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站穩(wěn)高端 電動車企需要經(jīng)過幾道關(guān)

  • 如果有人問,蘋果不做三千塊錢以下的手機,是不是因為它的成本控制能力不過關(guān),元芳你怎么看?面臨這個視角獨特的奇葩之問,很多人肯定一句話都不想多談,對提問者連看都不想多看一眼,三千塊錢,請出門右轉(zhuǎn)!可是,當極氪官宣定位新奢全能SUV、基于SEA浩瀚架構(gòu)打造、面向多元智能場景、擁有超凡性能和極致設(shè)計的ZEEKR X時,很多人“竟然”表達了超過15萬元連看都不會看一眼的觀點。按照吉利這幾年來在沃爾沃、領(lǐng)克、極氪這些高端品牌上的打法,按照極氪001、極氪009超乎用戶期待的表現(xiàn),這款致敬奧迪Q3、特斯拉Model
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蔚來將對“866”產(chǎn)品升級 李斌:要在電池、芯片方面建立全棧自研能力

  • “在即將舉行的NIO Day 2022上,公司將發(fā)布兩款新車,一款是完全迭代到NT2.0平臺的ES8,一款是全新車型。”12月12日,蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪透露。蔚來官網(wǎng)顯示,蔚來在售車型共有6款,分別為基于第一代技術(shù)平臺打造的三款車型ES8、ES6、EC6(以下簡稱“866”)以及基于第二代技術(shù)平臺NT2.0打造的三款全新車型ET7、ES7、ET5。秦力洪把蔚來旗下產(chǎn)品的迭代形容為“開賽車過彎”?!半S著866升級到NT2.0平臺,預(yù)示著蔚來即將駛出彎道?!鼻亓榉Q,在接下來半年左右的時間,蔚來將完成
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蔚來打通長江中游城市群高速換電網(wǎng)絡(luò),共布局 42 座換電站

  • IT 之家 11 月 20 日消息,蔚來官方現(xiàn)宣布,NIO Power 長江中游城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)正式打通,9 縱 9 橫 19 大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)布局再進一步。蔚來長江中游城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)共布局 42 座高速換電站,連接鄂湘贛 39 市,涵蓋 G4 京港澳、G42 滬蓉、G50 滬渝、G60 滬昆、G70 福銀等多條主要高速公路。IT之家了解到,蔚來高速換電網(wǎng)絡(luò)布局如下:長江中游城市群承東啟西、連南接北,是長江經(jīng)濟帶的重要組成部分,在我國區(qū)域發(fā)展格局中占有重要地位。截至 11 月 20 日,蔚來已在
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蔚來回應(yīng)整車工廠暫停生產(chǎn):消息屬實,會影響生產(chǎn)和交付進度

  • IT之家 11 月 2 日消息,昨日據(jù) 36 氪報道,近日受防疫要求,蔚來位于合肥的兩座工廠相繼停產(chǎn),目前旗下車型的交付進度普遍延緩。據(jù)麻辣車評報道,對此蔚來相關(guān)負責人回復(fù)稱消息屬實,會影響生產(chǎn)和交付進度。據(jù) 36 氪昨日的報道,10 月中旬以來蔚來的生產(chǎn)開始面臨挑戰(zhàn),江淮蔚來 F1 工廠為配合防疫原計劃關(guān) 3、5 天,因為大部分零部件都備有庫存可以封閉式生產(chǎn),但隨著封控時間延長,整體生產(chǎn)和交付的節(jié)奏都受到較大影響。另有接近蔚來的人士表示,蔚來在合肥經(jīng)開區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)園 NeoPark 近期同樣處
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恩智浦與蔚來、小鵬汽車推進電氣化領(lǐng)域深度合作

  • 中國蘇州——2022年10月27日——恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.,納斯達克代碼:NXPI)日前宣布將分別與蔚來、小鵬汽車在電氣化領(lǐng)域深化合作,以系統(tǒng)級解決方案助力中國新能源車企的創(chuàng)新突破。 左起:蔚來高級副總裁及蔚然動力首席執(zhí)行官曾澍湘、恩智浦全球資深副總裁兼大中華區(qū)主席李廷偉博士、恩智浦副總裁兼能源與驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品線總經(jīng)理李曉鶴、小鵬汽車嵌入式平臺總經(jīng)理余鵬 隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,電氣化市場也快速成長,并面臨向800V高壓充電平臺的轉(zhuǎn)型。作
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換電站是否有輻射?蔚來回應(yīng)

  • IT之家10 月 23 日消息,今日,針對有關(guān)換電的問題,蔚來官方發(fā)文進行了答復(fù)。其中,蔚來就“換電站會不會有輻射”的問題回應(yīng)稱,換電站外殼采用了防穿透性阻隔能力更強的鋁合金板材,能吸收和屏蔽 98%以上的電磁輻射。換電站在給電池全負荷充電作業(yè)時,這些電池對外傳導(dǎo)的電磁輻射功率也不會超過-25dBm(分貝毫瓦)。通俗地講,此時的輻射量低于一部手機發(fā)射的輻射量的十分之一。IT之家了解到,談及如何保障換到的電池安全可靠時,蔚來稱每一塊電池進入換電站后,會經(jīng)過數(shù)十項檢測以確保它的健康,相當于給它做全面的體檢。換
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網(wǎng)友吐槽增程車和純電車搶充電樁,蔚來副總裁稱建議改變收費規(guī)則

  • IT之家 10 月 12 日消息,增程車相比純電車的一大優(yōu)勢就是沒有續(xù)航焦慮,但畢竟油價比電價要貴,因此很多增程車主還是本著能充電就充電的原則來用車。不過目前充電基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善,尤其是節(jié)假日期間這個問題就更加凸顯,充電樁經(jīng)常不夠用,對此有網(wǎng)友建議增程車在此期間不要跟純電車搶充電樁。近日,一網(wǎng)友在微博發(fā)文建議:增程車不要和純電搶充電樁。該網(wǎng)友微博發(fā)布的內(nèi)容為:“服務(wù)區(qū)四個充電樁,其中三個被增程車占用,拜托以理想車主為代表的增程式車主們,節(jié)假日期間的高速服務(wù)區(qū)充電資源很稀缺,你們就別和純電車主搶充電樁了,
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安森美獲蔚來“守望獎”

  • 領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi),在蔚來于2022年7月30日舉行的合作伙伴大會上獲其授予“守望獎”。作為蔚來體系中值得信賴的關(guān)鍵技術(shù)供應(yīng)商,安森美通過多種渠道確保對蔚來的供貨支持,包括專職負責順利生產(chǎn)和交付流程的小組。安森美電源方案部執(zhí)行副總裁兼總經(jīng)理Simon Keeton說:“獲得這一獎項凸顯了安森美的廣泛能力--從領(lǐng)先行業(yè)的智能電源技術(shù)、高品質(zhì)產(chǎn)品和致力確保供貨到客戶服務(wù)--以及蔚來對這些能力的重視。這些因素結(jié)合在一起,不斷強化雙方的承諾和信任?!卑采老冗M的碳化硅 (SiC)
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美股周一:三大股指連漲四天,蔚來漲13.52%

  • 美國時間周一,美股收盤連續(xù)第四個交易日上漲,令標普500指數(shù)和納斯達克指數(shù)創(chuàng)下近兩個月來最長時間連漲,原因是投資者預(yù)計美國8月通脹數(shù)據(jù)將顯示物價上漲放緩的跡象。道瓊斯指數(shù)收于32381.34點,上漲229.63點,漲幅0.71%,報中最高上漲352點;標準普爾500指數(shù)收于4110.41點盤,漲幅1.06%;納斯達克指數(shù)收于12266.41點,漲幅1.27%。大型科技股普遍上漲,蘋果漲幅超過3%,各機構(gòu)分析師紛紛指出,蘋果上周產(chǎn)品發(fā)布會上發(fā)布的最新系列手機產(chǎn)品需求強勁;亞馬遜漲幅超過2%,奈飛漲幅超過1%
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李斌喊話蔚來供應(yīng)商頂住壓力,ET5 正在進行量產(chǎn)前的準備工作

  • IT之家 7 月 31 日消息,在 7 月 30 日舉行的 2022 年蔚來合作伙伴日上,蔚來 CEO 李斌表示,7 月 ET7 原計劃交付量在 6 月 4 千多臺的基礎(chǔ)上再上一個臺階,但蔚來稱鑄造件供應(yīng)不足導(dǎo)致少生產(chǎn)幾千臺車。李斌現(xiàn)場喊話,拜托供應(yīng)商頂住交付壓力。蔚來于 6 月推出了基于蔚來 2.0 技術(shù) (NT2.0) 的全新中大型五座 SUV ES7,進一步豐富其產(chǎn)品組合,首批車型已于今年 3 月開始交付。目前來看,一些蔚來 ET7 提車還要等數(shù)月?!祦?ET7 | 圖源:蔚來官網(wǎng)作為蔚來第二代技
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美股周三:熱門中概股普跌 蔚來跌6% 拼多多跌7%

  • 美國時間周三,美股收盤三大股指全線小幅走高。美聯(lián)儲6月份政策會議紀要顯示,盡管存在經(jīng)濟增長放緩的風(fēng)險,本月晚些時候可能再次大幅加息。道瓊斯指數(shù)收于31037.68點,上漲69.86點,漲幅0.23%;標準普爾500指數(shù)收于3845.08點,漲幅0.36%;納斯達克綜合指數(shù)收于11361.85點,漲幅0.35%。大型科技股普遍上漲,其中谷歌和微軟漲幅超過1%。芯片龍頭股多數(shù)上漲,其中英偉達、博通、美光等漲幅超過1%。電動汽車股普遍下跌,特斯拉下跌0.57%,Rivian逆勢上漲10.42%,法拉第未來下跌1
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蔚來4月交付新車5,074臺

  • 5月1日,蔚來公布4月交付量,共交付智能電動汽車5,074臺,其中智能電動旗艦轎車ET7交付693臺。截至2022年4月底,蔚來累計交付197,912臺智能電動汽車。滿足持續(xù)增長的訂單需求,需要進一步克服疫情、供應(yīng)鏈等帶來的壓力。目前生產(chǎn)正逐步恢復(fù)。蔚來正與包括合作伙伴在內(nèi)的各方共同努力,力爭多生產(chǎn)、多交付。
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蔚來與中國科大進行戰(zhàn)略合作,推進技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化

  •   5月12日訊,蔚來汽車與中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)日前在合肥簽署框架協(xié)議,達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方提出,依托中國科大信息與智能學(xué)科的基礎(chǔ)研究優(yōu)勢,在聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)、人才培養(yǎng)與互動等方面開展務(wù)實合作,共同推進技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化,致力引領(lǐng)行業(yè)未來發(fā)展。
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蔚來一季度營收79.8億元超出預(yù)期,凈虧48.8億

  • 4月30日,蔚來汽車公布2021年第一季度財報,其營收為79.8億元,市場預(yù)期66.45億元,同比增長481.8%,環(huán)比增長20.2%。第一季度凈利潤虧損48.75億元,市場預(yù)期虧損11.98億元,去年同期虧損17.23億元。在毛利率方面,蔚來汽車整車銷售毛利率達21.2%,綜合毛利率達19.5%;現(xiàn)金儲備475.5億元;經(jīng)營性虧損2.96億元,環(huán)比收窄68.2%。交付量方面,蔚來2021年第一季度交付20060臺,首次達成單季2萬臺交付,同比增長422.7%,環(huán)比增長15.6%。
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蔚來將推磷酸鐵鋰電池包,或走出降成本、爭奪中低價市場關(guān)鍵一步

  •   36氪從多位知情人士處獲悉,蔚來將對現(xiàn)有70度(kWh)電池包進行升級,新電池包采用磷酸鐵鋰電池,有望做到超過75度的電池容量,計劃今年四季度發(fā)布?! ∵@個訊號的意義在于,磷酸鐵鋰電池以成本低著稱,蔚來可以通過此舉降低成本,并沖擊更低價格段的產(chǎn)品,參與更廣市場的爭奪。2020年,特斯拉國產(chǎn)化之后,正是依靠磷酸鐵鋰電池,將國產(chǎn)Model 3車型售價從30多萬元一路下探至24.99萬元,也幫助特斯拉實現(xiàn)了中國市場年銷超過10萬臺的成績。小鵬汽車也在今年推出磷酸鐵鋰車型,沖擊更多銷量。  “新電池還是寧德時
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