電動(dòng)汽車文章進(jìn)入電動(dòng)汽車技術(shù)社區(qū)

　電動(dòng)汽車分布式電機(jī)驅(qū)動(dòng)測試系統(tǒng)研究與應(yīng)用

1引言隨著能源和環(huán)境問題日益受到重視，電動(dòng)汽車以其清潔無污染、能量效率高、低噪聲、能源多樣化等優(yōu)...
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日本研發(fā)電動(dòng)汽車單次充電最遠(yuǎn)行駛1000公里

　　日本電動(dòng)汽車俱樂部上周末進(jìn)行純電動(dòng)汽車單次充電最遠(yuǎn)行程測試。一輛純電動(dòng)汽車連續(xù)行駛超過 1000公里后才耗盡電力，震動(dòng)電動(dòng)汽車市場。　　日本共同社24日?qǐng)?bào)道，在23日完成的測試中，電動(dòng)汽車俱樂部的17名駕駛員輪流駕駛一輛電動(dòng)汽車長達(dá)27小時(shí)，以最高40公里時(shí)速行駛1003.18公里。整個(gè)測試過程中汽車電池始終沒有充電。　　電動(dòng)汽車俱樂部眼下著手申請(qǐng)吉尼斯世界紀(jì)錄。　　測試中電動(dòng)汽車使用的電池為日本三洋電機(jī)公司生產(chǎn)的鋰電池系統(tǒng)。　　三洋電機(jī)公司在全球充電電池制造業(yè)中處于技術(shù)領(lǐng)先地位。
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德爾福將為美國CODA Automotive電動(dòng)汽車提供直流/直流轉(zhuǎn)換器和高壓線束

　　今年下半年，美國CODA Automotive電動(dòng)汽車公司將推出人們期盼已久的電動(dòng)四座轎車。德爾福公司將為該款汽車提供關(guān)鍵性的動(dòng)力電子元件、高壓電子/電氣架構(gòu)元件以及多功能天線。　　本款電動(dòng)車上采用的10組大功率高壓線束及兩款電力配電箱由德爾福公司北美和中國的技術(shù)人員通力合作開發(fā)完成，能夠滿足電動(dòng)汽車上路行駛期間在電力和信號(hào)分配兩方面的需求。德爾福的電池切斷開關(guān)可以實(shí)現(xiàn)手工切斷高壓系統(tǒng)。把插頭從電池組中拔出，即可實(shí)現(xiàn)安全斷電。　　德爾福公司常務(wù)董事兼首席技術(shù)官安德魯·布朗(And
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日本研制電動(dòng)汽車單次充電最遠(yuǎn)行駛千公里

　　日本電動(dòng)汽車俱樂部上周末進(jìn)行純電動(dòng)汽車單次充電最遠(yuǎn)行程測試。一輛純電動(dòng)汽車連續(xù)行駛超過1000公里后才耗盡電力,震動(dòng)電動(dòng)汽車市場。　　日本共同社24日?qǐng)?bào)道,在23日完成的測試中,電動(dòng)汽車俱樂部的17名駕駛員輪流駕駛一輛電動(dòng)汽車長達(dá)27小時(shí),以最高40公里時(shí)速行駛1003.18公里。整個(gè)測試過程中汽車電池始終沒有充電。　　電動(dòng)汽車俱樂部眼下著手申請(qǐng)吉尼斯世界紀(jì)錄。　　測試中電動(dòng)汽車使用的電池為日本三洋電機(jī)公司生產(chǎn)的鋰電池系統(tǒng)。　　三洋電機(jī)公司在全球充電電池制造業(yè)中處于技術(shù)領(lǐng)先地位。本月
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混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的電池管理架構(gòu)分析

用于電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)的電池技術(shù)已經(jīng)獲得了顯著進(jìn)步，不但電池能量密度已穩(wěn)步提高，而且電池還能可靠地充電和放電數(shù)千次。如果設(shè)計(jì)工程師能有效利用這些技術(shù)進(jìn)步，那么就成本、可靠性和壽命而言，
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電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的超級(jí)電容原理及應(yīng)用

超級(jí)電容是一種電化學(xué)裝置，是介于電池和普通電容之間的過渡部件。其充放電過程高度可逆，可進(jìn)行高效率（0.85...
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麥格納的電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展構(gòu)想

核心提示：麥格納在北京車展的整車館展示了米拉電動(dòng)汽車和Mini概念車。4月23日，麥格納就電動(dòng)汽車發(fā)展的主要問...
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混合動(dòng)力汽車中動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和電力系統(tǒng)分析

ve-DYNA和en-DYNA中的混合動(dòng)力工具箱應(yīng)用ve-DYNA（車輛動(dòng)力學(xué)仿真）和en-DYNA（發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力學(xué)仿真）中的混合...
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新能源汽車種類介紹及其技術(shù)現(xiàn)狀分析

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料，但采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的...
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新能源汽車種類及其技術(shù)現(xiàn)狀

　　新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料，但采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括有：混合動(dòng)力汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車以及燃?xì)馄?、醇醚汽車等等? 　　1 混合動(dòng)力汽車　　混合動(dòng)力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時(shí)配以電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)來改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力兩種。目前國
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電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著能源緊缺、石油漲價(jià)、城市環(huán)境污染的日益嚴(yán)重，替代石油的新能源的開發(fā)利用越來越被各國政府所重視。在新能源體系中，電池系統(tǒng)是其中不可或缺的重要組成部分。近年來，以鋰電池為動(dòng)力的電動(dòng)自行車、混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、燃料電池汽車等受到了市場越來越多的關(guān)注。動(dòng)力電池在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，對(duì)于減少溫室氣體的排放、降低大氣污染以及新能源的應(yīng)用有著重要的意義。其中鋰電池以高能量密度、高重復(fù)循環(huán)使用次數(shù)、重量輕以及綠色環(huán)保等優(yōu)勢越來越受到人們的關(guān)注，所以在手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)工具等便攜式手持設(shè)備中已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，并已
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燃料電池車用大功率DC/DC變換器電磁兼容性研究

本文對(duì)燃料電池電動(dòng)汽車用大功率DC/DC變換器的電磁干擾源及傳輸途徑進(jìn)行深入分析，從抑制大功率DC/DC變換器的電磁干擾、控制電路PCB板信號(hào)隔離以及軟件程序抗干擾三個(gè)方面進(jìn)行大功率DC/DC變換器的電磁兼容性研究，給出抑制燃料電池電動(dòng)汽車用大功率DC/DC變換器電磁干擾以及提高控制電路板及軟件程序抗干擾能力的具體措施，為整車的可靠運(yùn)行提供了保障。
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車電磁兼容燃料電池 DC/DC變換器電磁干擾 200912

車用電池研發(fā)方向及前景

　　在新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略中，世界各個(gè)國家和地區(qū)都依據(jù)自己的評(píng)估作了不同的選擇，對(duì)相關(guān)電池技術(shù)的研發(fā)及推廣采取了不同的扶持策略。從當(dāng)前整體情況看，日本和歐美國家主要側(cè)重于鋰電池和燃料電池，而我國由于考慮到資源優(yōu)勢和技術(shù)的成熟程度，在新近發(fā)布的政策中偏重推廣鎳氫電池。　　鎳氫電池成為我國現(xiàn)階段政策扶持重點(diǎn) 　　在我國工信部6月25日發(fā)布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》中，根據(jù)新能源汽車整車、系統(tǒng)及關(guān)鍵總成技術(shù)成熟程度、國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完善程度以及產(chǎn)業(yè)化程度的不同，將其分為起步期、發(fā)展期、成熟期
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電動(dòng)汽車的基本概述及重要組成

一、概述本節(jié)所講述的電動(dòng)汽車是指以蓄電池或燃料電池為動(dòng)力、在市區(qū)街道或城間公路上行駛的用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車，不包括無軌電車及在車站、碼頭或廠區(qū)內(nèi)使用的電動(dòng)叉車和普通的電瓶車。
世界上第一輛電動(dòng)
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美國一公司打入混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車智能導(dǎo)航平臺(tái)

　　最近，充電式混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車(EV)發(fā)布，以及各種概念接踵而來。僅雷諾就在 9 月份的法蘭克福汽車展(IAA)上發(fā)布了三款新型電動(dòng)車。廠商在宣布這些新車型和概念的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)提到遠(yuǎn)程信息處理——或者他們現(xiàn)在所稱的“智能導(dǎo)航”。　　由于其中許多車型要等到 2010 年底以后甚至更晚才能投產(chǎn)，關(guān)于這些系統(tǒng)的細(xì)節(jié)情況并不太多。不過，有一家公司卻披露了關(guān)于其即將推出的服務(wù)、硬件和商業(yè)模式的一些細(xì)節(jié)。　　Better Place 公司總部設(shè)在美國加利福
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電動(dòng)汽車介紹

電動(dòng)汽車（Electric Vehicle）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動(dòng)力源。電動(dòng)汽車無需再用內(nèi)燃機(jī)，因此，電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，蓄電池相當(dāng)于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風(fēng)能、水能、熱能、太陽能等多種方式。目錄 1 歷史沿革 2 結(jié)構(gòu) 3 優(yōu)點(diǎn) 4 主要 [ 查看詳細(xì) ]