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軟件鎖相技術在柴油發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)中應用

  • 在機械保溫車輛段中，柴油發(fā)電機組發(fā)出的電能全部供給保溫車內(nèi)的電氣設備使用，而這些設備均工作在工頻條件下，這就要求發(fā)電機組發(fā)出的三相交流電有相當高的頻率穩(wěn)定性。而實際上，柴油發(fā)電機發(fā)出的電能，其交流電參
  • 關鍵字： 監(jiān)控系統(tǒng)  應用  發(fā)電機組  柴油  技術  軟件  

軟件鎖相技術在柴油發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)中的應用

  • 摘要：闡述了鎖相技術的基本原理，根據(jù)硬件鎖相技術的特點，建立了軟件鎖相算法的數(shù)學模型，并給出了該技術的基本軟件算法。將該技術應用到柴油發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)中，通過測試結果證明了該技術的可行性和有效性。在機
  • 關鍵字： 監(jiān)控系統(tǒng)  應用  發(fā)電機組  柴油  技術  軟件  

柴油發(fā)電機機組噪聲控制

  • 柴油機組噪聲是一種環(huán)境污染源。它由多種聲源構成的，主要為空氣動力噪聲和表面輻射噪聲。在實際工作中，控制油機房噪音外泄是可行的，選擇的方案是綜合治理。若結合油機房結構的調(diào)整，治理工作將更加簡單化。關鍵詞
  • 關鍵字： 噪聲控制  機組  發(fā)電機  柴油  

柴油發(fā)電機組轉速控制半物理仿真

  • 通過Simulink建立MTU396柴油發(fā)電機組的仿真模型，然后采用Matlab實時工作間（RTW）將Simulink仿真模型轉化成可移植的嵌入式C++代碼，最后在Visual C++集成開發(fā)環(huán)境下開發(fā)柴油機發(fā)電機組轉速控制半物理仿真系統(tǒng)。該方法充分利用Simulink豐富、便捷的建模環(huán)境同時發(fā)揮了VC強大的硬件控制功能和人機界面設計靈活的優(yōu)點。
  • 關鍵字： 物理  仿真  控制  轉速  發(fā)電機組  柴油  

TMS320F2812 DSP在柴油發(fā)電機組頻率測量中的應用

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