測(cè)試文章進(jìn)入測(cè)試技術(shù)社區(qū)

NFC規(guī)范與測(cè)試

近年來(lái)由于手機(jī)的功能與普及度快速的成長(zhǎng)，使早期的電子錢(qián)包有了推廣的機(jī)會(huì)點(diǎn)。NFC的演進(jìn)取自于RFID的特定頻段，由于手機(jī)的市場(chǎng)應(yīng)用使的NFC可在較快的時(shí)間點(diǎn)取得標(biāo)準(zhǔn)接口與平臺(tái)，本文將針對(duì)NFC的架構(gòu)與規(guī)范做討論。N
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基于SP37的汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)與測(cè)試

當(dāng)汽車(chē)輪胎壓力出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，不僅會(huì)減少輪胎的使用壽命和增大油耗，甚至?xí)?dǎo)致爆胎等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。統(tǒng)計(jì)表明，目前我國(guó)高速公路上70%的交通事故為輪胎氣壓?jiǎn)栴}所引發(fā)。引發(fā)輪胎事故的原因比例為：輪胎氣壓過(guò)高占20%
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RFID標(biāo)簽的各種測(cè)試和測(cè)量方法

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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負(fù)載瞬態(tài)測(cè)試的簡(jiǎn)化

引言負(fù)載瞬態(tài)測(cè)試是用于即時(shí)分析系統(tǒng)環(huán)路穩(wěn)定性最簡(jiǎn)單的診斷手段：作為電壓調(diào)節(jié)器對(duì)負(fù)載電流變化的...
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便攜式巖土熱物性測(cè)試儀的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介

地源熱泵手統(tǒng)與其它空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)相比優(yōu)點(diǎn)突出。由于地層深處溫度常年維持不變，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于冬季的室外溫度，而又明顯低于夏季的室外溫度。因此地源熱泵克服了空氣源熱泵的技術(shù)障礙，且效率有很大的提高。另外它還具有噪
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測(cè)試相干光收發(fā)機(jī):需要知道什么?

測(cè)試相干光收發(fā)機(jī)：在DP-QPSK從研發(fā)轉(zhuǎn)向生產(chǎn)和部署時(shí)您需要知道什么對(duì)主要電信運(yùn)營(yíng)商和服務(wù)提供商來(lái)說(shuō)，在遠(yuǎn)距離及超遠(yuǎn)距離密集波分復(fù)用(DWDM)中轉(zhuǎn)向 100G 相干光技術(shù)的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。高帶寬應(yīng)用如影視點(diǎn)播和基于云的
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40G/100G測(cè)試技術(shù)

自從2010年6月IEEE發(fā)布了802.3ba 40GE/100GE標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，40GE/100GE成為電信業(yè)的注視焦點(diǎn)。經(jīng)過(guò)近2年的努力，40GE/100GE系統(tǒng)研發(fā)已經(jīng)基本完成。從2012年3月的OFC展會(huì)上，我們可以看到，從芯片、光收發(fā)模塊供應(yīng)商到系統(tǒng)
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對(duì)stc片內(nèi)eeprom的測(cè)試

#includestc89.h>
#includeintrins.h>
#define uchar unsigned char
#define uint unsgined int
uchar code shuzi[]=0123456789-:;
uchar d0,d1,d2,d3,t0;
sbit lcd_rs=P2^5;//數(shù)據(jù)/命令選擇端 H高 L低
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監(jiān)控?cái)z像機(jī)的三大技術(shù)剖解以及性能測(cè)試

視頻監(jiān)控技術(shù)要想得更廣泛的應(yīng)用，走上新臺(tái)階，解開(kāi)糾結(jié)，必須堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新;突破關(guān)鍵技術(shù);完善評(píng)價(jià)體系;實(shí)現(xiàn)與信息系統(tǒng)的融合。監(jiān)控?cái)z像機(jī)三大技術(shù)剖解目前民用監(jiān)控產(chǎn)品中使用的通常有這樣幾種技術(shù)：高靈敏
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基于飛針測(cè)試儀的電子模塊的測(cè)試與實(shí)現(xiàn)

摘要：重點(diǎn)討論了飛針在線測(cè)試技術(shù)在電子模塊測(cè)試中的測(cè)試與實(shí)現(xiàn)。介紹了飛針測(cè)試原理，闡述了電子模塊飛針測(cè)試的流程以及測(cè)試中電子模塊，提出了短路測(cè)試中出現(xiàn)的問(wèn)題的解決辦法，以及NOD文件的快速修改技巧，并且詳
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安捷倫將在4G World上展示LTE和WLAN測(cè)試與測(cè)量解決方案

安捷倫科技公司(NYSE：A)日前宣布將在 4G World(展位 322)上展示最新的 LTE 和 WLAN 測(cè)試與測(cè)量解決方案，覆蓋了適用于下一代移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)和應(yīng)用系統(tǒng)。4G World 將于 10 月 30 日至 31 日在芝加哥的麥考密克會(huì)展中心(西)舉辦。
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用于測(cè)試數(shù)字IC的探測(cè)系統(tǒng)

本例描述了一個(gè)簡(jiǎn)單但強(qiáng)大的手持探頭，既可以用做邏輯探頭，也可以作為一個(gè)脈沖發(fā)生器，且兩者可以單獨(dú)使用或同時(shí)使用。這一特點(diǎn)使得該探頭可以用于測(cè)試DIP數(shù)字IC，如門(mén)、觸發(fā)器和計(jì)數(shù)器，它使用一個(gè)帶三端跳線的插座
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以太網(wǎng)物理層信號(hào)測(cè)試與分析

1 物理層信號(hào)特點(diǎn)以太網(wǎng)對(duì)應(yīng)OSI七層模型的數(shù)據(jù)鏈路層和物理層，對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)鏈路層的部分又分為邏輯鏈路控制子層(LLC)和介質(zhì)訪問(wèn)控制子層(MAC)。MAC與物理層連接的接口稱(chēng)作介質(zhì)無(wú)關(guān)接口(MII)。物理層與實(shí)際物理介質(zhì)之間的
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四大測(cè)試分析助汽車(chē)滿足新需求

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量已超過(guò)美國(guó)躍居全球第一，未來(lái)5-10年還將保持不斷增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2010年汽車(chē)產(chǎn)量增速在10%左右，有望達(dá)到1,500萬(wàn)輛。中國(guó)目前已涌現(xiàn)不少知名的企業(yè)，包括汽車(chē)制造商、模塊化系統(tǒng)供應(yīng)
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通信電源電磁兼容性分析與測(cè)試

1 引言為保證通信設(shè)備穩(wěn)定可靠工作，電源在現(xiàn)代通信系統(tǒng)中的作用愈來(lái)愈重要。為此，國(guó)內(nèi)外通信電源研發(fā)和制造者作出了積極努力，各種通信電源不斷涌現(xiàn)，且趨向智能化，小型化、低功耗、高效率、長(zhǎng)壽命，以滿足通信和
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測(cè)試介紹

　　中文名稱(chēng)：　　測(cè)試　　英文名稱(chēng)：　　test 　　定義1：　　對(duì)在受控條件下運(yùn)動(dòng)的裝備，進(jìn)行其功能和性能的檢測(cè)。　　應(yīng)用學(xué)科：　　航空科技(一級(jí)學(xué)科);航空器維修工程(二級(jí)學(xué)科) 　　定義2：　　用任何一種可能采取的方法進(jìn)行的直接實(shí)際實(shí)驗(yàn)。　　應(yīng)用學(xué)科：　　通信科技(一級(jí)學(xué)科);運(yùn)行、維護(hù)與管理(二級(jí)學(xué)科) [ 查看詳細(xì) ]