無人駕駛 文章 進(jìn)入無人駕駛技術(shù)社區(qū)
淺析恩智浦“無人駕駛”的底層技術(shù)
- 隨著“互聯(lián)網(wǎng)+人工智能”逐步滲透進(jìn)入人們的生活中，汽車已成為搭載多種智能芯片的智慧移動(dòng)終端，并逐步走向真正的“無人駕駛”。作為強(qiáng)大的智能移動(dòng)終端，汽車通過V2X技術(shù)與其他車輛和基站實(shí)現(xiàn)無線通信，將車輛周圍的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析與處理，從而實(shí)現(xiàn)脫離駕駛員的操控，避免因人為原因出現(xiàn)的如疲勞駕駛、超速、闖紅燈等危險(xiǎn)行為的發(fā)生。通過城市智能交通網(wǎng)絡(luò)的建立，可以實(shí)現(xiàn)整體調(diào)控汽車流量和流向，進(jìn)而改善高峰期擁堵現(xiàn)象，從源頭上降低汽車交通安全事故，提升交通通行率?！ 盁o人駕駛”依據(jù)其“自動(dòng)化”程度可以分為四級(jí)：第一級(jí)，
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淺析恩智浦“無人駕駛”的底層技術(shù)
- 隨著“互聯(lián)網(wǎng)+人工智能”逐步滲透進(jìn)入人們的生活中，汽車已成為搭載多種智能芯片的智慧移動(dòng)終端，并逐步走向真正的“無人駕駛”。作為強(qiáng)大的智能移動(dòng)終端，汽車通過V2X技術(shù)與其他車輛和基站實(shí)現(xiàn)無線通信，將車輛周圍的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析與處理，從而實(shí)現(xiàn)脫離駕駛員的操控，避免因人為原因出現(xiàn)的如疲勞駕駛、超速、闖紅燈等危險(xiǎn)行為的發(fā)生。通過城市智能交通網(wǎng)絡(luò)的建立，可以實(shí)現(xiàn)整體調(diào)控汽車流量和流向，進(jìn)而改善高峰期擁堵現(xiàn)象，從源頭上降低汽車交通安全事故，提升交通通行率?！ 盁o人駕駛”依據(jù)其“自動(dòng)化”程度可以分為四級(jí)：第一級(jí)，
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智能汽車的進(jìn)化 從輔助駕駛到無人駕駛
- 輔助駕駛、自動(dòng)駕駛、無人駕駛。輔助駕駛作為智能汽車進(jìn)化的起點(diǎn)，其應(yīng)用已經(jīng)較為普遍，而作為重要發(fā)展節(jié)點(diǎn)的無人駕駛似乎遲遲不能推廣應(yīng)用。這其中的原因是什么?
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中國(guó)正對(duì)5G基礎(chǔ)設(shè)施下注:或?qū)⒁I(lǐng)全球創(chuàng)新的機(jī)會(huì)
- 據(jù)參考消息網(wǎng)綜合報(bào)道，隨中國(guó)移動(dòng)、高通公司和中興通訊加速合作，以制定下一代智能手機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)離實(shí)現(xiàn)無縫、超高速通信更近了一步，后者將為無人駕駛汽車、虛擬現(xiàn)實(shí)教育和全國(guó)性醫(yī)療保健服務(wù)提供可能。 據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站11月29日?qǐng)?bào)道，中國(guó)是世界上人口最多的國(guó)家，也是互聯(lián)網(wǎng)用戶最多的國(guó)家。 如今它正對(duì)三大電信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商大規(guī)模推出5G移動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施下注，這將支持中國(guó)的快速數(shù)字化轉(zhuǎn)型——進(jìn)而使得幾十年前出現(xiàn)在科幻小說中的許多高級(jí)應(yīng)用和服務(wù)變成現(xiàn)實(shí)。 監(jiān)管制定5G移動(dòng)技
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西門子贏得在華首個(gè)城軌無人駕駛項(xiàng)目
- 西門子近日贏得在華首個(gè)城市軌道交通無人駕駛項(xiàng)目，將為上海軌道交通18號(hào)線一期項(xiàng)目提供全自動(dòng)無人駕駛車輛牽引系統(tǒng)的核心部件和關(guān)鍵技術(shù)。“贏得上海軌交18號(hào)線項(xiàng)目是西門子在中國(guó)城市軌道交通無人駕駛領(lǐng)域的首次突破，具有里程碑意義。”西門子(中國(guó))有限公司執(zhí)行副總裁、西門子中國(guó)主要市場(chǎng)國(guó)交通集團(tuán)總裁荷駿飛(Frank Hagemeier)表示，“攜手合作伙伴北京縱橫機(jī)電技術(shù)開發(fā)公司，我們將為高速發(fā)展的中國(guó)城軌無人駕駛市場(chǎng)提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案。”
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蘋果科學(xué)家披露無人駕駛研究成果 可協(xié)助探測(cè)3D物體
- 北京時(shí)間11月22日上午消息，蘋果的科學(xué)家對(duì)如何讓無人駕駛汽車更好地識(shí)別騎行者和行人，并減少傳感器的使用展開了研究，還將結(jié)果發(fā)布在網(wǎng)上。這似乎是該公司首次公開發(fā)布與無人駕駛汽車有關(guān)的論文。 周因(YinZhou，音譯)和昂塞爾·圖澤爾(OncelTuzel)于11月17日向獨(dú)立在線期刊arXiv提交了這篇論文。由于蘋果向來對(duì)外保密未來的產(chǎn)品計(jì)劃，導(dǎo)致該公司難以吸引人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域的研究人員，所以這篇論文可謂意義重大。 研究人員提出了一種名叫VoxeNet的全新軟件方法，
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Uber：我們正在無人駕駛技術(shù)上盡可能快的前進(jìn)
- 北京時(shí)間11月21日上午消息，Uber最近宣布，它已經(jīng)與沃爾沃簽署協(xié)議，最多購買24000輛無人駕駛汽車，最快從2019就會(huì)開始購買。Uber還說技術(shù)完善之后才會(huì)購買汽車。 Uber周一宣布說雙方正式簽署協(xié)議，由此可以看出，Uber不再滿足于打車App，它想組建一個(gè)無人駕駛車隊(duì)，由自己親自運(yùn)營(yíng)。最終，這些沃爾沃汽車將會(huì)安裝自動(dòng)駕駛技術(shù)，目前匹茲堡Uber先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)(Advanced Technologies Group)正在開發(fā)新技術(shù)。 Uber汽車聯(lián)盟主管杰夫·米勒(Je
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人民日?qǐng)?bào)點(diǎn)贊人工智能：為實(shí)體經(jīng)濟(jì)注入新動(dòng)能
- 日前，科技部召開新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃暨重大科技項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)，公布了首批國(guó)家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)。百度、阿里云、騰訊和科大訊飛4家企業(yè)，將分別圍繞自動(dòng)駕駛、城市大腦、醫(yī)療影像和智能語音等領(lǐng)域，開展建設(shè)創(chuàng)新。此舉標(biāo)志著新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃和重大科技項(xiàng)目進(jìn)入全面啟動(dòng)實(shí)施階段。 黨的十九大報(bào)告提出，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。今年7月，國(guó)務(wù)院在印發(fā)的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》中，對(duì)我國(guó)人工智能發(fā)展明確提出了三步走的戰(zhàn)略目標(biāo)，其中第一步，是到2020年達(dá)到總體技術(shù)和應(yīng)用與世界先
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LabVIEW NXG引領(lǐng)圖形化系統(tǒng)設(shè)計(jì)邁入新時(shí)代
- 我們知道公牛做插座很“牛”，公牛做開關(guān)很“牛”，想不到公牛做LED照明也這么“?！保∽?015年進(jìn)入LED領(lǐng)域，“公牛愛眼LED燈”從防頻閃LED球泡，到筒燈、天花燈，再到今年10月10日推出的LED防頻閃燈帶；公牛LED的年銷售額從6800萬元，到2.1億元，再到今年預(yù)計(jì)達(dá)到5.5億元，公牛LED一路“牛”了過來。公牛電工很“?！?，公牛LED怎樣？談及公牛，大眾消費(fèi)者最直觀的印象就是，公牛電工很“?！保瑥氖〉绞械娇h到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，從燈飾賣場(chǎng)到超市專柜到五金零售，隨處可見公牛插座產(chǎn)品、公牛裝飾開關(guān)、公牛愛眼LED
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無人駕駛介紹
無人駕駛技術(shù)集人工智能、計(jì)算機(jī)視覺、組合導(dǎo)航、信息融合、自動(dòng)控制和體系結(jié)構(gòu)等眾多高技術(shù)于一體，是計(jì)算機(jī)科學(xué)、自動(dòng)化技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個(gè)國(guó)家科技實(shí)力和工業(yè)水平的重要標(biāo)志。由于它在改善車輛駕駛性能、減輕駕駛?cè)藛T勞動(dòng)強(qiáng)度、降低交通事故發(fā)生率，以及在惡劣條件和極限條件下作業(yè)等方面具有普通車輛無可比擬的優(yōu)點(diǎn)，因此成為許多國(guó)家以及著名汽車公司、工程機(jī)械制造商競(jìng)相研制開發(fā)的重點(diǎn)高科技項(xiàng)目。
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無人駕駛電路
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