您將如何提高射頻產(chǎn)品的知名度并開拓新市場? 　　Peter Real:是的，ADI
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雷達(dá)介紹

定義　　雷達(dá)概念形成于20世紀(jì)初。雷達(dá)是英文radar的音譯，為Radio Detection And Ranging的縮寫，意為無線電檢測和測距，是利用微波波段電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備。組成　　各種雷達(dá)的具體用途和結(jié)構(gòu)不盡相同，但基本形式是一致的，包括五個基本組成部分:發(fā)射機(jī)、發(fā)射天線、接收機(jī)、接收天線以及顯示器。還有電源設(shè)備、數(shù)據(jù)錄取設(shè)備、抗干擾設(shè)備等輔助設(shè)備。工作原理　　 [ 查看詳細(xì) ]