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軟件鎖相技術(shù)在柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用

- 在機(jī)械保溫車輛段中,柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)出的電能全部供給保溫車內(nèi)的電氣設(shè)備使用,而這些設(shè)備均工作在工頻條件下,這就要求發(fā)電機(jī)組發(fā)出的三相交流電有相當(dāng)高的頻率穩(wěn)定性。而實際上,柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能,其交流電參
- 關(guān)鍵字: 監(jiān)控系統(tǒng) 應(yīng)用 發(fā)電機(jī)組 柴油 技術(shù) 軟件
伺服系統(tǒng)的軟件設(shè)計

- 在伺服系統(tǒng)軟件設(shè)計過程中,采用了模塊化設(shè)計思想。把設(shè)計過程分成兩個模塊,即電機(jī)運動控制系統(tǒng)程序模塊與分布式監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)通信模塊。在電動機(jī)運動控制系統(tǒng)程序模塊中,主要形成對電動機(jī)運動的多個命令數(shù)據(jù)。主要有如
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計 軟件 伺服系統(tǒng)
伺服控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計

- 在顯微鏡伺服系統(tǒng)中,硬件主要由電動機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)、顯微鏡光源自動控制系統(tǒng)與分布式監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)三部分組成。為了保證所有的控制系統(tǒng)既可單獨工作,又可同時工作的要求,采用了多單片機(jī)組成的分布式通信網(wǎng)絡(luò),通過
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計 硬件 控制系統(tǒng) 伺服
2012年IBM軟件渠道網(wǎng)絡(luò)博覽會完美落幕
- 與會嘉賓胡世忠(IBM全球副總裁兼大中華區(qū)軟件集團(tuán)總經(jīng)理)、許偉利(IBM軟件集團(tuán)大中華區(qū)渠道和工商企業(yè)部總監(jiān))、吳立東(IBM軟件集團(tuán)大中華區(qū)戰(zhàn)略及市場部總監(jiān))、王小虎(IBM大中華區(qū)軟件部區(qū)域拓展及合作伙伴技術(shù)支持總經(jīng)理)、武連峰(IDC中國行業(yè)研究與咨詢服務(wù)部助理副總裁)、曹開彬(中國軟件網(wǎng).海比研究總裁)等,就軟件行業(yè)的熱點問題進(jìn)行了深度的交流和激烈的討論。
- 關(guān)鍵字: IBM 軟件
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