鋰電池 文章 進(jìn)入鋰電池技術(shù)社區(qū)
支持熱調(diào)節(jié)和輸入過壓保護(hù)功能的安全增強型線性鋰電池充電器
- 從電量和容量兩方面來講,鋰離子電池的能量密度都很大,可廣泛應(yīng)用于便攜式設(shè)備。由于高集成度線性電池充電器簡單易用、成本低、體積小,因此用于為單體鋰離子電池充電。不過,如果用未調(diào)節(jié)的適配器來給便攜式系統(tǒng)充電的話,線性充電器的散熱難題就會凸顯出來,難以保證在安全散熱范圍內(nèi)工作。介紹一種新開發(fā)的支持熱調(diào)節(jié)的電池充電器,它具備輸入過壓保護(hù)(0VP)功能,不僅能夠減少散熱方面的考慮,同時還能大大提高充電率,盡可能縮短充電時間,即使使用未經(jīng)調(diào)節(jié)的適配器也毫無問題。
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浙江臺州鋰電池 出口實現(xiàn)零的突破
- 近日,經(jīng)臺州檢驗檢疫局檢驗合格,浙江臺州首批23800個、貨值39674.6美元的鋰電池順利出口印度。 為確保該批產(chǎn)品順利出口,臺州局嚴(yán)格按照出口電池備案程序和條件對企業(yè)提交的備案申請進(jìn)行審核、簽發(fā),對企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)備、檢測設(shè)備、質(zhì)量體系現(xiàn)場考核。現(xiàn)場檢驗中,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行跌落、針刺、重壓等安全項目以及電池綜合電參數(shù)性能(電壓、充放電電流、短路電流、內(nèi)阻等)測試,確保產(chǎn)品合格。
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韓國政府欲出鋰電池新規(guī)定 被指針對
- 據(jù)日本媒體報道,韓國政府計劃在7月1日出臺一項對有關(guān)鋰電池產(chǎn)品制造和銷售的新規(guī)定.在新規(guī)定的要求下,那些希望在韓國市場上制造或者銷售該類產(chǎn)品時必須獲得韓國政府指定機構(gòu)出具的許可證書 . 據(jù)悉,在韓國鋰電池市場上,日本目前占據(jù)著60%的市場份額,他們被認(rèn)定是韓國本土制造商在該類產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的頭號競爭對手.業(yè)界普遍認(rèn)為,這一舉措有可能會將日本制造的鋰電池驅(qū)逐出韓國市場. 日本一政府官員表示:“在新規(guī)定中,對于獲得許可的界定并不明確,我們很擔(dān)心我國生產(chǎn)的鋰電池有可能會因此被驅(qū)逐出韓國市
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3M與ATL 達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系
- 近日,以創(chuàng)新科技著稱的多元化公司、世界500強企業(yè)3M 宣布與國際知名鋰聚合物電池供應(yīng)企業(yè)新能源科技有限公司(簡稱 ATL 公司,下文同)形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系并達(dá)成協(xié)議。此協(xié)議的達(dá)成標(biāo)志著 ATL 公司將擴大3M 鎳錳鈷酸鋰正極材料(簡稱三元正極材料,下文同)在鋰電池中的使用。 3M 三元電池正極材料是鎳錳鈷的混合金屬層狀氧化物是由3M 公司完全自主研發(fā)的高性能電池材料產(chǎn)品,它能以少于6倍的鈷來降低價格波動,而且比較容易替代工業(yè)上常用的鈷酸鋰。于2003年,該產(chǎn)品正式進(jìn)入中國市場,同時隨著中國在
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日本三大鋰電池巨頭競相提高產(chǎn)能
- 繼松下公司上月宣布將斥資1000億日元(1美元約合108日元)新建鋰電池工廠后,索尼公司日前也表示,將在3年內(nèi)投資400億日元,把目前的鋰電池產(chǎn)能提高80%。 至此,三洋電機、松下和索尼這3家占全球市場份額六成多的日本鋰電池巨頭均已公布了增產(chǎn)計劃。 據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道,索尼公司將在2008-2010財年里向其子公司索尼能源設(shè)備公司投資400億日元,用于在福島縣的本宮工廠新建鋰電池主要零部件電極工廠,同時在櫪木工廠加強電池元件核心部件的生產(chǎn)線。此外,索尼還將增加在中國的鋰電池產(chǎn)能,并從本
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索尼投資3.72億美元提高鋰電池產(chǎn)量
- 據(jù)國外媒體報道,索尼周一表示,受手機、數(shù)碼相機和其它產(chǎn)品對鋰電池的需求激增,該公司將投資400億日元(約合3.72億美元)用于提高鋰電池的產(chǎn)量。 據(jù)悉,索尼計劃從目前的每月4100萬塊鋰電池產(chǎn)量提升到2010年的月產(chǎn)7400萬塊,并投資于現(xiàn)有部署在日本、新加坡和中國的生產(chǎn)線上。 鋰電池廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品上,其中包括手機、筆記本電腦、數(shù)碼相機和游戲機。目前,除索尼以外的其它電子廠商也加快了生產(chǎn)鋰電池的步伐,此外,汽車生產(chǎn)廠家也把使用鋰電池作為提高混合動力汽車功效的一種潛在途徑。
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日本將在全球率先量產(chǎn)環(huán)保汽車專用鋰電池
- 日本兩大產(chǎn)業(yè)巨頭——日產(chǎn)和NEC將共同耗資200億日元(1美元約合103日元),在全球率先量產(chǎn)混合動力車及電動車等環(huán)保型汽車專用的鋰離子電池。 據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》10日報道,兩家公司將在東京南部的神奈川合資建廠,新廠將在2009年初正式投產(chǎn),初始階段的鋰電池產(chǎn)量可提供1萬輛混合動力車或電動車使用,未來的產(chǎn)量將提高5倍。 去年4月,日產(chǎn)和NEC組建了合資公司“汽車能源供應(yīng)公司”。“汽車能源供應(yīng)公司”將同時向日產(chǎn)公司及其法
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符合SMBus2.0協(xié)議單節(jié)智能鋰電池系統(tǒng)的設(shè)計

- Intel和Duracell公司于1995年提出了筆記本智能電池的概念——Smart Battery,即把鋰電池和管理控制系統(tǒng)結(jié)合在一起,本身具有測量、計算、保護(hù)、通信等功能[1]。目前已經(jīng)發(fā)展成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),其定義了智能電池數(shù)據(jù)規(guī)范協(xié)議SBData1.1、系統(tǒng)管理總線協(xié)議SMBus2.0(與I2C總線兼容)及相關(guān)的數(shù)據(jù)精度標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)目前在筆記本智能電池系統(tǒng)中得到廣泛的遵守和應(yīng)用,而在面向其他應(yīng)用時,可以做出相應(yīng)的取舍和改進(jìn)[2]。 由于鋰電池具有電壓高、能量密度高、無&
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福建寧德建設(shè)世界最大鋰電池基地
- 總投資超過二億美元、占地面積五百畝,香港新能源科技有限公司投資的鋰離子電池項目,本月在福建寧德漳灣舉行隆重的奠基儀式。該項目設(shè)計年產(chǎn)三億五千只電芯,是當(dāng)前全世界最大鋰電池項目。 據(jù)悉,該項目將帶動上中下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,形成一個新能源的產(chǎn)業(yè)集群,進(jìn)而激活新能源項目的進(jìn)一步發(fā)展,必將給地方帶來高度繁榮,地方的發(fā)展帶來新的希望。 今年三月,由香港新能源科技有限公司(日本TDK全資子公司)投資的寧德新能源科技有限公司成立。該公司主要開發(fā)、生產(chǎn)、銷售鋰離子電池及電芯等新能源產(chǎn)品,項目總投資二億美元,
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鋰電池大戰(zhàn)趨于白熱化
- 國Ⅲ發(fā)動機受制電噴系統(tǒng)短缺套牌現(xiàn)象出現(xiàn) 亞新科南岳有限公司總工程師龍美彪告訴記者:“下半年國Ⅲ發(fā)動機需求量為30萬~40萬臺。”據(jù)記者了解,博世電噴系統(tǒng)的供應(yīng)量最多只有20多萬臺套,市場存在比較大的缺口。雖然本土企業(yè)能夠供應(yīng)小批量產(chǎn)品,但對總的市場供應(yīng)不會產(chǎn)生大的影響,供需壓力比較大。 重汽廢氣再循環(huán)國Ⅲ發(fā)動機研制成功 中國重汽集團(tuán)EGR發(fā)動機已經(jīng)完成了從技術(shù)開發(fā)到批量生產(chǎn)的過渡,目前已達(dá)到月產(chǎn)1萬臺的生產(chǎn)能力;自5月初以來,中國重汽銷售的E
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